Problemi zračno vzmetenje(in rešitve)

[Xandrej]

Prokleta banda avstrijska!

Zdaj so spet naredli biznis, da dobivamo dele iz lagerja v avstriji!!!

[dadl]

ja sedaj me prepričujejo da bi dav avto na fedre 130eur x2
pa ne vem kako se bi to obneslo kaj mislite

[zlikovski]

Svašta!

[garac]

problem z blazinami rešen, le posedal se bo malo bolj, osebno nisem za blazine, saj ni tovornjak

[ModelJT]

ja sedaj me prepričujejo da bi dav avto na fedre 130eur x2
pa ne vem kako se bi to obneslo kaj mislite

Na dolgi rok bo sigurno manj stroškov, pa še čakat ti ne bo treba na te blazine. Saj kaj pa je to, ven dajo kompresor pa balzine in zamenjajo s fedri, pa še prostor za normalno rezervno gumo boš imel + že v štartu so fedri cenejši kot blazine. Tele blazine so pa res eden večjih polomov zadnje čase pri citroenu, upam da jih novi nima več.

[zlikovski]

Ni samo problem pri citroenu z blazinami, tudi v BMW-jih crkujejo.

[tomaz555]

Èe avto ni v garanciji, je kar visoka cena za fedre. Za švaba sem dal okoli 60 evrov za oba (neoriginal).

[garac]

@tomaž, mogoče ne gre samo za feder, morda je razlika tudi v roki? Nimam pojma, ampak še vedno ceneje, kot blazine

[ModelJT]

Razlika je v tem, da je tisto verjetno cena za original feder. Razlike v premi pa ni. Sem pa pogledal na service.citroen in imajo zadnji amortizerji drugačne kataloške številke. Èe so pa drugačni pa ne bi vedel.

[ModelJT]

Razlika je v tem, da je tisto verjetno cena za original feder. Razlike v premi pa ni. Sem pa pogledal na service.citroen in imajo zadnji amortizerji drugačne kataloške številke. Èe so pa drugačni pa ne bi vedel.

Razlika je v tudi tistem nosilcu (do številke OPR 12109, od 12110 naprej je enak kot pri zračnem vzmetenju, samo to verjetno ne igra kake velike vloge tukaj), ki je označen na sliki pod št. 2, pa pri vzmeteh sta verjetno v ceni všteta še del 5 in 6.

[Citroenovc]

Ampak v tem koncernu so res "genialci".

Imajo zanesljivo rešitev v obliki prave hidravlike (seveda dražje za narest) - pa tudi na samo eni premi bi šlo (so dokazali na nekaterih P405) - ampak ne ... dajmo tiščat zračne blazine ... Ki vsem po spisku crkujejo.

Renault je že v 90ih ugotovil, da je to promašaj in jih v prenovljeni različici Safrane ni več ponujal ...

[Dr. MadMan]

Ma to tudi meni ni jasno. Zakaj hudiča blazine če imajo hidravliko v bajti... Vsaj opcijsko bi jo lahko ponudili tako kot pri C5.

[Citroenovc]

Ja svoje mnenje sem napisal - verjetno je en klinčev kompresorček za zrak + 2 gumijasta meha bistveno ceneje kot bunke, hidravlična pumpa, olje, ipd ... Z malo zlobe bi rekel - da je pri pravi hidravliki že tisti liter ali dva LDSa dražji od komplet zračnega vzmetenja. Pa sploh ne bi daleč od resnice brcnil po moje :S

[niki001]

vse to ste lepo povedali ampak zanima kako je potem pri obteženem avtu z regulacijo prednjih luči???
počakajte do 6 maja pa bomo mogoče zadevo uredili

[xpsistem]

Èav
Sicer sm zagrižen hidravličar... (xantja, c5 /1, a picaso grande je naredil velik vtis na mene... )

Na kaj moram paziti pri nakupu letnika 2010 ... Blazine verjetno. Kako jih sprobam? Hvala!"