Goxov AX

[garac]

gox, tole je bil res avto, ki ti je pristajal, škoda, da miruje
Predlagam, da gre DS od hiše in nakup ene citro starine, pa AX nazah na cesto

[ModelJT]

Gox ga jaz kupim.

[zlikovski]

Gox štart sprejev se izogibaj, škoduje mašini, pa makar samo enkrat.
Akumulator, če se nerabi je čez čas fertik.

[Gox]

A ga ne bom prodal, en dan bo spet na cesti

@ModelJt, ti bi ga takoj preprodal dalje

Za enšpric start spreja pa ga tudi ne bo pobralo ... skuter sem eno leto štartiral s štart sprejem, ker ni hotu prižigat Pa še kar dela.

Ax-u sem malo pomagal, da ne spraznem mamine baterije, že tako me je čudno gledala kaj pobiram ven iz pežoja.

Ko bo toplejše vreme pa ga razšraufam, da najdem sklopko

[Zeko124]

Gox, če boš rabil lerpoba se lahko slišva . Drugače pa je mesto tvoje legende v bodoče na cesti in ne v kurniku .

[ModelJT]

@ModelJt, ti bi ga takoj preprodal dalje

Ah kje tega pa ne, bi ga vozil en cajt.

[Mike666]

Saj cerado maš komot gor. Samo ono ročico za gretje naredi na mrzlo pa pihanje na telo ter vsa okna odpri za kak centimeter da ti bo zrak krožil. polpa ne bo plesni.

[Gox]

Bom tako naredu :BigThumbs:

[Čojko]

Cerada pod avto na zemljo, vrata priprta-šparaš tesnila in čez njega eno rjuho.

[Gox]

Je na betonskih tleh, odprto spredaj, delno odprto zadaj, pa okna od strani

[gule]

Spremljam zadevo.

Zanimivo in lepo, da boš ohranil AX-a, ker ih čez 15 let več ne bo.:BigThumbs:

 Imaš, pa isti polnilec za aku kot jaz...Einhell.:Hammer3:

[Čojko]

Kakorkoli, samo v nobenem primeru cerado čez avto. Mojega Pallasa so tudi tako bolj uničili v 9 letih v garaži kakor prej 26 let na cesti.

[MSrougeZX]

Ko ga boš spravil na cesto bo treba eno globinsko čiščenje in bo dišal po novem.

[ggorenc]

Zakaj pa nisi avtomobila spucal predn si ga dal na zimsko spanje? Nic cudnega, da se je zacela plesen. Tole bos cez leto, dve ze tezko spucal, avto pa bo kje prerjavel skos in skos potem pa kaj?

Spomladi ga registriraj za kaksen mesec in zrihtaj kot se spodobi, zamenjas vse tekocine, ga pelji na ene dve turi, da se pajki iz batov premaknejo ven, globinsko ocisti, spoliraj za silo na roke... pa bos imel dve leti spet mir.

[ggorenc]

Kolega iz bmw foruma je napisal tole>

Èe govorimo o oldtimerju bom sam naredil pred zimo sledeče.
(Govorim če je vozilo že zaščiteno v celoti vosek v notranjih delih, na podvozju kak dinitrol itd.)
-operemo zunanjost vozila
-operemo motor nečistoč
-operemo prtljažni prostor (rezervo ven itd.)
-dobro posušimo vse
-nato z antikorozivnim oljem krown gostejši ali redkejši
-našpricamo cel prtljažni prostor
-celo hrbtno stran prtljažnika tudi notranje dele kar je možno vse odtoke za vodo skratka ne varčuj.
-enako čist in osušen motorni prostor lahko v celoti zaliješ s tem oljem ne škoduje gumi, plastiki, ni strupen itd. to pomeni lahko špricaš tudi po plastičnih maskah krom delih itd.
-našpricaš notranji del sp.haube tudi v odprtine, vrata, ključavnice....
-našpricah notranje koloteke vseh blatnikov spredaj in zadaj
-če imaš šibedah enako
-našpricaš vse odbijače po gumi plastiki tudi pod odbijači -pomembno
-enako lahko našpricaš vse diske, platišča itd. ne zalij paken zadaj v nasprotnem bo potrebno razdiranje in čiščenje spomladi.
-lahko snameš tapete vrat in špricaš v notranjost vrat itd itd.
-enako storiš z podvozjem preko izolacije ni nobenih težav.

Spomladi čaka kar nekaj dela

-čiščenje zavor obvezno disc cleaner, razmaščevalec
-čiščenje izpuha in kolektorjev ker olje se potem žge in smrdi
-prednost zadevo se da lepo oprati potem kasneje
-votle dele ni potrebno čistiti in ponovno razdirati tapete ipd.
-plastika in guma ni poškodovana
-olje izpodriva vlago
-ne škoduje kontaktom, zglobom, ležajem, plastiki, gumi, cromu, laku....
Za vozila, ki bodo prečepela pozimi v garažah je to zadosti.
-Zaščita laka se opravi z premazi za lak.
-kar se tiče usnja je pomembno v suhih prostorih večkrat vozilo prezračiti in namazati usnje z losioni za usnje. Nujno potrebno je kasneje prezračiti vozilo kajti z mazanjem usnja se v notranjost vozila vnaša vlago.
Priporočam tudi občasno prižgati in segreti motor, na ta način pa hkrati izpodrinemo tudi nekaj vlage iz izpušnega sistema.