Končno DS - Žaba

[Lovro]

E, ti si pravi dedec. Hvala ti.:BigThumbs:

[andraž]

Bi jo kupil z veseljem, ampak tista je najdražja od vseh in mi finance žal tega ne dopuščajo. Mogoče kasneje... Z Robijem se meniva za neko drugo varianto.

Uf, kakšen grozen naslov ima ta tema. Kaj pa če bi to debato preselili v ono mojo: Končno DS-žaba?

Poskusi se dogovoriti za plačilo na obroke. Škoda, da bi kupoval kaj drugega, pa ti v končni fazi ne bo čisto všeč in se boš oziral za drugimi DS-kami. Verjetno je pa res kar nekaj doplačila. Èe si malo predstavljam verjetno blizu 8000.

[Lovro]

Ja, kakih 4-6 jurjev med brati...

Ma je pri meni trenutno obdobje suhih krav. Èe bi bilo finančno vsaj tako, kot je bilo do letošnjega aprila, bi verjetno razmišljal v tej smeri.

Bomo videli...

[janez]

Imaš žabo s katero se voziš, si jo poštimal... in zdaj boš doplačal 4-6 jurjov za drugo žabo. Hja, bravo.

[Lovro]

Počasi, počasi...

Tisti avto je res, kot iz trgovine, ampak cena je juhuhu. Zaenkrat je bolj realen nakup česa drugega, cenovno v okviru moje žabe.

[deuche]

Meni morda fali del filma, ker nisem bil dolgo tu gor pa še nekaj ste selili poste od ne vem kje, vendar Lovro za moje pojme delaš pizdarije, kar ti je že keža pojasnil.

Kar koli boš kupil razen, če greš k Sassnu po obnovljen avto (35k+) boš spet na začetku. Hočeš nekaj v cenovnem razredu tvoje. Po kaki logiki pričakuješ za isti denar boljši avto?

Tudi če bi našparal tistih 4-6k€ in vzel tisto rdečo ID boš ravno tako vlagal kot v to, ki jo imaš. Saj že na slikah brez avta videt lahko vidiš, da je treba narediti panel na vratih in da je rja na pragu pod oblogo. Ko jo boš imel doma boš pa še 100 potrebnih in nepotrebnih stvari našel.

Vloži v tvojo še teh 4-6 jurjov in boš imel odličen avto pa še DSko in ne samo "žabo".

[andraž]

Pa ne vem, če je čisto tako. Kolikor sem videl, je bordo rdeča zelo ohranjena z zelo malo pomanjkljivostmi, tako da rabi zelo malo, do bo optimalna. Ima samo 80000 km in je glede tega verjetno originalen avto z odlično bazo. Lovrova pa je druga skrajnost, zelo "pregonjen" avto, ki ima cca. 500000 + kilometrov, sestavljen iz x avtov, že konkretno varjen in flikan. Tudi če se v ta avto vloži 4-6t, bi določeni sklopi še vedno ostali isti in kmalu potrebovali posege. Tak avto je za moje pojme "žakel brez dna" in se ga ne da spraviti brez veliiiiiiikega vložka v optimum ali vsaj najbližji približek tega.
Vsaj zame je bordo rdeča boljša varianta, ker rabi ob sicer večjem strošku nakupa precej manj vložka. Zgolj ugibam, ampak verjetno je nekako takole: Lovro je dal cca. 6000 za avto, če ga hoče spraviti v res good stanje rabi še cca. 12000. Motor, karoserija, obese, hidravlika, razni kovinski in gumijasti deli... Za bordo rdečo daš cca. 12000 in dodaš maksimalno 2-3t in imaš glede na njegov način uporabe skoraj večni mir glede servisiranja... Pa še bistvena razlika je v LHS-u in LHM-u. To je zgolj moje mnenje, vem da obstajajo različna...
Lovro, ne zameri, v demokraciji ima lahko vsak svoj pogled na vse, ti pa vsekakor želim da imaš najboljši in najlepši avto!

[Lovro]

No ja, tako zdelana pa moja žaba spet ni. Tudi precej originalna je v osnovi, varjena pa je bila predvsem v prtljažniku, drugod pa le kaka flikica. Trenutno se tudi že nekaj časa ni pojavila nobena nova okvara.

Razlog v iskanju nove žabe je predvsem cenejše vzdrževanje, zato iščem LHM žabo. Glede na to, da žaba vseeno ni nova, sumim, da se bo slej ko prej spet kaj pojavilo. Ker pa so deli za LHS žabe precej dražji, določene stvari pa se da dobiti le še rabljene, se mi zdi LHM žaba boljša rešitev, saj je večina popravil (vsaj deli) cenejša, tudi deli so lažje dostopni.

Itak pa se morava z Robijem še detajlno pogovoriti, kaj točno lahko pričakujem v zameno, videli bomo, kaj se ponuja in nato šli v akcijo. Èe bo zadeva preveč tvegana, bom pač v najslabšem primeru obdržal svojo žabo.

Vsekakor hvala za dobronamerne nasvete, ampak glede na to, da še ni nič konkretnega v igri, pustimo času čas.

[andraž]

Upam, da nisi kaj zameril... Ta razlika med LHS in LHM je verjetno res največji problem...

[Lovro]

Ta razlika med LHS in LHM je verjetno res največji problem...

In glavni razlog za idejo o menjavi žabe. Zameril pa nisem nič.

[deuche]

Ta razlika med LHS in LHM je verjetno res največji problem...

Zakaj pa?

[andraž]

Èe moraš dotrajan sistem sanirati, so deli precej dražji in še težje jih dobiš, potem pa je tukaj tudi cena LHS-a.

[deuche]

Èe moraš dotrajan sistem sanirati, so deli precej dražji in še težje jih dobiš, potem pa je tukaj tudi cena LHS-a.

Vsi deli za hidravliko, ki so mi padli na pamet so dobavljivi. Cene so v primerjavi z LHMovimi do 8% višje, razen:
-Volanska letva +12%
-Regulator tlaka +30%
-Zavorne čeljusti +110%

LHS imamo kolikor vem vsi sedaj silikon notri in pride 5L kanta v SLO cca 125€ in ne 200+ kot si ti enkrat nekje pisal.

Sedaj če je je to taka občutna razlika, da lahko botruje nakupu avta še razumem, da pa je to razlog menjave pa nikakor ne morem dojet.

Pa še bolj udobna je rdeča kot zelena žaba.

[andraž]

O.k., si me prepričal. Za 200+ sem mislil original LHS olje in ne silikon. A nisi ti nekje pisal da Sassen ne daj garancije na dele rdeče hidravlike, če je noter silikon?

[deuche]

Ne Sassen, baje njegovi dobavitelji. Saj imam namen preverit, če je to res samo še nič nisem naredil v tej smeri.