Ami 8 break

[antasi]

pri starejšem avtu ni blema
ker je že bat tulk znucan da ne tolče več v svečko

[gule]

Daj ne nori z bati...je kataloško namenjena za ami, oziroma 2cv...nekaj razmišljam , da vrnem stare nazaj...

[Lenko]

Namontirano in narejena vožnja...cca. 20 km...ha, ne vidim neke razlike. Zdaj pa nekaj zelo čudnega. Te nove svečke so bolj dolge od starih...je to normalno? Ima kdo podobne izkušnje?

Se vidi na prvi fotki...na drugi je Bosna...

Kolikor je videti iz slike ima nova ta dolgi navoj. Pri A seriji še nisem videl da bi kje bile notri te z dolgim navojem. Jaz bi bil bolj ziher s kratkimi. Morda pa gre tudi z dolgimi.
Èe si naredil 20 km udarja sigurno ne ne vem pa če je še kak drug vpliv.

[strauss]

To je dimenzija GS svečke... Mogoče imajo ravno toliko debele podložke, da elektroda še ne doseže bata.

Gule, ne igrajte se s tem.

Sem poiskal ta Eurorepar http://www.eurorepar.fr/Concept-m50866.html  in ni nikakeršne povezave s citroenom. Samo še ena velika trgovska hiša z rezervnimi deli. Za veterana raje zaupajte specializiranim trgovcem ali svojim iskušnjam.

[gule]

Èeprav je delalo normalno, sem le vrnil stare, meni tudi ni čisto normalno, da so toliko bolj kratke...evo še video...po vrnitvi na dobro staro Bosno...pali kao mina...samo auspuh bo treba malo švasati...

http://youtu.be/gWcAPOcVLuE

[dyane]

ne kar notri jih pusti.....saj veš ,vsakih tolko je trba malo šraufat...vun s tem sranjem od gsa.

[Zeko124]

Se strinjam z mnenji, svečka je predolga. (potrjeno s strani 2CV Vikinga), lahko povzroči tudi večje poškodbe na motorju.

Equiem v GSXa, za Amija bo pa Stara dobra BS čisto super izbira, kot si že sam ugotovil :BigThumbs:

[Zeko124]

Da bo znano o čem govorim... Tip je skritiziral tudi NGK.
Je pa ta svečka že na oko precej predolga. Burtonova je baje celo malce prekratka, ampak se menda "raztegne" oz. vleže in je potem OK.

"Well it happened again. 2CV arriving on one cylinder. (NGK just fitted by another garage) No more prof is needed, NGK is just too long and can hit the piston on some A models."

Vir texta in fotografij: 2CViking, kdor še ni slišal zanj, si lahko pogleda na FB ali pa na International2cvfriends forum.

[strauss]

Petrova zgodba je malo bolj kompleksna. Z NGK ni nič narobe. Uporablja se B6HS ali BP6HS , ki ima malenkost daljšo elektrodo. Težave so bile zaradi motorjev. Obstaja pa tudi možnost, da so se pojavili na trgu ponaredki NGK svečk.

Burton pa je ukinil svoje svečke zaradi težav z delovanjem in o tem obvestil svoje poslovne partnerje.

Z Eyquem C62 svečkami (Eyquem C42S ima daljšo elektrodo ) do sedaj ni bilo zaznanih težav. Obstaja pa možnost trganja navojev v glavah ob neprevidni montaži ali demontaži.

Gule ima verjetno original AMI motor in zato GS svečka ni udarila v bat ... predvidevam.

[gule]

Motor je originalen...se ujema številka z motorja in tista v servisni knjigi...

Nič se ni zgodilo...danes normalno vžgal in prispel na šiht. Seveda je zdaj noter Bosna...

Upam, da nisem kaj poškodoval ob teme experimentu...

[krka964]

Ah, J...š Amija, koji Bosne nema ! Sicer sem imel večinoma Eyquem svečke, kako NGK, Bosna pa nikoli ne razočara. Nekako se ujamejo.

[gule]

Ide Ami, samo ako gazda doda gas...

Ovako gule pretiæe preko pune crte...

https://www.youtube.com/watch?v=1GUL-19iR_g

[Lovro]

Nemoj... raspast æe se     :emot77:

[dvorjan]

Nemoj... raspast æe se     :emot77:

Ah kje, to pa ja zdrzi. Gasa do modrasaaaaaaa.

[gule]

Ker je zakonita vzela Cx-a...sem na šihtu z amijem...

No po vsaki nevihti posije sonce in to celo z prelepo mavrico...