Citroen Cactus

[gule]

V razmislek: Èe se v vožnji ne sme mobilnik držati in po njemu pritiskati, bi ista prepoved morala biti tudi za zaslon v Cactusu...

[Lovro]

Po mojem, naštimat tisto kar rabiš in nato pustiti pri miru in ne prčkat med vožnjo.

[hladilnik]

Po mojem, naštimat tisto kar rabiš in nato pustiti pri miru in ne prčkat med vožnjo.

Enostavno ne mores. Klimo urejas preko tega zaslona, pihanje na sipo, v noge ipd.. preko tega zaslona urejas radio, cd, usb, komade, preko tega zaslona urejas navigacijo, urejas telefoniranje, oglasanje na telefon, urejas potovalni racunalnik (!), nastimas si tempomat. ni da ni. (!) bolano!

[Jagoda]

Ma ja Spaček je res zakon!

[antasi]

V razmislek: Èe se v vožnji ne sme mobilnik držati in po njemu pritiskati, bi ista prepoved morala biti tudi za zaslon v Cactusu...

Saj ni samo cactus tak z zaslonom za štelanje svegai svašta,
je pa res, da je bil citroen-pežo tukaj spet po dolgem cajtu prvi z inovacijo.:BigThumbs:
Jo tud drugi posnemajo, celo nemci:Hammer3:
So pa celo pogruntali, da to res ni najboljše- kot piše gule,
zato naj bi naslednja generacija imela zaslon z dotikom s povratno informacijo,
to pomeni, da bi čutil ali štelaš gretje ali pa tempomat:funny34d:

[Bono]

Danes 1h vozil VTi 82.
Motorček je za po mestu presenetljivo zelo primeren, na semaforju potegne tako kot treba, poraba je zanemarljiva, 5,5l/100km po BC (30km po Lj. in ene 5km po obvoznici).
Displaya sta odlično čitljiva, edino obratomer pogrešam.
Po AC jasno zmanjka moči ampak se da preživet pri 120km/h.
Ročka menjalnika je nekoliko nenatančna in ne pretirano čvrsta v leru, kot da jih ima že 200.000 za sabo.

Oprema je bila FEEL, kjer sem pogrešal predvsem parkirne senzorje, ker ni ravno najbolj pregleden avtoček.

V glavnem, trenutno je meni precej predrag, če ga primerjam z navadnim C4. Materiali so enostavnejši, dajo pa sicer trpežnejši občutek, kar pa je verjetno tudi bil namen, avto za uporabo povsod, brez slabe vesti.

Ampak verjetno se bo to čez kakšno leto, dve s popusti spremenilo.

[Bono]

Saj ni samo cactus tak z zaslonom za štelanje svegai svašta,
je pa res, da je bil citroen-pežo tukaj spet po dolgem cajtu prvi z inovacijo.:BigThumbs:
Jo tud drugi posnemajo, celo nemci:Hammer3:
So pa celo pogruntali, da to res ni najboljše- kot piše gule,
zato naj bi naslednja generacija imela zaslon z dotikom s povratno informacijo,
to pomeni, da bi čutil ali štelaš gretje ali pa tempomat:funny34d:

Najbolj enostavna rešitev je zvok ob uspešnem pritisku tipke.
Meniji in tipke so zelo enostavni za uporabo, ima pa diplay/računalnik precej lag-a, kar je vizalno malo moteče, glede na to da smo v letu 2014 in bi se dalo celo zadevo narediti bolj tekoče.

[Citroenovc]

Zdaj pa k najslabsemu delu, zasloni. Ne vem kako je z vidljivostjo v soncu, ker je tudi pri nas slabo vreme. Ampak touchscreen pac ne pase v avtomobile. Ne vem kdaj bodo to dojeli. Jaz sms na svoji stari nokiji na gumbe med voznjo prej napisem kot spremenim na toucscreenu temperaturo klime. To bi morali prepovedati. Poleg tega nobenega povratnega odziva ni kaj si pritisnil. Za vsako rec moras odvrniti pogled iz dogajanja na cesti.

Jep, po eni strani nas bombardirajo z zvezdicami, po drugi strani delajo pa vse bolj koncentracijo preusmerjajoče avtomobile.

Ali pa to, ko so po novem dnevne luči samo spredaj, zadaj pa nula. Pa je dež al pa zdaj bodo jesenska jutra al pa itak tuneli vse leto - avti pa zadaj tema ...

[Xandrej]

Ali pa to, ko so po novem dnevne luči samo spredaj, zadaj pa nula. Pa je dež al pa zdaj bodo jesenska jutra al pa itak tuneli vse leto - avti pa zadaj tema ...

Prvo kot prvo se dnevne luči v tunelu preusmerijo oz preklopijo v normalne luči, drugo kot drugo senzor zazna ko je megla in mračno še vedno svetijo lepo normalne luči, zakaj zadnje podevi ne svetijo? oz ko so prižgane dnevne luči (LED) zato, da so STOP luči podnevi bolj vidne!

:BigThumbs:

[hladilnik]

Prvo kot prvo se dnevne luči v tunelu preusmerijo oz preklopijo v normalne luči, drugo kot drugo senzor zazna ko je megla in mračno še vedno svetijo lepo normalne luči, zakaj zadnje podevi ne svetijo? oz ko so prižgane dnevne luči (LED) zato, da so STOP luči podnevi bolj vidne!

:BigThumbs:

Vecina vozil z dnevnimi lucmi nima avtomatike. Pri zeninem vw jih moram sam preklapljati v predorih. Najraje pa prizgen dnevne luci ze ob zacetku voznje in imam potem mir.

[hladilnik]

Danes 1h vozil VTi 82.
Motorček je za po mestu presenetljivo zelo primeren, na semaforju potegne tako kot treba, poraba je zanemarljiva, 5,5l/100km po BC (30km po Lj. in ene 5km po obvoznici).
Displaya sta odlično čitljiva, edino obratomer pogrešam.
Po AC jasno zmanjka moči ampak se da preživet pri 120km/h.
Ročka menjalnika je nekoliko nenatančna in ne pretirano čvrsta v leru, kot da jih ima že 200.000 za sabo.

Oprema je bila FEEL, kjer sem pogrešal predvsem parkirne senzorje, ker ni ravno najbolj pregleden avtoček.

V glavnem, trenutno je meni precej predrag, če ga primerjam z navadnim C4. Materiali so enostavnejši, dajo pa sicer trpežnejši občutek, kar pa je verjetno tudi bil namen, avto za uporabo povsod, brez slabe vesti.

Ampak verjetno se bo to čez kakšno leto, dve s popusti spremenilo.

Lep opis. Meni se tudi konzervativni, klasicen C4 hatchback, zdi veliko boljsi nakup. Tudi udoben je bistveno bolje. Oblika je pac stvar posameznika.

[Xandrej]

Vecina vozil z dnevnimi lucmi nima avtomatike. Pri zeninem vw jih moram sam preklapljati v predorih. Najraje pa prizgen dnevne luci ze ob zacetku voznje in imam potem mir.

To še tudi nisem videl da moraš ročno preklopit za luči... Èe tak praviš pa tudi ok. Tuidi ko se peljem vidim, da avtomobili v predorih preklopijo na luči iz teh LED diod... No nisem še videl da avto z serijskimi dnevnimi lučmi ne preklopi na zasenčene.

[ursus]

Tudi bratov VW polo star dve leti ima take debilne dnevne luči.
Zadaj vedno tema,spredaj pa izgled,kot da voziš z meglenkami...

[alesz]

To še tudi nisem videl da moraš ročno preklopit za luči... Èe tak praviš pa tudi ok.

Ja tako je,pač pri folcvagnu je potrebno vse doplačat,pa je potem čisto avtomatsko.In ljudje ki to doplačajo znajo to cenit.Pri citroenu pa dobiš gratis cel kup opreme, pet jurjev skontoja, pa celo življenje šinfate po njem.

[Xandrej]

No alesz ti si ocitno edini ki vevkaj hocem povedat. Hvala