Moj Rouge C5 3.0 V6

[Xandrej]

No včaraj sva naredila servis.

Olje, filtri itd itd... Nič takega razen ključavnice zadnjih levih vrat... Sem kupil novo ker se ni dalo odpirat vrat so bila skozi zaklenjena... Včeraj zjutraj pa ko zanalašč so se odklenila, potem sem imel avto odklenjen v službi da sem mehaniku olajšal delo...  Zrihtano vglavnem. :emot112:

[malnar]

Še nisem srečal avtomobila istega razreda, ki bi se lahko primerjal s Safranom (prva serija) ... to je bil avto, da ga vikaš. C5 je sicer super avto, vendar je stari Safrane klasa zase. neverjetna razporeditev teže in stabilnost na cesti v čimer se mu C5 ne približa. S C5 še nisem imel take izkušnje ... pozimi smo šli z letnimi gumami na Pokljuko. Snega je bilo kar precej, v bistvu toliko, da so ob cesti stali razni 4x4 in tlačili verige na svoja kolesa. Moj Safrane je pa brm brm brez problemov pripeljal do vrha. Izjemen avtomobil. Pa kaj, ko je bila že nova verzija Safrana bistveno slabša. Pa smo počasi prešaltali na Citroena.

[Xandrej]

Pri našem safranu me je edino motila lega riti ko je bil prazen ali pa imel prazen tank... 85L... Takrat mu je rit kar silila ven nekak... Drugače pa res odličen avto.

[Citroenovc]

@malnar - ja to se strinjam o odličnem težišču in legi:
- 15 let star 2.2Si Saf z novimi amortizerji zadaj in še par drugimi porihtanimi malenkostmi na podvozju in z doplačilnim progresivnim volanom
- vs C5 II 2.0HDi z navadno hidravliko
Saf je bolj okreten in dovoljuje višje hitrosti na ozki ovinkasti cesti - C5 je za ozke podeželske ceste prava štorasta krava ... Predvsem pa rajdni krog - Saf je imel konkretno manjšega. Progresivc je bil tudi boljši od progresivca v C5.
Je pa udobje v C5 boljše - bolje blaži pa še neodvisen je od naloženosti in obtežbe avta. In bolje se da nastavit položaj sedeža in volana za voznika.

Je pa še nekaj res - Saf je rang XM in XM ga naščije na polni črti. C5 pa naščije Laguno.

[malnar]

@Citroenovc: se strinjam, da C5 naščije laguno, za Saf vs XM pa nisem več tako siguren mi je ostal pri srcu

[gigo]

Pred par meseci sem vozil kolegov Safran 3.0 V6 123kw torej 168Km. Podatki o moči motorja so identični razen kubiki motorja kateri se razlikujejo za tako majhno malenkot, da ni niti omembe vredna.

No, pa da ne bojo govorili, da sam Citrone v oblake kujem. Motor je poskočen in miren, morda za odtenek glasnejši kot na moji Beštji V6. Udobnost vozila je zadovoljiva. Morda me motijo stikala ki so nameščena na zgornji desni rob voznikovega sedeža in od časa do časa kakega aktiviraš s svojo - mojo ritjo.
Kar se tiče pa same vožnje pa je komparacija med XM-om in safranom kot noč in dan. Blagodejni učinek hidravlike je neprimerljiv z navadnim vzmetenjem safrana. Prav tako je manevriranje v Safranu še daleč od XM-a z DIRAVI-jem. Tako, da 80 kilometrov vožnje me ni nikakor prepričalo da je Safran boljši od XM-a. Morda v kvaliteti izdelave. V vožnji in udobnosti pa me nikakor ne.

[Citroenovc]

Jah jaz sem vozil Safa aktivno 1 leto pa pri hiši smo ga imeli 11 let - in pa vozil sem nekaj različnih XM (je pa res da na kratek rok. nikdar več kot ena malo daljša test fura hkrati).

No v obeh modelih sem se pa prevozil ogromno kilometrov tudi kot sopotnik. Pa tudi v tretjem FR flagshipu tiste dobe sem ene 2 leti aktivno žulil rit (predvsem) na zadnjem sedežu - se pravi v P605. Ampak tu bom zdaj primerjal le Saf in XM.

Zato si pač upam trdit:
- XM ponuja največ prostora
- XM ima boljše (večje) sedeže, Saf fejka s sedalnim delom, ki je izrazito kratek
- XM ima več prostora za noge
- XM ima nesporno bolj udobno vzmetenje
- XM praktično ni občutljiv na obtežbo
- za vozit je XM fajn, si sproščen, se ne utrudiš, požiranje km je užitek. OK, Saf je tukaj precej blizu - prei XM je fajn, ker pač lahko greš na Confort in je avto ko na lebdeči blazini, lahko daš pa sport - in imaš podoben feedback kot v Safu. OK v obrambo Saf - tudi pri Saf je nekaj let v boljših modelih bilo na voljo aktivno zračno vzmetenje (žal nikoli vozil) - samo mislim, da ni popolnoma primerljivo ...

No, Saf ima tudi nekaj plusov
- recimo dvopodročno klimo, ki je izvrstna
- XM 1 je imel (sicer oblikovno enkraten meni) prav zanič volanski obroč, kar se tiče oprijema - pri Saf je imel volanski obroč odličen oprijem. XM2 je to rešeno.
- navaden XM servo volan je slabši od aktivnega progresivnega (doplačilo) pri Saf - XMov DIRAVI pa je še boljši. Ampak pri Saf se je dalo progresivca doplačat pri praktično vseh izvedbah; DIRAVI je pa domena V6 (pa še to od 07/97 ne več )
- Saf da za svojo velikost neverjetno dober občutek lege na cesti - nagibanja je manj - avto je pravi užitek za vozit tam od 150km/h naprej ... pri 200 je ko zalepljen na cesto ... OK, XM je tudi fajn in hidraktiva je tu super .. tako da to zdaj ne leti na njuno primerjavo - pač za klasično vzmeten avto je Saf odlična kombinacija udobja in lege - pa še zadnja prema je elastokinematična ...
- zadeva ki je bila meni vedno v zabavo - govorec, ki sporoča napake - kakor še vedno kdaj debelo bulji, ker se Citroën dviga - so prav tako debelo buljili, ko/ker sem redno pozabil ugasnit luči - in ko odpreš vrata - "dingdong - lights not switched off" ... naključni mimoidoči pa (?) in debelo gledali kdo to govori ... hehe ...

[Xandrej]

Tak moram povedat...

Avto je naprodaj:

http://www.*********/2004/osebna/oglas.asp?id=2331959

Najdetega na slovenskem internetnem avto oglasniku.

Zgodovina znana, vsa možna oprema za vseostalo se bomo pomenili kakor bo kdo hotel. Upam in res močno upam, da bo ga kdo vzel ki bo lepo pazil na njega naprej kot sem jaz.


V garaži mi stoji nov avto ki sem ga pripeljal:

C5 3.0 V6 Exlusive by Carlsson 2006

Več o njem pa tukaj:

http://www.citroenar.eu/showthread.php?p=41431#post41431

[Xandrej]

Moram povedat, da je rdeča ljubezen prodana. Nov srečni lastnik je Matjaž. Sicer bo avto do nedelje še pri meni je pa prodan!

Jaz vrjamem in upam, da ti bo služil in se veselim, da ga bom še vedno tu in tam videl. Uživaj v vožnji!!!

:emot112::emot112::emot112:

[garac]

Fajn, torej je prodan ljubitelju, ki bo še naprej skrbel zanj

[Xandrej]

Tako je! To je bila tudi moja želja!

:emot112:

[Lamy]

Evo me pubeci in vsi ljubitelji citroënov

Sem tisti, ki je kupil rdečo strelo od Xandrej-a:BigThumbs:

Xandrej hvala ti za lepe želje in mislim in vem, da mi bo ta strela služla še dolgo. Res se je pravi užitek peljat z avtom, ko veš kdo ga je mel in kako je z njim ravnal in koliko ur in truda je bilo vloženo v njega!

Ker sem novi tukaj se še malo lovim a s časom bo že

:breaking_pc:

[Xandrej]

:emot112::emot112:

Evo ga!

Zdaj sem še bolj srečen, ko sem videl slikice, da moja Xantia še vozi po cesti... Madona stara je 15 let! Upam, da bom rdečo strelo tudi večkrat videl, Xsaro pa vidim skoraj vsake 14 dni...  :emot112:

[Lamy]

Tak,

Za vse tiste, ki me poznate, ki me ne poznate in za vse tiste, ki me še boste spoznali na kakih srečanjih.

No ne vem, če je to ravno navada pri vas, ampak vseeno kratka moja zgodovina.

Od ateja prvi avto je bil spaček (rumen), ko je prišel ven carlson si ga je pobarval na rdeče, vozil ga je 18 let. Sledil je AX 1.1, ki ga je imel ne vem točno mogoče 3-4 leta, ko sem naredil izpit za avto je prišel v mojo last. Ata je nabavo XM 3.0 V6 :BigThumbs:(njegova največja želja, ko je imel še spačka), (ki ga sedaj ima Gigo) imel ga je mislim da vsaj 5 let, potem pa je nabavil Xsaro Picasso, ki jo ima še zdaj a že razmišla o C4 Picasso ali pa C5 III, med tem časom ko smo imeli XM-a je moj, žal že pokojni deda nabavil Saxo-ja, ki ga je imel 5 let nato je nabavil C3 (rdečo), ki se še danes vozi po naših cestah avto je star 5 al 6 let in ima prevoženih 60 000 km.

Da se vrnemo spet k meni. AX-a sem fural približno 3 leta, potem je k meni prišel avto, ki ga rajši ne bi omenjal. Za njim sem nabavil Xsaro (rdečo) 1.6 motor. Avto redno vzdrževal menjal skoraj vse kar je mogoče menjati, edino ena stvar, ki je nisem mogel poprati in ki je niso mogli popravit oz. ugotovit kaj je narobe na nobenem servisu je bilo to da mi je avto po domače povedano crkoval in crkoval, nato sem ga tudi prodal!  :funny34d:

No pol sem bil nekaj časa brez avta, malo sem si sposojal C3.

Tak zaj pa me je Xandrej razveseljil z mojo novo ljubeznijo, ki sem ji čisto spontano dal ime rdeča strela  C5 3.0 V6   :BigThumbs::BigThumbs:

Avto je zakon!!!  

Še zdaj imam v spominu dan ko ga je Xandrej kupil in se z njim pripeljal na naše dvorišče, takrat sem si sam pri sebi mislil kak bi blo fajn, če bi ga imel tudi jaz in EVO GA !!!!

[Lamy]

Evo z rdečo strelo sma naredla prvo daljšo turo. Vožnja super, navigacija dela (ženska se nikoli ne zmoti, razen, če jaz poznam kako bližnico).

Sem moral it iz avtoceste dol ker je bla gužva za popizdit!!!:Red-Irate:

Trenutna poraba 9.9l iz 10.4l

Avtocesta povrečno med 150/160 km/h