Citroen C-ZERO

[Lovro]

Tudi pri C5 III svetijo le sprednje pozicijske luči.
Res pa je, da če imaš nastavljeno na "avto" se ob slabi vidljivosti avtomatično prižgejo še zasenčene in seveda zadnje luči.

A C-Zero tega nima?

[didi]

Drži, ni fajn po eni strani. Verjetno voznik ni imel luči na auto ampak na off. Problem je delno v tem, da ti prodajalec ne pove skoraj nič o avtu, ko ga dobiš prvič na test. Èe hočeš pravilno in varno uporabljati avto, je najbolje vzeti iz predalčka navodila in si privoščiti eno šolsko uro izobraževanja.

Luči vendarle niso tako velik porabnik, sploh zadnje LED ne, da bi jih imelo smisel ugašati. Zadeva je lahko zelo nevarna. Si kar predstavljam utrujenega romunskega tovornjakarja...

[Zeko124]

Beli zerček že viden v Stični...

Srečno vožnjo!

[Citroenovc]

No lih to sem pomislil - da so zadnje gotovo LED ...

[didi]

Zeko, a si ti kje v Sovi zaposlen, da ti nič ne uide?

Pridi na Citroenov šampanjec (meni ne gre preveč gladko po grlu), bova kakšno rekla.

[didi]

Prvo polnjenje:
17,05 kWh = 1,38€ (0,081€/kWh, GENi nočna tarifa) za prevoženih 148km
0,93€/100km

[janez]

Kako je pa z servisi na zeru ? Kolk to stane... te bo stalo v prihodnosti in kaj se dela - bo delalo na servisu ? Tak mal za info... Iz prve roke, kaj so rekli na citorenu, ko si ga kupil.

[didi]

Servisi so enkrat letni ali na 20.000 km (kar prej pride). Stane po ceniku 139€. Pregledajo električno napeljavo, predvsem visokonapetostni del. Verjetno priklopijo na tester, malo vizualno prečekirajo kablovje in to je to. Ne več kot za pol ure dela. Seveda, tudi z zerom mora servis nekaj zaslužiti.

Drugega dela ni, razen menjave mehanskih delov (potrošnega materiala kot npr. zav. ploščice) po potrebi. Menjajo se še (na daljše obdobje) tekočine zavornega, hladilnega, ogrevalnega sistema, plin v klimi... Drugega v servisni knjigi skoraj ni.

[janez]

Kaj pa zavarovanje in te stvari okoli registracije.... Kolk to stane ?

[didi]

Za prvo registracijo je bil račun 38,05€ skupaj s tablicama. Ne plača se cestnine in letne dajatve za uporabo vozila.

Dodatek: Zavarovanje gre kot pri vseh ostalih vozilih glede na moč. Razlike med zavarovalnicami so precejšnje. Ker sem prejšnji avto (C8) obdržal, mi niso mogli prenesti bonusa na C-zero, zato sem plačal polno ceno z odštetim popustom na zvestobo (kao) v višini 193€.

[Xandrej]

Daj neke slike pa take pa to...

[Zeko124]

@ Didi, v Sovi ne, sem pa vsepovsod . Se z veseljem oglasim ob priliki, da malo počekiram elektro zadev'co .

Lp

[Citroenovc]

Prvo polnjenje:
17,05 kWh = 1,35€ (0,079€/kWh, GENi nočna tarifa) za prevoženih 148km
0,91€/100km

ker ne vem tarif v maloprodaji iz glave - ampak se mi vseeno zdi malo nizka - si ti upošteval še del za omrežnino? Ki je prav tako odvisen od porabe.

no še vedno je v totalu strošek nizek :-)

[didi]

Tarifa je OK. Upoštevani so vsi deli računa, ki so odvisni od porabe. Ne pa tisti, ki so vezani na moč priključka. Je pa res, da ima Gen-i precej nižjo cene kWh v času manjše tarife v primerjavi s starimi monopolisti, npr. Elektro Ljubljana.

[didi]

Tukaj je primer računa na Gen-I. Seštel sem:
0,03149 energija MT
0,03080 omrežnina MT
0,00050 prispevek za povečanje učinkovitosti...
0,00305 trošarina
0,06584 skupaj brez DDV
0,079008 skupaj z DDV

Sem še kaj pozabil?

Ko sem se odločil za ogrevanje s TÈ, sem iskal najboljšega ponudnika el. energije. Gen-I je bil in je še vedno najcenejši za večje gospodinjske porabnike. Zaradi polnjenja baterije pri zeru pa se razlika še bolj pozna.