Danes vozil

[Lovro]

No včeraj so mi iz konzervatorija prijazno odgovorili, da bodo preverili dimenzije gum za mojo žabo. Upam sicer da niso mislili dobesedno le za mojo žabo in da bodo napisali še kaj več.

[Lovro]

Danes sem dobil odgovor, žal pa so mi kljub moji prošnji za splošne podatke, poslali podatke za gume le za mojo žabo, torej DS19M, model 1965.

Spredaj mora imeti 165 r400 gume, zadaj pa 155 r400.

Verjetno dobivajo ogromno takih podobnih mailov in se zato omejijo le na najnujnejše odgovore - verjetno tudi zato ponujajo tiste mape s podatki o avtu, o katerih je pisal Garač.

Sem pa dobil odgovor s strani ženske, tako da če ste pravi šarmerji - zašarmirajte jo, mogoče bo komu drugemu poslala kaj več podatkov.

[garac]

@lovro plačat bo treba. Lahko tudi šarmiraš, ampak kolikor se je spomnim s slike v knjigi, ki sem jo kupil v konzervatoriju ni ravno mlada.

[andraž]

Takšne je mogoče še malo lažje, ker imajo malo manj ponudb nasprotnega spola... Potem je podatek glede gum v Reynoldsovi knjigi pravilen.

[Lovro]

@Andraž
Verjetno je pravilen, vendar se njihov odgovor nanaša le za mojo žabo oz. DS tega letnika. Predvidevam pa da to velja tudi za starejše žabe, torej vključno z Anžetovo.

@Garač
Ja, ni kaj, za gume sem dobil podatke, za ostalo pa bom ob priliki plačal cca. 100 EUR za podatke. Se mi ne splača šarmirati zaradi 100 EUR, da potem fašem batine od žene.

[deuche]

@lovro plačat bo treba. Lahko tudi šarmiraš, ampak kolikor se je spomnim s slike v knjigi, ki sem jo kupil v konzervatoriju ni ravno mlada.

ha, ha, ha. Ta je pa dobra pa saj, če bi šarmiral za podatke je zadnja stvar ki je pomembna kaka je. Èe pa f.. fehtaš pol je pa druga situacija in z njo prioritete.

[deuche]

Kot že drugje rečeno sem bil na obisku pri Dirku Sassen v Duseldorfu http://www.ds-sassen.de/ . Tja sem se odpravil, ker iščem nekatere dele za avto, ki se jih za stare modele ne dobi niti novih niti reprodukcije. Malo sem poslikal, če bi pa prišel tja dan prej, bi verjetno srečal še enega slovenca, ki ima berline in break, imena niso povedali.
Do ulice ni bilo težave priti samo s karto, ker GPSa nimam, v sami ulici pa so v nasprotju s pričakovanim dvoriščem samo hiše z leve in desna, ki se držijo ena druge. Ko sem se tako vračal po ulici in sledil številkam, pa sem le prišel do volta pod hišo za katerim se je pa odprlo to kar, je na slikah.

[deuche]

Delavnica, je presenetljivo v ne nemškem stilu,  stara, nepospravljena, neogrevana in bistveno premajhna. Vsi oddelki so pomešani v enem prostoru.  Tudi pisarna managementa. Zaposleni so različni ljudje, en je celo hrvat Marko, vsaj en je poljak. Ali je to zaradi cene ali česa drugega ne vem. Vsi  izredno prijazni in kočni izdelki izgledajo zelo v redu, iz česar sklepam, da so tudi mojstri dobri.

[deuche]

Kleparski oddelek, kjer se vsaka šasija dela dlje od 6 mesecev. Menjajo se stvari po standardu in ne po tem v kakšnme stanju so. Tako se naprimer vsak zadnji del okoli prtljažnika, ki je en od kritičnih delov žabe vedno naredi nov. Gre za zlaganje delov in ne izdelavo le teh, ker so vsi dobavljivi. Sicer nisem opazil nobenih šablon oz. mize , ki bi po moje pri taki lahko rečem serijski proizvodnji precej pospešila proizvodnjo in če ne že zmanjšala ceno vsaj povečala zaslužek. Ta v končni fazi za cca 20-25k€ (moja ocena iz interneta) dodatka na vrednost obnovljenega vozila glede na čas v delavnici in veliko novih delov ne more biti prav velik. Ravno zaradi standardizirane menjave delov, ne samo kleparskih temveč vseh, se verjetno odločajo za obnovo dokaj slabih oz. precej gnilih in podrtih avtov z verjetno zelo minimalno nabavno ceno, kar je v nasprotju z razmišljanjem večine od nas, ki raje damo kak evro več v štaru in nato naj bi prišlo na koncu  vse skupaj ceneje.

[deuche]

Mehanični odelek, kjer se zlaga mehanika in obnavljajo motorji ter menjalniki. Zelo mi je všeč, ker delavnica spominja na tiste iz pred mnogo let, kjer je bila zadnja stvar s katero so se obremenjevali izgled.

[deuche]

Skladiš rabljenih delov je je za dve nadstropji rumene hiše iz slik dvorišča in še v delavnici je ogromno robe. Na slikah roba v delavnici v hiši pa sta dve nadstropki samo rabljene robe, kjer pa nisem slikal. V eni sobi deli notranjosti, v eni mehanski v tretji elektro itd.

[deuche]

Sam šef v akciji.

[deuche]

Sedaj ba k bistvu, ki me je tja neselo.  Novi deli oz. reprodukcija le teh za žabe je precej nagnjena k novim modelom.  Veliko stvari sicer oblikovno paše vizuelno pa ne. Tako sem se odločil, da bom začel iskati vse, kar želim originalno v dobrem oz. boljšem stanju kot je moje in še dodatno porihtal, če bo potrebno. Na internetu sem izbrskal veliko citroen DS specialistov, nekateri se celo hvalijo z veliko količino rabljenih delov. Slike stvari, ki jih potrebujem, bom poslal vsem in ni vrah, da ne bom dobil vse kar imam v planu. Ne čez noč vendar imam čas.
Tako sem začel pri Sassenu, ki je le 40km proč od mene.  Pri njem sem bil več kot 6ur in na moje prigovarjanje mi je dovolil, da sem dele, ki jih imam iskal sam več kot 3ure, saj zaradi velike količine rabljenih delov, ki jih ima, sploh ne ve kaj ima. Odgovor, ko sem vprašal je bil NE, vendar evo, paneli vrat. Šoferskega, ki je pri meni še najboljši ni, ostali trije so. Najpomembnejše značilen vzorec v blagu modelov 63-65. Paneli so še ne tikani in verjetno kako leto mlajši, ker je pod naslonjalom skaj in ne blago, vendar upam, da bo to Marulekov oče lahko zrihtal- zamenjal, da bo izgledalo original kot sedaj.

[deuche]

Našel sem tudi tapicerijo vzdolžnih nosilcev oz.pragov za katero je tudi trdil, da jo nima in je pri meni raztrgana, pri lovrotu pa celo zamenjana s tepihi.  Ker vzorca moje nimam in sem samo 90% prepričan, da je prava, lahko vse skupaj vrnem, če ne bo taprava. Ravno tako sem z Robijem zmenjen, da mu vrnem tisto, ki jo je dobavil kot edino na trgu, ki pa je daleč pretemna. Èe je prava sem zmagal.

[deuche]

Seveda sem zato, da sem jih pripravil v debato in, da so me spustili v brskanje med starimi deli najprej kupil, za približno 300e raznih novih delov, ki jih v kovčku lahko nesem domov z letalom. Ko sem pa našel panele so mi pa ponudli še nove deske za le te. Seveda nisem mogel reči, da imam svojega dilerja v Sloveniji in da v bistvu pri njih iščem samo kar mi ne more dobaviti in sem jih z veseljm kupil.
Nakupovanje pri omenjenem trgovcu, se mi pa dopade, ker lahko vsak kos najprej vzamem v roke in če mi ni všeč oz. ne odgovarja tistemu, kar pričakujem, lahko komot rečem, daj ne zajebavajte, za ta denar vam bom jaz iz gume narezal pet takih kosov in vam jih prinesem. Pri našem Robiju je to drugače. Sicer je izredno korekten, vendar nima svojega skladišča in vsa roba pride po naročilu in mu ne moreš ravno nazaj nest samo zato, ker ne izpolnjuje pričakovanj in mu s tem delat dodatnih sitnosti. Pač on ni kriv, da se izdelki dobavljajo sicer uporabni vendar z izgledom da gorje. Ko je roba doma je pač doma, dokler je na skladišču v trgovini in jo tam gledam je situacija bistveno bolja.