C5-III, trd pedal sklopke

[tourer]

Zdravo!
Kot uporabnik vozila C5, 2.0 hdi že od nakupa dalje ( ravno eno leto - 11.000 km) ugotavljam in tudi reklamiran "nenormalno" trd pedal sklopke. Odgovor pooblaščenega serviserja in tehnične službe Citroen je, da je pritisk na pedal oz. delovanje pedakla sklopke čisto normalno. Ker sem v svoji "vozniški" dobi zamenjal že več vozil - tako različnih cenovnih razredov, kot tudi od novih do nekaj let starih, lahko le ugotovim da tako "trdega" pedala sklopke še nisem imel. Enostavno ne vem kaj naredit. Vožnja po mestu je katastrofa, saj neprestano uporabljaš pedal. Sploh sedaj v zimskem času je groza. Da ne omenim da sem poleti uničil obutev zaradi pritiskanja pedala (kar mi ne verjamejo).
Namen mojega pisanja tukaj ni "objokovanje" nakupa omenjenega avtomobila kateri je drugače zelo varen, dobro opremljen, lahko rečem zelo eleganten (model tourer), ampak želim odgovor s strani tehnično podkovanega člana tega foruma: 1./ ali je tako trd pritisk na pedal sklopke nekaj običajnega za ta tip motorja pri C5, 2./ ali sem eden redkih, ali celo edini sitneš za omenjeno reklamacijo, 3./ v primeru kakršne koli rešitve.....ali je taka da se odpravi kot reklamacija na servisu, ali je možna izven servisne dejavnost (posegi, kateri vplivajo na veljavnost garancije).
Hvala za odgovor(e) in lep pozdrav

[Picdriver]

Pozdravljen, Tourer

Sem dokaj svež lastnik tourerja 2.0 HDI exclusive in moram reči, da sem tudi sam menjal že kar nekaj avtomobilov, ampak glede sklopke v tourerju ne bi mogel reči, da je kaj posebna. Moja sklopka dela prav tako fino in mehko, kot vse ostalo v tem avtomobilu, skratka popolnoma sovpada s konceptom avtomobila - mehka, udobna in odlično deluje, tako da ... ?!

[tourer]

Zdravo!
Ja, kaj naj rečem.....žal ne morem trditi, tako kot predstavniki Citroena, da je pri mojem C5 vse ok. Poskusil bom še na Fakulteti za strojništvo da mi izmerijo silo katera je potrebna za 100°% pritisk pedala da le-ta odklopi potisno ploščo sklopke. Mislim da bo zelo zanimiv podatek. Nato pa še mnenje sodno zapriseženega cenilca avtomobilske stroke, vendar vem da zastopniki avtomobilskih proizvajalcev pri nas njihovo mnenje sploh ne cenijo oz. ne upoštevajo.

lp

[Gox]

Kaj pa če poskusiš kakega testnega Tourerja, da vidiš primerjavo med trdotami sklopke?

Ali si že mogoče?

Lp
Goran

[visar]

ja res je novi C5 je trši kot stari. res je da imam limuzino vendar mislim da razlik med enim in drugim ni.

[Prosurfer]

Zdravo!
Ja, kaj naj rečem.....žal ne morem trditi, tako kot predstavniki Citroena, da je pri mojem C5 vse ok. Poskusil bom še na Fakulteti za strojništvo da mi izmerijo silo katera je potrebna za 100°% pritisk pedala da le-ta odklopi potisno ploščo sklopke. Mislim da bo zelo zanimiv podatek. Nato pa še mnenje sodno zapriseženega cenilca avtomobilske stroke, vendar vem da zastopniki avtomobilskih proizvajalcev pri nas njihovo mnenje sploh ne cenijo oz. ne upoštevajo.

lp

To vse skupaj te bo stalo precej živcev, uspeh pa je vprašljiv. Sam sem imel sicer drugačne težave s C5 II, pa niso imeli razumevanja ne na različnih servisih (seveda še v garanciji), ne na Citroen Slovenija (vključno z njihovimi "pametnimi" inšpektorji, kot se menda imenujejo). Seveda, saj pa so vsi iz istega gnezda!
Pri mojem C5 (2,0 HDi 16V) je sklopka relativno trda (npr. v primerjavi s Xsaro 2,0 HDi, kaj šele s kakšnim bencincem), ampak sem se navadil in ne opazim več, dokler ne presedem v drug avto.

Premisli, kaj boš počel z izmerjeno silo (kot nameravaš), razen da bo morda res zanimiv podatek (verjetno nimaš oz. nimajo teh normativov). Verjetno si mislil sodnega izvedenca (in ne cenilca), ki naj bi obvladal svoje področje (pa tak, ki se spozna na max. silo pedala sklopke gotovo ne obstaja). Vendar - sodni izvedenci se lahko tako imenujejo le v sodnih postopkih (in ne v ostalih), kjer jih imenujejo sodišča (razen če boš proizvajalca/prodajalca stisnil na sodišču).

Res pa je, da bi bilo potrebno te Citroenove "pametnjakoviče" na vseh nivojih malo naučiti pameti. :bombs:

[tourer]

ja, seveda, šlo je za napako...izvedenec, ne cenilec. Žal bom še vztrajal pri tej reklamaciji, hkrati pa tu iščem možne strokovne odgovore.......

lp

[Picdriver]

Te dni sem se po daljšem času ponovno usedel v XP 2.0 HDI in na moje presenečenje ugotovil, da je sklopka blazno mehka! Kaj to pomeni? Da je očitno v C5 bistveno trša!

[Citroenovc]

Jaz sem prejšnji teden s služebno Octavio v 2 dneh naklofal cca 850km ... in ko sem se presedel v C5 - sem mislil, da je že kaj narobe, ko je sklopka tako trda ... pa sem se že po par metrih nazaj navadil nanjo in ...
Hočem rečt ... JA, očitno si res malo trše sklopke ... ampak mene ne moti ... v bistvu po par metrih "pozabiš" ...

[superca13]

Včeraj sem malo skakal iz becninca v dizla. Mogoče je samo slučajno ampak bencinc ima občutno mehkejšo sklopko.

LP
Superca13

[dvorjan]

No, pa saj bencinci imajo tradicionalno mehkejso sklopko od dizlov ...

Jaz sicer pri C5 HDI mkI lahko zapisem, da je sklopka prav mehka (se posebej ko se s kakega drugega avta presedem vanj), vozil sem tudi C5 2.0 HDI mkIII pa se mi ni zdela nic kaj trda - ozr. sploh nisem porajtal, da bi bilo z njo kaj narobe. Je pa res, da sem z mkIII naredil manj kot 100 km, pol po mestu, pol po reginalni cesti ...

[tourer]

...hvala za vaša mnenja. Ne mislite da se "kapriciram" le zaradi nekoliko tršega pedala sklopke. Pedal je dejansko nenormalno trd. Še posebno sem to izkusil v teh dneh ko sem imel vozilo po sili razmer čez noč zunaj namesto v garaži. Praktično skoraj nemogoče upravljati vozilo, menjalnik tudi škrta pri prestavljanju ker dejansko s pedalom sklopke ne morem le-tega pritisniti do konca. Skozi imam občutek da se tudi sklopka "ne izklopi", zato se po daljši vožnji po mestu, ko vozilo parkiram in izstopim začutim vonj po "zažgani" sklopki.
Verjetno se sedaj vsi sprašujete kaj je z menoj oz. mojim vozilom. Vozniški izpit imam 32 let, C5 pa je moje 34 !!! vozilo, in zadnjih 10 je bilo približno v rangu razreda C5 in tudi kupljena nova ali stara manj kot leto dni. Tako, da verjemite, muka mi je voziti ta avto, vsakič ko moram pritisnit na pedal vem kaj me čaka. Rešitev se je pokazala en teden nazaj, ko je snežilo, in sem imel obute "gojzarje". Takrat je bilo delo, zaradi težkega obuvala malo manj naporno. Samo, ali naj zdaj v tako luksuzni avto vstopam v gorskih čevljih. Žal citroenovci, spet bom gledal za nemškim avtom, citroena pa nikoli več.

nočka

[visar]

pri meni tudi v nizkih temperaturah dela isto kot normalno (res je da je rahlo trši kot na c5 I). Kaj pa servis a maš zadosti olja za sklopko a je zrak?

[tourer]

avto je letnik 2009, prevoženo 11.000 km, praktično nov...........

[Picdriver]

Jaz pa pri moje C5 zadnje čase opažam čudno obnašanje pedala sklopke. Na trenutke se mi zdi, kot da se pedal noče vrniti v izhodiščni položaj oziroma ima na vrhu dober cm "prostega hoda". To izgleda tako, da ko se z nogo dotakneš pedala, dobesedno pade za 1 cm, nato pa prime hidravličen cilinder. Sprva tega nisem opazil, zdaj pa kako kdaj. Ima kdo kakšne podobne izkušnje?