DS5 - Testi, članki, zapisi

[Xandrej]

Ja ta siva ali kakokoli je za bruhat... Oni beli je bojši... Ampak spet beli ko bojo vsi meli bele...

[MSrougeZX]

Barve so pa ogabne...nimam nič proti belim, črnim in srebrnim avtom - samo so mi pa res dosadni....zadnjič kliknem na avtonet rabljene C5 III, in samo te 3 barve...beda.

Enako če pogledaš xsare mk2, 90% jih je srebrne in tiste sinje modre.

[gap]

vsake oči imajo svojega malarja - kam bi pa prišli da bi recimo vsem bile vsec enake punce - dolgcajt

[gule]

Uradna zadeva iz Citroena...se začenja...


CITROËN DS5 predstavlja novo etapo v razvoju linije DS. Je inovativno in vizionarsko vozilo, popolnoma v skladu s sloganom znamke "Créative Technologie", ki ponuja še bolj neobičajne rešitve na področju stila, zgradbe, občutkov, ki jih vzbuja in prefinjenosti. Citroën DS5 je zadovoljstvo, ki vas prevzame ob vsakdanji vožnji s tem izjemnim vozilom. Izvirna kreacija, Citroën DS5 vas preseneča in zapeljuje.

Citroën DS5 je bil deležen drznega vira navdiha: konceptno vozilo C-SportLounge. Njegov cilj: narediti še korak naprej in se uvrstiti v prodajni izbor vozil. Pogled na zadnji del vozila še bolj poudarja dobro lego vozila Citroën DS5 na cesti: dobro usidran na zelo širokih kolotekih z dvema izhodoma izpušnih cevi v zadnjem odbijaču, ki dajeta dodaten poudarek. To podobo zadnjega dela izpopolnjuje posebnost šestih svetlobnih vodnikov.

Citroën DS5 predstavlja tudi svojevrsten pristop k avtomobilskemu oblikovanju, ki združuje estetski videz in zelo dobro aerodinamiko. Stranske odprtine za dovod zraka v odbijaču na pogled razširjajo sprednji del in usmerjajo zračni tok na kolesa. Sprednje enodelno trikotno steklo iz polikarbonata vključuje aerodinamične usmerjevalnike zraka. Oblika z dobrim učinkom, saj koeficient zračnega upora pri vozilu Citroën DS5 znaša le 0,29 pri največjem preseku 0,68 m2.
Karoserijske linije dopolnjujejo različni kromani okrasni elementi (bočne letve, dva izhoda izpušnih cevi, koničasta letev) in črni svetleči elementi (letve na sprednjem in zadnjem delu, brisalni profili stekel) ter oblika litih platišč velikega premera (16'' do 19''), katerih dizajn izraža razgibanost.



Citroën DS5 je na voljo v osmih različnih barvah karoserije, možna pa je tudi kombinacija okrasnih elementov v matiranem kromu z imenom "Dark Chrome"
Citroën DS5 je predvsem nestandarden avtomobil z domiselno zasnovo, ki omogoča prekoračitev običajnih kompromisov med užitkom v vožnji in dobrim počutjem za vse. Tvegano dejanje za neizprosen rezultat.

Plemenit in kompakten avtomobil, ki meri v dolžino 4,52 m (kar je 25 cm manj od limuzine Citroën C5), v širino 1,85 m in višino 1,51 m. Kompaktnost, ki prinaša dvojno korist: boljša okretnost in odzivnost, pa tudi manjša poraba goriva in emisija CO2. Sicer pa se s svojim obračalnim krogom, ki znaša 11,2 m, uvršča med najbolj okretna vozila v svojem razredu.

Ta kompaktna zunanjost ni v ničemer zmanjšala funkcionalnosti v potniškem prostoru. Nasprotno. Velik prtljažni prostor (do 465 litrov po normi VDA) spominja na tistega pri karavanskih izvedenkah. Citroën DS5 pa ima tudi 5 udobnih sedežev, 5 vrat ter dostopnost in udobnost na zadnjih sedežih, ki je primerljiva z limuzinskimi izvedenkami.

Poleg običajnih odlagalnih mest, kot so predal za drobnarije pred sovoznikovim sedežem ali odlagalna mesta v oblogah vrat, je osrednja konzola pod naslonom za roko opremljena z dvojnim predalom prostornine 13 litrov. Zgornji del tega predala, v katerem sta priključka Jack in USB, omogoča popolnoma neopazno priključitev prenosnih naprav. Spodnji hlajeni in osvetljeni del pa omogoča shranjevanje 1,5-litrske steklenice po dolžini. V zgornji konzoli po zasnovi letalske kabine sta ne nazadnje na voljo tudi dve odlagalni mesti za očala, ki se odpirata na pritisk, voznikovo mesto pa je opremljeno z odprtim odlagalnim mestom, ki je na neposrednem dosegu leve roke.
Osvetlitev notranjosti ima velik pomen glede bivalnosti v potniškem prostoru vozila Citroën DS5. Njegova notranja osvetlitev, ki temelji na LED diodah, postopno osvetljuje potniški prostor. Po vstopu v vozilo zadostuje enostaven pritisk na gumb START za prostoročni zagon in potniški prostor oživi: pokaže se prosojni zaslon projektorja za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu in vsi trije digitalni števci ter kazalec instrumentne plošče oživijo in ustvarijo svetlobno vzdušje. Z ambientno osvetlitvijo se voznikovo mesto spremeni v svet rdeče obarvanih predelov v območjih radia, navigacijskega sistema ali celo ročic za odpiranje vrat ter belih predelov na strešni konzoli, sistemu klimatske naprave, vrtljivem gumbu hibrida ... Potovanje se je že začelo.

Na voljo so tudi številni sistemi za poživitev trenutkov med vožnjo:

- vtičnica 230 V/USB je na voljo pri vseh stopnjah opreme, predvsem za polnjenje prenosnega računalnika, prenosnega glasbenega predvajalnika, fotografskega aparata ali prenosnega telefona;
- Citroën WiFi On Board potnikom med vožnjo omogoča popolno spletno povezljivost. Sistem WiFi omogoča brezžično povezavo za največ štiri istočasno povezane aparate in deluje s SIM kartico posebnega internetnega ključa 3G/3G+, ki jo stranka naroči pri svojem izbranem operaterju. Internetna povezava omogoča vsem potnikom, da istočasno dostopajo do svoje elektronske pošte, neposrednega sporočanja, praktičnih informacij in spletnih igric;

- oprema dveh DVD-pogonov Philips z dvema ločenima zaslonoma in pritrdilnima nosilcema poskrbi za prijetnejše ozračje med daljšimi potovanji in pri tem ponuja razvedrilo potnikom na zadnjih sedežih;

- ne nazadnje je na voljo tudi nosilec za večino naprav za predvajanje večpredstavnostnih vsebin z zaslonom do 13 palcev oziroma 330 mm (najprimernejši je za iPad, DVD-predvajalnike, mini prenosnike ...), ki se pritrdi na drogove vzglavnikov prednjih sedežev in ga je mogoče nagibati za dodatno udobno namestitev.

Za povezljivost v vseh okoliščinah je v serijski opremi vozila Citroën DS5 na voljo tudi storitev CITROËN eTouch. S pomočjo kartice SIM omogoča brezplačno in zavarovano storitev, ki je na voljo 24 h na dan, vse dni v tednu, in vključuje predvsem klic v sili in klic pomoči na cesti z lokalizacijo vozila (odvisno od države) za hitrejše posredovanje ustreznih služb. Prek spleta sta na voljo tudi dve drugi storitvi: virtualna knjižica vzdrževanja in storitev Eco Driving. Prva storitev lastnika opozarja v primeru pojava tehničnih ali varnostnih težav in ga obvešča o vzdrževalnih posegih, ki jih je treba izvesti na vozilu, druga pa omogoča spremljanje porabe goriva in emisije CO2.

V skladu s filozofijo znamke je Citroën DS5 pravi koncentrat tehnologij, ki so umevne same po sebi. V celoti je bil zasnovan v znamenju uporabnih in navdušujočih inovacij za olajšanje vožnje. Poleg že poznanih in prepoznavnih tehnologij, kot so pomoč pri speljevanju navkreber, električna parkirna zavora, pomoč pri parkiranju ali regulator-omejevalnik hitrosti z možnostjo programiranja, je Citroën DS5 deležen tudi najnovejših sistemov:
- dolge luči s samodejnim delovanjem.
- druga bolj predvidljiva generacija opozorilnika nenamerne spremembe voznega pasu.
- barvni projektor za prikaz podatkov na vetrobranskem steklu.
- kamera za vzvratno vožnjo
- meglenke s statično osvetlitvijo pri zavijanju.
- prostoročni dostop in zagon motorja.

CITROËN DS5 je vozilo, na katerem znamka prvič uvaja tehnologijo Hybrid4, to je pogonski sklop popolnega hibrida, ki združuje zmogljivosti dizelskega motorja HDi in učinkovitost električnega pogona. Vsekakor 'užitkarski' hibrid, pri katerem lahko občutimo moč (200 KM, 4-kolesni pogon, mestna vožnja na električni pogon, funkcija za povečanje moči pri pospeševanju) ob zelo nizkih izpustih CO2 (99 g/km).

:BigThumbs:

[ModelJT]

Evo pa je končno tudi pri nas en na cesti.

[garac]

o, izgleda, da je Sadko nove hostese vpoklical! Za tak avto se spodobi

http://www.siol.net/avtomoto/novice/2012/03/citroen_ds5_domaca.aspx

Citroën DS5 zapeljal v Slovenijo
Seča - Tretji necitroënovski citroën ni izpeljanka že znanega citroëna. Je petvratni kupe, namenjen vsem, ki želijo ekskluzivo, a za dostopnejšo ceno.

Prototip? Ne, serijski avtomobil, lahko si ga privoščite. Je pa res, da je oblika pravzaprav skoraj povsem takšna kot na študijskem vozilu C-airlounge. Ko so leta 2005 Francozi predstavili to študijo, so sicer povedali, da bo avtomobil dočakal serijsko prodajo, a je to malokdo verjel.

DS5 je samosvoj model, ni izpeljanka C5!
Danes je sicer ta avtomobil član posebne linije citroënov, namenjene voznikom, ki iščejo ekskluziven avtomobil, seveda za dostopno ceno. Citroën si z DS-ji nabira nov krog kupcev in, kot kaže, dokaj uspešno. Kar 60 odstotkov kupcev citroënov DS3 in DS4 prej nikoli ni vozilo avtomobilov te znamke, velik je tudi delež bogato opremljenih različic.

Kakorkoli že, kot smo povedali že po prvi vožnji, DS5 nima praktično ničesar skupnega s C5, kar je drugače kot pri DS3 in DS4, ki sta praktično izpeljanki C3 in C4. DS5 je čistokrvni kupe, čeprav s karavanskim zadkom, v katerem pa sploh v primeru hibridne različice ni prav veliko prostora.

Ja, hibridna različica, DS5H. Poganja jo kombinacija dizelskega in elektromotorja, enaka kot pri peugeotu 3008 hybrid4. Oba motorja tvorita štirikolesni pogon – dizel poganja sprednji, elektrika pa zadnji kolesi. Poraba je glede na tovarniške norme nižja od štirih litrov, vožnja zgolj na elektriko pa je možna do hitrosti 70 km/h, a samo dokler je kaj električne zaloge v bateriji.

"Izberite 5 opcij, zastonj."
Torej, DS5 k Citroënu vabi nove kupce. Kdo so to, ni jasno niti Citroënu, saj DS5 nima jasno določenih avtomobilskih tekmecev. Jasno pa je, da je DS5 namenjen kupcem, ki iščejo premium avtomobile. Kupcem, ki zmorejo odšteti vsaj 27 tisoč evrov.

Seveda ni treba v enem kosu, pri Citroënu prihajajo naproti s tremi razmeroma inovativnimi pristopi k olajševanju nakupa. Prvi je brezobrestno financiranje. Druga opcija je operativni lizing "all inclusive", pri katerem kupec Citroënovi banki plačuje mesečno položnico, ki krije vse stroške. Tretji način pa je, da si kupec izbere pet pripomočkov iz nabora dodatne opreme zastonj. Citroën si namreč želi, da bi se po cestah vozili top opremljeni avtomobili, ki bodo dobra paša za oči in bodo tako razširili vest o posebnih citroënih. Serija DS bo sicer v prihodnje dobila še tri predstavnike, DS3 cabrio, DS9 in terenca.

[Xandrej]

Jebemtiš te dve hstesi bi jaz tudi malo prečekiral... Madonca. Prej so ble to moje sosede tukaj zdaj pa nix več...

:BigThumbs::BigThumbs:

[ModelJT]

Prvi je že na a.net.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5867942&show=1

[ModelJT]

Pe še cenik.

http://www.citroen.si/Resources/Content/SI/z_divers/ceniki_pdf/Cenik_DS5_16.03.2012.pdf

[garac]

http://www.zurnal24.si/citroen-predstavil-najbolj-izzivalen-ds-clanek-152286

lepe slikice, bela barva mu kar pristoji

[gigo]

Zdej jih bom vsaj na hitro znal ločit ko bom pogledal menjalniško ročico. Tale pred drogo oz. pred kempinskim je "mešanček". Do 60km/h dela elektromotor, ko preseže pa se vpali onesnaževalec. Kako lep šele mora bit v črni barvi s kakimi krom letvami.

[garac]

http://www.avtovizije.com/predstavitve/citroen/5249-citroen-ds5-slovenska-predstavitev

[ModelJT]

Tudi jaz sem si ga danes pobližje ogledal. Je kar lepota pa še belo usnje je imel. Pa tista dva rora sta celo za nekaj uporabne. No, en je ker pride iz njega ven izpušna cev, drugi je pa samo za okras.

[garac]

aha, torej v drugega lahko posadiš rože, da je bolj ekološki...

[Xandrej]

Same lepe barve na razpolago... Fantje nebo rdečega sploh!!!

Citroen je edina tovarna na planetu ki nima rdečih avtov več...

http://www.ds5.citroen.com/si/konfigurator

Od 8 barv 4 sive... Svašta! :argue1::argue1::argue1: