Plin v Xantio 1.8 16v?

[dexterboy]

Avto je doma... včeraj sem ga prevzel.
Ravno, ko sem bil na Prinsu, je klical admiral28h, ki pozna Iztoka, ki mi je montiral plin in tako sedaj moram pozdraviti gašija, he he
Danes grem še tankat na Butan, ki je odprt do 13:00 ure, pa da pol vidim, kako se sitem obnaša v praksi. Ko sem včeraj prevzel avto, mi je že svetila lučka za rezervo plina. Včeraj mi je namreč dvakrat crknil avto na semaforju, ko sem čakal na zeleno in je seveda laufal na plin. Èe preklopim na bencin, je fse OK. Mi je pa mojster dejal, da se pri plinu veliko prej pokaže, če je z motorjem kaj narobe, bencin je veliko manj občutljiv. Zato mi je moral spucati sesalni kolektor, ki je bil zapacan kot stari raufenk Mi je kazal slike pred in po posegu, razlika med belo in črno barvo, he he
Moral je pa to narediti, ker se mu je motor v prostem teku zaganjal v vrtljaje, po pucanju pa se je stvar normalizirala. Glede na to, da je folk že pisal o težavah pri prostem teku...
Moram še poslikati predelavo, objavim v naslednjih dneh. Ko bo tudi malo več km pod mojimi kolesi. Zanimivo bo tudi videti, kaj bo rekel mojster Tine pri Jerovšku v Grosuplju, ko pripeljem avto na menjavo zadnjega višinomera... me "ocurijo" za dvojne ure dela, he he
Aha, še to; sedaj imam zadaj dve nalepki: krvodajalec in alternative fuel system. Zdej sem pa res prepoznaven na kilometer :emot15:

[grozny]

pol ti pa samo še manjka citroenar.si/.eu/.com

[dexterboy]

@grozny; to je že napisano na nalepki od krvodajalske akcije novembra lani. Saj zato pravim, da sem sedaj orto viden, he he

[Dr. MadMan]

Morda malce pozno ampak še info iz moje prve roke.

http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=6724

Lahko pogledate mojo porabo na benzin in po vgradnji plina. Imel sem G-1 sistem. Dejstvo je da pozimi je plin veliko bolj potratna možnost je pa res da se kljub večji porabi voziš še vedno ceneje.

[dexterboy]

Zdele grem v Izolo, upam,da mi končno rata narest te slike... pa hvala za info, Dr. MadMan, sem pogledal in se strinjam, še vedno je ceneje kot bencin. 10 litrov benza je skoraj 13 ojrov, 11 litrov plina pa manj kot 8 evrov... da ne omenjam manjšega onesnaževanja in daljšo življensko dobo motorja in ostalih sklopov :-)))

[garac]

dexter, kako se obnese zadeva? zadovoljen s porabo? Kaj ugaša avto, kot se to dogaja nekaterim?

[miklavz]

Pozdravljeni!
Torej, najprej sem imel (oziroma jo ima še sedaj hčerka) Xantio 1,8 16V na plin; poraba okoli 9 l/100km; prevoženo - na plin - cca 250 000 km; nobenih stroškov z vzdrževajem - OK, filter tekoče in plinske faze se pač morata čistiti/menjati. Avto ne sme ne cukat, ne pokašljevat. Avto mora lepše delati na plin. Kdor trdi drugače laže! ALi je pa šalabajzer.
Sedaj imam C5 na plin. Sistem STAG4, medsebojna komunikacija ECUjev. Poraba - 2.0 avtomatic mašina - cca 10 l plina. Avto lepše deluje na plin kot na bencin.
Èe te zanimajo kakšne dodatne informacije na ZS.
LP

[dexterboy]

Hojla po kratkem premoru :Hammer3:

Torej, od božiča naprej lahko delim naslednje izkušnje pri uporabi vozila na plin;
kot sem že napisal, razlike v vožnji med plinom in bencinom ni. Pospeški, vožnja po avtocesti, from semafor to semafor, vkeber ali po klancu navzdol, ne vem, kaj bi si še lahko izmislil... vse je enako! Grobi izračun kaže porabo cca. 10 litrov na sto kilometrov, kar znese 7 ojrov, glede na to, da tankam vseskozi pri Butan plinu na verovškovi, LJ. Imam pa dve pripombi, za katere že prej napišem: klical sem na Prins in so rekli, da tako avto tako ne sme delati in naj se oglasim, da porihtajo zadevo. Torej oni čakajo mene, le jaz si moram najti termin, da se zapeljem k njim.
Torej, prva nevšečnost je ta, da tankam na polno zgolj dobrih 30 litrov, čeprav naj bi kanister zdržal 50 litrov ali pa kakšen več. Preveril sem tako, da sem čakal sistem, da mi preklopi nazaj na bencin, pa sem šele nato zapeljal na pumpo, kjer sem vsakič tankal na polno.
Druga nevšečnost pa je ta, da mi avto v polovici primerov, ko se ustavim pred semaforjem, začne trokirati v praznem teku, dokler mi na koncu ne ugasne. To poskakovanje vrtljajev mi včasih rata umiriti tako, ta ga 'nabijem' na ene tri tisoč vrtljajev in potem počasi spuščam proti prostemu teku. Sprva sem mislil, da je to posledica nizkih zunanjih temperatur, ampak se ta problem ponavlja tudi pri sedanjih zunanjih temperaturah.
Kakšnih drugih pripomb nimam. Vzel bi v zakup omenjene težave, če bi kupil kakšen sistem z bombo v prtljažniku in dvomljivo kvaliteto, ampak ko imam v avtu najdražji sistem na tržišču in ki sploh ni poceni... nekako ne morem to požreti tega, žal.
Vmes se mi je enkrat prižgala tudi lučka za motorno elektroniko, ampak šele po tem, ko sem imel taisti dan že 250 km avtocest za seboj. Sumim, da se je lučko prižgala lambda sonda, ker je kemična sestava plina različna od bencina in je možno posledično program 'pomislil' da je kaj narobe z vžigom... bom omenil, ko odpeljem avto.
Aja, slikal ga pa še nisem, upam, da bom to soboto imel kaj več sreče na Krasu... zato jih tudi nisem še objavil :funny34d:

[dvorjan]

No, vidis, tudi super duper Prinsovci ne znajo zrihatati avta tako, da bi ko enkrat zapelje iz delavnice, ne imel tezav. Plin in Slovenija v teh razmerah, ki trenutno vladajo, pac ne gresta skupaj, ce imas moznost tankaj pri (katerihkoli) sosedih, pa mogoce omenjene tezave celo izginejo. Ce pac ne, pa nazaj nastavljat, ugibat, preizkusat ... in izgubljat cas.

[tomaz555]

Pa daj ga srat. A če bo tankal drugje ap ne bo imel težav? Težave naj mu odpravijo, če zmajo. Èe ne pa mu ostane pot v Srbijo k šalabajzarjem. Aja pa oba moja avta na plin sta imela pred predelavo kar nekaj kilometrov. Nastavljali dodatno nismo nič po montaži.

Pa da se nebi narobe zastopili. Plin je super zadeva, če se zavedaš tudi vseh pomanjkljivosti. Glede na bencin je realni prihranek 20 do 30 procentov in to je to. Vse ostalo so zame buče. Sedaj če najdeš računico znotraj tega je cool. Drugače pač kupi dizla ali manjši avto.

Kot sem že napisal, zanima me računica konkretne vgradnje čez 2 leti ali 3. To sicer ni moj problem in tudi mene dostikrat po zdravju sprašujejo, vendar se bojim, da bo nakoncu največji izkupiček manjše onesnaževanje. To pa ne vem, če je Dexterjev prvotni namen.

[dvorjan]

Jah, priznas ali ne, dejstvo je, da je pri nas (v Sloveniji) najmanj kakovosten plin (ali najbolj umazan, ce zelis). Posledicno tudi bolj obcutljivi motorji (+racunalniki) ne delujejo najbolje, pojavlja se cukanje, poraba je visja. Pac nismo dezela plina, kot recimo ostali del Balkana, in temu primerna je razvitost trga, od crpalk, ki imajo plin, do monterjev in njihovega znanja.

Ti si vsaj toliko posten, pa poves, da je na koncu, ko potegnes crto, prihranek 20-30%, kar je realno. Kdor trobi, da je vec, sam sebi laze. Saj ljudje vseeno niso tako zelo neumni, ce bi bila jasna racunica v prid plinu, bi bilo tudi pri nas veliko vec avtomobilov predelanih na plin in posledicno celotna scena nivo visje. Tako smo pac sele na zacetku in vsak zacetek je tezak. Smesno se mi zdi le to, da bi sedaj "ledina ze morala biti preorana" pa ocitno ni.

[psihopat100posto]

dvorjan določeni mojstri se ukvarjajo tudi v SLO z vgradnjo plina čez 30let, tak da eni znajo v prvo porihtat eni pa pač kasneje, ni vse samo v ceni, kakovost plina v SLO je takšna kakšna pač je, sej bencin in nafta tudi nista glih kvalitetna, je lani kar nekaj avtov zaribalo na petrolih, glede miselnosti slovenceljev pa je itak brezveze razglabljati, ene ne prepričaš nikoli. Glede prihranka je dejstvo da več se voziš več šparaš oz. hitreje imaš invensticijo povrnjeno in nato samo še šparaš, meni osebno se je investicija povrnila po 18.mesecih, rezervar imam 90l pa redko kdaj spravim v prazen rezervar več kot 70l, smo probali že zrak ven spihat pa ni blo nič boljše,verjetno je težava v plinskih črpalkah ker nimajo zadosti pritiska, če tankam na hrvaškem je druga pesem, napolnim do vrha pa tudi avto gre lepše, verjetno imajo boljšo mešanico propan/butana, sem tankal tudi na maðarskem včasih, tam je še slabše kotpri nas, z isto količino tudi 200km manj prevozil......
lp

[tomaz555]

Več voziš, več šparaš -tu bi pa rabil razlago. Ko sem dal prvega na plin Zx-a sem se zato, ker je bilo ceneje seveda več vozil, za gorivo (plin) pa sem zdajal toliko kot prej. Sem pa dosti prihranil...V glavnem, nalijte si čistega vina. lp

[psihopat100posto]

ja mislil sem v tem smislu, da če prevoziš dosti kilometrov na leto pač dosti prišparaš, al kaj ti ni jasno? sej noben nebo dal avta predelat na plin pa pol na leto prevozil 5 jurjev kilometrov......
lp

[Dr. MadMan]

Fantje najdražji sistem še ne pomeni da je najboljši. Pomembno je kakšna tehnika je zadaj. Pri G-1 sistemu še nisem slišal da bi moral kdo na kako dodatno nastavljanje pa štimanje sistema. Vgradiš in dela od prve. Tudi pri meni je bilo tako in še pri par kolegih ki imajo G-1. Pa še domačo industrijo podpiraš s tem.