SLO Rally

[aygo]

Rally Novi Vinodolski: Humar zadnjič letos

Le še en nastop je pred ekipo Target motorsport v letošnji sezoni in sicer konec tega tedna, ko bo potekal Rally Novi Vinodolski, zadnji reli mednarodnega regionalnega prvenstva Hrvaške. Glavna značilnost je predvsem povsem nova trasa, saj bo reli v Novem Vinodolskem in okolici potekal prvič.

Ekipa Target motorsporta, za katero bosta tudi tokrat nastopila Aleks Humar in Edo Èuk s Citroënom C2 R2 MAX, se na zadnji letošnji nastop odpravlja z namenom ubraniti vodilno pozicijo v skupni razvrstitvi skupine A. »Glavni namen je dejansko osvojiti končno prvo mesto v skupini A mednarodnega regionalnega prvenstva Hrvaške, za kar nama z Edom zadostuje že 5. mesto v skupini A. Seveda je težko voziti z rezervo, navajen sem namreč da vedno dam vse od sebe« pred dirko pravi Humar, ki je že pred zadnjim relijem osvojil prvo mesto v skupini A6. S sovoznikom Èukom sta si novo traso že ogledala in bila nad njo navdušena. »Vsekakor je pred nami lepa dirka, za vse čisto nova, tako da poznavanje cest ne bo bistveno vplivalo. Menim, da bodo imeli tokrat večji pomen dobro pripravljeni zapiski. Edino vreme nam zna malce ponagajati, saj so nekateri predeli precej visoki in že ob ogledu so bile temperature blizu ničle« še dodaja Humar, ki bi se lahko z dobrim nastopom prebil tudi med prvo deseterico skupnega seštevka.

Posadke bodo morale prevoziti osem hitrostnih preizkušenj, katerih skupna dolžina znaša dobrih 85 kilometrov, medtem ko je celotna dolžina relija 265 kilometrov. Ali bo ekipi Target motorsporta uspelo sezono zaključiti z novim uspehom, bo znano v soboto kmalu po 17. uri, ko bo na cilj v Novem Vinodolskem zapeljala prva posadka.

Obvestilo za javnost

[aygo]

Rally Novi Vinodolski: Humarju in Èuku uspelo!

Zadnji nastop ekipe Target motorsport v letošnji sezoni je bil na reliju v Novem Vinodolskem, kjer je potekal zadnji reli mednarodnega regionalnega prvenstva Hrvaške. Navkljub nekaterim težavam je Aleksu Humarju in Edu Èuku z Citroënom C2 R2 MAX uspelo ubraniti vodilno pozicijo v skupini A in tako osvojiti naslov prvaka.

Dirka se je za posadko Target motorsporta sicer začela po pričakovanjih, saj sta takoj prevzela vodilno pozicijo v skupini A. To mesto sta sicer že na drugi hitrostni preizkušnji izgubila, na naslednjem brzincu pa sta v primerjavi z konkurenti izgubila več kot dve minuti. Že na četrtem reliju zapovrstjo sta namreč prebila gumo, katero sta morala zamenjati kar na hitrostni preizkušnji. Po tej preizkušnji sta tudi nazadovala na šesto mesto v skupini A, kar ne bi bilo dovolj za končno zmagoslavje v skupini A. A že na naslednjem brzincu sta 'udarila' nazaj, postavila najboljši čas med vozili skupine A in se prebila nazaj med prvo peterico. Svoj položaj sta zatem še utrdila, čeprav sta ostala brez tretje prestave. »Preizkušnja Lukovo nama danes očitno ni bila usojena. Najprej sva, kilometer ali dva po štartu, prebila gumo in jo morala zamenjati. Ko smo drugič peljali to preizkušnjo pa sva ostala brez tretje prestave, brez katere sva potem vozila vse do cilja relija« je težave ob zadnjem letošnjem nastopu opisal Humar. Dve hitrostni preizkušnji sta bili sicer odpovedani, saj je bilo cestišče poledenelo, tudi sicer pa je dirko zaznamovalo mrzlo in deževno vreme. »Sam reli mi je bil všeč, če le ne bi bilo vseh težav. Po zadnjem letošnjem nastopu lahko ocenim sezono kot uspešno, saj sva z Edom uspela letos osvojiti naslov državnega prvaka divizije III v Sloveniji, in naslov prvaka razreda A6 in skupine A na Hrvaškem« je še dodal Humar.
Letošnja sezona se je torej za ekipo Target motorsporta zaključila na najlepši možni način, z novo lovoriko.
Obvestilo za javnost - foto: Uroš Modlic

[aygo]

Marko Jeram bo testiral Forda Focusa WRC

26-letni Idrijec Marko Jeram bo v četrtek v Angliji, dobil priložnost testiranja Forda Focusa WRC.

Le nekaj dni po nesrečnem odstopu na rallyu za svetovno prvenstvo v Walesu, po Sardiniji drugem letošnjem nastopu na najvišji ravni, Marka Jerama čaka nov vrhunec kariere. Eden izmed najbolj telentiranih mladih voznikov pri nas, pa tudi širše, kar je dokazal z dvema naslovoma v italijanskem pokalu Ford Fiesta ST, bo v četrtek prvič sedel v dirkalnik razreda WRC. Kakor smo izvedeli iz zanesljivih virov, Jerama v četrtek v Angliji čaka test Forda Focusa.

[aygo]

Marko Jeram testiral Forda Focusa WRC

Eden izmed najbolj priljubljenih slovenskih voznikov rallya, je imel včeraj priložnost testiranja Forda Focusa WRC pri M sportu.

Jerama je po testni stezi M sporta v Fordu Focusu WRC zadnje evolucije, najprej popeljal dvakratni svetovni prvak Finec Marcus Gronholm, ob katerem je 26-letni Idrijec nekoliko podrobneje spoznal delovanje vrhunskega tovarniškega avtomobila, ki je z J.M. Latvalo letos osvojil skupno 4. mesto v svetovnem prvenstvu.

Po nekaj odpeljanih krogih z Gronholmom, katerega si naslednje leto želijo pri Subaruju, se je Marko Jeram še sam preselil za volan avtomobila, medtem ko se je na sovozniško mesto, ki ga ob Jeramu navadno zaseda Simon Lapajne, usedel lanskoletni zmagovalec Ford Fiesta ST izbora, Berry Clark, ki je Markotu pomagal z nekaj dobronamernimi nasveti. Testiranje je vsega skupaj trajalo le 20 min, a prepričani smo, da Jeram užival v vsaki minuti.

»Seveda sem navdušen nad vožnjo, občutki so enkratni. Sama moč, navor, lega, vse je odlično« so bili prvi občutki, ko je zapustil dirkalnik. Hitro je priznal, da je bilo dvajset minut premalo, da bi lahko iz dirkalnika iztisnil vse tisto, kar nudi. »Potreboval bi precej časa in treninga, da bi izkoristil vsaj 90 odstotkov zmogljivosti, a tudi pri mojem tempu se je vse skupaj odvijalo presneto hitro. Vsekakor bi test z veseljem še kdaj ponovil« je bil nad testiranjem navdušen Jeram, ki se zaveda, da je vsaka priložnost, biti za volanom dirkalnika tovarniške ekipe, zlata vredna.

S tem se je za Jerama letošnja sezona dejansko končala, več o pripravah na sezono 2009 pa bosta Marko in njegov sovoznik Simon Lapajne povedala po novem letu.

Poleg Marka Jerama se je testiranj Forda Focusa WRC udeležila tudi najuspešnejša peterica voznikov letošnjega Ford Fiesta Shootouta, na čelu z zmagovalcem Matthiasom Boonom.
vir.rally-superspecial

[aygo]

Uroš Petrič začenja sezono na rallyu Lavanttal

Uroš Petrič se skupaj s sovoznikom Florjanom Rusom ta konec tedna odpravlja v okolico Wolfsberga, kjer bo na sporedu BP Ultimate Lavanttal rally.

Slovensko državno prvenstvo v rallyu se že tradicionalno začenja z rallyem Lavanttal na avstrijskem Koroškem, kjer bo med 27. in 28. marcem predvidoma nastopilo 112 posadk, med katerimi bo tudi naša posadka Uroš Petrič - Florjan Rus, ki se bo na zahtevne hitrostne preizkušnje pod tamkajšnjimi gorami podala s Citroenom C2 R2.

"Pred nami je prvi rally za DP Slovenije, katerega smo imeli namen izpustiti. Po spletu nepredvidenih dogodkov, se sedaj odpravljamo ravno na rally v Avstrijo. Ob tem bi se rad zahvalil zvezi AŠ 2005 ter klubu, katera sta nam omogočila (zapoznelo) prijavo," je pred začetkom rallya povedal Uroš, ki je za letos sprva načrtoval nastope v italijanskem pokalu Citroen C2 R2 Rally cup, a se je moral tem zaradi nezainteresiranosti sponzorjev odpovedati. Voznik iz Ajdovščine se bo tako tako poskušal osredotočiti na domače prvenstvo, ki se kot že rečeno petič zapored začenja z rallyem Lavanttal.

"Priznati moram, da se na rally odpravljamo brez velikih pričakovanj. Med zimskim premorom se je zgodilo veliko sprememb, tako v naši ekipi, kot tudi pri tekmecih. V letošnjem letu se nam je pridružil nov sovoznik in ta rally bo najina prva preizkušnja. Da sva se kar najbolje ujela, sva opravila veliko testnih kilometrov. Menim, da sva oba dobro pripravljena, vendar je lahko le dirka tisti pravi pokazatelj te pripravljenosti," nadaljuje Uroš, ki se zaveda zahtevnosti več kot 200 km dolgega rallya s 14-imi hitrostnimi preizkušnjami, na katerih se poleg asfaltne podlage, najde tudi nekaj odsekov z makadamsko podlago.

"Konkurenca v diviziji tri se je nekoliko povečala, vendar ne številčno, ampak "kubično". Mislim da bo težko, ali skoraj nemogoče poseči po samem vrhu, saj so znotraj te divizije dva dirkalnika, katera sta močnejša za več kot 20 odstotkov. Že lani smo težko parirali tem dirkalnikom, letos pa se nam pridruži še en. Zagotovo se ne predajamo, storili bomo vse, kar bo v naši moči, da iz Avstrije pripeljemo kar največje število možnih točk," je za konec dodal Petrič.

Rally Lavanttal z nestrpnostjo pričakuje tudi nov član ekipe, sovoznik Florjan Rus: "Upam, da se bova z Urošem čimbolje ujela, saj v tem primeru tudi dober rezultat ne more izostati. Vseeno pa se zavedam, da bo to najin prvi rally, ki ga bova odpeljala skupaj in da se imava še veliko za naučiti drug o drugem."
vir:superspecial

[aygo]

Humar na rallyu Saturnus z novim

Ekipa Target motorsporta je začasno ostala brez svojega dirkalnika Citroën C2 R2 MAX. Že pred uvodno letošnjo dirko Slovenskega državnega prvenstva se je namreč za nakup zanimal eden izmed čeških dirkačev, tudi odstop na reliju BP Ultimate Lavanttal, pa ga od nakupa ni odvrnil. K temu je pripomoglo tudi dejstvo, da je bila to prva okvara po več letih.

Ekipa Target motorsporta pa je z pripravo novega dirkalnika že začela, tako bo v ponedeljek zvečer v Slovenijo že pripeljana nova školjka in celoten kit, zadnje evolucije tega dirkalnika. Po zadnjih izboljšavah bo Citroën C2 R2 MAX nudil posadki Aleks Humar - Darko Lah 195 konjskih moči, ter 190 Nm navora. Prvič se bo ekipa Target motorsporta z novim dirkalnikom predstavila na 32. Saturnus rallyju, ki bo potekal od 8. do 10. maja.
vir:superspecial

[garac]

Priprava novega Citroena C2-R2 Max poteka po predvidenem planu.
Besedilo: Gregor Pavšič
Novi dirkalnik ekipe Target Motorsport, ki ga bosta na rallyju Saturnus vozila Aleks Humar in Darko Lah, bo deležen nekaterih novosti. Motor bo imel 195 KM moči in 190 Nm navora.

[izi]

A je letos res tako slaba udeležba v rally-u da sploh noben ne omeni,da je prva dirka v Avstriji,ki je štela za naše prvenstvo že mimo .
Humar je predčasno končal zaradi okvare motorja .Drugače je pa bila udeležba zelo slaba .
Menda pa pri Targetu pripravljajo nov dirkalnik in bo z njim Humar vozil že Saturnus.

izi

[aygo]

32. RALLY SATURNUS

Lista prijavljenih posadk | Entry List;
http://www.grp.si/saturnus/listaprijav09.htm

Na rallyu Saturnus bo med 8. in 10. majem predvidoma nastopilo okrog 70 posadk, med katerimi tudi tokrat ne bo manjkalo zvenečih imen iz tujine.

Prvo ime 32. rallya Saturnus bo nedvomno češki prvak Vaclav Pech (Mitsubishi Lancer evo IX), ki je naš največji rally dobil tudi lani, ko je slavil z več kot 50 sek naskoka pred Tomažem Kaučičem, ki pa letos kot tekmovalec ni aktiven in tako ne bo prisoten niti na Saturnusu.

»Moj cilj je prvo mesto. Zagotovo ne bo lahko, ker bo na štartu kar nekaj odličnih posadk. Želim si podobnega razpleta kot v lanskem letu,« je pred odhodom v Slovenijo povedal hitri Èeh, ki bo nastopil s štartno številko 1.

Ob Pechu, ki je pred tednom zmagal na rallyu Šumava, iz Èeške na rally Saturnus prihaja še nekaj odličnih voznikov, ki bodo čez dobrih deset dni brez dvoma v igri za najvišja mesta. Tu v prvi vrsti mislimo na nekdanjega udeleženca svetovnega mladinskega prvenstva, Pavla Valouška (Mitsubishi Lancer evo IX), ki goji izredno brezkompromisen stil vožnje, zaradi česar ga uvrščajo med najbolj atraktivne češke voznike. Pozabiti ne gre niti Jareka Orsaka (MItsubishi Lancer evo IX), ki ima že nekaj izkušenj z rallyem Saturnus, ter hitre dvojice v Subaru Imprezah, Vojtecha Štajfa in Dana Behaleka, ki sta prej omenjeni rally Šumava končala sila različno. Štajf je doživel spektakularno nesrečo, iz katere je skupaj s sovoznikom na srečo prišel brez poškodb, Behalek pa je po eni izmed boljših predstav v karieri rally zaključil na 4. mestu z majhnim zaostankom za najboljšimi.

Poleg Pecha bomo na rallyu Saturnus 2009 videli tudi večkratnega nemškega prvaka in starega znanca rallyev pri nas, Hermanna Gassnerja (Mitsubishi Lancer evo IX), ki pa primat najhitrejšega v družini Gassner počasi, a vztrajno prepušča svojemu sinu Hermannu Gassnerju mlajšemu, katerega pa letos na žalost v Ljubljano ne bo. Bo pa zato konkurenco okrepil Avstrijec Erich Weber (VW Polo S2000) na račun katerega bomo v Sloveniji priča tekmovalnemu debiju dirkalnika razreda super 2000.

Brez adutov na največjem slovenskem rallyu ne bomo niti Slovenci, ki smo zmago na rallyu Saturnus nazadnje slavili leta 2007, ko je pokal za prvo mesto domov odnesel Tomi Cilenšek, katerega pa na štartu v vlogi aktivnega tekmovalca ne bomo videli. Po odstopu na rallyu Lavanttal v Avstriji bo brez dvoma zmage najbolj lačen Darko Peljhan (Mitsubishi Lancer evo IX), ki je bil na uvodnem rallyu sezone brez dvoma najhitrejši Slovenec. Dobršno mero potrebne hitrosti sta v okolici Wolfsbega pred dobrim mesecem pokazala tudi Sašo Vusič (Mitsubishi Lancer evo IX) in Miha Rihtar (Mitsubishi Lancer evo VIII) ter Jani Trček (Mitsubishi Lancer evo IX), ki na rally prihaja kot vodilni v slovenskem državnem prvenstvu.

Izjemna zasedba se rallyu Saturnus obeta tudi med dvopogonci, kjer se bo falangi najhitrejših Slovencev na čelu z Aleksom Humarjem(Citroen C2 R2 MAX) , Markom Jeramom (Ford Fiesta ST), Rokom Turkom (Peugeot 206 R3), Urošem Petričem (Citroen C2 R2 MAX), Mitjo Slejkom (Renault Clio RS) in povratnikom Boštjanom Logarjem (Renault Clio R3), poskušala po robu postaviti četica hitrih Èehov, z nekaj zelo atraktivnimi avtomobili - če omenimo samo nekatre izmed njih - Jan Šlehofer (Fiat Punto S1600), Jiri Vlček (Peugeot 206 S1600), Petr Zednik (Ford Fiesta S1600), Lukaš Pondliček (Citroen C2 R2 MAX)...

[garac]

vir:target

Potem ko je ekipa Target motorsporta po reliju BP Ultimate Lavanttal prodala svoj dirkalni avtomobil Citroën C2 R2 MAX, v delavnici že nastaja nov dirkalnik. Gre prav tako za Citroën C2 R2 MAX, ki pa bo deležen vseh zadnjih izboljšav.
 
Moč motorja bo tako znašala 195 konjskih moči, avtomobil pa se ponaša tudi z 190 Nm navora.
Dela potekajo po planu, tako da bo do 32. Saturnus rallyja avtomobil že pripravljen in tudi opravljen krajši test.

[aygo]

Lukaš Pondeliček po nasvete k Humarju

Rally Saturnus bo letos izjemno zanimiv tudi v konkurenci dvokolesno gnanih avtomobilov, kjer se bo najboljšim slovenskim voznikom divizij 2 in 3, pridružila še četica odličnih Èehov.

Eden izmed tistih, ki so s Slovenijo povezani na poseben način, je prav gotovo Lukaš Pondiliček, ki vozi nekdanji Humarjev Citroen C2 R2 iz leta 2007, katerega so čez zimo na Èeškem nadgradili v najmočnješo različico max.

"V Slovenijo prihajam z mojimi prijatelji iz Èeške, Janom Šlehoferjem in Jirijem Vlčkom. Letos nameravam odpeljati celotno prvenstvo Evropske cone central, zato sem se tudi prijavil na rally Saturnus. Moram reči, da komaj čakam začetek rallya. V Sloveniji sem sicer že bil nekajkrat kot mehanik, kot voznik pa še ne. Pričakujem najboljši možni rezultat, a mislim, da bo Humar zame na domačem terenu pretežak nasprotnik," je nekaj dni pred štartom v Ljubljani povedal Èeh, ki priznava, da je z enim najboljših slovenskih voznikov rallya, Alexom Humarjem, v stalnih stikih.

"Z Alexom sva v neprestanih kontaktih, saj se z njim vedno posvetujem okrog nastavitev avtomobila. Pred mesecem sem tudi bil v Sloveniji, kamor sem prišel po Humarjev avto iz leta 2008, katerega bo letos v češkem pokalu Citroen Junior vozil naš mladi voznik Miroslav Plihal."
vir:superspecial

[aygo]

Rally Saturnus: Petrič ostaja na realnih tleh

Po nepozabnem uspehu na uvodnem rallyu sezone v Avstriji, kjer je Uroš Petrič z novim sovoznikom Florjanom Rusom zasedel fenomenalno 3. mesto za slovensko državno prvenstvo, mlado posadko v Citroenu C2 R2 čaka nov izziv - 32. rally Saturnus.

"Pred rallyem Saturnus predvsem ostajamo realni. Ponoviti tretje mesto generalno slovenskega DP z rallya Lavanttal je skoraj nemogoče," je dan pred začetkom največjega in najbolj znanega rallya na tleh naše domovine priznal Uroš, ki je zadnja dva dni preživel na ogledu trase, katera bo tudi letos potekala na območju Ljubljane in Zasavja. "Osredotočili se bomo na divizijo III, kjer se bo konkurenca spet nekoliko povečala. Res, da nas v tej diviziji ni veliko prijavljenih v prvenstvo, zato pa vsi ciljamo na prvo mesto."

Rally Saturnus podobno kot v preteklih letih še naprej šteje tudi za točke Evropskega pokala in pokala Mitropa, kar pomeni, da se bo na startu pojavilo tudi veliko kvalitetnih posadk iz tujine. Med temi prednjačijo predvsem posadke iz Èeške, od koder bo na rally pripotovalo nekaj izjemno hitrih voznikov z dvokolesno gnanimi avtomobili. "Zahvaljujoč tujcem je tudi v skupini A konkurenca izjemna, kar bo še dodatno popestrilo borbe za najboljša mesta. Trenutna pozicija v točkovanju državnega prvenstva je boljša od pričakovane, vendar jo bo težko zadržati. Vsi bomo lovili dodatne točke, katere se tokrat podeljujejo zadnjič letos, zato bo še težje. Po tem rallyu bo marsikaj odločeno in zato dosežen rezultat igra pomembno vlogo," še razmišlja Petrič, ki z ekipo ničesar ne prepušča naključju: "Dirkalnik bomo pred začetkom rallya temeljito pregledali in tokrat tudi povsem drugače nastavili težišče ter podvozje. Zamenjali moramo nekatere vitalne dele, da že tako izjemno zanesljivost Citroena le še povečamo."

543 km dolg rally, sestavljen iz 16-ih hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini skoraj 220 km, se bo sicer začel jutri popoldan s ceremonialnim štartom na Gospodarskem razstavišču, od koder se bodo posadke nato podale na uvodno hitrostno preizkušnjo na speedway stadion v Šiški.  
vir:superspecial

[aygo]

Reli Saturnus, 1. dan
Èeško vodstvo po prvem dnevu Saturnusa

Trbovlje - Èeh Vaclav Pech (Mitsubishi Lancer EVO IX) vodi po prvem dnevu relija Saturnus, druge letošnje dirke državnega prvenstva. Najhitrejši Slovenec Darko Peljhan (Mitsubishi Lancer EVO IX) je tretji.

Na drugem mestu je Pechov rojak Pavel Valoušek (Mitsubishi Lancer EVO X), ki zaostaja 19 sekund. Na tradicionalni dirki, letos Saturnus doživlja že 32. izvedbo, sta v ospredju izkušena češka dirkača. Lanski zmagovalec Pech pa ima po desetih hitrostnih preizkušnjah razmeroma majhno prednost, tako da bo končna odločitev o zmagovalcu padla v nedeljo, ko bo na sporedu še zadnjih šest hitrostnih preizkušenj.

Valoušek je dobil petkov superspecial, posebnost relija Saturnus, saj ga izvajajo na stadionu za speedway v Zgornji Šiški. A minimalna prednost ni zadoščala za vodstvo po današnjih devetih "brzincih", je pa Valoušek vseskozi blizu Pecha. Razlika med njima je bila večji del dneva manj kot deset sekund, šele na zadnjih dveh HP je Pech nekoliko pobegnil. Tudi Peljhan se na tretjem mestu skupne razvrstitve in na prvem v DP drži vodilnih Èehov, po prvem dnevu ima 51 sekund zaostanka za vodilnim.

Na četrtem mestu je zmagovalec prvega relija za DP Jani Trček. V boju s Peljhanom ima sicer malo možnosti, saj za Idrijčanom zaostaja minuto in 54 sekund. Trček se je tik pod stopničke prebil v sedmi HP, ko sta odstopila tako Nemec Hermann Gassner kot Èeh Vojtech Štajf, ki sta bila do takrat pred njim. Tudi sicer je že prvi dan relija po zahtevnih zasavskih cestah (dirkači so po trikrat prevozili HP Hrastnik, Trbovlje in Prebold) že zahteval precej odstopov. Med tistimi, ki niso videli cilja v Trbovljah, je bilo tudi nekaj najboljših slovenskih voznikov. Nesrečo je doživel nekdanji državni prvak Boštjan Logar, odstopil je Aleks Humar, svojega mitsubishija pa je prevrnil tudi Mitja Klemenčič.

V deseterici so poleg Peljhana in Trčka po prvem dnevu še štiri slovenske posadke, Rok Turk, Marko Jeram, Asja Zupanc in Sašo Vusič so razvrščeni od sedmega do desetega mesta. Boji za stopničke v slovenskem prvenstvu bodo zelo zanimivi, saj četverico pred nedeljo loči le pol minute.

Reli se bo nadaljeval in končal v nedeljo v okolici Ljubljane, kjer bo na sporedu še šest HP (po dvakrat Janče, Metnaj in Višnja Gora). Cilj relija bo ob 15. uri na Gospodarskem razstavišču v Ljubljani.
vir:siol

[aygo]

Rally Saturnus: Smola za Humarja

Nastop na prvem delu 32. relija Saturnus je bil za ekipo Target motorsporta kmalu zaključen. Posadka Aleks Humar - Darko Lah je s Citroënom C2 R2 MAX dirko sicer začela zelo dobro.

Na včerajšnji uvodni hitrostni preizkušnji na speedway stezi v Ljubljani sta ob manjših težavah dosegla 33. čas, pravo dirkanje pa se je začelo danes. Na prvi današnji preizkušnji sta Humar in Lah dosegla odličen čas, ki ju je postavil na skupno 9. mesto, med Slovenci pa sta bila tretja. A žal je bila to zanju tudi zadnja odpeljana preizkušnja, saj sta že po naslednji morala odstopiti. »Žal sva imela nekaj smole, saj nama je na drugem današnjem brzincu dobesedno razpadlo na dva dela povsem novo platišče. Tako sva morala menjati gumo, a smole s tem ni bilo konec. Kmalu sva namreč prebila še eno gumo in morala z nastopom zaključiti, saj bi morala odpeljati še eno preizkušnjo po prazni gumi, pa še etapo do cilja« je razloge za odstop opisal Humar. Humar in Lah bosta sicer na drugem delu relija nastopila, saj jima to omogoča pravilo 'super rally'.

Sicer pa je prav tako odstopila Èeška posadka, ki nastopa z bivšim dirkalnikom ekipe Target motorsport, Lukas Pondeliček - Pavel Dresler, bolj veselja pa sta bila Uroš Petrič in Florjan Rus. Po zaključku prvega dela relija sta namreč na skupnem 11. mestu, med Slovenskimi posadkami pa na 7. Obenem sta tudi 2. v diviziji III Slovenskega prvenstva.

Reli se bo zaključil v nedeljo, vozniki pa morajo pred prihodom na cilj na Gospodarskem razstavišču, odpeljati še 6 hitrostnih preizkušenj.

Obvestilo za javnost
vir:superspecial

[aygo]

Reli Saturnus, 2. dan
Saturnus drugič zapored po čeških notah

Trbovlje - Zmage na najprestižnejšem slovenskem reliju se drugič zapored veseli 32-letni češki dirkač Vaclav Pech s sovoznikom Petrom Uhlom v mitsubishiju lancerju.
Petkratni češki prvak je bil tako kot lani na cestah v Zasavju in okolici Ljubljane neulovljiv za tekmece in je uspešno vodil močno zasedbo čeških dirkačev na Saturnusu ter zmagal z dobro minuto prednosti.
"Tudi za nas je bila to težka dirka in vesel sem, da smo uspešno prišli do cilja. Osebno mi je bilo na tem reliju všeč, da se je podlaga pogosto menjala in da je bilo tudi kar precej peska. V takšnih razmerah sem v primerjavi s tekmeci kar hiter. Zelo sem zadovoljen, da smo ubranili zmago," je po še eni v obsežni zbirki zmag povedal strojnik iz pivovarskega Plzna.
Pechov najresnejši tekmec, dve leti mlajši rojak iz okolice Brna Pavel Valoušek, nekdanji udeleženec mladinskega svetovnega prvenstva, je že na začetku zadnjega dne prebil gumo in v zgolj nekaj kilometrih izgubil skoraj minuto in pol, tako da je do danes zanimiv boj za zmago izgubil svoj čar. Pech je namreč pobegnil daleč naprej in lahko s pol moči nadzoroval dirko. Smolo Valouška je za nekaj časa izkoristil najboljši Slovenec Darko Peljhan, ki se je v začetku finalnega dne prebil na drugo mesto, vendar pa je bil mlajši Èeh v nadaljevanju dneva vendarle toliko hitrejši, da je izgubljeno osvojil nazaj in poskrbel za dvojno češko zmago v Ljubljani.
"Za našo posadko je bilo na tem reliju še nekoliko težje, ker smo prvič nastopili tukaj. Užival sem predvsem na kratkih makadamskih odsekih, sicer pa so organizatorji pripravili lepo dirko, na katero se bom verjetno še vrnil. Danes sem sicer naredil napako in prebil gumo ter s tem izgubil možnost dvoboja z Vaclavom, sem pa zadovoljen, da sem se vsaj prebil nazaj na drugo mesto," je po drugem mestu razmišljal študent biotehnike iz okolice Brna in po prepričanju ekolog, ki meni, da dirkanje ravno toliko posega v neokrnjeno naravo kot druge človeške dejavnosti.
Darko Peljhan s sovoznikom Igorjem Kacinom je na letošnjem Saturnusu odpeljal zanesljivo, kot se spodobi za njegovo znanje in dolgoletne izkušnje. V vseh 219 kilometrih ni imel omembe vrednih težav in se je tako povzpel na tretjo stopničko zmagovalnega odra. Po lanskem nehvaležnem četrtem mestu je to letos dobra uteha, še bolj pa ga veseli zmaga v slovenski razvrstitvi, ki je bila nujno potrebna za razmišljanje o rekordnem petem naslovu državnega prvaka v samostojni Sloveniji: "S temi naslovi in zmagami si ne belim preveč glave, hvala, da ste mi povedali, da je to moja 22. zmaga v slovenski razvrstitvi. Zadnji dan relija sva imela en sam malo bolj dramatičen trenutek, ko sem zapeljal s proge in sva malo križarila po hribu, drugače pa je tokrat vse delovalo, kot mora. V boj za še višjo uvrstitev pa bi se lahko podal le, če bi imel v zadnjem času za seboj toliko kilometrov kot Èehi."
V boju za domači primat na Saturnusu Peljhan tokrat ni imel resnejše konkurence, saj si je hitro nabral skoraj dve minuti prednosti pred zasledovalci. Dramatične trenutke pa je v zaključku relija doživljal zmagovalec uvodne dirke sezone po Labotski dolini 47-letni veteran Jani Trček. Skoraj do konca je kazalo, da bo prepričljivo osvojil drugo mesto in ohranil veliko prednost v državnem prvenstvu, no v predzadnji hitrostni preizkušnji pa mu je ponagajala tehnika, pokvaril se je zadnji diferencial na mitsubishiju in Trček je zdrsnil na peto mesto med domačimi dirkači. Smolo je izkoristil Idrijčan Rok Turk, ki je s peugeojem nižje divizije že drugič zapored senzacionalno osvojil drugo mesto v slovenskem prvenstvu. Na tokratnem Saturnusu ga ni zaustavilo niti bližnje srečanje s smreko, kljub precejšnji škodi sredi včerajšnjega zasavskega dne, je na cilju v Ljubljani poskrbel za nepričakovano dvojno idrijsko zmago v slovenski razvrstitvi.
Tretje mesto v slovenski razvrstitvi je osvojil Mariborčan Sašo Vusič, ki je po lanskem reliju Maribor drugič na zmagovalnem odru. V prvi deseterici so ob koncu relija štiri češke in šest slovenskih posadk. Po divizijah slovenskega prvenstva so zmagali – v diviziji 3 že omenjeni fenomen Rok Turk s peugeojem 206, v diviziji 2 Tadej Miklavčič z renaultem cliom in v diviziji 1 Matej Oblak s volkswagnom polom. V državnem prvenstvu v skupni razvrstitvi pred nadaljevanjem sezone s štirimi krajšimi reliji, ki bodo ponudili tudi manj točk, še naprej vodi Jani Trček.

Končni vrstni red Relija Saturnus 2009:
1. Vaclav Pech – Petr Uhel (Èeš, mitsubishi lancer evo IX) 2:23:06,1
2. Pavel Valoušek – Zdenek Hruza (Èeš, mitsubishi lancer evo IX) + 1:08,0
3. Darko Peljhan – Igor Kacin (Slo, mitsubishi lancer evo IX) + 2:17,5
4. Daniel Behalek – Petr Èernohorski (Èeš, subaru impreza STi N12) + 5:40,4
5. Jan Èerny – Pavel Kohout (Èeš, subaru impreza STi N12) + 6:39,7
6. Rok Turk – Enej Ložnar Kranjc (Slo, peugeot 206 R3) + 7:46,6
7. Sašo Vusič – Robert Levstik (Slo, mitsubishi lancer evo IX) + 8:15,2
8. Uroš Petrič – Florjan Rus (Slo, citroen C2 R2) + 8:42,6
9. Jani Trček – Mitja Èesenj (Slo, mitsubishi lancer evo IX) + 8:51,7
10. Sandi Sedej – Danilo Èelik (Slo, mitsubishi lancer evo VIII) + 10:44,7
vir:siol