"Èipanje" 2.0 Hdi 140 KM

[Mika]

Sem že klical in je rekel, da naj nič ne poskušam sam, ker če bo karkoli narobe mi gre garancija...je pa takrat jamral nekaj glede te garancije in plačljivosti, zato še tukej povprašam.

[MSrougeZX]

Zvočnik je pritrjen na vrata in ne na oblogo...pokrova ni, snet moraš celo tapeto vrat ki je v enem kosu...

[M_M]

Da še jaz postavim eno morda neumno vprašanje za v to temo...

Malo gledam za okoli 3-4 leta starimi c5 MK III.

Na trgu so večinoma 1.6 HDI s 109 KM, kar pa se mi zdi za tako velik avto premalo. Kakšne so kaj vaše izkušnje s tem? Je to prešvoh in naj gledam 2.0 HDI?

[Lamy]

Da še jaz postavim eno morda neumno vprašanje za v to temo...

Malo gledam za okoli 3-4 leta starimi c5 MK III.

Na trgu so večinoma 1.6 HDI s 109 KM, kar pa se mi zdi za tako velik avto premalo. Kakšne so kaj vaše izkušnje s tem? Je to prešvoh in naj gledam 2.0 HDI?

Odvisno za kaj ga potrebuješ in kakšen način vožnje imaš. Sam imam 1.6, za normalno uporabo vozila, glede na njegovo težo je čisto o.k. in motor ni prešvoh.

Na AC mu manjka 6 prestava. Glede porabe se suče med 5 - 6l., če pa je avto naložen rečima dve do tri osebe in polni prtljažnik se mu pa kar pozna. Avto s tem motorjen ni za dirkanje in tudi pri prehitevanju rabiš nekaj zaleta.

Èe bi sam izbiral bi verjetno izbral prej 2.0 kot 1.6

[M_M]

Normalna - umirjena vožnja. Nisem divjak, imam pa rad, da pri prehitevanju avto skoči
Tudi z neki pretirano nabasanim prtljažnikom se ne potikam po svetu. Prtljažnik je običajno sicer poln, a roba ki jo tovorim s sabo ni pretirano težka...

[yamaha20252025]

Verjetno ne kupuješ prvi avto...? Želim povedati, da verjetno veš, kaj predstavlja 109 ali pa 140 konjev...

Sam moraš preceniti, kaj ti vse skupaj predstavlja, pomeni.
Menim, da je 1.6 motor v C5 podhranjen in komaj sebe prenaša..., kaj šele, da bi od njega pričakoval, da bi skočil, ko prehitevaš.
Sicer ne vem, kakšna je razlika v registraciji in porabi goriva...
Mislim, da je vseeno bolje vzeti 2.0 motor, kateri ja zagotovo bolj poskočen, več navora, pa zagotovo je racionalen...
Pa če bi se kasneje odločil, da ga chipaš, dobiš spet novo dimenzijo delovanja celote vozila...cca 160-170 konjev, kar spet ni malo.

Konec koncev, pojdi preizkusiti 1.6 in 2.0 motor, pa se potem odloči..., ti bo lažje.:BigThumbs:

[DrBekuni]

Brskam pa ne najdem.... Zanima me, če je priporočljivo in kako  se kaj obnese čipanje avtomatika 2.0, 100kw, C4GP ... Hvala.

[dragan1]

Je že kdo "optimiziral" C5 2.0 163 konjskega automatik? Se pozna na porabi, vožnji....?
Razmišljam o temle: http://www.sbs-tuning.com/index.php?s=motor&znamka=Citroen&model=C5&k2=406&t=0

Kakšna je sploh razlika med optimatizacijo in čipanjem, razen v številkah?

[kikitron]

Jaz imam isto C5 avtomatika in razmišljam o chip tuningu in mislim da bom šel http://www.css-tuning.com , ki čipa na valjih. Odstranil bom tudi EGR in ga blendiral, ker je zanič.

[pixxel]

kaj pa cipanje 1.6 hdi

[Xandrej]

Nea to čipaj 1.6 Hdi je raketa sploh za 1.7 tone težek avto

[pixxel]

:Hammer3:dej si kup 5.0 motor ko se da po nasih cestah tok divjat

[mirchi]

C5 pa 1.6 je ze v osnovi problem zaradi preobrenenjenosti mehanskih sklopov. Pol bi pa brihte to se cipale. Pizda za cipanje mate,da pa das v startu jurja vec za 2.0 ko avto gre normalno to pa ne. Ma X cist prav. C5 1.6 je za spackarje. Ker je mogljivost primerljiva.

[Xandrej]

:Hammer3:dej si kup 5.0 motor ko se da po nasih cestah tok divjat

Jaz sprašujem za čip al ti? :Hammer3:

[Romzi]

Pa kaj se z ljudmi dogaja? Noben ni fu****l že dva meseca al kaj?