Nakups Xsare vts

[Simple]

Ja, to za zadnjo premo vem, da je hiba...kvalitetno popravilo naj bi prišlo nekje do 500€ kolikor berem po drugih temah?
Glede tega ali bo dizel ali bencinar, bom videl v naslednjih tednih, ker je možnost da se bo avto vozil skoraj 200km na dan, ali pa le okoli 15km na dan. Èe bo 200km na dan, bom vsekakor gledal le 2.0HDi, v kolikor pa drugo, pa skoraj raje 1.6 16V.

Gume so dimenzije 195/55/15 na MK2 in pa 185/65/14 na MK1, če sem prav našel? Imata omenjena motorja (torej 2.0HDi in 16. 16V), kakšne zelo pogoste hibe?

EDIT:Se pravi poraba pri 1.6 16V je okol 7l/100km, kaj pa pri 2.0HDi?

[Jogador]

Edina napaka v dveh letih na 1.6 16v je bila pri naši vžigalna tuljava (pri cca 170k prevoženih, sem menjal z rabljeno za 50€). Pa ene par H7 žarnic =)
Drugače avto brez napak.

[Čojko]

Moj oče, ki je ni pognal v življenju preko 4000 vrtlajev je imel porabo vedno preko 7 litrov. Do 4000 je mrtvilo od motorja. Pravo veselje pa se začne med 4500 in 5500 vrtljaji, vendar je takrat žeja neizmerna. 9 litrov ni nobena težava.
Kar pa se porabe tiče med HDI 110 KM in bencinko 110 KM pa računaj med 2,5 in 3 litri razlike, s tem, da se pri bolj umirjeni vožnji zdi, kot, da ima HDI še enkrat večjo moč.
Na onem drugem citro forumu si dobite mojo temo izpred 10 let Sestrici - test Xsar. Dizel proti bencinu (2.0 HDI 110KM proti 1.6 16v 110KM) pa malo preberite kaj sem pogruntal.

[gs nautica]

Èe je to tvoj prvi avto in imaš bolj težko nogo bi bilo vsekakor bolje vzeti  2.0HDi, ki ima ogromno navora (110konjska).  Ker pri 1.6 bencinarju s težko nogo ne bo za tankat pri teh cenah za benz.
Obnova preme stane okoli 300€. Nekaj daš fušarju da ti sname premo potem še zdilaš ceno pri Vargalantu in to je to. V najslabšem primeru 400€.
Priporočam ti 2.0Hdi, katera nima prevec kilometrov in je redno servisirana.
Lp

[Čojko]

Kaj ni gule prodajal svojo 1.6 16v predelano na plin,...
Drugaæe pa so xsare ene najbolj zanesljivi citroeni.

[gule]

Gule proda svojo, ampak je zadnja cena 2500 eur. Ceneje jo ne dam niti svojemu bratu. Zakaj, pa pojasnim na PP,  če je kdo interesent.

[MSrougeZX]

Da pa xsara 1.6 16v kuri 9 litrov pa mora bit kaj narobe ali pa zjebano do amena. Pa sem imel na xsari 17col felge in športni filter pa sem jo redno stisnil ko je blo potrebno...tudi do 6000obratov in nikoli na cel tank ni bila poraba višja kot 7,5L...govorim o maximumu. Sosed ima še vedno 2.0hdi 90KM, njemu kuri po mestu 7 izven pa 5,5-6,0...jaz bi prej rekel da je razlika med benzom in dizlom 1,5L...ajde max2...je pa res da ima dizel več navora in je lepše za vozit, je pa tudi dražji za servisirat...čist odvisno kdo ima kake potrebe.

Tak za primerjavo...ravno v nedeljo smo bli v Budimpešti z P406 2.0 135KM benzinar...tempomat na 130, občasno malo stisnili, tudi do 190...povprečna hitrost 112, poraba 7,5L.

[firbec]

Pa ko vi vozite, da vam 1,6 pije samo 7l, sva čast!
Sam imam HDI 90, povprečno 6.3, večina mestne vožje, zima redno preko 7.5.

Èe na hitro pogledaš na sprintmonitor, je D-B razlika 2l, dizel 5.8, bencinar 7.8.




Drugače pa je kul avtoček, precej neproblematičen. Kot že napisano ima dve resni hibi vsaka po 400 eur (dimenzija gum in zadnji most).
HDI 90 je čisto zadosti za xsaro, na kaki zaviti cesti, 2, 3-ja zna bit kar poskočen

[MSrougeZX]

Hiba je 1-most...zakaj bi bi bila dimenzija gum hiba pa res ne vem...195/55 15 je npr. kumho 60€, continental 78€, zimska Nokian 55€.

[Čojko]

110 KM hdi je tudi čisto nekaj drugega kot 90KM. Pa ne mislim konjev in navora.

[CitroX]

Hiba je 1-most...zakaj bi bi bila dimenzija gum hiba pa res ne vem...195/55 15 je npr. kumho 60€, continental 78€, zimska Nokian 55€.

Kje pa?

[MSrougeZX]

Avto.net-alumoda.si

[Čojko]

Jaz sem vozil na 195/50/15

[andrej1]

LP

Že nekaj časa gledam na avto netu xsare in moram reči da mi je avto kar všeč zanima pa me če ma kdo xsaro pri katerih stvareh pri nakupu moram biti pazljiv katere failere ima ta  avto gledam pa letnike od 2003 dalje za mašino se še nisem odločil 1.6 16v ali 2.0 hdi katero je boljša izbira???Prosim za kak odgovor.



LP Andrej

[sl1]

Obe mašini sta dobri, predvsem dizel je en najboljših kar je je kdaj bilo. Vprašanje pa je koliko km delaš letno in da pač ne delaš relacij po par km da se niti segreje ne - potem raje bencinarja.
Nekih hudih napak ni, razen kakih slabih kontaktov pri kaksnih zicah za airbage ali elektricne šipe, kar lahko sam skupaj zalotaš. Ko crkne kak alternator ali štarter je tudi poceni za zamenjati - ni premium avto kjer recimo samo alternator stane 300+€.
Pazljiv bodi pač na klasične stvari - da ni bil zaleten, da je mašina ok vzdrževana, po možnosti znana zgodovina itd. Nič posebnega ni za gledat, ker pocinkan je, tako da rje ne bi smelo biti razen ce je bil zaleten in slabo popravljen.
Aha edina slabost je zadnja prema - ce so ga pretirano nalagali ali ce ima 200.000+ km, potem zna biti da najprej gredo ležaji, potem pa še prema in potem kolesa stojijo zgoraj navznoter. To je edino drago za popraviti - cca 400€ se mi zdi.