Končno DS - Žaba

[Lovro]

Oljno stikalo že nekaj dni doma, dobil sem ga v dar (zrihtal prijatelj). Ko bom menjal olje, bom menjal še stikalo.

Drugače pa smo še malo telovadili okoli žabe. Pridem pred dnevi do žabe, pri zadnjem desnem kolesu mini lužica hidro olja. O jeb.. ti!
Pa sem se odločil, da pogledam. Manjšeta mokra, na srečo je puščalo minimalno, ampak mene tudi par kapljic moti. Že motor malo kaplja, ajde u redu, ma hidravlika me spravi na obrate.

Razlog je bila postrani prirezana cev (povratek), zataknjena v manšeto, katere ostri rob je počasi prerezal stično cev manšete. Na srečo ureznina ni bila prehuda in sem jo zalimal s kontaktnim lepilom, vtaknil cev nazaj, vse skupaj ovil s teflonskim trakom, čez izolir trak in vezica. Sicer bolj Alan Ford oz. Grunf način, ampak drži. Itak pa sem takoj naročil pri Robiju novo manšeto in še 2m cevi za povratek.

V glavnem, pazite pri teh povratnih cevkah, da bodo lepo odrezane, ker so očitno kar ostre.

V petek pa smo še predrli zadnjo desno gumo. Zamenjali v roku 5 minut in gasa naprej. Panike po mojem ne bo, itak so šlauhi v gumah.

Na srečo vse skupaj nič hudega, le dela je bilo nekaj. Dobra stran je, da takole pridobivam samozavest in se lažje poskušam vse več stvari lotiti sam (tukaj ne mislim na tisto menjavo gume). Tudi menjave manšete se nameravam lotiti sam. Za nekoga mogoče smešno, ampak za tehničnega aberveznika kot sem jaz, sem zadovoljen.

[deuche]

Samo, da ne bo Robi zaradi konkurence na koncu propadel pazi. :Hammer3:

[Lovro]

Ja, a ne. Bom čez dve leti že na veliko šraufal žabe za pol Evrope, hehe.

Ko je prijatelj menjal štrom na moji žabi in sem med asistiranjem tudi razdiral in sestavljal žabo (v njegovi prisotnosti sem si upal tudi kaj več brez strahu razdreti), sem imel priliko, da sem si malce vso stvar ogledal, kje kaj poteka oz. je napeljano, pa sem začel z malenkostmi in bom nadaljeval tudi s čim malo zahtevnejšim, da ne bo treba za vsak drek v Maribor. Tudi Robi mi je obljubil pomoč z nasveti, npr. sedaj za menjavo manšete.

Za kake večje posege (upam sicer, da jih ne bo več) bom pa še zmeraj gnjavil Robija.

[Lovro]

Imam eno vprašanje, če kdo ve:

Ko se vozim z žabo, npr. po avtocesti, se po kakih 10 km vožnje začnejo vibracije pri sprednjem levem kolesu. Tresljaji oz. vibracije so kar močni in trajajo kako minuto ali dve, nato je spet do konca vožnje mir. Tresljaji se pojavijo pri hitrostih od 90 km/h naprej. Drugače se žaba lepo pelje brez kakih tresljajev.

Gume to po mojem niso, saj bi potem stalno treslo in ne le takrat, kot zgoraj napisano.

Ima kdo kako izkušnjo, kaj bi to bilo?

[andraž]

Malo nenavadno, da kar neha tresti. Nekdo od vrtečih se delov nagaja.

[žabec]

Mislim, da sem na nizozemskem forumu prebral, da imajo podobne vibracije vzrok v ležajih na delu med menjalnikom in diski. Z merilno uro je potrebno merit odstopanje oziroma nihanje na ležišču diskov, če se prav spomnim ne sme biti večje kot 0,15 mm na robu. Morda se ležaji po določenem času malce ogrejejo in razširijo in stem nihanja ni več.

[Lovro]

Hvala za namig - menjalnik je bil pred časom menjan, kmalu nato so se te težave pojavile. Lahko bi bilo to-to.

Še kaka izkušnja/ideja od koga?

[andraž]

Morda zglob polosovine? Pri enem necitroenu je bila podobna težava, le da je pri hitrosti na začetku vožnje zelo treslo, čez nekaj časa pa občutno manj, treslo je pa vedno. Potem je bil zamenjan zglob polosovine in težava je šla... Je pa pri zavijanju tudi pokalo v zglobu, ko je bilo to kolo notranje v ovinku

[deuche]

Ponavadi to občasno tresenje pri novejših avtih prihaja iz zgornjega zgloba na polosovini, ko se obrabi šalca po kateri se vozijo tije ležaji. Namesto tega imajo stare žabe zgoraj gumjast blok, ki omogoča gibanje polosovine iz osi izhoda iz menjalnika. ta guma ima svoja leta, in če se v nekem momentu zgodi, da gre stvar malo iz centra ali pa pride kovina na kovino si pa tam.

Začni diagnozirat od njenostavnejšega. Menjaj kolesa spredaj zadaj in potem dalje. Da ne boš začel z Žabčevo rešitvijo in takoj motor ven vzel.

[žabec]

Ponavadi to občasno tresenje pri novejših avtih prihaja iz zgornjega zgloba na polosovini, ko se obrabi šalca po kateri se vozijo tije ležaji. Namesto tega imajo stare žabe zgoraj gumjast blok, ki omogoča gibanje polosovine iz osi izhoda iz menjalnika. ta guma ima svoja leta, in če se v nekem momentu zgodi, da gre stvar malo iz centra ali pa pride kovina na kovino si pa tam.

Začni diagnozirat od njenostavnejšega. Menjaj kolesa spredaj zadaj in potem dalje. Da ne boš začel z Žabčevo rešitvijo in takoj motor ven vzel.

To ni moja rešitev sem samo povedal kaj so Holandci ugotovili.

[Lovro]

Ponavadi to občasno tresenje pri novejših avtih prihaja iz zgornjega zgloba na polosovini, ko se obrabi šalca po kateri se vozijo tije ležaji. Namesto tega imajo stare žabe zgoraj gumjast blok, ki omogoča gibanje polosovine iz osi izhoda iz menjalnika. ta guma ima svoja leta, in če se v nekem momentu zgodi, da gre stvar malo iz centra ali pa pride kovina na kovino si pa tam.

Začni diagnozirat od njenostavnejšega. Menjaj kolesa spredaj zadaj in potem dalje. Da ne boš začel z Žabčevo rešitvijo in takoj motor ven vzel.

Ma res je čudno (pri vožnji nad 90 km/h):

- prvih cca. 10 km vožnje - vse OK,
- nato minuta ali dve konkretne vibracije,
- nato preostanek vožnje spet vse OK.

Žal menjava gum (stare - nove) in felten (spredaj - zadaj) ni pomagala.

Bom moral sneti blatnik in videti to zgoraj omenjeno gumo. Verjetno se da takoj videti njeno stanje?

Polos je verjetno v redu, saj bi drugače stalno tresla?

Bom magari ta ali pa drugi teden to pogledal. Vsekakor tudi jaz upam, da ne bo treba menjavati tistih ležajev.

[janez]

Mogoče neumna misel... Kaj se ti to dogaja vedno na istem odseku ceste ? Mogoče je s cesto kaj narobe... Pelji se v kakšno drugo smer po AC...

[Lovro]

Ne, žal ima to zlobno navado tresenja na vseh cestah.

[janez]

Kaj če ti pa gume niso vredu scentrirali?
Kaj če si z gumo robnik udaril?
Kaj če nimaš kolo zategnjeno?

To čist take osnovne... preveri.

[Lovro]

Janez, hvala za nasvet, vendar sem že napisal, da sem premenjaval gume, feltne, ni da ni.