Elektro Citroen AX

[Gox]

Kako pa bo s težo avta na koncu?

Verjetno zaradi akumulatorjev ne bo lažji kot original?

Koliko sploh tehtajo akumulatorji in kako veliko to izgleda?

Lp
Goran

[Xandrej]

Zakaj pa školjko ne zrihtaš v nulo? Vidim, da je kar malo načeta tam okoli nek rja ven tolče pa to... Ali še samo probavaš pa bote pol to naredili?

[visar]

školjka...
ja sedaj so bile sanirane večje luknje, ostalo (kakor ti rečeš v nulo) se bo pričelo delat takrat ko bodo zanani akumulatorji saj se zaradi njih reže prtljažnik in prostor pod zici. ko bo še tam pleh se ostalo speska, barva .... Rje pa ni tolk bolj je viden pesek ki je ostal od peskanja in je iste barve - je pa res da je tam še nekaj manjše površinske rje ki se bo sanirala v naslednjem koraku.

Teža je pridelal bom cca 200 kg. Kar pa tud ni tak velik problem.

LP

[Xandrej]

Odlično! Tak se dela!

Bravo!:emot112::emot112:

[visar]

slika motorja v avtu.

to je tik predno se je naredil nosilec za baterije in demontažo kompletnega sklopa.

[visar]

sedaj je AX ponovno v kosih in se pripravlja na strihanje
menjalnik je že popolnoma očiščen

[visar]

skica sklopnika med motorjem in menjalnikom

[visar]

pa še slika sklopnika gredi

[visar]

pleharija je končana, sledi ličanje....
pa še ena mlo starejša slikica ... (na sliki se vidi pomerjanje šketle za baterije)

[amipick]

Že ki vidim na sliki-kako si pa rešil z ojačevalnikom zav. pritiska?Zdaj,ko ne bo več motorja,da bi delal podtlak,kaj boš uporabil?lp

[visar]

To je bil to eden največjih orehov za poglodat, rešitev je v elektro podtlačni črpalki s nastavljivim podtlakom...

Se bolj pa je bilo zanimivo iskanje le te.

Skratka vzel sem SSBC-jevo ki je zelo pogosta pri tovrstnih predelavah

[Lovro]

To je v bistvu najbolj zanimivo - koliko stvari je ob predelavi v elektro verzijo kar naenkrat potrebno na novo reševati, npr. zaviranje, gretje, pa slišnost avta, ko te nihče ne sliši, ko pripelješ za njim itd.

[garac]

to o slišnosti sem bral, da se firme, ki razvijajo el avte ukvarjajo tudi s tem, da bo avto slišen, torej razvijajo hrup

[visar]

Na sliki so vidna pritrdilna mesta za prednji nosilec baterij.

[visar]

Zaradi primerje razporeditve teže so baterije porazdeljene tudi na zadnjo premo . Na sliki je prostor za zadnji paket šestih baterij.
Prostor za baterije je narejen iz nerjavečega jekla in zaradi ojačanja karoserije dodatno »zapigan« ter privrjen direktno na karoserijo