Citroen Xantia Break 1.8 16v LPG (Luka)

[LukaKST]

Ventilatorja sta, kot kaže, res storila smrt.
Še dobro, da je zima, tako da imam nekaj časa za zbiranje denarja/iskanje rabljenih ventilatorjev
(sem že pisal Binetu, malo bom verjetno sam pobrskal po odpadih v Italiji, če le najdem čas).
Èe se pa komu kje valja odvečen delujoč par, se pa priporočam. ; )

V ostalem:
- redni servis (opravljen), velik prestavljen na naslednji interval
- menjava končnika volana desno + menjava roke spredaj levo (deli v prihodu)

Bom sporočil, ko bo kaj novega. =)

Lp.  Luka

[Jogador]

Gregorja kontaktiraj, ima 3 xantije na lagerju, gotovo ima še ventilatorje vsaj od ene, so itak enaki na vseh...

[gregor]

Gregorja kontaktiraj, ima 3 xantije na lagerju, gotovo ima še ventilatorje vsaj od ene, so itak enaki na vseh...

Pravzaprav bodo čez par ur  4.:emot77:

Seveda imam.
Ventilatorji se sicer malenkost razlikujejo po moči odvisno od motorja če je slučajno avtomatik. Èe menjaš v paru, itak ni problem.

[Jogador]

Pravzaprav bodo čez par ur  4.:emot77:

To je že zbirka!:emot112:

Kaj bo pa ta?
Samo reci, da je srebrna limuzina, bom prišel oskubit lepotne dele, če so lepi, hehe

[Tiki]

Ma ziher je bela karavan 1.9TD... hehehe

[LukaKST]

Seveda imam.
Ventilatorji se sicer malenkost razlikujejo po moči odvisno od motorja če je slučajno avtomatik. Èe menjaš v paru, itak ni problem.

Moja je 1.8 16v, ročni menjalnik - je kaj primernega na voljo, koliko to stane in kako težavna je menjava? ; )
Po podrobnem pregledu sem namreč prišel do zaključka, da tisti od klime še nekako dela, drugi bolj ne kot ja. Stikala, releji, napeljava so OK...izmerjeno.
Zato je verjetno smiselna menjava obeh...novi so dokaj dragi, koliko časa bom imel pa mir z rabljenimi? =P

Lp.  Luka

[gregor]

Ma ni srebrna, je zelena X2 limuzina, seveda 1.9TD.
Pa ti Tiki imaš tudi prav, lessie se vrača, moja prva je nazaj. Bela X2 break 1.9TD. Samo ta še ni za v kose.
Sorry luka, smo ti zasvinjali temo.
edit:
Ventilatorji na moji bivši so verjetno še prvi ker sem jo jaz kupil pri 150, zdaj jih ima 370 in še vedno delajo. Težko rečt kako dolgo držijo. :-)
Tale zelena jih ima menda ca 250, ti bodo najbrž še dobri. Več pa po ps.

[Jogador]

Da nazaj na temo pridemo, moja bo počasi obrnila 200k, pa sta še original ventilatorja, delata bp.

[LukaKST]

Moja bo kmalu obrnila 300.000, predvidevam, da so prvi. ; )
Se bom oglasil preko ZS v naslednjem tednu.
Hvala. =)
LP.  Luka

[LukaKST]

Srečno 2014 vsem!

Že pred prazniki smo 'poštimali' še podvozje (nehidravlične komponente=).
Po 'malem' servisu teče še lepše, šparamo za t.i. veliki servis.
Odštevamo kilometre do 300k.
Med prazniki je, uboga, v gneči fasala manjšo prasko na črni plastiki zadnjega odbijača...bom saniral, ko bo lepše vreme. =D

Ostaja mi še menjava ventilatorjev hladilnika, bom sprožil PS-je zdaj, ko so prazniki mimo. ; )
Ko bo na števcu okrogla številka, postrežem še s kakšno sliko.

LP.  Luka

[LukaKST]

Danes sem se potepal po bližnjih odpadih po službi in naletel na eno 2.1TD limuzino.
Sicer je že kar oskubljena.
Zadnji usnjeni sedeži v črni barvi so pa videti vrhunski, sovoznikov je kar v redu, voznikov je utrujen (ima skoraj 400kkm) - če koga zanimajo, lahko poslikam ob priliki.
Od mehanike pa ni veliko ostalo.

Kar je pritegnilo mojo pozornost, je sprednji odbijač (glej sliko spodaj) za modele TCT, TD in V6. =) Že od nekdaj mi je všeč.
Zdaj pa vprašanje za specialiste. Ali bi ga lahko namestil na mojo 1.8 16v?
Posebej me zanima, kje ima prostor za kljukico za namestitev vlečne vrvi (desno spredaj) - glej primerjavo spodaj.
Upam, da mi bo znal kdo odgovoriti. Na eni slovenski 1.8 16v sem na avto.net sicer že videl takšen odbijač...kaj se vam zdi? Je izvedljivo?
Ker odbijač bo moral tako ali tako dol ob menjavi ventilatorjev, pa bi si obenem še to željo izpolnil. =)

LP.  Luka

[MSrougeZX]

Go for it! Izvedljivo je sigurno, tudi če slučajno kaj ne paše se da to vse predelat.

[LukaKST]

Ker sem se ponovno začel biolj intenzivno ukvarjti s svojo Xantio (sem namreč ponovno ugotovil, da menjava avta ni smiselna,
ker se tako udono in poceni za ta denar trenutno ni moč voziti),
se je nabralo par vprašanj (nekaj sem že 'smetil' v eni drugi temi o sferah) za poznavalce:

1. Kljub menjavi centralne (acc) sfere spredaj za novo pred dobrim letom, stikalo še vedno klika prepogosto,
ocenjujem da na cca. 10 sekund. Kaj bi lahko bil vzrok?

2. Ko avto parkiram in ugasnem, se zadek 'usede' za par centimetrov.
Takoj, ko prične črpalka delovati po zagonu motorja, pa se v par sekundah ponovno dvigne na normalno višino.
Ima kakšen nepovratni ventil, ki ne deluje ali je morda lahko kako povezano s prvo točko oz. s centralno sfero zadaj?

3. Krogle so bile sicer (vse) obnovljene (predvidevam, da so jih polnili...ali se pod obnovo smatra še kaj drugega?)
pri Novaku oktobra 2012, od tedaj sem prevozil cca. 50.000km. Pred tem so že bile polnjene pri prejšnjem lastniku.
Ali je v tem kontekstu smiselno razmišljati o menjavi kolesnih krogel...mikajo me ''comfort''. =)

4. Èe se odločim za menjavo, ali je smiselno menjati tudi LHM? Interval bo blizu 60.000km?

Že vnaprej hvala za odgovore! =)

Sicer pa ostaja v planu v roku dveh mesecev:
- menjava sprednjega odbijača za V6/TD/TCT varianto (glej zgornji post)
- menjava ventilatorjev hladilnika
- ''veliki'' servis
- menjava 15'' letnih VSX platišč za ene 15'' Zenderke + letne pnevmatike
...velika želja ostaja lepo ohranjena usnjena notranjost (lahko tudi samo sedeži za X1 break)

V kratkem pričakujte sliko števca na 300.000, danes ima 298.7xx. ; )

LP.  Luka

[Čojko]

Èe jo misliš še dolgo imet bi jaz osebno najprej zamenjal vse kugle z novimi in dal nafilat centralno, ter zamenjal LHM oz. še prej prečistil z Hydracurincage al kako se že napiše. Verjetno bi bilo okoli hidravlike za poštimat še kaj - samo tu nisem strokovnjak. Predvsem servisiraj preventivno. Cevi so najbrž že kar precej pri koncu, itd, itd,... in ko se ti bo začelo dogajat si lahko po moje kar xantosovo temo odpreš, da boš videl svojo prihodnost,...
Vržeš sedaj vanjo jurja oz. verjetneje dva in se še dolgo udobno, ter poceni voziš, ali pa jo takoj daš v prodajo.

[LukaKST]

Zaradi preglednosti povzemam vzdrževanje hidravlike doslej ; )
- ob nakupu preverjene cevke (posebej povratne), menjani povratna za servo ter iz črpalke na rezervoar (pri Novaku, pohvaljena, da je zelo ''suha'')
- enkrat že onovljene vse krogle
- nova centralna krogla spredaj
- menjan LHM pred 50.000km (stari je bil čist, tako da sistema niso ''flush-ali'')
- menjan regulator višine zadaj (hvala, Gregor)
- nastavljena višina

Ker bo ostala pri hiši (še vsaj celotno 2014), ostajajo odprta zgornja vprašanja...
Že vnaprej hvala za dgovore. LP.  Luka =)