Naš Berlingo

[minek]

Èe pogledam najvarčnejše vožnje in za vsak slučaj prištejem še 10% odstopanja, je tudi pod 5L/100km.
@alesdrolec: Piše na screenshotu. Link MyCitroen.

[minek]

Pa smo čez 20.000. :-)

[lerin]

Naš berlingo letnik 2009, 1,6 hdi, jih ima 138.000. Doslej vse BP. Samo redni servis. Počasi bi menjal za nove konjske sile. Èe kdo rabi dober stroj, naj javi.

[minek]

Pri slabih 21.000 opravljen prvi servis in nazaj na original obutev.

[alesdrolec]

...

[minek]

Ja. Po novem je prisotnega malo tresenja.

[grgos]

pri meni je blo isto lani pri zimskih in letnih , zimske sem potrpel ker je rukalo od 130 naprej , letne pa šel scentrirat ponovno k lokalnem Vulco servisu in je blo takoj ok ..očitno res eni neznajo centrirat v mojem primeru Boltez Kranj ...

[ribcek]

No ko sem dal svojega berlinga nazaj na letni komplet swm opazil močno tresenje volana predvsem pri višjih hitrostih. Omenil mi je že vulkanizer da so tri platišča kriva. Je kdo že bil uspešen pri reševanju te težave? Meni je uradni serviser rekel naj peljem k drugemu vulkanizerju da je sigurno imel ta ki mi je montiral zanič montirko. In da je njegova tudi pokvarjena. Bravo super uradni servis. Seveda so mi kolesa scentrirali še oni in je še slabše. O drugih detajlih na servisu ne bom govoril dokler me ne zdražijo še bolj!! Na zimskem neoriginal 15" kompletu tresenja ni bilo nikoli in nikdar tudi pri 150+

Peljal sem k Avtomojster na Vrhovce, zaenkrat OK.

[minek]

30.000km

[minek]

31k. Nemogoče je zares dobro nastaviti prezračevalne reže. Vedno mi piha v glavo. Najbrž pri svoji višini ne bi smel imeti sedeža v najvišji poziciji ampak rešitev za dvig in spust sedeža je pri tem avtu zanič.

[antasi]

31k. Nemogoče je zares dobro nastaviti prezračevalne reže. Vedno mi piha v glavo. Najbrž pri svoji višini ne bi smel imeti sedeža v najvišji poziciji ampak rešitev za dvig in spust sedeža je pri tem avtu zanič.

tu ni druge rešitve, kot nakup novega Tesla3, ki ima skrite reže za zračenje

[minek]

Lahko ti jaz odprem novo temo za izlivanje sarkazma, lahko pa to storiš sam. Tukaj se pa prosim malo bremzaj. Hvala.

[antasi]

Lahko ti jaz odprem novo temo za izlivanje sarkazma, lahko pa to storiš sam. Tukaj se pa prosim malo bremzaj. Hvala.

Kaj ti naj jaz pomagam in tale forum, če izlivaš negativno energijo, če ti je vroče in hkrati moti pihanje.
Imam isti avto in vsak zračnik posebej se da odpreti zapreti obrniti itd. Èe te moti pihanje pri šipi daj na noge. Èe te zebe v noge obuj nogavice.
Aa pa še to. Èe daš na 18 in je zunaj 30 je jasno da bo ventilor na avtomatsko začel na ful pihat. To pač ni audi ampak je bmw za seljake. Jaz v takem primeru zmanjšam ventilator in nastavim pihanje na šipo ali tla. Saj se da vse naštelat dam to je v bistvu ročna klima in avto ni nič kriv. A npr.celo iskanje najmočnejših postaj na radiu ampak de moraš mal igrat z nastavitvami. Pa brez zamere.

[minek]

Kaj ti naj jaz pomagam in tale forum, če izlivaš negativno energijo, če ti je vroče in hkrati moti pihanje...
Imam isti avto in vsak zračnik posebej se da odpreti zapreti obrniti itd. Èe te moti pihanje pri šipi daj na noge. Èe te zebe v noge obuj nogavice. Ampak to bi te morali že starši naučiti.

Glej. Za razliko od prejšnjega avta, mi v tem ne uspe najti nastavitev teh šob, da ne bi moteče pihalo. Res pa je, da se je tam sedež dal brez težav nastaviti po višini. Seveda pa lahko dam samo na noge ali pa ventilator ugasnem ali pa se z avtobusom peljem. Mene sploh ne boli, da si lastim avto, ki je precejšnje skropucalo. Èe imaš ti težave s tem, pač ne prebiraj te teme. Èe ne znaš, moreš ali nočeš pomagati, tudi škoditi ni treba. Hvala.

Ah ja, ta tip šob v armaturki kjub usmerjanju vseeno spušča zark tudi naravnost. Vsaj, ko so precej priprte.

[antasi]

Takole. Odločili smo se za francoza. Zdaj pa, da vidimo kako bo uspel nadomestiti 16 let starega nemca... :-)

Tukaj v prvem postu imam namen vzdrževati svojo listo ugotovljenih plusov in minusov.
Morda komu pride prav, če ne pa vsaj meni ob naslednjem izbiranju avtomobila. :-)

+ Prostor v drugi vrsti je super in nakup se v kombinaciji z drsnimi vrati zelo lepo postavi za sedež.
+ Ločeni sedeži v drugi vrsti so kar lepi plus, še posebej pa to, da so posamično odstranljivi.
+ Pedertašn lahko imaš okrog obešen in se kar čez pripasaš.

- Sedeži ne nudijo stranske opore. Goba se kar vgrezne.
- Ne da se vklopiti ventilatorja prezračevanja, ko motor ne teče.
- Kaže napačno porabo. Realna poraba je višja za vsaj 8%. Po 30.000km je stanje še enako.
- V prtljažniku manjkajo možnosti za pritrditev prtljage. Elastike se nekako da zahakljati v prezračevalne reže, toliko da kakšna vrečka ne pade. Kaj težjega pa nimaš kam varovati.
- Zgleda, da so pri berlingu pozabili, da bi kdo rad željeno temperaturo za klimo nastavljal hkrati za levo in desno stran.
- Radia ne gre prižgati, če ni kontakta. Kljub kontaktu se včasih odloči in ti radio ugasne.
- Nima možnosti kontrole nivoja čistila za stekla.
- Levo in desno pod vetrobranom sta zatlačeni neki gobi pod katerima se nabira bio odpad.
- Med sprednjo haubo in šipo je bistveno prevelika luknja. Se nabira nesnaga, sneg in led.
- Pri odprtih prtljažnih vratih ne gre zaklenit avta.
- Pri močnejšem dežju brisalci nekoliko prehitro omagajo.
- Nihanja zunanje temperature se takoj poznajo v notranjosti. Dvomim, da prikazana temperatura karkoli pomeni.
- Èiščenje vetrobranskega stekla je precej slabo. Pol tekočine zapravi s prenizko usmerjenimi šobami.
- Nekaj je narobe s pedali. V prvih 10k-15.000km se je dogajalo, da ob uporabi sklopke zadenem še zavoro.
- Bluetooth: Manjka, da bi avto ob zaznavi večih uparjenih telefonov ponudil izbiro. Tudi preklop na drugi telefon je zamuden.
- Bluetooth: Opcija, da telefon med klicem diskonektaš je zakopana v menije namesto, da bi bila takoj dostopna.
- Polica prtljažnega prostora je pač toliko, da nekaj je. Ne da se zares pospraviti oz. umakniti.
- AdBlue rezervoarja ni možno zakleniti.
- Na tem poceni avtu so pnevmatike v dimenziji, ki po ceni nikakor ne pašejo. :-)
- Nemogoče je zares dobro nastaviti prezračevalne reže. Vedno mi piha v glavo.
- Rešitev za dvig in spust sedeža je pri tem avtu zanič.

Gremo na minuse lastnika enih kup citroenov da vidi minek kak to izgleda ker je prej vozil nemca
Sedeži in mehka pena je bistveno boljša kot v berl2 še zmeraj pa ni nemc
Ventilator se nikol ni dal pri francozih vklopit ko ni kontakta ker ni nemc
Porabo kaže šele B3 B2 in starejsi tega ni znal ker ni nemc
Kak ni haklcov v prtlazniku jaz jih mam 6
Klima je navadna
Radio se prižge tud brez kontakta. Èe pa gre v ekomode to pomeni da je računalnik zaznal da je napetost pod12v ne dovoli vklopa
Ostale napake so pač stvar posameznikov ki jim ne paše francoski avto. Bodimo toliko realni in napišimo to.
Še enkrat ponavljam berlingo je daleč od popolnosti
je pa praktičen in zelo primeren za naš standard. Nismo mi nemci. Èe te pa tulk moti pač kupiš nemca.
Kok nej drgač napišem kot kulk dnarja tulk muzke.
S tem da pri nemcih za tulk dnarja ne dobiš muzike