Kaj pa če

[C50]

Že v redu, samo če človeka ne poznaš, ne veš, kaj in kako je res. Govorim na splošno, ne o boklavdiju.

[xpuser]

Stric piše da bi rad videl račune servisov, kilometrov in let ima pa za začetek okvar in tukaj kakšen račun pride prav da vsaj približno vidiš kaj se je delalo.
Vseeno ima avto 8 let.Da se pa ne zamenja motorček pranja stekel pri xeon žarometih je pa mimosun.

[andraž]

Mislil sem glede servisov. Èe je delal "popoldanski" mehanik ali pa nepooblaščeni, je to skoraj sigurno nekje zabeleženo. To verjetno zadošča. Saj avta ne kupuješ zaradi lepo izpolnjene servisnje knjige, ampak zato da se boš brez skrbi vozil še dolgo, kar naj bi bil osnovni namen cele zgodbe. Bistveno je stanje vozila, ki ga testiraš. Èe imaš malo občutka hitro oceniš stanje... Podrtije ali nerealna stanja (kilometri, obrabljenost...) opazi tudi skoraj popoln laik...
Sem 4. (četrti) lastnik Spačka, ki nima servisne knjige, kilometrov ima na števcu 26000. Domnevam da je spredaj 1, če je 2 ali 3 ne vem. Bistveno je, da se še vedno krasno vozi in je v super stanju...

[C50]

Da se pa ne zamenja motorček pranja stekel pri xeon žarometih je pa mimosun.

Meni že to kar nekaj pove.

[garac]

dragi soforumaši, zadnje čase sem šel pogledat par teh "unulo porihtanih in vzdrževanih avtov)
Se zdaj sprašujem, kaj je sploh u nulo porihtan avto? A to pomeni manj, kot teden dni šraufanja in manj, kot 1000€ dodatnih stroškov?

Moj berlingo izgleda, ko en sekret, ampak za te u nulo porihtane je perla, razen mehanizma desnega pomika stekla na vozilu vse deluje.

Pridem gledat avto, pa ravno tisti trenutek določena funkcija ne dela, vlaga pa ne vem kaj še... nazadnje sem skoraj prepričan, da je moja slaba karma pokvarila

[superca13]

Z moje pojme "V nulo" je novi avto ali pa rabljen, brez vsakršne napake, poškodbe, pomanjkljivosti....
Enim je v nulo vse povprek, kar je  vozno in še lepo zgleda.
Jaz recimo lahko rečem, da nimam nobenega avta "v nulo".

[andraž]

V nulo je relativno, odlično pa je zelo precizen pojem. In ravno tega marsikdo popolnoma napačno interpretira. Kar naj bi bilo za nekoga odlično, je za mene dobro... Pravtako pojem 1. lastnik je neverjetno fleksibilen...

[sl1]

Zato pa spodaj ponavadi piše "moznost napak pri vnosu podatkov", da se lahko izgovarjajo ko jih ujames na laži ko kaj prikrivajo. Potem so naenkrat nekaj "zamešali" z enim drugim avtom.

[Čojko]

Se podpišem pod superco.
Tudi sam nimam nič v nulo zrihtano, se pa trudim, da je avto popolnoma brezhiben, redno vzdrževan in to pri mehaniku, ki obvlada svoje delo in tvoj avto v celoti ne glede ali je pooblaščen ali ne. Recimo za Vivarota imam enega izmed najboljših mehanikov iz Opel servisa, ki je šel na svoje. Vedno imam tudi odprte fascike avta v katerega spravljam vso dokumentacijo skozi leta, tako da je vsa zgodovina znana,...
Na račun takega vzdrževanja - preventivno je včasih še bolj pomembno od kurativnega se vedno brezskrbno vozim, ob prodaji pa iztržim nekoliko več kot je povprečna prodajna cena na avtonetu. Pa tudi prodam jih sorazmerno hitro.

[MSrougeZX]

Tiste zneseke sem pisal jaz, in ne na pamet, ampak sem pogledal ponudbo c5-k in na podlagi videnega sem ugotovil, da za 4 ali 4,5k€ dobiš sterane in zjebane avte, v katerega moraš še vložit najmanj jurja. Pa še redko kateri je 2.0 in exclusive. Pogledal sem še kateri ima najvišjo ceno, pa zraven še pogledal l.2007 in na podlagi tega skalkuliral ceno. Pri meni šteje tudi nekaj, da poznam lastnika in kak odnos ima do avtov. Èe bi iskal tak avto, bi raje dal tistega jurja ali več in kupil njegovega. Ko iščete ali kupujete dober rabljen avto, ne glejete eurotaxa in najnižje cene na avtonetu, ampak tiste najvišje.

[boklavdi]

Jaz sem ga pripravljen Andreju  plačati(avans) brez da avto vidim...

LpB

[Xandrej]

Jaz sem ga pripravljen Andreju  plačati(avans) brez da avto vidim...

LpB

AA andrej pa bi rad da pride kupec pa se avto pogleda se pomenimo povem kako pa kaj pa si segnema v roko ob kupčiji ali brez

:BigThumbs:

LJ pa MB tudi ni daleč. Èe si jaz nekaj želim grem ob polnoči po zadevo. teh 100 km sem se jaz peljal že 4x zastonj ko sem hodil zdaj zadnje čase avte gledat za sebe...

:BigThumbs:

[Zeko124]

Vecne polemike okrog rabljenih avtomobilov... tudi meni se zdi, da je boklavdijev C5 samo za kupit.

C50, kupujes rabljen avto in ne novega. Vse je odvisno tudi od srece. Nam je prejsnji A6 kar 9 let sluzil prakticno brez okvare, pri novem lastniku pa je en mesec od nakupa guznila Boschpumpa (cca 750€).

Tudi Lugr je C6 vzdrzeval na razlicnih koncih in zraven dal racune, pa saj ze iz prodajalcevega pristopa lahko sklepas kako in kaj. Konkretno nas C6 je dal iz rok prakticno tip top pa je bilo od nakupa ze marsikaj posanirano na njem in se bo. Pa ce pogledas katastrofalno visok vlozek na njega v zadnjem letu in pol, ti postane jasno kako poceni je C6 od Andreja.

[C50]

Saj me je zanimalo le, če ima smisel menjati glede na manj km in 2.0 motor.

S svojim sem zaenkrat več kot zadovoljen. Upam, da bo še nekaj časa tako.

Kot sem že omenil, sem zraven mojega (od prvega lastnika) dobil vse račune od prvega dne. Celo za menjavo metlic brisalcev jih je nekaj. Ata je bil natančen.

Šlo je bolj za to, ker ima manj km in baje boljši motor.

Verjamem, da je od boklavdija super. Samo ko pa bo prišlo do prodaje, pa naj novemu kupcu razlagam, da je bil drugi lastnik (boklavdi) res skrben, je opravil sigurno vse servise redno,...

Ko bom prodajal mojega zdajšnjega, bom imel fascikel z računi in delovnimi nalogi. Do mene od Žgajnarja, od mene naprej pa od Jerovška.

[Xandrej]

To bo ful pomembno takrat ko bo C5 vreden za enega skuterja še samo. Prijatelj je avto prodajal en čas pa niti klicali niso pa avto kot iz trgovine dobesedno res 40k prevoženih pa pravim včeraj daj ga na net... Pa veš kaj je blo? Danes so avto že odpeljali pa najdražji na netu pa nihče ni vprašal o računu samo avto so pogledali pa to je to...