Danes vozil

[deuche]

Ura v tvoji žabi po Robijevih besedeh ni enaka, kot moja, ampak vseeno jo vzemi iz ohišja in poglej, če ima znotraj eno "tipko" v obliki kovinskega jezička, ki jo pritisneš na koničasti kontakt. Pritisni jo in nekaj časa bo mir ali pa malo podrezaj nihajoči magnetek, da bo spet zanihal.

Lovro, to bi se celo dalo razumet, če bi ti kako sliko pripel.

[Lovro]

Pa še glasbeno željo, hehe.
Ure ni pri meni in je ne morem slikati, sicer pa, ko boš snel ohišje in prišel do mehanizma, boš zadevo takoj opazil. To je plehnati jeziček, katerega potisneš navzol, da se dotakne špičke pod njim. Magnetek pa se tudi vidi - zgleda kot kolešček.
Ko sem bil pri mojstru in mi je to pokazal, se res lepo vidi. Èe pa vseeno ne boš našel (čeprav glede na tvoje tehnično znanje sigurno boš), pa bom ob priliki šel k njemu in bomo pofotkali.

[deuche]

@Lovro, jaz prihajam domov septembra, tako, da bo tvoja ura prej pri tebi, kot pa bom jaz mojo lahko pogledam. Upam da bo tvoj mojster do takrat tudi našel preventivo, da se ta magnetek ne bo ustavil in boš tudi ta trik posredoval, da bojo ure spet laufale.

Mater,kolko kompliciramo, pa ima vsak uro na roki in telefon v žepu....

[andraž]

Ja, ampak ura v Žabi je nekaj posebnega...

[Lovro]

...prav lepo jo bo videti, ko bo spet tiktakala.

[andraž]

Lovro, si že dobil uro s popravila?

[Lovro]

Ne še. Ima desc še veliko drugega dela in se ure loti takrat, ko utegne. Takoj ko bo kaj novega, vas vse obvestim.

[Lovro]

Poročanje o popravilu ure bom nadaljeval v temi "Končno DS - žaba", kjer sem že napisal, kaj je novega.

[andraž]

@Andraž, a si že kaj prečital tvojo verjetno najboljšo investicijo zadnjih let?

Včeraj sem bil pri Robiju, vzel najboljšo investicijo v smislu knjig in noter piše takole glede zanjega stekla:

Pleksi steklo so vgrajevali za Francoski trg od Junija 1957 do Februarja 1963 in to za DS in ID. Tako, da je tvoj avto originalen glede zadnje šipe, pa še dodatno veš, da je bil verjetno narejen v prvih dveh mesecih 1963. Glede notranjosti pa tudi ni podatka, da bi bila lahko originalno rdeča za barvo karoserije Gris ardoise (lahko je Blue marine - modra, Chamois - rumeno rjava in Gris anthracite - temno siva),hkrati pa omenja, da si je lahko kupec na določenih trgih zmišljeval kombinacije barv - različna barva streh (za tvojo sta možni Gris metallise in Blanc carrare) in tudi barve notranjosti (seveda v okviru barv modelnega leta). Tako, da je čisto možno, da je bil taka notranjost tudi v novem avtu...

[deuche]

Andraž, hvala za to. Nekako sem do teh zaključkov sicer prišel z googlom in skozi razgovore, to pa vse skupaj še  potrjuje. Ker gre za avto prodan v FRA je verjetno bila tam tudi največja možnost zmišljevanja okoli opcij, če ne drugače po vezah kot na tomosu.

Prosim, če pogledaš še kaj pravi za dimenzijo gum? Na netu se podatki razhajajo eni trdijo, da bi morale biti prednje 165, zadnje pa 155, rezerva pa vsak po svoje. Drugi trdijo vse štiri 165, kar imam jaz trenutno gor.

[andraž]

Sveži podatki:

MIchelin X, spredaj 165-400, zadaj 155-400, od leta 1955 do 1965, barva platišča Blanc Paros AC 102 (1956-1967) ali Gris Rose AC 136 (samo 1963). Za rezrervo nič ne piše, verjetno pa je 165, ker je podatek da so bile samo vse enakih dimenzij.

[deuche]

Andraž hvala z zamudo. Bo treba očitno še v zadnje gume uložiti denar. Nikdar konca.

[Lovro]

To sem tudi jaz študiral. V Andraževi knjigi piše zadaj 155, na netu so mnenja deljena, Robi je zatrjeval, da so spredaj in zadaj 165. Vsekakor nameravam tudi jaz še poskušati pridobiti kako pametno informacijo.
Èe je to glede dimenzije 155 res, bo tudi meni drugo leto prišlo prav, ker namravam preventivno menjati tudi zadnje gume, čeprav so videti še lepo ohranjene (vendar so stare 10 let).
Le v homologacijski kartonček bo treba vpisati spremembo, saj so pri meni napisali za vsa štiri kolesa dimenzijo 165.

Je pa res, da tudi trenutna dimenzija 165 ni moteča in tudi ko se žaba spusti, se gume ne dotikajo notranosti blatnikov.

[Xandrej]

Potem pa ne kompliciraj pa še imeti stroške z homologacijo... Kupiš 165 pa roka...

[Lovro]

Ma jaz sem tak "smotan" tip. Rad imam, da je avto čim bolj originalen. Kot primer - čeprav so zici in vratne obloge že malo natrgani, jih ne bom dal pretapecirati, le na kemično čiščenje bo šlo vse skupaj, ko se bom lotil notranjosti, ker mi je bolj zanimivo, da ostane originalno.
S težkim srcem bom verjetno moral menjati sprednjo talno oblogo, ker je toliko strgana, da je verjetno res nepopravljiva (vseeno bom vprašal avtotapetnika, če se da kaj storiti).