HY "Buldog"

[Gorcha]

Na red je došla odrada stepenika kod kliznih vrata sa bočne strane.
Razmišljao sam da jednostavno okrenem gajbu "Jagodinskog" i da problem stepenika bude rešen. Ali, odluka je pala na komplikovaniju rabotu :Hammer3:

Pre svega nacrt, smišljanje mehanizma i nabavka materijala. A onda, pravljenje elemenata.

[Gorcha]

Sve ovo treba sastaviti i isprobati da li funkcioniše.

Mehanizam treba da se uklopi u sklopljenom položaju, a za stepenik da ima potrebnu geometriju.

Nakon svega, treba da se ugradi na HY-a.

[dvorjan]

Izvrstno. Tale HY bo pa res nekaj posebnega.

[Gorcha]

Mesto gde se šrafi nosač mehanizma za stepenik moralo je dodatno da se ojača. Razlog: slab lim na tom mestu. Ujedno je taj prostor iskorišæen kao bunker za sitnice, alat i slično...

Nakon grubih radova, stepenik isproban. Mehanizam funkcioniše :Red-Wink:

[Čojko]

Lepo delaš, imaš potrpljenje,... svaka čast.

če lahko samo pripomnem. Ali te ne bodo ta vodila od stopnice motila? So precej nizko spuščena, ko je stopnica odprta.

[Gorcha]

Ako sam dobro razumeo, stepenik nije previše nisko spušten. Tako izgleda zato što su gume neodgovarajuæe, niskoprofilne. Kada se stave gume sa višljim profilom, R 16 C 6.50, onda je stepenik daleko višlji od tla.

[lomi]

Priporočam gume R 16 6.00 C (Comet)...

[Čojko]

7 slika. Mogo bi nekako drugačije napravit, da nije na dole, nego v levo.

[sušo]

Ma nije problem što viri na dole. Ionako HY stoji na miru dok je stepenica vani. Ne smeta.
Ja bi više pozornosti ložio na micro šalter, pa da ti zuji (recimo isto ono za svetla) u armaturi dok je kontakt upaljen a stepenica nije složena...
Da je ne zaboraviš složit.

[Gorcha]

Kada je na levo, onda zbog geometrije mehanizma, stepenik neæe da stoji i slab je prilikom optereæivanja. Ovako je najjači i najstabilniji, kada je klizač vertikalno postavljen.
A senzor (mikroprekidač) biæe postavljen sa zvučnim signalom. Kada je stepenik rasklopljen, a motor radi.

[Gorcha]

Priporočam gume R 16 6.00 C (Comet)...

U starim katalozima, pronašao sam da HY koristi gume 400/15 i 400/17.
Kada to prevedem na ove sadašnje oznake, dobijam R 16 C 6.00 i R 16 C 6.50.
Kod Petra Æetkoviæa sam video da koristi gume sa oznakom R 16 C 6.50. Nabavio sam takve gume i još ih nisam namontirao.
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=181756&postcount=246

Zbog čega se preporučuju R 16 C 6.00 ?
Dok još nije kasno, da uradim zamenu...

[gule]

Gorča, sve te preinake, hoæe li u konačnici mnogo utjecati na krajnju masu? Znaš, da nije baš neka formula...

[Gorcha]

Njegova dozvoljena nosivost je 1.605 kg. Tako bar piše. Sve ovo sa kamperskim delom, neæe biti ni 20% optereæen od dozvoljenog.

[lomi]

sam uporabljam R 16 C 6.00, ker so ožje od 6.50 in so po merah najbolj podobne 17 R 400 XCA. Drugače je vseeno...

[gule]

E onda samo naprijed!