Xantia Activa 2.0 TCT "Ropotuljica"

[gregor]

Hladilnik imam jaz dober iz moje dizelke, je enak.
Èe je pa samo na spoju cevi pa bo za pogledat, kje točno. na spoju imaš oring noter.

[Čojko]

Pravi sadomazo Citropornič :BigThumbs:

[xantos]

@skrt3: Vse kar lahko poštimajo popoldanci lahko tudi sam Pač izziv mi je porihtat Activo, da bo delala BP. Sej ponavadi ni neke hude znanosti popravit (razen activa cilindra ampak tudi delamo na tem), znanost je diagnosticirat napako... In pa seveda najdit čas. Že ene 10x sem omenil kako mi je žal, da sem prodal razbito Xantijo. Zdaj bi jo lahko lepo v miru seciral brez skrbi, da tudi če kej uničim ne bo neke škode...

Drugače pa zaenkrat lepo prede. Naredil sem sicer šele en 50km po generalki. Plin imam izklopljen. Bom vozil ene 2tkm na bencin (uboga že tako prazna denarnica), da se vse skupaj lepo ulaufa. Včeraj sem hladilnik napacal z "diht maso", upam da se problem reši, če ne bo rešitev gregor Še vedno mi pa rahlo solzi na karterju. Upam bo "zabilo" tesnilo in bo nehalo, drugače pa karter dol pa "diht masa" pa gas...

Hidravlika pa spet zgodba za sebe. Hidraktiva in aktiva ne delata. Avto posledično trd. STOP lučka takoj ugasne ko vžgem, pol pa cinca gor dol levo desno kako minuto... In zopet se znanost nadaljuje.

Tako dolgo sem se ukvarjal s hidravliko, da sem raje naredil generalko na motorju, samo da sem imel mir... :Hammer3:

[skrt3]

@xantos
ni problema, cenim tvojo predanost. Me je malo zaneslo, ker sam pač nimam toliko časa, pa družinski avto ipd...
Drugače servisiram biro opremo (kopirci, tiskalniki, PCji,...) in se ne bi mogel bolj strinjat s teboj: točna diagnoza in si 80% težave že rešil.

ne obupaj

[Romzi]

@Xantos, pa kaj nisi takrat moje Active nabavil? Tok pa ni zajebavala kot tale tvoja no...

[xantos]

@Romzi: Moja me je odvrnila od nakupa, češ ene take jajce si še nabavi pa...

Včeraj sem šel v šoping gregorju in naredil cca. 60km. Hidraktiva se je zbudila po menjavi varovalke F8 (čeprav je stara zgledala OK), so se ventili takoj vklopili. Vožnja pa fantastična! Najbrž zato, ker sem pozabil kakšna je vožnja v hidravličarju... Zdi se mi da je zadaj malo bolj trd, sumim pa da je višina nastavljena malo prenizko...

Jezi me pa, da ne smem/upam nabijati obratov in s tem posledično včasih cincam za kakšnim avtom... :Hammer3: Zaenkrat ga še nisem zavrtel čez 3000 obratov. Bo treba še malo počakati, da se vse skupaj "ulaufa" potem pa GASA!!! :funny34d:

Volan mi sicer stoji malo postrani, ker po menjavi notranjih in zunanjih končnikov še nisem naredil optike, sicer pa gre avto dokaj naravnost, če spustim volan, tako da sem "od oka" kar dobro zadel. Volana mi tudi ne trese več. Ne vem sicer zakaj ga je, sumil sem menjavo gumijaste cevi od črpalke do servo cilindra, ker naj bi imela original imela dušilni ventil (ali nekaj takega) ampak zdaj je vse OK. Na volanski gredi sem menjal: zunanje končnike, notranje končnike, puše na cilindru (postružene iz juvidur palic) in tesnila.

Potrebna pa še bo menjava hladilnika in tesnenje karterja z tesnilno maso. V planu pa je tudi uporaba hydrarincage.

Še vedno pa mi je uganka zakaj se STOP lučka takoj ugasne, avto pa potrebuje kakšno minuto ali več, da se višina normalizira. Mogoče sem pozabil priklopiti kakšen konektor...

[HidroThorax]

Še vedno pa mi je uganka zakaj se STOP lučka takoj ugasne, avto pa potrebuje kakšno minuto ali več, da se višina normalizira. Mogoče sem pozabil priklopiti kakšen konektor...

Pri moji je isto, 20 sec gori lučka avto skače levo desno, potem ugasne se zopet regulira še enkrat lučko vžge za kratek čas potem pa se do konca normalizira višina. Dokler nisem imel sprednjega activa cilindra pa je STOP lučka gorela skoraj do konca preden se je naštimala višina... Drugače pa mi activa ni delovala(ko sem zapeljal v ovinek se je avto nagnil in ostal v tem položaju še par sekund na ravnem delu ceste) dokler nisem po nasvetu zamenjal F8 varovalke, ki je tudi bila cela.

EDIT: danes zopet ne deluje activa in avto spet trd.
P.S. verjetno sma se midva danes srecala blizu Velenja pri odcepu za Ponikvo

[xantos]

@HidroThorax: Ja bo držalo. Je bilo zanimivo videt dvojčico Kolikor sem uspel na hitro videti je tvoja veliko bolje ohranjena kot moja :BigThumbs:

Glede aktive in trdote... Hja jaz bom počasi lahko kako diplomsko nalogo naredu s te teme. Zgleda, da pomaga odklopit varovalko F8 in s tem pomoje resetiraš računalnik za hidravliko. Je pa tudi še ena varovalka F3 v kabini, ki je sodeč po Haynesu tudi za hidraktivo.

Jaz imam problem z mehurčki v sistemu. Namreč ko spustim avto v najnižji položaj nastane "radenska". Zrak lahko vleče: pumpa, cev ali pa tisti bedasti o-ring na sesalnem delu rezervoarja za LHM. Pumpo sem predihtal, cev je nova (dopuščam majhno možnost, da vleče zrak na "štukungi") torej ostane o-ring. Nisem se še ubadal s tem kako sploh tisti čep dobiti ven. Bom že nekak dobil ven, zatesnil s silikonom, pa da vidimo.

Zanimivo je, da je včasih vožnja fantastična spet drugič pa za bruhat... In ko dobiš gušt na mehkobno vožnjo, potem hočeš na vsak način takšno vožnjo imeti vedno!

Problem s STOP lučko pa ostaja. Ugasne takoj ko prižgem avto. Ko odvijem vijak na tlačnem regulatorju in s tem sprostim tlak iz sistema se tudi ne prižge, pa bi se morala. Je kje kakšen senzor za tlak?

Pa še en drug problem... Števec mi "laže" za 30 km/h. Ko ugasnem avto pade na nulo, ko pa dam kontakt skoči na 30km/h in potem kaže pri recimo 50km/h 80km/h. Mogoče senzor hitrosti na menjalniku... Tudi temperaturo mi kaže malo nad 90°C, pa bi morala manj saj imam 83°C termostat (po predpisih). Kilometrov mi tudi ne kaže, ampak to sem kriv sam, ker sem enkrat nekaj brkljal (mislim, da ravno zaradi km/h) in sem poškodoval hmmm kako bi rekel "folijo z bakrenimi lističi". Mogoče je kaj povezano...

U glavnem še bo veselo! Važno je da po dolgem času spet nabiram kilometre.

[HidroThorax]

Js sm bil prezaposlen z branjem Activa napisa, da sploh nisem videl kdo vozi Usnje je skoraj kot novo, sprednja pa zadnja maska je bila malo poripsana pac klasika, sm poslihto edino se rabim rjo nad zadnjim levim kolotekom, drugace so pa pragi dobri.

Bom glih juter probo se enkrat resetirat pa za vsak slucaj zamenjat se F3 v kabini. Drugace pa sem opazil, da mi manjkata G pa H master varovalki v motornem prostoru. Nevem ce jih TCT sploh ima noter.

Kolikor sem gledal v LHM tank nimam problemov z "luftom" v sistemu, bom pa prevero se v najnizjem polozaju.

Res je, vcasih je tak, da ceste sploh ne cutis, vcasih pa tak, ko da ne bi blo vzmetenja.

Meni pa obratomer skoci na 3k rpm ko dam kontakt je prejsni lastnik ocitno predolgo odlasal z menjavo akumulatorja, pa je prebilo obratomer.

Glih ko mislis, da si vse zrihto se vedn neki novega pojavi...

[gregor]

Xantos, na dizelki je pod zavornim dozerjem nekaj kar je po mojem senzor tlaka.
Hidrotrax, torej sem tebe srečal v Pirešici tik pred semaforjem. Z modrim saxojem sem bil.
Za števce pa mislim da je modeljt opisoval kako je rešil problem z napačnim prikazom.
Senzor hitrosti lahko preveriš z lexio.

[HidroThorax]

Xantos, na dizelki je pod zavornim dozerjem nekaj kar je po mojem senzor tlaka.
Hidrotrax, torej sem tebe srečal v Pirešici tik pred semaforjem. Z modrim saxojem sem bil.
Za števce pa mislim da je modeljt opisoval kako je rešil problem z napačnim prikazom.
Senzor hitrosti lahko preveriš z lexio.

Ja neki cez 13 sem sem mimo.

[xantos]

Prvi kesl 100-oktanca je spraznjen. Porabe ne vem, ker mi ne dela števec :Hammer3:

Sem pa presenečen, da se po približno 700km še ni vscala... :BigThumbs:

Malenkosti so še za porihtat, ampak se ne sekiram kaj dosti. Se mi ne ljubi šraufat, zdaj ko po 4 mesecih spet laufa mašina. Samo GASA!

[xantos]

Porabljam tretji kesl bencina. Danes priklopim plin, da ne bo denarnica preveč trpela :gimme_money:

Poraba olja je zaenkrat po več kot 1000km enaka nič. Juhu. Prej je požrla skor liter...

Seveda ne gre brez scanja LHM-a... Malo mi pušča sprednji ventil hidraktive. Nisem še ugotovil ali mi je objemka prerezala cevko, ali je spustil kakšen o-ring.

Se mi je pa zadnjič snela cev na interkulerju in je bilo, kot bi se peljal v fičeku... Hitro rešeno in spet gre kot raketa :funny34d:

[gregor]

Èe spušča ventil snami dol kabel, in verjetno ne bo spuščal. Potem pa menjaj ko bo čas.

[xantos]

Sem včeraj odrezal cevko na ventilu hidraktive in dal novo objemko, zaenkrat zgleda, da ne pušča. Sem pa hkrati ugotovil, da mi ventil notranje pušča (internal leak), ko je v soft mode. Teče približno pol deci na minuto, ne bi smelo pa nič, razen kadar prestavlja iz soft na hard. Pa še takrat bi moralo samo malo špricniti. Najbrž mi zato klika na pol minute, kljub temu da je aku krogla nova, pa še avto je bolj trd.

Bo treba razstavit pa malo preverit tiste vzmeti, ki so v vnetilu. Hudič je najdit info, koliko bi naj bile točno dolge...

Na povratno cev iz regulatroja sem namestil prozorno cevko iz silikona, da sem lahko preveril, če mi vleče mehurčke skozi sesalni del. Tu pa tam je bil kakšen večji, je pa težko opazit, če so mini mehurčki, ker je pretok velik. Sumim, da mi vleče zrak pri o-ringu na LHM rezervoarju. Bom menjal, samo malo me skrbi kako dobiti narazen...

Priklopil sem tudi plin. Na začetku je malo kašljala in sem mislil, da bom moral na novo nastavit parametre, ampak se je potem vse skupaj umirilo in dela BP. Razlike v moči skoraj ni, avto pa teče malo tišje...

So far so good :BigThumbs: