BX GTi

[Lovro]

Hoj, na netu se prodaja za 250 EUR BX 1,9 16V, opremljen s spojlerji, vendar brez motorja. Èe je oprema kompatibilna s tvojim, ga poglej, če kaj rabiš.

[michoBX]

@Lovro
Sem ga videl, samo je škoda, k je brez motorja, drugače bi bil še zanimiv. Èe bi vsaj original lite mel.

Je že kdo imel kdaj problem, da mu je oksidirala varovalka, pa tisti del štroma ni delalo. Crknil je del s kontrolo klime, ventilacije, žmigavcev, prikaza stanja v rezrvarju... uglavnem 20A varovalka je oksidirala. Zanimivo.

[Citroenovc]

Je že kdo imel kdaj problem, da mu je oksidirala varovalka, pa tisti del štroma ni delalo. Crknil je del s kontrolo klime, ventilacije, žmigavcev, prikaza stanja v rezrvarju... uglavnem 20A varovalka je oksidirala. Zanimivo.

Mah to je po moje bolj posledica tega, da je avta nekaj časa bil nevožen.

[michoBX]

@Citroenovc - maš verjetno kar prav ja.

No danes pa peljem BXa na Vransko, se bo sestrica naučila, ali pa vsaj spoznala, kako reagirati v neljubih situacijah.

[michoBX]

No vransko sva obdelala - sicer nič posebnega - predvsem je povdarek na zaviranju in zanašanju vozila(pod/pre krmarjenje). Inštruktor prvo ni verjel, da ima ABS, no po prvi vožnji po gladki površini pa se je takoj popravil. Kljub izrabljenim gumam spredaj (BF goodrich 2-3mm, DOT 1409) se je BX kar konkurenčno peljal, sploh spolzko krožno - kjer je bila najhitrejša, brez da bi jo ven neslo.. hidravlika?

Se pa sprašujem kater cepec pa je celotni sklop postavil v naravo, ker od 11 ure naprej z balkona glavne stavbe vidiš samo sonce. Pa dostop je tudi tak, nedokončan.

Drugače pa je to 1A trening za na novo pečene voznike. Ni veliko, je pa bolje kot nič.

[dvorjan]

@MichoBX:
Ja, za trening varne voznje sam bistveno bolj priporocam avstrijski OAMTC ... precej vec odneses kot na Vranskem.

[michoBX]

Sj tole je sestra vozila - dan varne voznje s triglavom in AMZS - pol ni treba pri triglavu plačevat za mladega voznika, za teh 30 evrov ki jih je plačala, je res ugodna zadeva, pa še mal je spoznala kk se rihta avto v praksi.

[michoBX]

Ker se mi ni dalo ukvarjat z iskanjem originalnega daljinca za CZ (Infrardeč), sem si nabavil aftermarket enoto giordion. Dela super, nese daleč, spremenljiva koda. Zmontiral in za zdaj zadovoljen.

[zlikovski]

Ti ni bilo potrebno predelavat kablov?

[michoBX]

Ne, sem samo prispajkal na konektorje kontrolne enote CZ, lahko kadarkol odstranm, pa se ne bo poznal. Sem pa to tudi že tolkrat naredu, in zdaj v 5 letih še nisem imel problemov s tem načinom (vibracije, da se lot odlomi..). Enota daljinskega pa je nameščena pod sovoznikovim sedežem, zravn računalnika(injection). Anteno sem podaljšal in jo potegnil po A stebričku, lovi cca 100m vidne razdalje.

[saxovts]

a si iskal dalinec? fotr ma še enga drgač.

[michoBX]

Ma nisem extra iskal, bog ve kako je s kodo, na sami enoti v avtu nič ne piše, tk sm pa za teh 30€ to not zmontiral. Èe ga boš kj vidu, ga pa sliki, tud ne vem kk zgleda..

[saxovts]

aha bom slikou. ja vrjamem da se ta opicja ki si jo izbral bolj splača.

[michoBX]

Pozabu sm še povedat, da ma BX enako enoto za zaklepanje kot ZX, za druge avte ne vem(morda xantia mk1). Danes sem še Dimmer zmontiral na zaklepanje, tako da sedaj prižiga in ugaša notranjo osvetlitev tudi ob zaklepanju. Dimmer je med predalom na sovoznikovi strani in sredinskim delom - seveda na notranji strani. Enostavno vezje, tranzistor, ki ima na bazi kondenzator, le ta pa drži luči znotraj prižgane še približno 10s dlje.
Še link, kk to luštn zgleda:
http://www.youtube.com/watch?v=DbLDuTWqd1c

[Citroenovc]

Kje praviš da je to dimmer vezje? Maš kaj pofotkano?