Končno DS - Žaba

[janez]

Probi vse po vrsti še enkrat preden razmontiraš avto... ne škodi. Mogoče si kaj spregledal. Ne vem sicer kak je žaba skup narejena... sam, verjetno so kje kakšne matice, šraufi... probi če je zategnjeno. Pelji avto še enkrat vulkanizerju pa naj preveri centriranje...

Vse skup mi deluje tak čudno... Kak si napisal so to ponavadi pri spačkih ali odtegnjeni vijaki, matice , polosi ali pa zvite felne, bulaste gume,...

[Lovro]

Vse skup mi deluje tak čudno... Kak si napisal so to ponavadi pri spačkih ali odtegnjeni vijaki, matice , polosi ali pa zvite felne, bulaste gume,...

Tudi jaz sem sumil, da je mogoče fuč mehanizem za pritrjevanje kolesa (na en vijak), samo ko tresem in rukam kolo, se prav nič ne premika, nasploh ni nikjer čutiti lufta...

Polos... ali lahko le občasno trese in ne stalno? Da ne bi brezveze kupoval nove (cca. 400 EUR stane rabljena), ali se da testirati kar obstoječo, če kaj opleta? Na kakem stroju, magari stružnici ali podobnem?

Vsekakor pa bom še enkrat preveril zategnjenost vseh šraufov, preden bom kaj razdiral.

[janez]

Kak je pri tebi ? Je kardan ali je homokinetični zglob? Èe ni ravno udarjena potem ne opleta sama od sebe. Kardan dobi luft, prav tako homokinetični zglob. Pri A seriji se večkrat zgodi, da ni dovolj zategnjena polos in potem opleta pesto - plošča na katerem je felna privijačena. Potem ima A serija probleme s tresenjem na končnikih, če niso zategnjeni pravilno, ...

Sej govorim o A seriji , sam mogoče kakšna ideja pade za Žabo.

[Lovro]

Vsekakor bom ta teden ali naslednji moral prerukati in pretipati zadevo. Za zglob nisem siguren, kakšne vrste je. Bom pogledal.

[Lovro]

Mi je pa Alan iz srbskega foruma, ki je tudi lastnik take žabe svetoval enako, kot Deuche. Po njegovih izkušnjah je tudi večinoma vzrok tista guma v zglobu pri izhodu osi iz menjalnika.

Ma bomo šlatali žabo. Sicer bom še počakal na raid, nato pa se bom moral lotiti zadeve. Bom probal sam, da vidim, kako mi bo šlo, pa da ne bom samo pričal priče tu na forumu.

[deuche]

Spodaj imaš stran iz IPCja (pozicija D376-2) in sliko dela od dobavitelja, cena je cca 40€.

O Žabčevi rešitvi si preberi tu http://www.citroen-ds-id.com/ ,pod foto albumi zadnja stvar.

[Lovro]

O hvala za info. Jutri še peljem žabo na raid, potem pa se moram lotiti zadeve, da vidim, kaj je.

[Lovro]

Ma sem po raidu konkretno obležal in 14 dni bil na bolniški. Seveda se mi je zato nabralo kar nekaj opravkov, pa tudi niti kapljice rezervnega hidro olja nimam več, tako da bo del šraufanja verjetno potrebno prestaviti po dopustu, saj grem 26.6. na morje za 14 dni, poleg tega pa prihodnjo sredo spet planiram en izlet z žabo po posočju, da nadaljujem raziskovanje tistih krajev.

Je pa po raidu tista "Alan Ford" rešitev tesnenja zadnje desne hidro manšete popustila in pod žabo so se spet pojavile kapljice hidro olja. Tako sem se včeraj najprej lotil te zadeve.

Vse skupaj sem tudi poslikal, da boste še vi videli, kako zgledajo ti žabji kraki.

Evo posredni krivec za vse skupaj - manšeta, od katere cevko, ki jo držim s prsti, je prerezala postrani prirezana hidravlična povratna cev.

[Lovro]

Dobra stran včerajšnjega šraufanja je bila to, da ni bilo treba menjati cele povratne cevi, ker je je bilo še dovolj v rezervi, da sem le odrezal tisti ostri del.

Na slikah nova manšeta in lepo na novo prirezana povratna cev.

[Lovro]

Vmes se je spotoma oglasil še Dani77. Žal nisem imel dosti časa, ker sem moral nadaljevati z delom, zato sva le na kratko malo podebatirala. Si bova pa drugič vzela več časa, vsekakor Dani, kar pridi še kaj naokoli.

Ko sem nadaljeval z delom, pa se je žal zataknilo. Ko sem hotel sneti manšeto, nikakor nisem uspel sneti tisto osovino, na katero je nataknjena.

Bom moral spet malo prebrati tisti priročnik, ali pa kdo iz glave ve, kako tega hudiča spraviti narazen?
Kamorkoli sem potiskal tisti bat in obračal osovino, zadeva ni hotela narazen. Vem pa da gre, saj sem to videl pri Robiju, ki pa trenutno ni dosegljiv, da bi mi svetoval.

Tole vse skupaj bi bilo treba spraviti narazen, da bi lahko snel manšeto. Na 3. in 4. sliki se vidi šplenta, katero sem potegnil ven, vendar se osovine še vedno ni dalo potegniti ven.

[janez]

Tale manšeta je pa že kar razpokana od starosti. Èe mi danes pride okol kolega ga bom vprašal kako gre ta os narazen. Pa ti napišem...

[Lovro]

Ker se je začelo mračiti, sem žal moral odnehati. Da bi bila žaba vsaj vozna, sem spet moral uporabiti zasilno začasno rešitev. Na srečo cevka na manšeti ni bila prerezana po celi dolžini tako, da sem povratno cev lahko še vedno lepo vtaknil notri. Èez vse skupaj sem dal bužirko (požirka) in jo segrel, da je stisnila vse skupaj.

Ali je zadeva pri LHM žabah podobna? Je kdo že to šraufal?

[Lovro]

Tale manšeta je pa že kar razpokana od starosti. Èe mi danes pride okol kolega ga bom vprašal kako gre ta os narazen. Pa ti napišem...

Bi te pa res prosil, da ga vprašaš - hvala.

Manšete so stare 2 leti. Guma napoka le zunaj, notranjost pa je še OK. So pa te manšete res manj kvalitetne od originalnih, ki jih žal ni več možno dobiti.
Nekateri rezervni deli res niso ravno pojem kvalitete, tudi Robi jih marsikdaj kolne.

[janez]

Ja, današnji materijali... sem se tega v življenju nagledal... Ko pride , ga vprašam. Kolkr sem videl na njegovi LHMki je manšeta enaka, sistem...

[deuche]

Snami tisto varovalko tako, da jo odvihaš spodaj na notranji strani in potegneš ven. Na tisti mali manšeti snami objmeko in jo potegni proč od roke. Batnica gre ven samo v eni legi, samo ne vem več ali ko so luknje vzporedne ali pod 90 ena na drugo, kar pa ni važno. Malo sem malo tja, da pade ven. Avto imej dvignjen in brez pritiska v hidravliki, ker moraš malo roko dvignit, da ti bo šla osovina ven. Obratno, da bi batnico porival gor v cilinder je težje, ker moraš porivat olje nazaj v sistem. Ne izgubi kuglice, ki je med roko in batnico- po tvoje osovino.

Tista tvoja cev je bila premalo porinjena v manšeto in bi jo strgala ostra ali ne ostra, takoj, ko se je pojavila prva mala razpoka na zunanji strani, ker jo je šponala iz osnovne lege. Napelji jo tako, da ti bo čim manj šponala manšeto, ko se bo roka vrtela. Zdrkaj jo tako, da bo prišla v liniji v manšeto (improviziraj s fenom).