Zekotov C5

[dexterboy]

""Bi pa vsekakor rad, da zadeva tudi v nadalnje uboga obvolanske komande .""

Ko sem se pred tremi leti lotil tega opravila na moji blondinki, sem preklical celo Slovenijo. V Kopru so mi celo rekli, da morajo prej videti avto, preden povejo, če je to sploh mogoče in za kakšen denar. Potlej me je za 3 mesece minilo, da bi se sploh loteval tega podviga. Pa sem slučajno zasledil na netu caraudioempire, za firbec poklical, čez en teden bilo vse narejeno... Toliko, da veš, kaj te lahko čaka, ko boš želel imeti radio, ki bi ubogal tudi obvolanske komande.

[ziga_]

dexterboy vsi radiji imajo iste interne ojačevalne stopnje. Pioneer ima pri vseh enako, prav tako Alpine, Blaupunkt... Razlikuje se samo v nastavitvah zvoka za zunanje ojačevalce (časovne zakasnitve za vsak kanal - za nastavljanje stagea, spodnji-zgornji frekvenčni rezi za vsak kanal, nastavljanje strmine reza...) Kakor sem rekel razlika bo minimalna. Glede obvolanskih komand je pa tako, nekateri avtoradiji imajo opcijo dokupa raznih eksternih modulov, katere lahko povežeš z originalnim zaslonom in obvolanskimi komandami. Seveda to spet stane in na koncu, ko potegneš črto ne vem če se sploh splača.

Zeko: Saj ni potrebno ''nabijati'' glasbo do max. Ves ta update in pridobiš v veliki meri na barvi zvočne slike. Seveda je v končni meri tudi bolj glasen sistem, samo ne spet preveč. Odločitev je tvoja. Èe imaš opcijo priklopi kakšen drug avtoradio, da vidiš kakšna je stvar, da se ne boš opekel ob nakupu z dobro vero, da bo razlika kot noč in dan. Da ne bo pomote jaz govorim o kvaliteti zvoka (na nivoju poslušljivosti in ne audiofilije) in ne nekih SPL spremenljivkah. Aja ob menjavi avtoradia boš moral dokupiti tudi masko za avtoradio, če se ne motim je za cepetavčka mk1 10€. Ni neka reč samo toliko, da veš in da si ne briješ glave kako zapolniti praznino okoli radia. Drugače če bi te slučajno zanimalo imam jaz masko za radio in nek spodoben radio.

[Xandrej]

Kaj bo v zračni filter šprical če ima C5 MK1 zajem zraka spodaj pri kolesu?!?! Na C5 II so ga prestavili gor na masko...

[zlikovski]

Kupi en kolko tolko soliden avtoradio z mosfet-ovo elektroniko, pa bo solidno.
teh 4X15 ali pa 4X50 je precej nerealnih, odvisno je tudi kakšne zvočnike imaš,....

[Romzi]

Navedba "mosfet" na običajnih avtoradiih je nateg oz. zavajanje!
Ker je nekje v "ljudskem spominu" da so "mosfet" ojačevalci oh-in-sploh. So, če so izvedeni s pulzno-širinsko modulacijo, kar za sabo potegne majhna popačenja tudi pri max moči in zelo dobre izkoristke (v praksi to pomeni, da se stvar minimalno greje). Vendar tega ne pričakovat pri avtoradiih za 100-200€. Tako da omemba "mosfet" pri večini relativno poceni produktih ne pove popolnoma nič in k ničemur ne prispeva. Se pa fino bere :BigThumbs:

[zlikovski]

Nisem napiso da so oh in sploh, se pa pozna razlika v nizkih in visokih tonih, če hočeš malo  boljši avtoradio so cena nad 400€.
Je pa kot si napiso, vržejo en čip not, da malo pofiltrira EQ.

[Zeko124]

Lučka vstrajno sveti... Po navedbah mojstrov naj bi res bil filter, v kratkem se verjetno najavim v delavnico.

A je kaka druga opcija, kot menjavat radio? Tale prav fajn paše not, pa komande uboga pa to...

[ziga_]

Ne druge opcije ni. Èe ti bo pa še to premalo pa ojačevalec.

[Tiki]

Zeko: Ne kompliciraj preveč z radijem Tisto lečo bova malo spucala da bo normalno bral CDje pa bo =)) Raje tiste € prišparaj za amija...

[Romzi]

Nisem napiso da so oh in sploh, se pa pozna razlika v nizkih in visokih tonih, če hočeš malo  boljši avtoradio so cena nad 400€.
Je pa kot si napiso, vržejo en čip not, da malo pofiltrira EQ.

Ne bom te prepričeval. Uživaj v nizkih in visokih tonih.:emot112:

[Xandrej]

Zdaj ne da bi zdaj tu nekaj bluzil. Jaz sem bil državni in južnoevropski prvak z original radijem v SQ (sound quality) zadevi.

[Zeko124]

No, za začetek se bom lotil filtra in predalčka, potem pa še radio... . Menjaval pa ga zaenkrat ne bom.

[mirchi]

Zeko,en nasvet. Odklopi akumulator,malo pocakaj,priklopi nazaj pa bo lucka verjetno ugasnila.

[Xandrej]

Mirči pri teh avtih vedno ko vgasneš avto se računalnik resetira in če je napaka prisotna potem jo bo prikazal pa če se vsi na glavo postavimo. Treba it na servis na tester pa pogledat kaj mu ne paše!

[miklavz]

No, pa še jaz malo:
Računalnik - če je napaka izginila potem akumulator odklopit za cca par minut pa nazaj. Èe še sveti se ne sekiraj. Res je varianta na tester - ampak tudi brez njega se bo sama izbrisala čez kak mesec, če se ne bo ponavljala. Imel enak problem. Predvsem v teh æasih, ko je vlage v zraku veliko in kondenzira čez noč tam, kjer ne bi smela. Èe je bencinar potem ti že logika pove, da AP lučka ne pomeni prav veliko.
Glede plina pa takole: greš v Novi sad - k Doroslavcu. Malo posrfaj pa ga boš našel. Reference odlične, masa nas je vgrajevala tam. On ti da račun, potrdilo o šolanju za vgradnjo - saj Doro sam ve, kaj mora dati. Naprava je tako ali tako iz EU. Na meji s Slovenijo prijaviš plin - pokažeš račun - in plačaš carino (oziroma DDV ali karkoli že). Skratka standardni postopek. Greš na homologacijo - oziroma preverko ustreznosti - sam sem šel v Radomlje. Prijaviš se na LPP (če se je kaj spremenilo naj me kdo popravi, minilo je že par let) in ti vpišejo v kartonček pogonsko gorivo LPG/bencin.
To je to. Ker so cene nizke tudi stroški niso visoki. S spanjem ter feštanjem v Nvem Sadu je edin problem kaka kilca več. Veš pa, da imaš kvalitetno vgrajeno kvalitetno napravo.
Torej, ni panike.
Èe te še kaj zanima pa javi.
LP M