NOV slo. ZAKON O DAVKU NA ODJAVLJENE AVTOMOBILE

[antasi]

Jaz govorim o pravih starodobnikih in ne youngtimerjih,
saj bo tudi Xm pa še marsikaj starodobnik čez par let,ampak
na FIVA že pripravljajo pobudo za spremembo na 35 oz.40 let. Se strinjam da se XMa pa GSa pa take ne obnavlja tako kot jih jaz, ki sem staromoden, ampak, spet ampak.
Trenutno obnavljam Balillo prej sem obnovil Topolina in pri teh avtih so svinjsko dragi okrasni dodatki.
Dobiš jih, ampak za ceno avta za dele. Zato tako delam. Ne zato ker bi bil starodoben, ups staromoden, ampak samo zaradi finamčnih koristi. To je to. Tudi jaz bi rad šel v trgovino po nov del za starodobnika ampak ni ni.
In s tem novim zakonom jih bo še manj.

Pa gremo še na ekologijo. Tisti ko je pacek bo pacek ostal, tisti ki pa ima že sedaj pospucano bo pa tudi ostalo tako.
Vprašat je treba npr. g.žbogarja če bo sedaj pospravil okoli hiše..
Èojko, očitno se tukaj ne strinjava, kar je prav. Kak bi pa blo da bi vsi mislili enako. Bi ja živeli v komunizmu.
Na kavo pa vseeno greva ko pridem na morje.

[antasi]

Verjetno nas čez leta čaka zaton starodobništva
razen redkih avtov npr C6 Reno un enoprostorc z dvoje vrati
v glavnem neuspešni modeli bodo zaradi redkosti zanimivi.

Mišljenje mladih je že danes, da se bolj splača dat jurja oz 1200eur za appleX /to je mobitel / kot pa jurja za star avto.
In kdo bo potem šraufal?
Ostali bodo pravi starodobniki, katerim že danes raste cena.
In to bo en drag hobi v čungalunga digitalnem fast času.

Za spačke minije fičke porsche911 in take kultne množične avte, ki jim najbolj raste cena, imaš kopij rez.delov veliko, zato je tudi cena delov še kr ugodna. Za ostale pa ni skoraj nič oz.je drago. Zdaj se pa znajdi.
Malo cen=
Zadnja luč fiat 850 spyder ali X1/9 500e
Odbijač X19 850e
Odbijač Balilla 800e

Odbijač fiat600 oz Zastava750 35e
Zadnja luč mini 30e itd
To so cene za ponaredke novih delov.

[xpuser]

Ja kje je pa smisel nekega oldtajmerja z nevem kakšnim certifikatom če je skup sšvasan iz treh kar je pa delov je pa ponaredk.

Sam ga vozim celo leto razen pozimi in ga sproti flikam kar je potrebno, nima cerifitakta ker ga imam zase, tamlade itak samo telefoni zanimajo.

[antasi]

Ja kje je pa smisel nekega oldtajmerja z nevem kakšnim certifikatom če je skup sšvasan iz treh kar je pa delov je pa ponaredk.

Sam ga vozim celo leto razen pozimi in ga sproti flikam kar je potrebno, nima cerifitakta ker ga imam zase, tamlade itak samo telefoni zanimajo.

Starodobnike delimo v tri grupe
-neobnovljeni originalni
-obnovljeni v orig.stanje z orig deli. To so npr.muzejski
-obnovljeni v vozno stanje z neorig.deli

Potem je pa še cel kup podskupin ampak pri nas je 99%iz tretje grupe. Da prideš v drugo grupo moraš imet npr. na spačku poleg ostalega michelinke X jaz pa na balilli diagonalne gume  po 500e/komad. Jih je 6:Hammer3:
Cerifikat in homologacijo pa itak dobiš za vse.

[1960]

... Da prideš v drugo grupo moraš imet npr. na spačku poleg ostalega michelinke X ...

Od 61 do 72 Michelin 135 380.  Od letnika 73 do 76 pa Sava 135 diagonal  in 135SR15 D 727 JET ... če je Spaka iz naše tovarne...

Ker je pa večina Spakov pri nas Francoskega (tujega) porekla pa imaš prav, Michelin 125X .

[Čojko]

Antasi, se ne razumeva.

Ta zakon velja od danes naprej in to kar danes stoji in iz katerega ti črpaš kose bo še vedno tam nekje v kakšni podrti lopi brez da bi moral kdorkoli za to kaj plačevati. Kar se starodobništva tiče je morda to slabše, saj v kolikor bi to veljalo za nazaj bi sedaj zaradi plačil prišlo na plano marsikaj in po ugodnih cenah.

Koliko stane obnova 50 letnega spačka? cca 10 jurjev
Koliko stane obnova 50 letne žabe? cca. 20 jurjev
Koliko stane obnova 45 letnega SM? cca. 40 jurjev

Koliko bi po tej logiki prišla čez 40 let obnova 50 letnega C6, ki ga danes deponiraš? 100 jurjev? Kdo ga bo restavriral za ta denar? Noben, ker ne bo imel s čem. Ne bo kosov. To je bilo prej mišljeno, ko sem pisal za XM.

[antasi]

Aja, zdaj pa razumem Èojko, mam bol dolgo lajtngo, zdaj se strinjam z teboj.
No, pa smo se spet nekaj naučili o original gumah za spaka.
Jaz nisem imel nikoli denar za take gume in sem na vseh 15-ih dyanah imel 135x15 Sava ali pa Tigar:Hammer3:
Kaj je imela Dy tudi 125x15 original, mislim Cimosova?

Aja, pa še replika, da so ponaredki delov za starodobnike??
Ja, boh da so, kam bi pa prišli, če nebi bilo nič? Bi morali vse sami naredit.
Sicer bo kak zagrizen starinar rekel, da je samo original nekaj vredno, ampak taki lahko imajo starodobnika original ali  obnovljenega samo z original deli, to je v muzejsko stanje, ki pa ni primeren za vozit. To sicer eni zelo cenijo, meni pa se ne zdi pametno. Avto mora vozit po cesti, ne pa da obstane v neki garaži.

[BORCI V6]

Antasi, zelo staromodno razmišljaš o starodobnikih. Sodobnejše avtomobile se enostavno ne da več obnavljat, sploh pa ne iz treh enega ipd. in če že je to tako drago, da se finančno ne izzide. Kar sestavi enega odličnega XM-a iz treh slabih + nabava potrošnega materiala, ki ga ni za dobit. NO GO! In tako je za vse novejše avtomobile, kjer je zanimiv za starodobnika le kakšen redek primerek, kakšna športna ali luksuzna različica, ki se bo postarala v izjemno dobrem original stanju in to je to.  In ko bo takim avtom šla kakšna elektronska komponenta, ki je ne bo več za dobit ga boš počasi parkiral na odpad ali pa v dnevno.

Kot pravim. Ta zakon je odličen za naredit malo reda, da folk pospravi šaro okoli hiše in še kje.

očitno se nekateri ne zavedate bistva: ko bo šla "šara" na odpad, potem bo cena istim voznim primerkom zrasla in ti bodo posledično postali nedostopni za povprečne ljudi in bodo na voljo le izbrancem z debelimi denarnicami. rezervni deli bodo dražji oziroma jih ne bo več, saj za nekatere modele vozil originalnih in neoriginalnih novih delov ni več, so samo rabljeni, kar pomeni da bodo  tudi nekatera vozila izbrancev kmalu postali šara, saj brez rezervnih delov ne bodo več vozni in bodo kot taki postali strošek, ki bo hitro romal na odpad. vse to pomeni da se bo število starodobnih vozil v sloveniji zmanjšalo, namesto da bi bilo obratno

[ModelJT]

http://www.upravneenote.gov.si/fileadmin/pageuploads/ue-radovljica/1_Zdravko_Mitric/Obvestilo_lastnikom_odjavljenih_vozil_2018.pdf

Obvestilo lastnikom odjavljenih vozil - Uvedba dajatve za odjavljena vozila
Zakon o dajatvah za motorna vozila, ki je bil objavljen v Uradnem listu RS, št. 54/17 uvaja dajatev za
odjavljena vozila, ki se začne izvajati 1. aprila 2018.
DAJATEV ZA ODJAVLJENO VOZILO:
- se plačuje za vozila kategorij M1, N1, in L2e (osebni avto, tovorno vozilo, moped-trikolo);
- obveznost plačila prvič nastane po preteku enega leta od odjave vozila in se plačuje
 deset let od odjave vozila;
- višina dajatve za odjavljeno vozilo se določi v višini 25 % letne dajatve, ki je za tako vozilo
 določena;
- dajatev za odjavljeno vozilo se plačuje enkrat letno v enkratnem znesku;
- če lastnik odjavljenega vozila prenese lastništvo na drugo osebo, ki ima sedež ali prebivališče v
 Republiki Sloveniji, novi lastnik postane zavezanec za plačilo dajatve za odjavljeno vozilo v istih
 rokih kot prejšnji.
Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo po nastanku obveznosti plačila dajatve za odjavljeno
vozilo pošlje lastniku odjavljenega vozila plačilni nalog za plačilo nastale obveznosti, lastnik mora
plačilo izvesti v 30 dneh po prejemu naloga.
PRENEHANJE OBVEZNOSTI PLAÈILA DAJATVE ZA ODJAVLJENO VOZILO:
Obveznost plačila dajatve za odjavljeno vozilo preneha, če iz evidence registriranih vozil, ki se vodi
na podlagi zakona, ki ureja motorna vozila, izhaja da je bilo vozilo:
 - predano v razgradnjo v skladu s predpisi o varstvu okolja ali
 - znova registrirano.
Obveznost plačila dajatve za odjavljeno vozilo preneha tudi, če zavezanec upravni enoti ali nosilcu
javnega pooblastila predloži:
- potrdilo o uničenju vozila v skladu s predpisi, ki urejajo varstvo okolja;
- policijski zapisnik, iz katerega izhaja, da je bilo vozilo ukradeno;
- dokazilo, da je bilo vozilo registrirano v drugi državi ali
- izvozno carinsko deklaracijo s potrditvijo izstopa vozila iz carinskega območja Unije.

Z dnem uveljavitve dajatve na odjavljena motorna vozila, to je 1. aprila 2018, se ukine podaja izjave
o lokaciji vozila, ki je določena v 39. členu Zakona o motornih vozilih (Uradni list RS, št. 75/2017).

Upravna enota Radovljica

[isarajli]

Pfuj, pfuj. Hlapci bomo pa spet pogoltnili. Zdaj še pa z dizlom ne boš smel do ukc, čeprav so požrli davek ob nakupu itd. Verjetno bodo dizli plačevali mal manj cestnine, ker bodo lahk uporabljali manj cest, al kak ?!
Mah, vsak krompir se enkrat ulupi.

[visar]

kdaj pa se prične plačevati glede na emisije?

[tomaz555]

Po moje bo kmalu. Vprašanje če bom Bx- a sploh še lahko registriral, ker je dizel, pa ni oldtimer.

[gule]

Švica ima banke in nevtralen bančni sistem.

Èe želite svoja vozila, deponirati v BiH, uredim za simboličen znesek...pri nas teh nametov ni...

[tomaz555]

Ne samo deponirali, tudi registrirali jih bomo pri vas. Ko bo čas, se prvi postavim v vrsto. Kako pa je kaj z državljanstvom? Nemškega nečem, so v EU, bosansko, srbsko pa bi šlo.

[antasi]

Švica ima banke in nevtralen bančni sistem.

Èe želite svoja vozila, deponirati v BiH, uredim za simboličen znesek...pri nas teh nametov ni...

kak je pa kaj z pridobitvijo državljanstva.
imam  jaz sploh kakšne možnosti?
-ne pijem, niti pivo
-ne jem mesa, sploh pa ne na ražnju
-ločujem odpadke
-redno plačujem davke
-rit si brišem v neke papirnate brisaæe