Nakup rabljenega C5 break

[dexterboy]

@GSclub; sej za to sem včeraj našel rešitev, čeprav je obstoječa truga zeelo široka, ampak tudi dolga več kot dva metra. Bom napisal ob priliki, ko bo več časa, ker moram še poslikati. Èe samo pomislim, da še plinske instalacije nisem dal gor na forum... ja, življenje včasih zahteva preveč vrtljajev urinega kazalaca

[Gašper]

Sam vozim C5 break l.03, 2.0Hdi 110KM, 210.000km. Avto dela odlično, poraba med 6 in 7 litri prtljažnik meni najpomebnejši pa pogoltne ogromno prtljage. Kljub kilometrom z avtom nisem imel nobenih omembe vrednih težav je pa avto redno vzdrževan(20.000km) in vožen predvsem na relacijah. Kot je omenil že nekdo pred mano je tudi meni odpovedalo odpiranje zadnjega stekla ter amortizerji ki držijo pokrov prtljage (ne samo steklo). Slednje je bilo tudi s finančnega vidika bistveno bolj neugodno. Èe bi kupil rabljen avto bi na tvojem mestu kupil takega ki je od prvega lastnika pri katerem lahko preveriš vso zgodovino in pa SLO porekla.

[dexterboy]

Ja, hvala @Gašper za informacije. Sej to mi je tudi zelo všeč, da lahko odpreš samo šipo in ne celih vrat; pod pogojem, da dela, seveda :-)
Me pa čudi, zakaj še ni šel v promet C5 break, ki se na "unem" portalu prodaja za 3190 ojrov. Kolikor sledim, so šli ostali v promet, ostalo je sedaj večinoma takšnih z 2.2 motorjem.
Sem pa bil v soboto pri Jerovšku, pa sem se malo pogovarjal s herr Andrejem na prodaji vozil. Trenutno ima na voljo le eno limuzino za 3 čuke in nekaj več, amapak sem mu razložil mojo situacijo. Se strinja, da menjava limo za limo ne reši problema. In da, spomnil se je prejšnjega lstnika moje xantie :-)
Bo pa zanimivo, kako se bo obnašal trg vozil letos v drugi polovici leta. Po Ukmarjevih al ne vem katerih besedah, se nam letos obeta zlom (krah) gradbenega sektorja... mar to pomeni, da bomo lahko kupili Citro potniške kombije po ugodni ceni, in da seveda ni na zicih ostankov betona iz mešalcev hrušk :-)))

[dexterboy]

Hojla!

Torej, da zopet malo pogrejem tole temo, bi to pot prosil za kakšen nasvet za mojega prijatelja, ki ima korolo od toyote ter si je našel karavana C5 z garancijo, pa še japonca mu vzamejo v račun. Konkretno je to karavan na priljubljenem portalu (http://www.avto.net/ad.asp?id=4692015), mene zanima le, kaj naj pogledava na licu mesta, ko se bova prvič pripeljala do makine. Vem, da je tole mark 2 karavan, ampak res ne bi rad odpiral nove teme. Nekaj sem že bral o voznikovih vratih, za kaj več bi pa prosil, če kdo kaj napiše...
Èe ne drugega, dobimo še enega člana Citroenovih vozil :BigThumbs:

[tomaz555]

V motorju dvigni plastični pokrov kateri pokriva šobe. Èe je pod njim suho, so verjetno realni kilometri, pri večji kilometrini okoli šob rado rosi ali teče. Pastičen pokrov je samo nataknjen.
Motor mora biti suh in pri teh kilometrih in letih kot nov.
Cena je visoka, vendar je avto , če je lepo ohranjen, več kot vreden tega denarja.

[Xandrej]

Èe je avto kot mora bit je zastonj. dobiš avto pa pol za 8 jurjev ej....

[marjank]

lepo pozdravljeni
Glede nato ,da sem pred leti vozil c5 mk1 karavan ,bi pripomnil eno. Motor tudi ,če je vse ok,, je preslaboten za tako težak avto,sam sem imel 2.0 pa dokler ga nisem čipal je bila res žalost,no ja ....
Sem pa imel možnost vozit tudi Toyoto korolo 2.0 disel se v živahtosti neda primerjat ,
Bolje bi bilo če ti seveda dopuščajo zmožnosti (finance) dodat jurčka al dva za c5 3retje generacije je v dosti pogledih boljši.
To je samo moje mneje pa dober nakup

[dvorjan]

@marjank:
mkIII pa ne bos dobil za 10 jurjev se vsaj 2 leti ne. Razen primerkov z 250Mm ...

[marjank]

No saj tako dober pa spet ni da bi mogu dve leti čakat,ta na netu definitvno ni vreden 8 jurjev ,pa še brz opreme  1,6 mašina burleska
Nič ne rečem c5 je zelo udoben ,vožnja je lahko prava smfonija ,samo res motor ni pravi.. pa še veliko stvari je ,katere niso najbol posrečene pri tem modelu

[mato]

Toyota je verjetno mela malo več konjičev kot C5, pa še verjetno kakšnih 300 kg manj. Saj je odvisno za kaj rabi človek avto. Jest mam 2.2 HDI pa se mi zdi da je včasih prešvoh za kakšen klanec. Pa čeprav gre ko raketa in pač smo taki nikol ni dovolj.

[tomaz555]

Avto ima dovolj konj za povprečnega voznika in povprečno vožnjo. Bolj kot konji je problem 6 prestava, katere ni, sploh na avtocesti. Èe ne loviš najnižje možne porabe se da voziti zelo lepo. Motor je precej boljši od enako zmogljivega starejšega 2.0 hdi. Predvsem se ne čuti luknja ob speljevanju. Je pa odvisno od želja.
Xandrej sam veš kakšne so cene na trgu in avto je prej drag kot zastonj. Je pa sigurno dober nakup(če je avto OK). Sam sem gledal tudi za različnimi konkurenčnimi znamka in nikjer nisem dobil toliko za svoj denar kot pri Citroenu. Ima pa tudi kakšno slabost, toda kateri je pa nima.

[dobek]

a pozna mogoce kdo tega?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4866931&show=1
kolega kupuje namrec...
kaj posebaj treba pazit pri teh letnikih?

[Xandrej]

Uvožen, po moje dokaj realna kilometrina ali pa še plus kaj v tem smislu...

[dexterboy]

evo, sva že dva potencialna kupca za en voz. da nau na koncu kdo da več, he he
skrbi me, ker se glede na kilometre bliža veliki servis in to potlej podraži nakup vozila za par stotakov.
@dobek, si jih že kaj klical, so kaj rekli za avto?

[Urko]

Jaz sem ga včeraj šel pogledat. Ima potiskane šipe s št. šasije z belo barvo in je HPI motor.
A je HPI res tolk problematičen, da ni za kupit?