Radotova Boginja (DS21)

[krka964]

Med najvišjo pozicijo seveda nisem gledal na nivo, ampak pred tem, ko se je dvignila je bil pisker do polovice poln, t.j. čez max. oznako.

[andraž]

Potem je LHM-a verjetno malo preveč, ker mora biti med tem, ko je DS-ka v najvišjem položaju med min in max, takrat je edina možnost, da res točno ugotoviš koliko ga je. Ko je avto v nižjih položajih je olja več, največ ga je, ko je čisto na tleh in je sistem skoraj prazen-posoda pa polna.

[Zeko124]

Ja, novico o senzacionalnem dvigu žabe sem izvedel že brez da sem na forum pogledal. Upam da si popoldne čez dan kej doma, znava z Anžetom uletet ko iz aviona pa pogledat čudo

[krka964]

Po zadnjih meritva se je iz vozne pozicije v dveh dneh sesedla za kakšna 2-3 cm.Kaj lahko sklepamo iz tega o kakovosti hidravlike?
Pa še to, danes sem nekaj brkljal okoli tistega kupa letvic in ugotovil, da premorem večino tistega Pallas lišpa, ki sestoji iz res lepega šopka kroma.

[andraž]

To kaže, da je hidravlika v dobrem stanju, predvsem reulatorja spredaj in zadaj, v kakšen stanju so bunke boš ugorovil bolj ali manj šele med vožnjo. Preglej, če so kje pod avtom zelene lužice, je pa to, da je avto še vedno gor, zelo spodbuden podatek.
Glede letvic je dobro, da jih premoreš veliko, saj so nove kljub preprosti obliki in sorazmerni majhnosti zeloooo drage. Pa še to; to ni krom, je inox, kar je bolje. Se ga samo spolira in je kot nov.

[Lovro]

Glede letvic je dobro, da jih premoreš veliko, saj so nove kljub preprosti obliki in sorazmerni majhnosti zeloooo drage.

Ja, pazi na te inox letvice. Za ostalo ne vem, ampak npr. tista letvica okoli stikal za žmigavce in luči oz. pri volanu stane po Deuchovih podatkih skoraj 400 EUR za stari tip žabe. Ampak itak mislim, da je ta letvica enaka tudi pri novem tipu žabe.

[Zeko124]

Ja, za ta inox sem ravno včeraj pri (ponovnem) ogledu žabe ugotovil da je potreben poliranja . No, žabica je včeraj takoj ko je dobila bencin zelo lepo in hitro kresnila celo brez verglanja, dvigne se pa za moje skromne pojme zelo hitro, saj potrebuje le nekaj sekund do max višine. Zanimiva zadevca.

[andraž]

Sorry, ampak kako lahko avto vžge brez verglanja? Na porivanje?

[Lovro]

Verjetno je bilo mišljeno, da je motor zagrabil takoj, ko se je zavrtel zaganjač.

Tudi pri moji žabi je tako. Izjema je, če jo vžgem pri izvlečenem čoku. Takrat se mora zaganjač nekajkrat obrniti, preden motor zagrabi oz. če je dlje stala, mi vžge v drugem poiskusu.

[andraž]

Bencin izhlapi, oziroma steče nazaj v tank. Potem pa "verglamo".

[Zeko124]

Bencin izhlapi, oziroma steče nazaj v tank. Potem pa "verglamo".

V tem primeru bencin stoji v kantici na strehi, potegne pa se ga "ustno" direkt do vplinjača. In to je recept da žaba vžge takoj .

[krka964]

Zeko je s tem mislil, da se je žaba dvignila takoj, ko je motor obrnil. Praktično hkrati s startom motorja je hidravlika dvignila. Bencin, ozroma njegovo izginotje je pa še vedno skrivnost. Je pa res, da po cevki teče v vplinjač precej hitro... Nakazuje neskromno porabo. Poskusil bom popraviti, oz. kupiti novo črpalko, potem bo, upam mir.

[andraž]

Tudi če so dobro nastavljene precej pijejo, takrat, ko so bile izdelane ni bilo naftne krize in je bil bencin poceni, tako da nikogar ni preveč bolelo, če je po mestu popila tudi do 14 litrov, na relacijo pa vsaj 11. Sem bral teste Avto revije, ravno za tvoj motor, so ob bolj športni vožnji dosegli porabo 17,4!

[Lovro]

Pa 18l/100km s počitniško prikolico, kar so ocenili za zelo ugodno porabo.

Moja tudi popije v povprečju okoli 10l/100KM, čeprav v neke ekstreme pa tudi ne gre. Npr. sedaj na potovanju po posočju z Vršičem vred je bila povprečna poraba dobrih 10l. Za avto s "tractionovim" motorjem in star 46 let z bog ve koliko prevoženih km zelo v redu.

Tista Robijeva zelena iz lanskega leta, ki ima že novejši 1985 ccm motor pa je popila na isti relaciji celo 1 liter manj.

Po Robijevih besedah naj bi bila normalna povprečna poraba žab tam do okoli 10 l/100Km. Èe je poraba večja, zadeva ni dobro naštimana.

[krka964]

Nič čudnega, da jih predelujejo na plin. Še dobro, da ja Ami bolj zmeren, na prvi stopnji, kjer ga vedno vozim ima povprečje šest litrov, ali pa rahlo pod šest. Se vidi, da je pri žabi filozofija čisto druga.
Ja še to, inox letvice  in gumirane letve imam sicer vse za zgornji del, letvice pa so tudi ob spodnjem delu vrat in blatnikov, tam imam pa le zadnjo levo na blatniku. Ne bi sicer opazil, ampak ena je bila viška, pa nikamor ni sodila, pa še zvita je bila na koncu. No, zdaj sem pa ugotovil kje ji je mesto. Èe kdo ve za te drobnarije, ali ima viška se priporočam.