BX GTi

[michoBX]

Sem danes komplet podrl, mogoč se ga bo pa še dal popravt @saxovts, če si na cajtu pa le poglej, da sj enga dobrga skup spravm

Ju3 grem oringe nabavljat. Zadnji del bele ploščice(keramika) bom kar visokotemperaturnim kitom zadihtal na ohišje.

No pa pečko mam tudi že

[michoBX]

Avspuh praktično komplet nov, še dihtngo morm na kolektorju novo naredit pa zamenat.. Pečke še nism porihtu - tujina.

[michoBX]

Evo zj pa tudi greje - mi je uspelo popravit im skup spravit tisti ventil.

Zj pa nevem kako se naj klime lotim - ko jo vklopim na armaturi, se ventilatorja zaženeta, to je pa tudi vse, sklopka na kompresorju ne prime..

[zlikovski]

Mogoče kje kaki rele, dobiš elektriko do sklopke klime?

[Citroenovc]

Èe je brez plina npr - se lih tako ventilatorja zaženeta, kompresor pa pač ne ...

Zdaj če plina zagovoto je dovolj (in ne premalo ali preveč) - potem malo poglej one 4 releje (vsaj pri 16TZS so tam) ki so zmontirani v motornem prostoru pri levi posodi (pred voznikom) za čiščenje stekel; preglej tudi kontakte presostata.
Pa glede na to, da si ventil menjal- preveri če je še senzor za temperaturo pravilno vtaknjen v "satje" v kabini ... do nejga prideš, če pobereš ven centralni zračnik na armaturi in greš z roko noter in pošlataš "zadaj" za satjem (se pravi proti motornemu prostoru) če je zataknjen v eno luknjo ...
Tole bi se na hitro spomnil ...
(seveda, pogoj je tudi, da si ziher, da sploh komrpesor/sklopka delata)

[michoBX]

Morm se malo poglobit, kateri plin pa je v bx - verjetno bom imel problem najti mojstra s pravim?

[saxovts]

mislim da je še tastar plin.

[zlikovski]

Pomojem ker je star avto Freon se mi zdi da ima oznako R12, če pa daš notri tega novega R134A, se mi zdi da ima tako oznako, ni nič narobe, problem je edino če imaš ta novi plin in daš ta starega not, potem so težave pride lahko tudi da ti zariba klima, v tvojem primeru pa to ni problem, jaz imam že dve leti tak pa brez problemov, edino da ne hladi tak kot z starim plinom, ker ima ta novi plin drugačno lastnost pa tudi bolj porozen je, se ti lahko zgodi da ti bo uhajal, zaradi poroznosti materiala, je bolj redek od starega plina.
Nasplošno stari plin hladi boljše, seveda če ga dobiš.

[saxovts]

Razlika med sistemoma R12 in R134a so v tesnilih in  v olju. mislim pa da v tanov sistem lahko nafilaš stari plin obratno pa ne.

[Citroenovc]

Iz prve roke (been there, done that) - v BX je v originalu R12. In NE, r134 ne gre direkt noter. Ja, lahko ga nafilaš in zadeva bo delalala. Sprva. Ampak v roku meseca, dveh, boš imel prežrte vse gumijaste cevi. Je pa res, da pri meni so zafušali to, da niso menjali olja. In baje da je kombinacija napačnega plina/olja tisto, kar je smrtonosno za cevi.

Skratka - vse ostalo tudi drži - r12 je mnogo mnogo mnogo boljši plin za hlajeneje - kompresor manj časa dela (in to konkretno manj časa), molekule so večje in plin "težje uide", ipd. Probaj ga najti. Ne bo ti žal.

R12 - mineralno olje; r134-sintetično olje.

ÈE že boš šel na R134:
- zamenjaj preventivno vsa tesnila na koncih ceveh.
- spihaj sistem z dušikom.
- mogoče ne bo neumno menjaz tudi cevi
- æe klima že dalj časa ne dela oz je celo "odprt sistem" nekje - nujno menjaj še sušilec.

[zlikovski]

Ja finta je v tesnilih,... da v ta nov sistem NESMEŠ filat stari plin!

[michoBX]

Aha, freon(R12) jz imam(sicer za druge namene - je tudi dober HV izolator), mi to lahko vsak k se s tem bavi nafila? @VTS - doma mate sam za tanov plin tisto napravo, pa še drugo olje je treba al kk gre to? Nisem bil nikoli zraven, pa se mi niti sanja ne..

[Xandrej]

R12 je prepovedan nekateri ga še imajo kaki stari mojstri za klime... Pa ti ga bo noter ruknil... Seveda pa ne okoli govorit pol...:BigThumbs:

[zlikovski]

Ja ali pa kakega mojstra ki popravlja zmrzovalnike,...

[saxovts]

ja mi mamo samo za tanovi plin mašino.