XM na internetu

Začel/a Veloce, September 17, 2009, 05:45:12 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

zlikovski


MaGo5

Tega belega sem pa videl v Radencih dobro leto nazaj med maratonom :)

hidroactiv

č je dolgča tu gor bom pa jaz ponovno zatežil ampak ne z koledarji ampak kaj pogledat ker benz pumpa nima toka kar naenkrat se je ustavla ni pa varovalka je cela dalje pa ne vem.Zadnjič ni bilo odziva ker sem  totallno zabluzo  z klimo se poleg pumpe ato je rešeno tako da ostane samo se pumpa kot rečeno ni toka do nje.Avto pa je XM V6 24V Zahvalil pa bi se supercii za pomoč pri prejšnjem problemu diagnoza je bila točna problem rešen.

superca13

Tako dolgo sem pisal da me je odjavilo. Jutri...

superca13

#619
A imaš multimeter?
1. meriš skonektane dele, tok mora tečt, brikaš rele pumpe(oba modra kabla), v kolikor avto ne teče.Èe ne boš omejen na 3 sekunde-

-začneš pri izvoru, pred akumulatorjem je par varovalk, pod njimi gre vstran napajanje.
-nato rele črpalke (en vem kateri letnik imaš, govorim  za S1)
.nato gre kablovje čez motor in pride do 2 ali enega konektorje pod LHM posodo, odvisno od letnika
-nato je konektor pod radiem
-nato preveroš vozlišče mas m5 pod armatorko, vizavi ključavnice
-še en konektor je na notranji strani praga pri sovozniku
-nato si pri črpalki

Lepo po vrsti, išči kje je in kje ga zmanjka oz kje ga zmanjkuje.

Isto narediš z maso, idi od črpalke nazaj proti mestu kjer je privita na karoserijo(M5), preko konektorja v pragu, konektor pod radiem.... do M5.

Upam da ne mešam M5 in M6. Èe se prav spomnim je M6 pod tipkovnico (mase elektro sedežev, tipkovnica itd..).


To je to.

Lp

superca13

ME pa zanima...kako si meril napajanje pri črpalki, glede na to da avto več ne gre...da si ugotovil da ni napajanja?

Ker, če si dal kontak in šel merit...3 sekunde imaš...  in je napajanje prekinjeno. Potem res nisi mogel kaj zmerit.

Možno je seveda, da imaš kablovje Ok in je pumpa hin...

Ko boš ugotovil, kaj je z inštalacijo, obvezno naredi na koncu še meritev padca napetosti za celo linijo. Napajanje in masa.  Glede na dolžino inštalacije je padec MAX  1V. Pa še to je dosti.

Tiki

Tooo, ðabe dopust v banovcih! :D
Evasion 2.0i 1995
XM turbo D12 1991
XM 2.0i Break Sanitet 1992
Xantia 1.8 16v SX 1998
ZX 1.4i Break 1997
Xantia 2.0i VSX 1994
XM 2.0 TCT 1996
Berlingo 1.6 16v 2001
"Wannabe Berlingo" 2.0 hdi 2004
Xsara 2.0Hdi Exclusive 2004
Citroen C4 1.6 16v SX 2006
XP 2.0HDI exclusive 2005

ami8

Tiki,če prav vidim,a imaš spet XM-a

Tiki

#623
Res je =)
Evasion 2.0i 1995
XM turbo D12 1991
XM 2.0i Break Sanitet 1992
Xantia 1.8 16v SX 1998
ZX 1.4i Break 1997
Xantia 2.0i VSX 1994
XM 2.0 TCT 1996
Berlingo 1.6 16v 2001
"Wannabe Berlingo" 2.0 hdi 2004
Xsara 2.0Hdi Exclusive 2004
Citroen C4 1.6 16v SX 2006
XP 2.0HDI exclusive 2005


andraž

Èe nisem pomešal se je kakšnega pol leta nazaj že lep čas prodajal.

rsm23

#626
Se je prodajal že kakšno leto nazaj.
Pred leti (2012) je bil v moji lasti. Kaj je potem naslednji lastnik počel nebi vedel...ker ta, ki ga sedaj prodaja je očitno moral celo generalko naredit. Takrat je bila bolj proti koncu edino sklopka (ki pa je sodeč po opisu v oglasu zamenjana).

Èe je vse napisano res, bi moral biti OK nakup. Avto je bil v osnovi iz Kozine, tako da je bil brez pikice rje.

GSclub


mirchi

Tale se je vcasih prodajal kot najlepsi in najboljsi...
Rezervni deli XM ugodno naprodaj!

HidroThorax

Citat od: GSclub;226908mogoče kdo ve, če je to tisti lepi iz MB, ki se je prodajal v začetku leta:
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11555341&display=Citroen%20XM%203.0%20V6%2024v%20elegance

Tisti lepi iz MB je bil uvozen iz Nemčije...
Imel: C5 II 1.6 HDi, C6 2.7 HDi V6, Activa 2.0 TCT, C4 1.6i 16v VTR By Loeb, C5 I 3.0 V6 Break, C5 II 3.0 V6, H XG30 3.0 V6, C6 2.7 HDi V6, Kia XCeed 1.4 T-GDI '20, Escalade 6.2 V8 '07, Linc. Town Car 5.0 V8 '84, Chrysler 300M 3.5 V6 '99, MB S500 L 4Matic '05
Imam: Lincoln Town Car 4.6 V8 '98, C5 X