Hladen motor dela čudno, 1.8 16v

[CitroX]

Svečke morajo po karakteristikah ustrezati, znamka še ne pomeni uničenja motorja... Zanimivo navajamo bosch kot neko čungalunga firmo, ko pa v naših Farncozih cel kup boschove elektronike in senzorjev deluje. A zato so citroeni tako zanič.

[xpuser]

Svečke morajo po karakteristikah ustrezati, znamka še ne pomeni uničenja motorja... Zanimivo navajamo bosch kot neko čungalunga firmo, ko pa v naših Farncozih cel kup boschove elektronike in senzorjev deluje. A zato so citroeni tako zanič.

:emot112:

ja boch svečke so bolj srednja žalost. Niso vsi proizvajalci dobri, je še na tem forumu napisano kako vredu so bosna svečke v starih citroenčkih.
Jaz kupujem ngk in desno.

[Pyr0Beast]

Nekatere bosna so bile kvalitetnejše od NGK/Bosch

Sicer je pa cel sistem zasnovan okoli svečk, tak da če niso čisto take kot morejo bit znajo bit problemi.

[CitroX]

Nekoč sem imel v moji xsari 1,8 16V bosch na 4 elektrode, sedaj pa NGK in nisem opazil nobene razlike.
Na koliko kilometrov se svečke načeloma zamenjajo? V servisni knjižici je nazadnje zapisano pri 180 tisoč, po 200 tisoč pa servisov tako več ni potrebno opravljati ... vsaj tako je v servisni ... ali pa tako vsaka prej crkne.
Ne vem, zakaj ima moja 225 tisoč.

[dexterboy]

Letos spomladi, me je monter, ki je vgrajeval plin na moji blondinki, prvo čudno pogledal, ko sem rekel, da sem frutal skoraj 3 cifre za iridium svečke, potlej me je pa zavezal za drog kot indijanec in me trikrat zapored zasliševal, katere svečke sem dal notri, jaz pa trikrat, da so NGK, saj sem jih videl na lastne oči. Pa mi je potlej povedal, kaj so danes bosch sveče. Toliko je padla kvaliteta v izdelavi, da so bili primeri, ko je odpadla izolacija in je potem cel motor imel probleme... skratka, baje naj bi imeli Fordi s temle cele štale, tovarna pa ne priznava garancije... Se pa še jaz spomnim, ko je bil Bosch pojem za kwaliteto, ampak zgleda, da so falili obrat na Kitajskem )

[Mirsad]

Danes zamenjal svečke in stanje je enako kot pred menjavo.

[Pyr0Beast]

Resetiraj mu ECU

[Mirsad]

Kako resetiram ECU?

[Pyr0Beast]

Kleme dol za kako uro pa nazaj

[Pyr0Beast]

Aja, pa čisto možno da je vzrok kakšen kabel ali injektor

[Mirsad]

Èe bi bil kabel ali injektor bi verjetno skozi celo vožnjo zaje... ne pa samo takrat ko ni dobro ogreta mašina?
Kabel sneti za celo uro? Ni dovolj le par minut?

[Pyr0Beast]

Ziher je ziher, pa imej kodo avtoradia pri sebi.

Snemi kable dol drugače in jim premeri upornost, naj bi jo meli okoli 10kOhm

To, topla, hladna - nima veliko veze ker marsikatera napaka izgine ko se zadeva segreje.

[CitroX]

Nekoč sem imel podobne težave z vožnjo "po treh cilindrih". Nekaj časa je delalo, potem pa tema. Naslednji dan spet dela nekaj časa pa spet ... Je crknila vžigalna tuljava. Nima pa moja xsara enakega 1,8 motorja.

[Mirsad]

Včeraj sem resetiral ECU pa nič boljše.
@CitroX
Ali ti je podobno delalo kot pri meni? Ko je hladen motor nekaj časa dela normalno, potem pa kot, da izgubi moč. Dodajam gas pa nobenega odziva. Èe se peljem s konstanto hitrostjo se ne opazi, pri speljevanju pa je izredno moteče in tudi nevarno, saj pospešuje zares izredno počasi (oviranje prometa). Po minuti pa je spet ok.
Tako dela samo takrat ko je mašina hladna.

[xpuser]

Včeraj sem resetiral ECU pa nič boljše.
@CitroX
Ali ti je podobno delalo kot pri meni? Ko je hladen motor nekaj časa dela normalno, potem pa kot, da izgubi moč. Dodajam gas pa nobenega odziva. Èe se peljem s konstanto hitrostjo se ne opazi, pri speljevanju pa je izredno moteče in tudi nevarno, saj pospešuje zares izredno počasi (oviranje prometa). Po minuti pa je spet ok.
Tako dela samo takrat ko je mašina hladna.

Lambda sonda? Pelji kam na tester da vidite kakšne vrednosti daje.