WRC sezona 2012

[garac]

Reli Portugalska, po 10. HP*:

1. Mikko Hirvonen (Citroen)
2. Jevgenij Novikov (M-Sport Ford) +36,3
3. Mads Östberg (Adapta Ford) +41,8
4. Patrik Sandell (Mini) +3:07,2
5. Martin Prokop (Ford) +3:25,8
6. Nasser Al Attiyah (Citroen) +3:46,9

[dvorjan]

Po SS15:

1. M. HIRVONEN   2:43:46.2
2. M. ØSTBERG +1:00.4
3. E. NOVIKOV +1:36.5
4. P. SOLBERG +5:47.3
5. N. AL ATTIYAH   M +5:53.7
6. M. PROKOP +6:17.5
7. D. KUIPERS +7:21.4
8. S. OGIER +7:45.4

[Gox]

Kje pa je Loeb?

[dvorjan]

Kje pa je Loeb?

Ze v cetrtek zvecer zletel s ceste. Dirkalnik je pri tem utrpel poskodbe varnostne kletke, zato je dokoncno odstopil z rallyja.

http://www.youtube.com/watch?v=MGwNQIY0bTM&feature=player_embedded

[Gox]

Dobro ga je povaljal.

[aygo]

Reli Portugalska, po 16. HP*:

1. Mikko Hirvonen (Citroen)
2. Mads Östberg (Adapta Ford) +1:11,9
3. Jevgenij Novikov (M-Sport Ford) +1:41:2
4. Nasser Al Attiyah (Citroen) +6:10,1
5. Petter Solberg (Ford) +6:26,5
6. Martin Prokop (Ford) +6:47,5
7. Dennis Kuipers (Ford) +7:29,8
8. Sebastien Ogier (Škoda) +8:00,2

*Hitrostne preizkušnje 8, 9 in 10 so odpovedali.

[dvorjan]

Reli Portugalska

Hirvonenu prvenec s Citroënom in primat v prvenstvu

Faro - Mikko Hirvonen je na reliju po Portugalski prišel do svoje prve zmage s Citroënom v karieri in do vodstva v dirkaški konkurenci svetovnega prvenstva.

Finec je prvo zmago za francoskega konstruktorja osvojil na svoji četrti dirki s Citroënom DS3 WRC. To je bila njegova 15. zmaga v karieri SP z WRC dirkalniki. Ker Hirvonenov moštveni kolega in do Portugalske vodilni dirkač svetovnega prvenstva Sebastien Loeb ni končal relija, je Mikka po svoji prvi letošnji zmagi - na prejšnjih dveh relijih je bil drugi - začasno zavzel dirkaški prestol. Drugo mesto na Portugalskem je zasedel Mads Ostberg, tretje pa Rus Jevgenij Novikov.

Zadnji dan relija je sicer zaznamoval tovarniški Ford, ki je slavil na petih od šestih 'brzincev' (trije so pripadli Jariju-Mattiju Latvali, dva pa Pettru Solbergu). Norvežan je po 17. 'brzincu' prehitel Citroënovega zasebnika Nasserja Al Attiyaha in se prebil tik pod stopničke. Svetovni reli prvak iz leta 2003 je bil na 21,42 km dolgi hitrostni preizkušnji od svojega katarskega rivala boljši za več kot 40 sekund in si tako pridirkal udobnih 25 sekund naskoka. ''To je bil dober 'brzinec', na določenih mestih je bilo zelo blatno. Nismo tvegali, sledi še ena dolga HP. Gume za naslednji 'brzinec' bi morale biti dobre. Imam dve novi prednji gumi in dve rabljeni zadnji. Imam še dve rezervni gumi,'' je hitel razlagat Petter Solberg. Fordov tovarniški dirkač, ki je za malico 'pojedel' Al Attiyaha, je imel zadnji dan relija odprto še eno fronto: lov za tretjim Jevgenijem Novikovim. Po 22 odpeljanih 'brzincih' mu je za stopničke zmanjkalo nekaj več kot 22 sekund.

Medtem ko je Petter Solberg obtičal tik pod stopničkami, pa bo Portugalsko še s slabšim rezultatom zapustil njegov moštveni kolega Jari-Matti Latvala, ki je dirko končal na katastrofalnem 14. mestu. Težko se bo potolažil z dvema točkama, ki ju je dobil na t.i. testu moči (Power Stageu). Kljub temu je za njim en lep dan, saj je v nedeljo konkurenco zmlel na 17., 18. in 21. 'brzincu'. Medtem ko je večina 17. in 18. HP odpeljala s trdo različico gume, se je Finec odločil za mehkejšo, ki se je na blatni podlagi izkazala za optimalno. Na prvem merjenju moči je bil od konkurentov hitrejši skoraj 20 sekund, na drugem pa več kot 10. Podobno zgodbo je spisal v 21. HP, ko si je pridirkal več kot 23 sekund naskoka.

Reli Portugalska, končni vrstni red:
1. Mikko Hirvonen (Citroën) 4;15:44,8
2. Mads Östberg (Adapta Ford) +1:58,6
3. Jevgenij Novikov (M-Sport Ford) 3:32,0
4. Petter Solberg (Ford) 4:06,2
5. Nasser Al Attiyah (Citroën) 8:08,8
6. Martin Prokop (Ford) 8:15,2
7. Dennis Kuipers (Ford) 8:44,8
8. Sebastien Ogier (Škoda) 9:04,2

Vir: siol.net

[dvorjan]

In se nekaj fotografskih utrinkov ...

[dvorjan]

Hirvononen izključen, zmaga Ostbergu

Mikko Hirvonen and Jarmo Lehtinen have been excluded from the results of Vodafone Rally de Portugal, round four of the FIA World Rally Championship powered Nokia, elevating Mads Ostberg and Jonas Andersson to their maiden WRC wins.

The No. 2 Citroen DS3 WRC of Hirvonen and Lehtinen was subjected to various technical checks during post-event scrutineering at the Algarve Stadium in Faro earlier this evening.

A report prepared by the FIA Technical Delegate issued to the event stewards stated the car's clutch was "not in conformity with the Homologation Form A5733." As a result the event stewards took the decision to exclude car No. 2 from the event classification.

The report also stated "the turbo (turbine wheel) fitted to car No. 2 appears not to be in conformity". However, a stewards' decision on this matter has been delayed pending the outcome of further examination and reports.

Evgeny Novikov and Denis Giraudet and Petter Solberg and Chris Patterson climb up to second and third places in the overall results respectively following the exclusion of Hirvonen and Lehtinen.

The exclusion also means that Hirvonen and Lehtinen's Citroen their team-mates Sebastien Loeb and Daniel Elena remain at the top of the drivers' and co-drivers' standings respectively, albeit just four points in front of Solberg and Patterson. Citroen's lead over Ford in the manufacturers' standings is reduced to 12 points.

Team principal Yves Matton has confirmed Citroen will be appealing the decision of the stewards, meaning the results remain provisional.

[dvorjan]

Sledila je Citroenova pritozba na izkljucitev, skupaj z razlago ...

Senior Citroen Racing officials have commented following Mikko Hirvonen's exclusion from first place on Vodafone Rally de Portugal on Sunday.

Hirvonen crossed the finishing ramp of the FIA World Rally Championship powered by Nokia event with a margin of almost two minutes over second-placed Mads Ostberg. However, a report prepared by the FIA technical delegate afterwards confirmed the Citroen DS3 WRC Hirvonen took to victory was using a clutch that did not comply with the car's homologation documentation."

Xavier Mestelan-Pinon, Citroen Racing technical director and deputy team principal, said: "The scrutineers identified differences between the homologation sheet and two components: the clutch and the turbocharger. The Citroen DS3 WRCs clutch mechanisms are homologated with lightening holes. Our supplier recently provided us with a batch of parts that were not perforated and one of them was fitted to the No.2 DS3 WRC [of Hirvonen]. These parts don't provide any gain in terms of performance, as they are heavier than those, which are homologated.

He continued: "Regarding the turbocharger, which is a standard part on all World Rally Cars, the wheel turbine dimension exceed the maximum authorised. This difference comes from dilatation, as the wheel is subject to extreme temperature and rpm factors."

Matton, the Citroen team principal, added: "We had no intention whatsoever to cheat and the decision appears out of proportion. Given the fact that the reported differences didn't bring us any advantage, we've decided to appeal. At the moment, most of all I feel sorry for Mikko Hirvonen and Jarmo Lehtinen, who produced a superb performance on a particularly difficult rally. They really deserved their first win with us. All I can do, on behalf of the entire team, is offer my sincere apologies for this situation. I hope that Mikko and Jarmo will have the chance to top the podium again very soon. "

[dvorjan]

Pa se v slovenscini za tiste, ki vam anglescina ni blizu ...

Hirvonen diskvalificiran, zmaga Östbergu

Faro - Ker sklopka in turbo polnilnik na DS3 WRC Mikke Hirvonena nista bila v skladu s pravili, so zmagovalca relija Portugalska diskvalificirali. Citroën je že napovedal pritožbo.

Pozno zvečer je FIA z relija Portugalska diskvalificirala zmagovalca Finca Mikko Hirvonena (Citroën). Njegov DS3 WRC ni ustrezal tehničnemu pravilniku. Vzrok za izključitev iz dirke sta sklopka, ki ni bi bila v skladu s homologacijo in turbo polnilnik, ki je bil prevelikih dimenzij. Tako je prvič zmagal Norvežan Mads Östberg, Francoz Sebastien Loeb (Citroen) pa je kljub odstopu obdržal skupno vodstvo. Jevgenij Novikov (Ford) je z drugim mestom dosegel svojo najboljšo uvrstitev v karieri, na stopničke pa se je premaknil še Norvežan Petter Solberg (Ford).

Citroën je že napovedal pritožbo, češ da napaki na dirkalniku nimata nobenega vpliva na hitrost dirkalnega avtomobila. "Ta dva dela ne prinašata nobene prednosti, saj sta težja od predpisanih. Turbo polnilnik je bil standardne velikosti za dirkalnike WRC, razlika v velikosti pa je nastala zaradi raztezanja kot posledica ekstremnih temperatur," je pojasnil tehnični šef ekipe, Xavier Mestelan-Pinon. Tudi vodja ekipa Yves Matton je bil razburjen nad potezo Fie: "Nismo želeli goljufati. Kazen je pretirana. Ker nam dela nista prinesla nobene prednosti, smo se odločili za pritožbo."

Diskvalifikacija je hud udarec za Hirvonena in njegovega sovoznika Jarma Lehtinena, ki sta se nekaj ur prej veselila svoje prve zmage s Citroënom. "Res mi je žal za Mika in Jarma, ki sta v izjemno težkih razmerah odpeljala z odliko. To zmago sta si res zaslužila. V imenu celotne ekipe se ima iskreno opravičujem. Upam, da bosta imela kmalu novo priložnost bitke za prvo mesto," je še povedal Matton.

Od dirkačev se je prvi oglasil Petter Solberg, ki je po petkovi nesreči padel iz prve dvajseterice, se prebil na četrto mesto, zdaj pa celo na tretje. "Nikomur ni všeč, če se vmešajo komisarji, a ti dogodki pomenijo, da v skupnem seštevku za vodilnim zaostajam le štiri točke, Ford pa je naredil velik korak naprej v konstruktorskem točkovanju." Spet se je vrnil v bitko za naslov in zato že komaj čaka na reli Argentina, ki sledi konec aprila.

Vir: siol.net

[garac]

ÈETRTEK 26.04.2012, 08:43
 
WRC: napoved relija Argentina
Strašna Cordoba: dež, mraz in 503 kilometri
Cordoba - Devetnajst hitrostnih preizkušenj in 503 kilometri. Začenja se najdaljši reli sezone. V Argentini je favorit Sebastien Loeb, a Petter Solberg je odločen, da prevzame skupno vodstvo.

Carlos Paz in Cordoba ter okoliške doline in gore od četrtka do nedelje gostijo peti reli za svetovno prvenstvo (WRC). To je že 32. reli Argentina, na katerem je s šestimi zmagami najuspešnejši kdo drug kot Francoz Sebastien Loeb (Citroën). Dirka tako ali tako velja za eno najtežjih, letos pa je še težja, saj so traso podaljšali za 120 kilometrov. S 503 kilometri je najdaljša po reliju Kenija leta 2002. Proga sicer ni najhitrejša na koledarju, je pa zato toliko bolj tehnično zahtevna. Predrte pnevmatike zaradi skalovja na progi niso izključene. Dodatna ovira so lahko nizke temperature: v Argentini je jesen, tako da zjutraj zmrzal ni izključena (letos je dirka mesec prej kot lani, tako da to naj ne bi bila tako velika težava kot lani).

 Zmago z lanskega relija Argentina brani Sebastien Loeb. Tisto je bila njegova šesta zmaga v Cordobi. Med navijači je argentinska dirka ena najbolj priljubljenih. Pa ne le za tiste, ki si jo v 10 tisočih ogledajo ob sami progi; zaradi številnih skokov, škropljenja vode od prečenju potokov in skorajda lunine pokrajine na visokogorski hitrostni preizkušnji El Condor je zanimiva tudi za tiste, ki jo spremljamo prek malih ekranov ali fotografij (dirko bomo ves vikend spremljali na Sportalu – tudi z video vrhunci in galerijo, ki bo bomo sproti dopolnjevali).

Vremenska napoved: za Villa Carlos Paz napovedujejo občasen dež vse do nedelje in temperature največ do 12°C, v dolini Punilla in na Traslasierri pa bo še hladneje.
 Kliknite za povečavo. Citroën je pred mesecev dni na reliju Portugalska razočaral: Sebastien Loeb je odstopil, Mikko Hirvonen je bil po zmagi diskvalificiran. "Po razočaranju na Portugalskem sem odločen, da se vrnem na zmagovita pota," zatrjuje svetovni prvak in branilec argentinske zmage. Drugačne načrte ima Norvežan Petter Solberg (Ford), ki za Francozom v skupnem seštevku zaostaja štiri točke.

Na svoji 180. dirki v svetovnem prvenstvu želi prevzeti vodstvo v točkovanju, a se zaveda: "To je težak reli. Hitrostne preizkušnje zadnjega dne so na visoki nadmorski višine, kjer so razmere lahko zelo slabe. Megla in led nista nemogoča." V Argentini je bil trikrat na stopničkah; lani je bil v igri za zmago, nakar so ga doletele težave s krmilnim sistemom.

Po zmagi in drugem mestu z relija Portugalska (kot posledica odstopov treh najboljših in diskvalifikacije četrtega tovarniškega dirkača) se želita znova dokazati Fordova zasebnika Mads Östberg in Jevgenij Novikov. Norvežan sanja o prvi pravi zmagi, Rus želi med pet: "Ni dvoma, da gre za zelo težak reli, kjer bo izziv že priti v cilj. Po drugem mestu na Portugalskem je moja samozavest zrasla. Pritiskal bom, pazil, da bo čim manj napak in skušal doseči nov rezultat med prvo peterico."

Pri 57 letih bo na reliju za svetovno prvenstvo debitiral Elisao Salazar (Mini). Èilenec je nastopal že v indycarju, pa na 24-urni dirki v Le Mansu, med letoma 1981 in 1983 pa je odpeljal 37 dirk formule 1.
Zadnjih 10 zmagovalcev relija Argentina:
2011 - Sebastien Loeb (Citroën)
2010 - Juho Hänninen (Škoda)*
2009 - Sebastien Loeb (Citroën)
2008 - Sebastien Loeb (Citroën)
2007 - Sebastien Loeb (Citroën)
2006 - Sebastien Loeb (Citroën)
2005 - Sebastien Loeb (Citroën)
2004 - Carlos Sainz (Citroën)
2003 - Marcus Grönholm (Peugeot)
*Dirka v prvenstvu IRC in ne WRC.

 Solberg: Pritisnil bom, ko bo to potrebno
Petter Solberg bo na svojem 180. reliju za točke svetovnega prvenstva prvi adut Forda. V Argentini bo s tovarniško Fiesto WRC prvič dirkal Dani Sordo.
 Ogier: To bo vzdržljivostni test
"To bo vzdržljivostni test za dirkača in avtomobil," pred relijem Argentina pove Sebastien Ogier (Škoda). V ekipi se mu bo pridružil Andreas Mikkelsen, ki se poteguje za redni sedež v 2013.
 Loeb: Odločen, da se vrnem na zmagovita pota
V četrtek se začenja reli Argentina. Citroën se mora oddolžiti po razočaranju na Portugalskem. "Odločen sem, da se vrnem na zmagovita pota," zatrjuje branilec naslova Sebastien Loeb.

Matej Podgoršek
Siol.net

[aygo]

Rally Argentina: Qualifying stage:

1. Sebastien Loeb   Citroen Total WRT DS3 WRC    2mins 36.369secs M
2. Mikko Hirvonen   Citroen Total WRT DS3 WRC    +00.759secs M
3. Dani Sordo    Ford WRT Fiesta RS WRC    +01.637secs M
4. Petter Solberg   Ford WRT Fiesta RS WRC    +03.593s M
5. Thierry Neuville Citroen Junior WRT DS3 WRC    +03.738s M
6. Mads Ostberg   Adapta WRT Fiesta RS WRC    +03.756s M
7. Ott Tanak    M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC   +04.357s M
8. Evgeny Novikov   M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC   +05.825s M
9. Nasser Al-Attiyah   Qatar WRT Citroen DS3 WRC    +06.234sM
10. Martin Prokop   Ford Fiesta RS WRC +07.016s
11. Armindo Araujo   WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC
12. Daniel Oliveira Brazil WRT Ford Fiesta RS WRC
13. Paulo Nobre WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC
14. Eliseo Salazar   MINI John Cooper Works WRC

[aygo]

Rally Argentina: Overall standings after Stage 1 (Top 10):

1. Petter Solberg   Ford WRT Fiesta RS WRC    4mins 54.9secs M
2. Dani Sordo    Ford WRT Fiesta RS WRC    +00mins 03.6secs M
3. Mads Ostberg   Adapta WRT Fiesta RS WRC    +00mins 04.8secs M
4. Ott Tanak    M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC   +00mins 05.2secs M
= Evgeny Novikov   M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC   +00mins 05.2secs M
6. Thierry Neuville Citroen Junior WRT DS3 WRC    +00mins 05.6secs M
7. Sebastien Ogier   VW Motorsport Skoda Fabia S2000   +00mins 08.0secs
8. Sebastien Loeb   Citroen Total WRT DS3 WRC    +00mins 10.2secs M
9. Armindo Araujo    WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +00mins 11.7secs
10. Andreas Mikkelsen   VW Motorsport Skoda Fabia S2000   +00mins 12.7secs

Others

11. Mikko Hirvonen   Citroen Total WRT DS3 WRC    +00mins 13.3secs M
12. Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC    +00mins 19.0secs
13. Nasser Al-Attiyah   Qatar WRT Citroen DS3 WRC    +00mins 23.3secs M
14. Marcos Ligato   Subaru Impreza WRX    +00mins 23.8secs P
15. Nicolas Fuchs   Mitsubishi Lancer Evo IX    +00mins 27.4secs P
16. Benito Guerra   Mitsubishi Lancer Evo X    +00mins 28.8secs P
17. Paulo Nobre WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC   +00mins 29.3secs
24. Eliseo Salazar   MINI John Cooper Works WRC    +00mins 40.7secs
40. Daniel Oliveira Brazil WRT Ford Fiesta RS WRC   +10mins 00.0secs

[aygo]

Rally Argentina: Overall standings after Stage 6 (Top 10):

[B1. Sebastien Loeb   Citroen Total WRT DS3 WRC    2hours 20mins 30.6secs M
2. Mikko Hirvonen   Citroen Total WRT DS3 WRC    +00mins 00.1secs M
3. Dani Sordo    Ford WRT Fiesta RS WRC    +00mins 33.1secs M
4. Mads Ostberg   Adapta WRT Fiesta RS WRC    +01mins 18.4secs M
5. Nasser Al-Attiyah   Qatar WRT Citroen DS3 WRC    +05mins 16.9secs M
6. Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC    +06mins 24.2secs
7. Andreas Mikkelsen   VW Motorsport Skoda Fabia S2000   +06mins 36.0secs
8. Sebastien Ogier   VW Motorsport Skoda Fabia S2000   +06mins 58.8secs
9. Armindo Araujo    WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC +08mins 14.5secs
10. Thierry Neuville Citroen Junior WRT DS3 WRC    +10mins 13.2secs M* ][/B]

11. Petter Solberg   Ford WRT Fiesta RS WRC    +14mins 24.2secs M*
12. Nicolas Fuchs   Mitsubishi Lancer Evo IX    +16mins 26.8secs P
13. Michal Kosciuszko   Mitsubishi Lancer Evo X    +16mins 32.7secs P   
14. Daniel Oliveira Brazil WRT Ford Fiesta RS WRC   +17mins 04.7secs
15. Benito Guerra   Mitsubishi Lancer Evo X    +17mins 12.9secs P
16. Eliseo Salazar   MINI John Cooper Works WRC    +18mins 09.8secs
18. Evgeny Novikov   M-Sport Ford WRT Fiesta RS WRC   +19mins 57.6secs M*
20. Paulo Nobre WRC MINI Team Portugal John Cooper Works WRC   +23mins 22.5secs*