Švaba über alles

[Citroenovc]

Nope, ni me sprovociral.
Ampak pač ko že govori o pirhih, je pa lepo da pove kaj še o drugi plati medalje švabske superiornosti.

[amerglass]

Druga plat medalje je pri vsaki znamki. Tudi pri BMW, Meci ali 5 krogcih. Res je tudi, da imajo očitno novejši avti vse več problemov, verjetno kot posledica profitne naravnanosti, za ceno česar se včasih - verjetno namenoma - vgradijo slabši materiali.

Ne, sploh nisem provociral, to ni bil namen. Absolutno ne. Èe sem koga sprovociral, je to samo zato, ker je zagledan v svojo znamko. Tudi prepičevat ne mislim prepričanih.  Morda pa bo v pomoč komu, ki bo kdaj razmišljal o C5. Moj nasvet - bejži proč !

In ne, absolutno ni res, da gre za prestiž, vsaj pri meni ne. namreč, za 15 jurjev, kolikor so moji max nakupi, ne moremo govorit o prestižu ne ?  Pač raje sežem po rabljenem BMW zaradi pozitivnih izkušenj, kot po novih KIA ali C4 ali Meganu. In ne, sploh nisem obremenjen z znamko, kot nekateri od vas.

Glede cene delov je nekdo zapisal kako dragi da so za bavarce: verjetno je marsikaj na Citroenu bistveno dražjega, sicer pa sam poiščem cenejše - kopije delov (samo ne italijanskih, pa je vse ok), original pa morajo biti bremze. Govorim o potrošnem materialu, ker ostalega kaj dosti nisem menjal. Roko, ja pred 20 leti na enem starem bavarcu, zaradi karambola, iz odpada v Avstriji takrat rabljeno za enih 20 Eur.  

Aja, pa dajmo malo preštet kak % Citroenov starejših od 10 let je še na cestah ? Koliko vas je forumašev, ki imate na svojih francozih prek 300.000 km ? Najbrž boste odgovorili sami: kaj bluzi tale o 10 let starih avtih, to je za na odpad.  Drži - v primeru Citroenov, ne pa tudi Švabov ali kakega Japončka.

Še tast, ki je leta in leta v bivši državi vozil Katrco (no, ni Citroen, je pa Francoz) in jo oboževal z izjemo tistih 20x letno ko je bil na servisih, je priznal, da je bila kasneje tudi stoenka manj pokvarljiva kot francoska jajca.

Hec bavarcev je, da jih še vedno za večino težav poservisira vsak Francel za ovinkom, menjava žarnice na kolegovem Meganu pa traja pol ure, podrejo pola avta,  stane pa 30 €.
Citroenčkarji, sploh tisti brez xenonk že veste kako to gre, ne ? Menjat žarnice vsake par mesecev ?  Mojih xenonk na 7 let starem bavarcu se nisem dotaknil v 2 letih in prevoženih 50.000 km...

Drži, tudi sam poznam modele, ki so imeli probleme z bavarci, ampak to so res posamezniki, res pa je, da ne gre za lastnike novih oz. imajo vsi starejše od 2008.

Oglasil sem se na tem forumu in se samo zato logiral, ker sem hotel iti na C5, ker mi je - kot rečeno všeč udobje in mehkoba vožnje. Èlovek se pač z leti naveliča. Res sem bil
odločen zamenjat znamko, brez vsakega pomisleka, kar dokazuje mojo ne-obremenjenost s "prestižem", kar sicer nekdo očita.

Ampak, ko sem šel pogledat 2 rabljena C5, pa ko sem prebiral tu vaše komentarje, sem zgrožen ugotovil, da bi se skoraj nasmukal. Pri novih avtih še nisem nikjer slišal, da bi bilo toliko problemov.

Glede vrednosti, nekdo piše o 2 x višji nabavni ceni. Drži !  In tudi če bi imel, ne bi dal 50 jurjev in več za nov avto, pa naj bo zlat. Tudi 30 jurjev se mi zdi preveč.  Ampak, če razpolagam s 15 jurji za nakup in sem pred dilemo 2-3 leta rabljen C5 ali pa 4 leta rabljen BMW bom vedno definitivno izbral drugo opcijo z mal več km. Dejstvo je, da so že v notranjosti avta materiali Citroena katastrofa, če samo pomislim na tiste nemogoče volane, ki so po 1-2 letih postali "gobasti". Da ne govorim o odpadanju predalčkov, lomljenju fedrov... cviljenje in škripanje pa itak klasika.

Enostavno ne zavidam toliko udobne vožnje, da bi si privoščil potrojene stroške vzdrževanja.

Citroen pač ni Nemc, to boste morali priznati, razen če ste popolnoma slepi. Sicer pa, važno je, da je vsak zadovoljen s svojim, kot je napisal nekdo zgoraj. In jaz sem: 1xletno k mehaniku olje zamenjat, pa gasa do 500.000 km. To pa je luksuz, ne pa značka ! Prepričan sem, da je dosti več tistih, ki ta luksuz uživajo na Nemcih, kot na francoskih pirhih. Najbrž pa ni prav nikogar na tem forumu, ki bi ta luksuz kdajkoli izkusil...

No, mogoče sem pa koga nagovoril, da preskusi.

[Jogador]

Druga plat medalje je pri vsaki znamki. Tudi pri BMW, Meci ali 5 krogcih. Res je tudi, da imajo očitno novejši avti vse več problemov, verjetno kot posledica profitne naravnanosti, za ceno česar se včasih - verjetno namenoma - vgradijo slabši materiali.

Ne, sploh nisem provociral, to ni bil namen. Absolutno ne

Aja, pa dajmo malo preštet kak % Citroenov starejših od 10 let je še na cestah ? Koliko vas je forumašev, ki imate na svojih francozih prek 300.000 km ? Najbrž boste odgovorili sami: kaj bluzi tale o 10 let starih avtih, to je za na odpad.  Drži - v primeru Citroenov, ne pa tudi Švabov ali kakega Japončka.

Citroenčkarji, sploh tisti brez xenonk že veste kako to gre, ne ? Menjat žarnice vsake par mesecev ?  Mojih xenonk na 7 let starem bavarcu se nisem dotaknil v 2 letih in prevoženih 50.000 km...


Citroen pač ni Nemc, to boste morali priznati, razen če ste popolnoma slepi. Sicer pa, važno je, da je vsak zadovoljen s svojim, kot je napisal nekdo zgoraj. In jaz sem: 1xletno k mehaniku olje zamenjat, pa gasa do 500.000 km. To pa je luksuz, ne pa značka ! Prepričan sem, da je dosti več tistih, ki ta luksuz uživajo na Nemcih, kot na francoskih pirhih. Najbrž pa ni prav nikogar na tem forumu, ki bi ta luksuz kdajkoli izkusil...

No, mogoče sem pa koga nagovoril, da preskusi.

Èe pa citroenčkarji, francoski pirhi, totalna slepota in podobno ni provociranje, pa ne vem več no...

Pa tisto o 300k kilometrih očitno dokazuje, da o citroenu ne veš prav veliko, mnogi (res je, starejši) jih naredijo še več.

Pa srečno vožnjo z bavarcem, citroena se pa v čimvečjem loku ogni, bo bolj zdravju prijazno, tudi za ostale:BigThumbs:

[franci]

Enostavno ne zavidam toliko udobne vožnje, da bi si privoščil potrojene stroške vzdrževanja.

Namesto teh potrojenih stroškov bi nemara kazalo prihranek investirati v poležavanje na kavču ob obisku specialista za tovrstne probleme, ki očitno nimajo nobene, niti približne povezave z avtomobili, pač pa izhajajo iz povsem druge, vsekakor subjektivne zaznave, skozi prizmo superiorno/večvrednostno/wannabesomebody ukrivljene interpretacije...:Hammer3:

[frodo1]

Druga plat......

Saj se že povedal svoje in tu vsekakor nisi več zaželen, potem še pa govoriš, da to ni provociranje. Malo se zberi,...:argue1:

Moderatorja bi pa prosil, da te tvoje teme pobriše.

[tomaz555]

Amerglass predlagam ti, da še malo prebereš BMW forum, pa ne samo tiste teme, ko nekdo uvaža ženo iz Azije (čeprav je zanimiva) in se spusti na realna tla. Bmw so tudi pokvarljivi, stroški popravil so tudi pri Šumiju, ki ni pooblaščen veliki. Samo liter olja pri njem stane 15 evrov. Koliko pa kaj stane tvoj PARTIKEL filter? Za C5 je na Ebayu 220 evrov. Ti in podobmi boste raje vrtali pa bo. Koliko pa kaj stane volanski mehanizem, ki crkuje pri Bmw petici? Okoli 800 evrov pri nepooblaščenem serviserju, če kupiš rabljenega, je dražje, saj je ta verjetno zanič... Končniki cca 300 evrov. Kolektor, pa kar kupujete na zalogo od starih petic, ki so iz gusa, ker so novi zanič.....

V glavnem vsi avti se kvarijo in lepo, da si stvojim zadovoljen, tako kot jaz z mojim. Od večine ljubiteljev švabov smo ljubitelji francoskih jajc različni le v tem, da si nalijemo čistega vina. In ja. Ti ne bi bil nikoli zadovoljen s Citroenom, ne bi spravil svojega ega v avto.

[mirchi]

Ubogi otroci...:emot63:

[isarajli]

mi mamo pa uši....mi jih bomo še pe meliiiii. slovenija.

[vinotoc]

Pismo, kako mi lahko sploh živimo?
Žena vozi Renault, ena hči Peugeot, sin BMW, druge hčere fant Toyoto, sam pa imam Citroëne.
Vsak se vozi z vsakim, vsak najde na drugem avtu nekaj pozitivnega in všečnega.
Vsi smo ljudje s karakterjem in vsem Slovenceljni dol visijo.
Ja, živimo zelo dobro drug z drugim.
Lep pozdrav Amerglassu in vsem, ki ste ga brali.

PS
A je za to kriv jajac ali pingvin ali barbika? Izgleda da pri avtih sploh politike in fusbala ne rabimo.:Hammer3::funny34d:

[mirchi]

mi mamo pa uši....mi jih bomo še pe meliiiii. slovenija.

Carsko! Vse povedano v par besedah!:BigThumbs:

[mitja12345]

Namesto teh potrojenih stroškov bi nemara kazalo prihranek investirati v poležavanje na kavču ob obisku specialista za tovrstne probleme, ki očitno nimajo nobene, niti približne povezave z avtomobili, pač pa izhajajo iz povsem druge, vsekakor subjektivne zaznave, skozi prizmo superiorno/večvrednostno/wannabesomebody ukrivljene interpretacije...:Hammer3:

HA HA, eden najbolših odgovorov! :emot112::emot112:

Moram povedati, da se baba tudi pokvari, pa vseeno vlagaš vanjo

[Lovro]

Morda pa bo v pomoč komu, ki bo kdaj razmišljal o C5. Moj nasvet - bejži proč !

No, mogoče sem pa koga nagovoril, da preskusi.

Fant moj, kako ti posplošuješ...

Pa nič hudega, za vsakega se najde znamka, ki mu je po godu. Pač, uživaj in vozi bavarce. Saj so dobri avti, ampak tudi citroeni - so dobri in zanesljivi avti. Jaz sem jih imel kar nekaj, pa do sedaj nisem imel nobenih težav z njimi. Pa večina, ki jih poznam, tudi ne.

Tako, da je brez veze, da nas prepričuješ, kot je brez veze, da bi mi tebe prepričevali, kaj je boljše in kaj naj bi kdo vozil.

[krtija]

Pa kaj vam je? Kako se lahko sploh pustite provocirat. To ni BMW forum. In ja dol mi binglja za te bavarce pa če sem pošten mi tut za C5 ne stoji gor. Te debate so kot bi se z glavo butal ob zid, ugotovitve pa so vedno iste. Jao jao

[alesz]

Èe človek tako splošno gleda....eni tipi so naredil....modrce,spopdnje hlačke,šampanjec,sire,miraža,ki je že v letih,pa vseeno amerikance j***,airbasa,ariano,vsaka vas ima JE,pa jim vse laufa......pa da nebi en avto skupaj spravili....

[andraž]

Tole je slika nemogočega. Prijateljev A6, letnik 2007, spodnji rob zadnjih vrat ni le malce rjav, ampak je prerjavel... Tovarniška napaka vseh zadnjih vrat, ko zavorna luč na zgornjem robu ne tesni dovolj, voda se nateka v spodnji del vrat, če jih ne odpreš ostane noter in naredi svoje... Mu bodo v garanciji zamenjali cela vrata in ga verjetno prosili naj bo tiho...