Xantia Activa 2.0 TCT "Ropotuljica"

[Jogador]

O-ring na LHM rezervoarju?
A ni tam samo cev zategnjena z objemko?
Jaz sem zamenjal te original objemke z navadnimi, ki jih zategneš na šravfencigar, pa je bilo brez mehurčkov...

[xantos]

@Jogador: Sem zamenjal cev LHm tank - črpalka z novo, neorginal pri firmi, ki se ukvarja s hidravliko. Možno je tudi da mi vleče zrak na vijačnem spoju, kjer je reducir, ker je itak različen premer priključka na rezervoarju in črpalki... :argue1:

O-ring glej sliko.

[Jogador]

Aha točno ta mali klinac, ki itak ne služi ničemer, kot temu, da lahko spusti, kolikor sem jaz lahko ugotovil
Mogoče, če prestaviš prozorno cev na ta priključek, kjer je o-ring, pa da vidiš, če res tam vleče zrak...

Ma je zanimivo, edini del, kjer je podtlak v celem sistemu, praktično ena sama cev, pa toliko zafrkava =)

[xantos]

Pomoje je klinac tam zaradi same izdelave ulitka...

Mogoče, če prestaviš prozorno cev na ta priključek, kjer je o-ring, pa da vidiš, če res tam vleče zrak...

Dobra ideja! Zelo dobra ideja!

[andraž]

Imaš pa neverjetno potrpljenje s tem avtom...

[xantos]

Žabar se oglaša... :emot77:

Sem že čisto blizu. Activa je res nekaj posebnega na cesti. Moti me še edino udobje...

[xantos]

Včeraj mislim, da sem ugotovil kaj povzroča skrivnostno "prdanje" ko ugasnem avto. Mislim, da ima activa cilinder "internal leak", ker sem čutil vibracije na tlačnih ceveh, ki gresta na cilinder...

Bo treba nagruntat obnovo activa cilindra in cilindrov vzmetenja...

A je komu dolgčas? Kupi mojo activo? :emot156:

[Čojko]

A je komu dolgčas? Kupi mojo activo? :emot156:

Jaz jo kupim! :BigThumbs:




..... potem, ko bo tri mesece čisto vse brezhibno delovalo.:funny34d:

[xantos]

..... potem, ko bo tri mesece čisto vse brezhibno delovalo.:funny34d:

Hahahahahahaha! Pomoje še iz fabrike ni tri mesece brezhibno delovala... :emot68:

[ModelJT]

Ma ta avto bi ti moral že na začetku bek ruknit ali pa pusti pa se vozi. Škoda rihtat, če ni napaka taka da se avto ne more peljat samo denar stran mečeš.

[xantos]

@ModelJT: Vsak po svoje...

Ja nekaj me je že stalo vse skupaj, ampak zdaj vsaj vem kje sem!

Avto gre zdaj kot raketa, za porihtat so še samo finese.

[xantos]

Včeraj zamenjal LHM z hydrarincage čistilom, pa da vidimo kdaj bo začelo kje spuščat... :Hammer3:

Ugotovil sem tudi vzrok mehurčkov v LHM posodi. Kot sem že sumil je o-ring na sesalnem priključku. Ga bo veselica ven spravit... Zaenkrat sem malo improviziral, bom poslikal popoldne pol se pa lahko po mili volji smejite.

Je pa občutna razlika v vožnji. Sicer mi še vleče malo mehurčkov ampak 90% manj kot prej...

[xantos]

Evo po približno sto kilometrov se je zgodilo neizbežno... NI se vscala hehehehe.

Ugotovil sem tudi, da mi ob vrtenju volana na povratek pride plaz mehurčkov. Ampak od kje hudiča?! OK bi razumel, da če nekje malo pušča, pa da lahko preko povratka vleče, samo je vse suho! Hm hm hm še bomo razbijali glave...

Še moja rešitev pretesnenja o-ringa in diagnostični sistem za mehurčke.

[xantos]

Danes spet ugotovil eno čudno stvar...

Na prozornih ceveh se vidi, da tik preden visokotlačni regulator klikne, se pojavijo mehurčki na sesalni in povratni cevi... Na videu se vidi okoli 8sek in 53 sek. Èudno mi je, da bi bil regulator vzrok za mehurčke.

No v bistvu niče več me ne more presenetiti. Ampak počasi bom prišel stvari do dna....

Kakšna ideja? Ker zadnje čase se mi zdi, da sem zmeraj bolj nor, ker si pišem sam s sabo... :Hammer3:

https://www.youtube.com/watch?v=_7zI512fkhc&feature=youtu.be

[gregor]

Nimam pojma.
Lahk pa dobiš kak regulator za probo. Pa če bo vredu, je lahk tud pri teb na avtu naprej skladiščen, jih je dost. :-)