C5 tretja sklopka ?!

[pixxel]

če verjameš
kolega je kupil passata mislim,da letnik 2010 2.0tdi
ga kar ni mogel prešinfat
nonstop na sevisu, zdaj ga je prodal in kupil renault megan bencin

[andraž]

To ne more biti res. Nadvozila so najboljsa vendar!

[ggors]

Kolikor mi je znano (prebral na enem francoskem forumu) je SACHS vsaj nekaj časa bil prva vgradnja...  Pa je na polno crkovalo.

[ggors]

Moja izkušnja s sklopko je bila menjava na 40.000 km. Na servisu so mi zagotavljali da bo sedaj mir...:Hammer3: Pri 78.000 spet drsela, garancije pa mi niso priznali ker je od menjave preteklo več kot 12 mesecev. Èudežno je nehalo drseti in je bil 20.000 km mir ( no skoraj mir, občasno je vseeno malo zdrsnilo) sedaj pri 98.000 pa drsi za popiz... Mislim da bom dal notri navaden vztrajnik in najcenejšo LUKovo sklopko. Poročam ko bo urejeno in nekaj prevoženo... LPG

[MSrougeZX]

Here we go again...

[Navaroff]

Živjo,
sklopka mi drsi pri 117000km.
Verjetno bom kar kompletno menjal. Zanima me katero bi mi priporočili, saj sem govoril z majstrom in mi je rekel da vzamem Valeo in nekaj "enomasni" vztrajnik. Ali kdo ve kje je najbolje kupiti te sklopke v kompletu oziroma katero bi mi priporočili, da bo zadeva enkrat mir za nekaj časa? Ali niso sedaj neke nove sklopke, ki so baje bolj vzdržljive?
Hvala za kakršenkoli odgovor.

[odpad]

Meni so jo lani montirali in sicer so namestil isto kot je original. Menjana še vedno zdrsuje.

Jerovšek pravi, da ko vseskupaj čisto crkne, menjajo z novo in enomasnim vztrajnikom. Najboljše je, da njih pokličeš.

[Navaroff]

Meni so jo lani montirali in sicer so namestil isto kot je original. Menjana še vedno zdrsuje.

Jerovšek pravi, da ko vseskupaj čisto crkne, menjajo z novo in enomasnim vztrajnikom. Najboljše je, da njih pokličeš.

Senx za odgovor.

Ali kdo ve oz pozna kodo za enomasni vztrajnik in sklopko da poiščem karseda najcenejšo varianto na netu?

[superca13]

Meni so jo lani montirali in sicer so namestil isto kot je original. Menjana še vedno zdrsuje.

Jerovšek pravi, da ko vseskupaj čisto crkne, menjajo z novo in enomasnim vztrajnikom. Najboljše je, da njih pokličeš.

1.Pa ni nikomur potegnilo, da potem ni bil v sklopki problem?
2. Enomasnega lahko montiraš, neprijetne posledice pa bodo velike. Tresljaji, vibracije, sunki...
Zadnjič sem imel slučajno priložnost to vozit--predelavo na enomasnega. Pravo sranje.

Moje mnenje.

[ggors]

Živjo,
sklopka mi drsi pri 117000km.
Verjetno bom kar kompletno menjal. Zanima me katero bi mi priporočili, saj sem govoril z majstrom in mi je rekel da vzamem Valeo in nekaj "enomasni" vztrajnik. Ali kdo ve kje je najbolje kupiti te sklopke v kompletu oziroma katero bi mi priporočili, da bo zadeva enkrat mir za nekaj časa? Ali niso sedaj neke nove sklopke, ki so baje bolj vzdržljive?
Hvala za kakršenkoli odgovor.

Najceneje sem to našel na eni Italijanski strani (Valeo set okrog 450€) pri nas 750+  bom poiskal link in ga pripopal..

[CEPETKO]

1.Pa ni nikomur potegnilo, da potem ni bil v sklopki problem?
2. Enomasnega lahko montiraš, neprijetne posledice pa bodo velike. Tresljaji, vibracije, sunki...
Zadnjič sem imel slučajno priložnost to vozit--predelavo na enomasnega. Pravo sranje.

Moje mnenje.

Pravilno mnenje, tudi po enem tednu sem nazaj vgradil dvomasnega nisem vzdržal več ker to je bila za dva ranga slabša vožnja.
Kot da bi se vozil z eno starop šajtrgo, bobnelo, vibriralo kot da bi hotelo raztrgati celo streho. Sklopka od valeota pa čista katastrofa pedal si pohodil kot da bi stopil v margarino, ko si spustil pedal je pa butalo kot na kakšnem starem imt-ju.
Èe ti je samo za denar daj noter kar želiš, če pa ti udobje v vožnji kaj pomeni pa dvomasnega nazaj v kompletu z sklopko.
Sicer pa najdete vse v temah nazaj kjer sem vse to doživel in preizkusil.

[Navaroff]

Najceneje sem to našel na eni Italijanski strani (Valeo set okrog 450€) pri nas 750+  bom poiskal link in ga pripopal..

Ja prosim

Menjati mislim vse, samo zanima me kateri komplet bi bil najboljši, pa magar dvomasni.

[odpad]

Potem varianta z vgradnjo enomasnega vztrajnika ni OK?
Toliko da vem, ko bo o tem potrebno odločati. Stvar je v tem, da je bil menjat tisti sporni del v celoti, kar je serijska napaka pri 140 konjskih dizlih z ročnim menjalnikom. Pa vendar je bilo navodilo Citroen Slovenija, da se vgradi identično originalu, kar pa očitno povzroča probleme. Zanima me, kako to da ne gre skoz vgradnja delov iz 160 konjske variante (2.0 hdi).
Glede na to, da naj bi c5 bil nekoliko elegantnejši in prijetneši avtomobil, se mi zdi, da tudi pri dvomasnem preveč trese...

[ggors]

Zadnjič sem na pooblaščenem servisu govoril z Matjažem (Citroen Selmar v Celju) ki mi je zatrdil da od 160KM sklopka paše na 140 KM in da je samo trša vzmet/koš. Mogoče probaš to. ker baje s temi ni problema...  Tisto kar original vgrajujejo v 140KM drsi pa če menjaš 10x.

[odpad]

Ja, problemi so ravno s košem menda in ostalimi zadevami, ker je poddimenzionirano. REsno se pogiravam z mislijo na "čipanje" pri tunercu v Nm, ki ga spravi na 170 KM in 380 oz. 400 nm. Zanima me, kaj bi šele potem delalo. Ima kdo izkušnje?

Upam samo, da vseskupaj zdrži čim dlje, da našparam tistih 1000€ za novo sklopko