SLO Rally

[aygo]

Upajmo, da bo naslednje leto še večja udeležba in daljši rally.:take_picture:

[michoBX]

Upajmo, da bo naslednje leto še večja udeležba in daljši rally.:take_picture:

Jap, pod to se pa podpišem. Začeli so dobro, upam da so tudi prepričali tiste, ki imajo vajeti v rokah.

[aygo]

Ja, saj v Idriji in okolici imajo talente skoraj v vsaki hiši.

[aygo]

Jereb ponovno v Monte Carlu

Slovenski dirkač Andrej Jereb se sredi januarja vrača na prestižžni reli v Monte Carlo, kjer bo tudi letos nastopil z dirkalnikom razreda Super 2000.

Za Izolana bo to tretji nastop na monaškem reliju. Na dirkaški preizkušnji z najdaljšo tradicijo je prvič sodeloval leta 2006, ko je v svetovnem produkcijskem prvenstvu PWRC osvojil peto mesto. Lani je moral po tehnični okvari odstopiti na peti hitrostni preizkušnji.

Reli Monte Carlo bo potekal od 19. do 23. januarja in bo štel za svetovno prvenstvo IRC. Na sporedu bo osemnajst hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 405 kilometrov. Prvi del relija bo izpeljan v okolici francoskega Valenca, nato pa se bo karavana postopoma preselila proti Monaku. V zaledju kneževine bo v zadnji noči potekala tudi hitrostna preizkušnja preko znamenitega prelaza Col de Turini.

''Èasi za avtomobilistični šport so zelo težki, zato je udeležba na tako prestižžnem in zahtevnem reliju svojevrsten podvig. Reli bo letos precej daljši kot lani, zaradi pričakovanega snega in ledu pa tudi zelo zahteven. Konkurenca bo zelo številčna in močna, zato bo vsaka uvrstitev v prvi petnajsterici vrhunski rezultat,'' je pred relijem povedal Andrej Jereb.
vir:siol

[aygo]

Rally Saturnus:

Minuli vikend je potekal 33 Rally Saturnus.

Rally Saturnus 2010: Vaclav Pech z zmago pisal zgodovino

33. rally Saturnus je po pričakovanjih dobil Vaclav Pech (Mitsubishi Lancer evo IX), ki se je za vedno zapisal v zgodovino največjega slovenskega rallya. Postal je namreč prvi voznik, ki se lahko pohvali s tremi zaporednimi zmagami.

Trodnevni rally, ki je tekmovalce po petkovem uvodu v Šiški najprej odpeljal v
Zasavje, danes pa je sledila vrnitev v okolico Ljubljane, je 34-letni Èeh odpeljal v svojem slogu, hitro in atraktivno, z eno manjšo napako, zaradi katere pa njegova zmaga praktično v nobenem trenutku ni bila resneje ogrožena. O njegovi suvereni zmagi najbolj priča zaostanek drugouvrščenega Aleksa Humarja (Subaru Impreza N14), katerega je Vaclav Pech ugnal z debelo minuto naskoka. "Slovenske hitrostne preizkušnje so mi zelo všeč, takih na Èeškem nimamo. So zelo tehnične in zato zahtevajo popolno osredotočenost. Cel reli je zame potekal odlično, le eno gumo sem prebil," je po rallyu povedal dobro razpoloženi češki mojster volana, ki po skupnem številu zmag med vozniki zaostaja le za legendarnima Frazom Wittmannom in Branetom Kuzmičem, ki sta po štirikrat stopila na najvišjo stopničko rallya Saturnus.

Drugo mesto na letošnjem rallyu Saturnus je osvojil Humar, za katerimi sta se zvrstila dva gosta iz Èeške. S 3. mestom je lepo presenetil Daniel Behalek (Subaru Impreza N12), kateremu je na 4. mestu sledil še en voznik s Subarujem, Vojtech Štajf. Slednji je le za 1.1 sek ugnal petouvrščenega Darka Peljhana (Mitsubishi Lancer evo IX), , katerega je zaradi izkušenj večina uvrščala v ožji krog favoritov za zmago, a mu predvsem v soboto, ko so vladale spremenljive vremenske razmere ni izteklo po načrtih. Akutalni slovenski prvak je v v razvrstitvi slovenskega državnega prvenstva zasedel 2. mesto, druga zaporedna zmaga pa je šla v roke Humarja, ki po sezonah, ko je povzročal sive lase tekmecem v nižjih tekmovalnih razredih, s hitrimi vožnjami vnaša nemir tudi med štirkolesno gnano "elito".

»Z nastopom sem zelo zadovoljen. Kot kaže se z avtomobilom vse bolj ujamem in vesel sem, da sem uspel osvojiti novo zmago v državnem prvenstvu, hkrati pa tudi doseči visoko uvrstitev v absolutni konkurenci. Pech je le večkratni češki prvak in tudi dejstvo, da je na Saturnusu zmagal že tretjič zapored, govori o njegovi kvaliteti« so bili prvi vtisi Humarja po prihodu v cilj, nakar je kratko povzel dogajanje: »Dejansko je za nami res lepa dirka, katero je dodatno začinilo spremenljivo vreme v prvem delu. Danes sva sicer imela en manjši zlet s ceste, a sva lahko z dirko nadaljevala, izgubila sva le nekaj časa. Včeraj sem enkrat poškodoval platišče, a na srečo guma ni spustila. Sicer pa so vsi člani ekipe Target motorsport svoje delo znova opravili z odliko in bi se jim zahvalil.«

3. mesto med slovenskimi posadkami je dolgo držal Jani Trček (Mitsubishi Lancer evo IX),  ki pa je prav na zadnji in obenem najdaljši HP rallya napravil napako in s poškodovanim prvim delom avtomobila padel na 4. mesto. Na račun njegove napake je mesto pridobila Asja Zupanc (Mitsubishi Lancer evo X), ob kateri si je mesto med prve peterico priboril tudi Rok Turk (Peugeot 207 R3T).

Voznik Peugeota je slavil v diviziji 2, kjer je 2. mesto osvojil Uroš Papež (Renault Clio RS), 3. pa je bil Alan Pajk (Renault Clio R3). V diviziji 1 je rally kariere uspel odpeljati Aleš Martinuč (Zastava Yugo), ki je šele na zadnji HP prepustil vodstvo in zmago Mateju Oblaku (VW Polo). Martinuč je seveda slavil zmago v pokalu Yugo, kjer je 2. mesto osvojil Andrej Velkavrh, 3. pa je bil Andrej Mihevc. Med Velkavrha in Mihevca, ki sta osvojila 3. oz. 5. mesto v diviziji 1, se je vrinil še Andrej Mrak (VW Polo). Točke bodo po rallyu sicer razdeljene nekoliko drugače, saj niso vsi oddali letnih prijav v slovensko državno prvenstvo.

Rezultati:

1. Pech-Uhel (Evo IX) 2:22:25,6
2. Humar-Lah (Impreza STI) +1:06,3
3. Bìhálek-Èernohorský (Impreza STI) +2:35,7
4. Štajf-Ernst (Impreza STI) +2:53,3
5. Peljhan-Kacin (Evo IX) +2:54,4
6. Gassner-Thannhauser (Evo X) +3:33,4
7. Zupanc-Turk (Evo VIII) +7:25,6
8. Šlehofer-Viktora (Punto S1600) +9:44,9
9. Trček-Èesenj (Evo IX) +10:17,2
10. Turk-Ložnar (207 R3T) +11:04,4

vir:superspecial

[michoBX]

Tudi na petem rallyu letošnjega slovenskega državnega prvenstva,  ki se je danes zaključil v Idriji, je zmago osvojil Aleks Humar s  Subaru Imprezo N14. V oblačnem, a suhem vremenu sta na stopničke za  zmagovalce stopila še Rok Turk s Peugeotom 207 S2000 in Uroš Petrič s  Citroenom C2 R2 MAX.
   
38-letni Idrijčan je vodstvo na rallyu v Idriji, sestavljenem iz  šestih hitrostnih preikzušenj v skupni dolžini 73 km, prevzel takoj na  prvi dopoldanski hitrostni preizkušnji, na kateri je bil za 6.4 sek  hitrejši od Darka Peljhana. Od slednjega je bil hitrejši tudi na  naslednji HP v Zadlogu, po kateri je svojo prednost povečal na okroglih  10 sek. Sledil je servisni postanek, po katerem se tudi na naslednjih  dveh hitrostnih preizkušnjah vrstni red prvi vrhu ni spremenil. Humar je  ponovno ponovno nanizal dva najhitrejša časa, Peljhan pa je kljub temu  uspel zadržal stik z razploženim someščanom. O zmagovalcu sta tako  odločali zadnji dve popoldanski hitrostni preizkušnji, pred katerima je  vodilno dvojico ločilo 18,1 sek. Navidez malo, a za to kratek rally  ogromno, seveda v kolikor ne bi Humar zašel v težave. Tem se je  novopečeni državni prvak izognil v širokem loku, manj sreče pa je imel  Peljhan, ki je predzadnji HP rallya prebil gumo, izgubil več kot 6 minut  in padel na 18. mesto. Zmaga, že peta letos je tako romala v roke  Aleksa Humarja, Peljhan pa je do konca prilezel do 11. mesta.

Po  smoli Peljhana se je na 2. mesto prebil Rok Turk, ki v svojem debiju z  avtomobilom razreda super 2000 ni razočaral. Iz kilometra v kilometer se  je bolje spoznaval z novim avtomobilom, za nameček pa je uspel biti  hitrejši tudi od Janija Trčka, neposrednega tekmeca v boju za skupno 2.  mesto v slovenskem državnem prvenstvu. Trčku je podobno kot Peljhanu v  zaključku rallya uspelo prebiti pnevmatiko, zaradi česar je padel na 10.  mesto.

Po težavah Peljhana in Trčka se je stopničke za  zmagovalce prebil še Uroš Petrič, ki je obenem slavil drugo letošnjo  zmago v diviziji 2. V tem tekmovalnem razredu danes ni manjkalo  zanimivih bojev, na koncu pa sta pokala za 2. in 3. mesto dobila še  Alojz Udovč in Friderik Vajhandl. Prvi je rally zaključil na skupnem 4.  mestu, 22.1 sek za Petričem, drugi pa je rally Idrija končal kot 5. v  generalcu. V okviru divizije 2 sta dobro vozila tudi Uroš Papež in Vasja  Miklavčič, katerima je v zaključku rallya nekoliko ponagajala tehnika -  Papež je s prebito gumo padel daleč v ozadje, Miklavčič pa je navkljub  težavam z zavorami uspel rally Idrija končati na skupnem 6. mestu in z  zmago v pokalnem prvenstvu divizije 3.  

V diviziji 1, ki je  rezervirana za najšibkejše avtomobile, je od prve do zadnje HP vodil  Andrej Mrak, ki je imel v cilju 32.7 sek prednosti pred drugovurščenim  Primožem Bevkom. Slednji je za 12.8 sek ugnal Alessandra Cepeka, ki se  je moral zadovoljiti s 3. mestom. V diviziji 1 je tokrat manjkal prvak  Matej Oblak, odstope pa so zabeležili Andrej Velkavrh, Borut Prosenc,  Andrej Mihevc in Darko Lampe, če jih naštejmo le nekaj, ki se vozijo v  ospredju. V pokalu Yugo je zmago slavil Aleš Martinuč, z 2.8 sek  prednosti pred Sebastjanom Kobalom, tretje mesto pa šlo v roke Aleša  Stablovnika.

[michoBX]

Ni mi uspelo priti do časa, tako da le dve slikci nam zanimivih avtov HP1 - Otalež