XM "Superca"

[superca13]

Ene 3 leta že iščem novi amortizer za predal armaturke. Vmes so mi že po meri nekaj delali pa ni bilo 100% ok. No pa sem zdaj končno našel original. Cel set. Predal odpira kot leta 1990:BigThumbs:
Tako je če si vsekan na detajle. Me je kar strah, kaj bo čez 10-20 let.

[prlek]

jaz pa mam zob zlomljen. mam predal nonstot odprt.

[skrt3]

Malo sem še bil primoran po XM-u čarat.
Počila je cev povratka iz centralnega regulatorja, kar je bilo treba sanirat.Novi žlauhi 7/16, 3,5 in 4, narejen pravi T-komad.

oj!

a bi mi lahko kaj podrobneje predstavil tale T-komad in rešitve okoli povratkov? Na xantii sem zamenjal vse cevi, razen tiste glavne, najdražje, ki ima še teh par cevi nase povezanih. (lahko ti tudi poslikam, da bo bolj jasno o čem govorim)

[superca13]

Počen povratek (celo cev z vsemi priveski) sem v celoti snel, pogledal kako je bil narejen, premeril žlauhe, kupil nove in naredil novega po meri. Originalni ima vmes gumijast T komad, ki ga pač nisem mogel ponaredit, zato kovinski. Naredil mi ga je foter. Nadalje je zadeva enostavna, žlauhi po meri narezani, T-komad spojen, vse vstavljeno in speljano nazaj na isto mesto in finito.

[skrt3]

pilek, kako se sliši preprosto. Misliš, da ima Xantia podobne cevi in priključke? Tako varianto bi moral za svojo naredit.

[xantos]

Res je superca tale XM :BigThumbs:

@skrt3: Tele povratke pa res ni problem naredit... Rabiš samo cevi prave dimenzije (odporne na gorivo). T-kose pa tudi v kaki trgovini prodajajo... Smo že v eni drugi temi debatirali o tem...

[skrt3]

Ce prav razumem, je najbolj pomemben notranji fi in odpornost na gorivo.
Sej pocasi pocasi se bom udomacil s temi cevmi... Sicer smo ze naredili 90posto, zdaj me samo dva spoja na tej glavni cevi, ki je nismo zamenjali, se hecata.

[superca13]

Včeraj sem obnavljal še zadnjo zadevo iz mojega plana, to je sprednji višinski korektor in vso vzvodovje za njegov management.  
Sedaj pa upam, da se bom lahko malo bolj SM-u posvetil :-)

[Čojko]

Obstajajo tudi plastični T komadi

[superca13]

Spet sem malo prkljal po XM-u. Na tehničnem so me opozorili, da en žaromet sveti slabše kot drugi, ki pa tudi ni neki biser :-).  Poliranje starih rumenih plastik se ni obneslo.Akcija je stekla, po naključju mi je uspelo dobit nova, originalna  vmesna stekla + tesnila za zunanje steklo. Žaromet znotraj previdno očiščen s suho krpo: razlika je kot dan in noč.
Z RSM23 sva se pogovarjala o nosilcih zadnjega mosta. Sem malo prekontroliral zadevo in ugotovil, da so tudi pri meni v totalnem razuslu. Orginala ni več, hvalabogu paše od P405.
Demontirano in zamenjano, most nastavljen in basta.
Lotil sem se še sprednjih bremz, ki so nemarno štekale, cvilile, ni da ni.
Avto dobil nove zajle, cilindre, diske in ploščice. Vodila ploščic odstranjena, speskana,zunanjost  pobarvana, drsna mesta namazana in po pravilih vse zmontirano nazaj.

In, ko sem že bil ravno v delu, sem se končno spravil zraven in zamenjal  še zavorni dozer z tistim, ki sem si ga lani obnovil in pripravil za vgradnjo.Skoraj sem crknil zraven ampak vzrajnim ponavadi uspe :-) Rezultat: avto je prej padel zadaj dol v 1h, sedaj rabi cca 8h. Regulatoir klikne na 3.5 minute! Èe bi še bolj dolgo rabil, bi bilo strašljivo :-)
Seveda, ni več škripanja zavornega pedala. Dela kot v risanki.

Bremze tako primejo kot na 1 dan.


Sedaj pa očistim delavnico in se lotim njegovega veličanstva :-)


lp
S

[garac]

odlično superca, ampak kolikor se spominjam so za tvoj avto še, ko ga je imel xandrej govorili, da je u nulo
Potem je sedaj u nula.nula al kako?

[superca13]

Veš kako je, vsake oči vidijo svoj  " v nulo".

Meni je "v nulo" nov avto v salonu, vse ostalo pa je pač malo vstran.

Se pa trudim, da sem jaz zadovoljen in si popravim, kar me moti, kar je hin, kar ni lepo, kar ni optimalno...
:BigThumbs:

[superca13]

Še malo o prezračevanju zavor:
vedno mi je šlo na živce nekoga iskat, da bi držal stopalko za zavoro medtem ko bi jaz lahko prezračil vseskupaj. Ženi je to hudo tečno po 2 sekundah, brat mi vse gumbe prestavi, zakodira vseživo, trobi, vklaplja brisalce...in me nervira...kr neki .:-)
Sem naredil leseno zagozdo, ki opravi to delo namesto pomagačev. Končno lahko kot Èak norris sam luftam bremze :-)
ABS blok: sem se malo poglobil in videl, da na tistih prezračevalnikih ne pride nič ven, zadeva deluje podobno kot na centralnem regulatorju: odpre se tokokrog v smeri ABS blok-LHM psooda. Super, nobenega iztekanja ali špricanja LHM-a, nobene svinjarije.
Zelo dober sistem!

lp
S

[MSrougeZX]

Kapo dol...zdaj samo še obnovi plastiko na prvem odbijaču...

[superca13]

Misliš letvico? Že imam specialno žavbo za to sranje pripravljeno.  Upam, da bo imela efekt. Prozorna plastika je čez ta čungalunga alu in ta plastika je motna do amena.