Bel dim

[Romzi]

Še ena stvar. Èe niso original sonde je možno, da so grelci izven fabrških specifikacij čeprav lahko vse deluje bp - tudi gretje sond.

[seba]

možno tudi to ja.. res so nadomestne sonde od boscha..... samo da v tem preteklem času ni bilo nekih problemov zdaj pa obe naenkrat me pa čudi.....

sem tudi sam včeraj dobil ta podatek od mojega mehanika ki je malce spraševal okoli po citroenih....., da ko so nove nadomestne jih bc sprejme, ko pa se nekoliko iztrošijo pa  zmoti te specifikacije bc dobi napačne podatke ker je tovarniško tako nastavljen in ga te sonde zmotijo čeprav delajo javi napako.....lučka je moteča...

[seba]

Pa ste preverili varovalke,tista linija je napajana preko dvojnega releja in neke varovalke.......ne vem napamet.

varovalke ok, ena je v škatli pri motorju, ena pa odspodaj....

[seba]

Za znoret danes nova finta. Peljem iz službe naenkrat ugasne klima, avtoradio, avto sicer normalno dela, na ekranu pa napis charge default za kakšnih 5sek , pol pa se vse vklopi nazaj in normalno dalje.....

Počasi se že sprašujem al se BC - ju meša , al pa bo BC crknil, ali pa ga vlaga jebe........ počasi mi je že smešno vse skupaj.....

Dobro da imam v mb psihiatrijo blizu, lahko grem kar peš tja )

[xpuser]

Vozi dokler gre,vmes pa šparaj za drugega.

[zlikovski]

Maš pa res srečo z tem avtom.

[seba]

Maš pa res srečo z tem avtom.

ma ja.... negdo bo še mislil da avto ni bil nikol vdrževan ko takšne bere, ampak prav nasprotno......

očitno imam smolo s tem avtom totalno......:Hammer3:

[xpuser]

Je bil kdaj karamboliran?

[xpuser]

Najdi ta program na torrentih.

http://www.youtube.com/watch?v=gosZ6VSAGQk

[seba]

Je bil kdaj karamboliran?

1 lastnik ni imel karambola. Smo vse pregledali, tudi na "haubi" se je poznalo od kamnov kar dosti,na plastiki odbijačev se je videlo da je zbledela, podrajsana...
Avto redno servisiran na citroenu, preverili, razen zadnjih dveh servisev ki jih je opravil pri avto koletnik (ne vem zakaj) , on je prav tako opravil velik servis pri 103.000 (menjava jermenov, vodne pumpe, itd) tudi to je moj mehanik potrdil.Edini kar me je zmotilo da je v motorju bilo valvolane olje 10-40, ki sem ga jaz takoj zamenjal z totalom.
Je pa že on imel probleme z sondami ko je avto bil pod garancijo in mu jih niso hoteli menjat (lastnik je bil nek politik v mb pri eni stranki) in  pisal pritožbe na citroen ter dosegel da so mu sonde zamenjali z majhnim doplačolom.

Sedaj ko sem jaz lastnik sem imel karambol (ena frajla mi je vzela prednost) na voznikovi strani ; udarec med blatnikom in vrati. Sicer ni bilo hudo malo več zvite pločevine ni blo neke panike. Na zavarovalnici so mi pisali novi blatnik, vrata pa na popravilo. Po vezah sem dosegel da sem še dobil nova vrata (še čakal sem mesec dni na njih da so prišle iz francije)

Avto  v moji lasti (4 leto) redno vzdrževan (menjava diskov,ploščic, sklopke olja, filtrov in ostalo ) in seveda znano popravilo pragov kot sem že pisal na forumu, ter pač ostale malenkosti in seveda prav tako pred letom in pol menjava sond.

Avto delal brez problemov, razen znanega zmrzovanja pozimi gas zajle, zamrznitev lopute na teh mašinah. Letos pa ta problem z dimom, oljem  ali odduškom.  Upam da je krivec bil oddušek zamašen, ker je sedaj mesec dni mir pa tudi na porabi olja se ne pozna......upam  vsaj.....
Prav tako avto ni žrl veliko olja med menjavo olja kot so to pisali za ta motor (dolil max 0,5 litra olja)

Imam pa občutek da se nekaj dogaja vsake toliko časa z računalnikom, morda pa bo crknil , ne vem.....

Ker pač trenutno ne moremo zamenjat avta , (2 otroka, krediti) upam na najboljše......

[seba]

Sem naa zasledil na enem forumu, da baje se ne bi lotale žice teh univerzalnih sond skupaj :
"Edina "pametna" razlaga zakaj nebi lotal kontaktov je za mene ta, da se ti lahko zaradi velike temp kontakti razlotajo. Zato verjetno tudi dobiš zraven uni. lambde cevke s katerimi stisneš kontakte, so temp obstojni pol.

Bi lahko bilo na tem kaj resnice???
Res pa ne vem kakšen način so uporabilia pri meni?? hmmm.....če je na tem kaj resnice....

pač študiram vse možno napake, če že kaže na testih plinov da sonda deluje....

[ggrega]

tako kot skoraj vsaka elektronska stvar v avtu imajo tudi tvoje sonde neko spodnjo in zgornjo mejo ohmske upornosti ki je za računalnik še sprejemljiva oz. pogojno. (verjetno so za mrzel motor drugačne vrednosti kot za ogret)

verjamem da obstaja tukaj kak forumaš ki ta podatek ima,in samo na osnovi tega boš izvedel ali ti nagajajo sonde rač. ali kakšni kabli (slabi spoji)

kar se pa lotanja tiče je načeloma ok,če ne oksidira ali pa če ni prevelikih obremenitev (kar jih pa na sondah ni) torej ti ostane samo še oksidacija.

pa če se tudi kabelcek na mestu kjer je zalotan dotakne izp. kolektorja, mislim da se ne more stopiti lot.

kar se pa ostalih problemov z elektriko tiče bi pa bilo pametno preveriti vse mase na avtomobilu

[seba]

no še tole....

Ce lotas direkt na sondo jo celo pregrejes, lahko se ti razlotajo kontakti, kot si pravilno ugotovil, lahko pa tudi pregrejes jedro.

[xpuser]

no še tole....

Ce lotas direkt na sondo jo celo pregrejes, lahko se ti razlotajo kontakti, kot si pravilno ugotovil, lahko pa tudi pregrejes jedro.

A v izpuhu je pa ?
Stakneš konektor in na lamda sondi pomeriš če je med belima žicama sklenjen krog.Èe je ok čekiraš v kontra smeri, sem ti dal link od programa kjer je elektro inštalacija, in po kablih gledaš kam gre-do varovalk,releja... druga pa nekam na maso.

[ggrega]

A v izpuhu je pa ?
Stakneš konektor in na lamda sondi pomeriš če je med belima žicama sklenjen krog.Èe je ok čekiraš v kontra smeri, sem ti dal link od programa kjer je elektro inštalacija, in po kablih gledaš kam gre-do varovalk,releja... druga pa nekam na maso.

samo sonda ima notri tudi kak upor ali nekaj da lahko daje podatke

če jih imaš bi jih bilo res dobro vedeti ,recimo da jo samo ohmsko pomerim pa vidim dobra ali ne


bi rabil tudi za sebe,imam berlinga na sumu,ker je malo preveč len pa malo veliko porabi zadnje čase (res pa je da ima samo kratke ture)