Bela karavanka naprodaj...

[dexterboy]

Ahoj!

Zanima me, ali kdo pozna belo "bjondasto" karavnako, ki se prodaja na avto netu, mislim, da se je oglas pojavil enkrat danes, saj ga včeraj dopoldan še ni bilo. Registracija je KK, je pa 1.9 TD motor. Ali je to naš član, ali pa "solo" citroenar...?

Gledam malo naokoli za eno karavanko, ampak si zaradi selitve ne morem privoščiti C5, čeprav se mi zdi tale cena malo .... khm, lovska? Plus že 200k km (pa ni HDI motor), zadnji brisalec stoji pokonci, prva registracija januraja, potek sedanje oktobra, kar pomeni, da vozilo ni bilo vseskozi registrirano. V luči naštetega se mi zdi spodnji citat rahlo zavajajoči:
""MOTOR ODLIÈEN
BREZ RJE
NOVA HIDRAVLIKA....
ZA VEÈ INFO POKLIÈITE
samo resni UGODNO""

Aja, in od kdaj imajo Xantie sistem kontrole oprijema koles??? Pa fizična oseba prodaja vozilo z garancijo... če jaz tole štekam.
Klical sem že dvakrat, pa je imel obakrat zasedeno. Mar ga že fsi kličejo za ogled vozila, he he :funny34d:

[garac]

No ja oglas je res malo čuden, sicer pa je vsaj zame td mašina dober izbor. Več o tem tipu vozila ti bosta povedala grega ali pa francl, ki sta imela enake oz podobne xantije v lasti

[gregor]

No ja oglas je res malo čuden, sicer pa je vsaj zame td mašina dober izbor. Več o tem tipu vozila ti bosta povedala grega ali pa francl, ki sta imela enake oz podobne xantije v lasti

Ma ne enake, celo isto :-)

Bela karavanka 1.9 TD... nobena od mojih dveh ni to.

Prvo mi pade v oči cev oz filtra goriva proti boschpumpi. Zakaj gre iz filtra proti dol proti sprednjemu koncu avta, če je original napeljana zadaj za boschpumpo?  Da ni nekdo nekaj čaral okoli tega in je nekak uspel na dovod in izhod iz filtra med sabo zamenjat. Morda pa je samo lajtngo menjaval in jo bolj naokoli speljal.

Zadnji brisalec. Treba je razdret motorček in se bo vidlo, kaj je. Pri meni je bil na obeh za spucat(oksidacija aluminija) in namazat, in zdaj dela bp.
Sicer motorček ni predviden, da bi se razdiral, vendar če povrtaš aluminjaste nete lahko razdreš, in potem zvrtaš luknje in daš knipinge noter, da drži pokrov.
Morda so pa samo kontakti releja (ki je poleg motorčka) spustili zaradi grdega zapiranja havbe.
Ali pa je kabel na pregibu havbe rekel, da se ne gre več upogibanja in je odletel. Isti problem je na vratah, zato probaj še če vse šipe delajo in zaklepanje.



Motor je pa tak. Dokler dela, je vsak dober. :-)
Èe še ni bilo menjano tesnilo glave, lahko to v prihodnosti sigurno pričakuješ.
Tudi počena glava na teh motorjih ni nič nenavadnega.
Ti motorji laufajo tudi čez 400.000 km. Seveda pa po števcu ne pride do teh kilometrov, če so bli vmes dvakrat dol zbiti. :-)

Rjav seveda ni, edino poglej, če ima "Heuliez sindrom"- spoj na pragu, ko odpreš zadnja vrata.Ni površinska rja, rjavi od znotraj navzven.  Xantia drugače načeloma ne bo gnila, razen če je bil kje pleh poškodovan in nezaščiten.

Poslušaj v peti prestavi, če se menjalnik kaj sliši.
Po nakupu pa za ziher vsaj preverit ali  menjat olje menjalnika.

Zadnji most tud poglej, kako kaj stoji.
Za vsak slučaj bolj pozorno poglej, če bi slučajno spuščala pečka gretja(ima gretje na šipo in čisto na toplo nastavljeno.

Hidravlično pumpo poglej, če kaj spušča.


V glavnem pejd pogledat, pa boš videl.


p.s.
sistema proti zdrsavanju xantia ni imela, kot tudi volan ni nastavljiv po globini.
Sodeč po opremi (4x airbag, les, popolnoma enaka notranjost kot moji dve) je bila iz uvoza.

[vsx]

Ta je pa iz mojih koncev in se, kolikor se spomnim, prodaja že vsaj pol leta.
Èe bo interes, lahko skočim jutri pogledat.

LP

PS: A je sploh kakšna karavanka , ki nima rje na spoju praga zadaj ?

[gregor]

Ta je pa iz mojih koncev in se, kolikor se spomnim, prodaja že vsaj pol leta.

Hmm, pa res mi je znano, radkape ima od nekega novejšega citroena..samo slikana je bila iz drugih kotov? Bolj tam ob robu dvorišča.

PS: A je sploh kakšna karavanka, ki nima rje na spoju praga zadaj ?

Dobro vprašanje. Moja prejšnja, ki je priseljena iz italije, še zaenkrat ne kaže rje. To zdajšnjo, švicarko, pa bo treba dat pod flex in švasaparat.
Morda je odvisno od podnebja/količine soli na cestah.

[vsx]

Ja, in pod nekim nadstreškom je bila slikana.

Pri moji se je tudi začela rja, na spoju praga za voznikom. Na drugi strani je še OK. Mehurji pač, bom videl kako je dejansko, ko bo lepo vreme. Mislim pa, da bo dovolj, če pobrusim in pobarvam s čopičem. Menda je ne bo v enem letu prežrlo. Kakšen strošek pa je popravilo, ker je treba ven izrezat, če z notranje strani rosta. Pa kako jim je to uspelo, ker na prvi (no, ni bila Break) v 15 letih ni bilo nič rje, razen tam, kjer je bila fizično poškodovana.

LP

[gregor]

Ja, zato se pa reče Heuliez sindrom. Karavanke so v Heuliezu sestavljali.
http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=89847
http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=70661
http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=78065

[grozny]

eh ko bi le znal nemško...

[Francl]

Gregor je že pravi doktor za Xantije!:BigThumbs:
Jaz bi dodal še to, da bi bilo pri tej starosti dobro menjati vse gumijaste cevi hladilne tekočine. So v vsakem primeru že precej preperene in rade spustijo. Tako kot se je to zgodilo na (takrat še) moji in še nekaterim.

[dexterboy]

ahoj fsem in najlepša hvala za odgovore :emot112:

kot prvo se opravičujem za zamudo pri odgovorih, ampak, kot sem že drugje napisal, sem ravno sredi selitve moje najdražje, pa če je zraven še dveletni gremlin...

Ja, tale karavanka je bila usojen zgolj samemu lastniku. Potlej sem ga še trikrat klical in telefon je vsakič zvonil v prazno! Tudi poklical ni nazaj, nič. Èe jaz tole štekam... Zna biti, da jo tale "model" postavi na net vsake toliko časa, da poskusi srečo, ako bo našel kakšnega, ki mu je pripravljen "odfrutati" cekine. No, pozablja na dejstvo, da se ljudje učimo vsak dan in štos, ki ti je ratal lani, ni garancija, da rata tudi naslednjič. Èe ga je pa vmes prodal, pa kapo dol. Me zanima znesek ojrov, ki so zamenjali denarnico, da je prometna sedaj na drugo ime.

Sem pa popoldan zasledi eno drugo karavnko, je oglas na avto-netu in od novembra 2008, ko sem začel redno spremljat citroene na omenjenem portalu, se ta avto ni pojavil. Že slike in opis dajejo slutiti čisto drugo sliko prodaje, čeprav je komisijska. Motor je 2.1 in ne 1.9, ampak kolikor sem do sedaj naštudiral literaturo, sta to enaka motorja, razlika naj bi bila zgolj v prostornini. Po slikah je prava lepotica, tudi voznikov sedež ima robove pokonci, kar jih moja nima več. To daje slutiti, da so bili vozniki/ce bolj vitke postave, za razliko od mene, he he Sovoznikova stran pragov na slikah ne kaže "Heuliez sindrom"-a, kar ga pa moja berlina 2000 letnik ima na voznikovi strani.

No, vsekakor jo bom šel v ponedeljek ali torek popoldan pogledat, prej prodajalca vsekakor še pokličem. Malo se edino bojim, da ne bo do takrat že našla novega lasnika, kajti vse dobre karavnake so šle, osalih pet, ki so na voljo... "ne bi o njih pisal". Za najdražjo hočejo kar 2700 evrov, najcenejša je v stilu pokliči za ceno, slike vseh karavank so pa tako boge, da jih še najcenejši gsm s fotoaparatom naredi boljše.

Da ne nalagam v prazno :argue1:

Èe, in ako, bi se odločil za resnejši nakup (prej se moramo še doma pogovoriti), ali lahko za ceno piva, dveh, treh oz. pizze koga od vas, večjih strokovnjakov poprosim, da bi si vzeli pol urice cajta za podrobnejši ogled bjonde? Ali pa če lahko sam pogledam za kakšno skrito "glisto", ki bi jo drugače spregledal.

[CitroDS]

Èe te zanima mogoče limuzina xantia 2.0hdi, 280.000 prevoženih, 2000letnik se mi zdi,  jo sosed prodaja.... kup stvari menjanih na njej, 2000eur mu prineseš in pelješ.....

lp

[gregor]

Kaj čakaš, jutri leti pogledat!
Motorja nista ravno enaka, 2.1 motor je tak kot v XMih. Ima 3 ventile na valj, hidravlično nastavljive ventile.
Ima lucasovo elektronsko krmiljeno pumpo goriva, kar pomeni, da si ob 500 eur samo za predihtanje pumpe, če začne spuščat. Torej dobro poglej, če kje solzi.
Menjalnik je ML5 s hidravlično sklopko.
Hidravlika vidim da je klasična, torej ni kake panike.

[dexterboy]

@CitroDS; ja, hvala na ponudbi, ampak pri hiši je že od septembra lani limuzina 1.8 16V z 160.000 km in moram potrkati, da nam dobro služi.

@gregor; mar misliš, da nisem na to pomislil? Žal ne bo šlo, ker sem dežuren v službi in pred 14h uro lahko samo sanjam, da bi se kam zapeljal. Ga bom pa poskusil priklicati, da zvem kaj več.

Za dane informacije pa najlepša hvala. Napisal si, naj dobro pogledam, če kje kaj solzi. Bom poskusil, ko in če bom šel na ogled, da poslikam s fotkičem, kot pravijo, od viška ne boli glava :take_picture:
Pa možna okvara 500 in več evrčkov... ulala, ta je pa lovska!

Ne spomnim se točno, v katerem postu je TCT (ga cenim in spoštujem, da ne bo zamere) napisal, da nobena Xantia danes ni več vredna od par 100 ojrov. Od takrat se dostikrat pred spanjem spomnim tega... in od takrat se mi res ne daje več kot tisočaka za katerokoli blondinko na tržišču. Pa naj je to na štirih kolesih ali pa na dveh nogah    :emot15:

[gregor]

Pa možna okvara 500 in več evrčkov... ulala, ta je pa lovska!

Resno mislim. Te lucasove EPIC pumpe ti noben ne more doma predihtat, ker jo je treba potem skalibrirat al nekaj takega. Èe poznaš koga, ki to naredit za 200 eur, se priporočam. Meni je bila ponujena cena 500 eur. (Medtem ko mi za predihtanje boscheve pumpe računa do 100 eur)

Ne spomnim se točno, v katerem postu je TCT (ga cenim in spoštujem, da ne bo zamere) napisal, da nobena Xantia danes ni več vredna od par 100 ojrov. Od takrat se dostikrat pred spanjem spomnim tega... in od takrat se mi res ne daje več kot tisočaka za katerokoli blondinko na tržišču. Pa naj je to na štirih kolesih ali pa na dveh nogah    :emot15:

Èe te že pri nakupu skrbi, za koliko boš prodal, potem glej vw :-)

Ne da ni vredna, prodaš jo težko za več.

[andraž]

A si šel vprašat glede črpalke k Jelenu na Gomilsko? Ta je po mojih izkušnjah zelo dober, glede cen pa ne vem natančno kako visoke so v primerjavi z drugimi.