Evropski avto leta in Slovenski avto leta

[deyo]

Fiat 500 na berlinski podzemni šeleznici  

 Podelitev presti?nega naziva evropski avto leta 2008 (?Car of the Year 2008?), ki ga je osvojil Fiat 500, bo 28. januarja v Berlinu. V znamenju prihajajočega dogodka, so v nem?kem glavnem mestu del podzemne šeleznice prvič odstopili avtomobilskemu proizvajalcu.

Do 27. januarja bodo lahko uporabniki podzemne šeleznice ob?udovali dva fiata 500 ?obleženaš v ekskluzivno biserno belo barvo karoserije, ki ju bo na posebnih platformah prevažala lokomotiva. Fiat 500 tako vsak konec tedna potuje po delu podzemne šeleznice (145 km), s katero se ob ?vikendih? preva?a približno 1,8 milijona potnikov.
 
Omenjeni vlak vozi mimo 170 postajali??, na katerih bodo lahko potniki podzemne šeleznice ob?udovali fiata 500. Med avtomobiloma je hudomu?en napis ?srečen novi avto leta? (?Happy new car of the year everybody?), ki skupaj z dobrimi novoletnimi šeljami mimoidoče opominja tudi na presti?no nagrado, ki jo je osvojil avto.
 
Berlin je fiata 500 sprejel z enakim navdu?enjem, kot ga je moč opaziti po vsej Nem?iji ? o tem govori tudi dejstvo, da je bilo v samo dveh mesecih (lansiranje je bilo konec oktobra lani) ve? kot 5.000 naročil.

[Xandrej]

Toliko o zanesljivosti uber ales strojev.

[Čojko]

?e dobro, da sem kupil Partnerja in ne Berlingota.

[Xandrej]

?e dobro, da sem kupil Partnerja in ne Berlingota.

Kupil si eno in isto sranje z drugim znakom. :BigThumbs:

[dvorjan]

?e dobro, da sem kupil Partnerja in ne Berlingota.

Hehe, ne vem ce ... Poglej povprecni strosek popravila. Se kar hitro izravna ...

[hadei]

Huh, ?e dobro, da imam DAEWOO Lanosa za rezervo....cccc.

[Markolin]

Ma ne vem. Kot da vam je dvojna stre?ica popolnoma sprala močgane in ne vidite ničesar drugega v ?ivljenju. Saj nimam nič proti, da je nekdo zaljubljen v določeno znamko, vendar bodi vsaj toliko normalen in reci bobu bob. Ko nekdo tu gor napiše da je zakon Audi, VW, BMW, Thule in ?e kaj je takoj vse narobe. Dajte bit vsaj po?teni do sebe in ne pljuvat po ne?em kar sploh ?e niste videli v živo ali se v njem vozili.
 
Samo poglejte koliko so japonci in razni korejci pred Citroenom - Celih 15 let. šele z novim Berlingom, ki bo letos prišel se Citroen upa dati garancijo 3 leta ali 100.000 km. Naprimer Hyundai je to imel ?e leta 1994!
 
Kaj je s največjo Citroenovo posebnostjo - hidravliko. Z Xantio in Activo je praktično crknil razvoj in je le ?e bleda senca. Nekatere ostale presti?ne znamke (med njimi tudi Audi) uporabljajo hidropneumatsko vzmetenje, ki je po pisanju novinarjev in ostalih avtomobilskih strokovnjakov na ?e vi?jem nivoju udobnosti. itd.
 
Kaj so novi Citroenič To so sence germanskih avtomobilov, ki imajo drugačen design in so po večini za nekoliko posebne ljudi. Trdi so ?e tako kot nemci! Me prav zanima kaj bo na tr?i??u dosegel novi C5 in na kakšnem vzmetenju ga bodo po večini kupovali. ?e ?e tu Citroen popu?i boste tisti tako zaverovani Citroenarji in pripadniki hidravlike prisiljeni kupovati hidropneumatsko vzmetene Audije in njemu podobne, ali pa se navaditi na drugorazredne trde avte (prvorazredni so ?e vedno nemci in japonci).

IN ZAKAJ SE TI voziš V CITROENU IN NE V ENI VETURI IZMED OPEVANIH IMEN ZGORAJ???

[Markolin]

Pa saj ga je za ženo kupil, sej ga on sploh ne vozi, ?e pa ?e, z njim divja in ogro?a vse okoli sebe, vsaj tako sem nekaj sližal

[Čojko]

Daj Mare, daj. Ok, je polna luna in naj ti bo pol opro?ženo! Zgleda, da je edino Andrej razumel poanto Partnerja napram Berlingu (isti avto). To kar je Andrej nalepil gor nima popolnoma nobene veze s Slovenskim avtom leta. Za avto leta je vse ostalo bistveno bolj pomembno od same zanesljivosti.

?a pa smo ?e pri Andrejevi tabeli, dajte si jo malo pogledat in iz nje kaj razbrat. ?e malo bolje pogledate po rezultatih in pogledate koncern VW Audi je lepo videt, da je Audi, ki je njihova najpresti?nej?a znamka, ki prva uvaja tehnološke novosti, tudi najmanj zanesljiva. Za njo je ?e veliko boljši VW, nato Seat in najboljša ?koda v katero pride tehnologija iz Audija po 2-4 letih, ko je ?e do dobra preizkužena in ponavadi takrat v Audija pride ?e kakšna ?e sodobnej?a različica komponente. Isto je videti pri Mercedes - Lexus, Chrysler - Daewoo in tudi Renault -  Dacia bi najbrž bilo podobno, ?e bi Dacio dali noter.

Le v koncernu PSA je obratno, kjer je Peugeot za 20% bolj zanesliv od Citroena, kljub temu, da so novosti ponavadi najprej v Pe?oju (P607 2.7 V6 HDI, 1.4 16v - bencinar, isto podvozje P307 in C4 itd.) Pa tudi Fiat, ki po novem nekako sodi v PSA je boljši od Citroena.  

No pa dajmo ?e Japonske in Korejske avtomobile pogledat. Vsi zasedajo najboljša mesta z 20 ali manj napakami, kar verjetno Evropejci ?e ene 10 let ne bodo uspeli dose?i. Za tako dobre rezultate moraš ve? let delat na tem in ?e samo dolga garancija pove veliko o tem.

Dajte si malo razširit obzorja, saj so ?e druge zelo dobre avtomobilske znamke in ne kar tako povprek pljuvat po njih. Ni upraviženo, kaj šele fer. Saj bi si tudi sam šelel, da bi bil najprej Citroen, dolgo nič, potem pa vse ostalo, vendar je v realnosti čisto drugače. žal vedno bolj.

[Xandrej]

Ja napram stari paleti vozil ki jo imajo. Poglejmo kaj je novega.

C5 2001 letnik le facelift enak avto
C4 od leta 2004
C3 od leta 2002
C2 dokaj 2004
C1 (toyota, peugeot citroen)
C6 2007
Xsara picasso od 2000 leta

-------------

Sedaj pride nov C5, nov C3, nov berlingo, nemo, itd itd... Oromno delajo na zanesljivosti, je pa res, da pri citroenu drkajo male pizdarije katere so po eni strani nepotrebne. Bomo videli kako bo s temi novimi. jaz se tolačim, da noben avto ni nepokvarljiv in z vsakim so pizdarije. ?e pa bodo naredli nepokvarljiv avto pa svaka čast kupim takoj!

Glede japoncev so odli?ni avti ampak so hladni avti kar mislim povedat, da v njih ni neke topline zame. Brez dobene du?e. Kaj bi imel Hondo, pa Lexusa pa mogoče ?e mazdo. Pri korejcih imamo vsi neke pomisleke pa ti dajo 5 let garancije pa vse (kaj ?e? kmeti smo). Glede nemcev pa imam mnenje ki sem ga ?e napisal.

[garac]

Mercedez-lexus? Kaj imata te 2 veze? Si morda milsil toyota? Ali pa mercedez maybach? Chrysler - Daewoo ? Morda chevrolet ali gm? Ne vem kaj hoče? povedati s  temi povezavami? Edina logi?na se mi zdi Renault- Dacia

[izi]

?e dobro, da je toliko znamk in tipov avtomobilov, kakšen dolgčas bi bil, ?e bi bili sami citroeni, ker bi vsi samo hvalili kritizirat pa ne bi bilo ?esa.
izi

[hadei]

Pregled slovenskih avtomobilov leta

    Prvi 'slovenski avto leta' je postal BMW serije 3 coup?
    Avtomobilizem, 10. januar 2008 07:16
Ljubljana - MMC RTV SLO


    Prvi izbor za slovenski avtomobil leta je potekal leta 1993, ta naziv pa je dobil BMW serije 3 coup?.
Glavni pobudniki so bili uredniki Vala 202 Radia Slovenija, AMZS-jeve Motorevije in nekdanje avtomobilisti?ne revije Avto in ?port. V letih, ki so sledila, so se tem postopoma pridru?ili ?e RTV Slovenija, pozneje pa ?e uredničtva avtomobilisti?nih prilog v nekaterih največjih časopisnih hišah. Revija Avto Foto Market se je ekipi pridru?ila leta 2001, potem ko je revija Avto in ?port prenehala izdajati. Vse od leta 1993 smo tako na začetku vsakega leta dobili nov avtomobil; zadnji za leto 2007 je postal opel corsa, ?e 11. januarja pa bomo dobili najnovejši slovenski avtomobil leta, tokrat seveda za leto 2008.

Do zdaj je največkrat slavil nemški Volkswagen (leta 1996, 1999, 2005 in 2006), po dvakrat pa Mazda (leta 2003 in 2004) in Renault (1995 in 1997).

Dosedanji zmagovalci:
1993: BMW serija 3 coupe
1994: mercedes-benz razred C
1995: renault laguna
1996: volkswagen polo
1997: renault m?gane
1998: audi A6
1999: volkswagen golf
2000: ford focus
2001: fiat punto
2002: peugeot 307
2003: mazda6
2004: mazda3
2005: VW golf
2006: VW passat
2007: opel corsa
2008: audi A4/A5

In fotografije dosedanjih zmagovalcev od leta 1993 do danes 2008....

[hadei]

in...

[hadei]

in....