V nesre?i umrla legenda relija - Colin McRae

[aygo]

WRC 2011: Nova sezona prinaša spremembe

Svetovni motoršportni svet je na svojem zadnjem zasedanju dokončno odločil, da bo v naslednji sezoni prvenstva WRC na sporedu trinajst rallyev, posadke se bodo lahko odločale med večimi proizvajalci gum.

Èeprav so imeli včeraj možnost dodati na kolendar še štirinjasti rally, so delegati vendarle potrdili aprila sprejeti koledar s trinajstimi rallyi. "Na sporedu bo trinajst rallyev, kar omogoča razvoj rallya po celem svetu, vključno z različnimi formati prireditev in dovoljenimi avtomobili," je zapisanu v FIA-inem sporočilu za javnost. To pomeni, da se bo sezona WRC začela meseca februarja z rallyem na Švedskem, končala pa meseca novembra z rallyem v Veliki Britaniji. V koledar se vračajo tudi tri "klasični" rallyi - v Italiji, Argentini in Grčiji.

Svet je spremenil tudi del športnega pravilnika, ki govori o gumah. Te je udeležencem svetovnega prvenstva v rallyu WRC ekskluzivno dobavljal italijanski Pirelli, katerega pogodba se izteče po koncu letošnje sezone, ko se bo preselil v formulo 1. Po novem bodo ekipe lahko prosto izbirale znamko gum s katero bodo nastopale, FIA pa naj bi v kratkem sprejela le nekatera pravila, katerih cilj bi bilo zmanjšanje stroškov. Izjema v tej zgodbi naj bi bilo le svetovno mladinsko prvenstvo, v katerem bo gume (zaenkrat) še vedno dobavljal le en dobavitelj - Pirelli.

Naslednja sprememba, ki se dotika imen sovoznikov na zadnjih stranskih steklih, bo za razliko od ostalih obveljala že na naslednjem rallyu v Bolgariji. Ime sovoznika na zadnjem stranskem oknu je izginilo v sezoni 2003, ko je Dave Richards prvenstvo WRC na vsak način poskušal postavi ob bok formuli 1. Britanec se je takrat uštel, a nerazumljiva odločitev o odstranitvi imen sovoznikov je obveljala za naslednjih sedem let, ko bomo na zadnjih stranskih steklih ponovno lahko videli skupaj imeni voznika in sovoznika.

Svet je sprejel tudi tehnična pravila glede adaptacije trenutnih avtomobilov razreda super 2000, z novimi 1.6-litrskimi turbo motorji. Ta bodo veljala v regionalnih rally prvenstvih, njihov cilj pa je omejevanje stroškov. Z istim namenom je FIA izdala tudi razpis za enotnega dobavitelja sistem za prestavljanje ob volanskem obroču. Prijavilo se je več dobaviteljev, a nobeden ni v celoti ustrezal razpisnim pogojem, tako da bodo proizvajalci v WRC - Citroen, Ford in morebiti Mini, v sezonah 2011 in 2012 lahko uporabljali ali izdelali sisteme po želji.

vir:superspecial

[garac]

Ford snubi OgierjaPri Fordu so potrdili, da se pogovarjajo z Ogierjem za prestop v njihovo ekipo.
Besedilo: Predrag Bonifatoviæ
Ogierjeva pogodba s Citroen Junior Teamom se konec letošnje sezone konča in tako lahko izbira med Citroenom in Fordom. Šef motošportnega oddelka pri evropskem Fordu Gerard QUinn je povedal, da  so že govorili z Ogierjem in njegovim menedžerjem: "Vedno iščemo načine, kako povečati našo konkurenčnost, priložnost pa se je ponudila sama. Njegov menedžment se je želel pogovoriti z nami in smo jih sprejeli."

"Pomembno za nas je, da pogledamo tudi ekipo. Imamo dva dobra dirkača, Hirvonena in Latvalo, nekdo kot je Ogier pa bi bil še dodatna moč."

Quinn podrobnosti ni želel izdati, dodal je le to, da Ogier ne bo nadomestil ne Latvale, ne Hirvonena, pač pa da bodo mogli na novo preurediti ekipo, kar najbrž pomeni tri tovarniške Fieste v 2011, če bo Ogier seveda podpisal s Fordom.

[aygo]

DS3WRC: testiranja

[aygo]

Citroen bo obdržal Ogierja
Fordovih sanj, da bi speljal Citroenov podmladek, je konec.

Citroen Racing je sporočil, da bosta zanje prihodnje leto vozila Loeb in Ogier. Ogier bo zamenjal Sorda, prav tako pa bo namesto njega pri prvi Citroenovi ekipi vozil na vseh letošnjih makadamskih rallyjih, vključno s prihajajočo Finsko. Sordo bo ostal Citroenov voznik, kakšna pa bo točno njegova vloga, pa se bodo še odločili. Ogier je za Citroen podpisal za tri leta.

Tudi Loeb je podaljšal v rekordno 11. sezono z ekipo, čeprav je imel možnost oditi ali se upokojiti.
vir:avtomanija

[garac]

sreda 25.08.2010, 17:41

Sordo v pogovorih s Fordom?
Ljubljana - Dani Sordo, ki še ni podaljšal sodelovanja s Citroënom v svetovnem reli prvenstvu, razmišlja tudi o prestopu k Fordu.

--------------------------------------------------------------------------------


Sordo je sicer prejel ponudbo Citroëna, a se je o svoji prihodnosti pogovarjal tudi že s šefom Fordove tovarniške ekipe Malcolmom Wilsonom. ''Pogovarjal sem se s Fordom, a nič uradnega. Citroën mi je dal ponudbo, Ford še ne. Ne vem, kaj se bo zgodilo,'' je povedal Dani Sordo. Da ni vse iz trte zvito, je potrdil tudi Fordov motoršportni šef Gerard Quinn: ''Še zmeraj iščemo še enega dirkača za prihodnjo sezono. Želimo okrepiti moštvo. Smo v pogovorih s številnimi dirkači, saj želimo povečati našo konkurenčnost.''

Quinn pa ni hotel razkriti, ali bo tretji dirkač del tovarniške ekipe ali pa del zasebne Stobartove, ki je praktično Fordova B ekipa. Sordo je vsekakor zanimiv za Ford, saj bi mu prinesel bogate izkušnje za asfaltne relije in bi na gladki podlagi zanj osvajal vsaj stopničke, če ne zmage. Èesa takega pa zaenkrat Jari-Matti Latvala in Mikko Hirvonen še nista sposobna. In to je Fordov velik hendikep v primerjavi s Citroënom.

Osojnik

[garac]

Želim si ostati v ekipi

25.08.2010,
Šef ekipe Citroen v svetovnem prvenstvu v reliju WRC Olivier Quesnel je dejal, da si tudi v prihodnji sezoni želijo sodelovati s finskim dirkačem Kimijem Raikkonenom.

Kimi Raikkonen je formulo 1 zapustil ob koncu sezone 2009, v tej sezoni pa finski dirkač nastopa za poltovarniško ekipo Citroen v seriji WRC. V francoski ekipi si svetovnega prvaka formule 1 iz leta 2007 želijo tudi prihodnjo sezono. "V čast bi nam bilo, če bi bil z nami tudi prihodnjo sezono," je za autosport.com dejal šef ekipe Citroen v svetovnem prvenstvu v reliju WRC Quesnel.

Vsaj za zdaj pa se v moštvu na to temo še niso pogovarjali. "Pred dnevi sem bil v Nemčiji, ampak beseda ni nanesla na prihodnjo sezono. Vem, da si vsi želijo govoriti o tem, a za zdaj še nismo nič dorekli," je dodal Quesnel.

V seriji WRC si želi ostati tudi sam Raikkonen, kar je v intervjujih že večkrat poudaril. "V tej sezoni sem vse do sedaj zelo užival in želim si ostati, da bi lahko pokazal še nekaj tistega, kar sem se do sedaj naučil, a za zdaj se nismo še nič dogovorili," je dejal svetovni prvak iz leta 2007.

Raikkonen je na reliju po Nemčiji preizkušnjo končal na sedmem mestu, pred tem pa je bil na reliju po Bolgariji enajsti, to pa je bila zanj tudi prva preizkušnja na asfaltni podlagi.

[aygo]

Rallye du Mont Blanc.

DS3 R3 v akciji

[aygo]

Uspešen začetek Citroëna DS3 R3T

Povsem nov Citroën DS3 R3T je šele dobro shodil, pa že žanje prve uspehe.
Francoz Bryan Bouffier je z njim zmagal v kategoriji R3 na angleškem reliju Ulster, medtem ko je aktualni prvak serije IRC Britanec Kris Meeke slavil med dvokolesno gnanimi dikalniki na francoskem reliju Mont Blanc.

Oba sta seveda vrhunska dirkača, ki nastopata s Peugeoti 207 S2000 v IRC-ju, Meeke pa naj bi celo že podpisal za Mini (WRC), zaradi zniževanja stroškov in skupne strehe pa dirkači Peugeota Sporta in Citroëna Racinga pogosto sodelujejo tudi pri testiranjih in promocijah.

DS3 R3T ima 1,6-litrski prisilno polnjen motor z okoli 210 'konjiči', za prenos na prednji kolesni par pa skrbi sekvenčni šeststopenjski menjalnik, ki se ga upravlja z obvolanskim ušesom.

Po koluarjih že krožijo neuradne informacije, da naj bi vsaj enega takšnega Citroëna videli prihodnjo sezono tudi v slovenskem državnem prvenstvu. (AM)
vir.avtomagazin

http://www.avto-magazin.si/sport/uspesen_zacetek_citro_na_ds3_r3t-29850.aspx

[aygo]

Citroen DS3 R3 navdušil Target
Na povabilo Citroen racinga se je Target motorsport udeležil testiranja novega Citroenovega dirkalnika, DS3 R3.

Testiranj v okolici Alassia v Italiji so se udeležili trije slovenski dirkači, Aleks Humar, Uroš Petrič in Rok Turk.  Vsi so se najprej z dirkalnikom spoznali v vlogi sovoznika, potem pa imeli priložnost, da tudi izza volana preizkusijo njegove zmogljivosti. »Dirkalnik ima lep potencial in bo vsekakor krojil vrh razvrstitev v svojem razredu« je po testu prepričan Humar. »Lega je dobra, navdušuje pa navor. Avto bo zelo primeren za konfiguracijo relijev v Sloveniji. Za še popolnejšo sliko bi seveda rabil nekaj več kilometrov, pa boljšo nastavitev sedeža in volana, ki meni ni povsem ustrezala« je še povedal Humar.
vir:avtomanija

[aygo]

Räikkonen zmagal v Franciji

Kimi Räikkonen je zmagal svoj prvi reli v karieri. Svetovni prvak formule 1 iz leta 2007 je slavil na reliju Vosgien, ki je štel za francosko državno prvenstvo.

Finec je dirkal s svojim Citroënom C4WRC, s katerim tekmuje v svetovnem reli prvenstvu. Zmagal je na vseh šestih posamičnih hitrostnih preizkušnjah in po odpeljanem reliju je bila njegova prednost pred najbližjim zasledovalcem Quentinom Gilbertom (Renault Clio Maxi) več kot tri minute. Dirka je bila odpeljana v okolici Strasbourga, torej v krajih zelo blizu prihodnjega relija za svetovno prvenstvo (1. in 3. oktober).

Ker Citroënova mladinska ekipa ne sme več testirati med sezono, saj je že izkoristila svojih 15 dni, so se vodilni možje pač odločili za alternativno rešitev: Kimi Räikkonen in Kaj Lindstrom sta odpeljala reli Vosgien in si tako skušati pridobiti prepotrebne izkušnje na asfaltu.

''To so dobre priprave za reli po Franciji. Kot so mi povedali, so te ceste primerljive s tistimi, kakršne bomo videli na prihodnji dirki za SP, zato sem vesel. Dobro je bilo, da smo z našim dirkalnik spet tekmovali na asfaltu. To nam bo prav gotovo koristilo,'' je povedal Kimi Räikkonen.
vir:siol

[garac]

Renault me ne bo videl ...

Helsinki, 06.10.2010, 10:08 | M.F.
Nekdanjemu svetovnemu prvaku formule 1 Kimiju Raikkonenu je prekipelo, saj ne more več poslušati, kako ga pri Renaultu s pridom izkoriščajo za svoje "marketinške" projekte.


Kimi Raikkonen, svetovni prvak formule 1 iz sezone 2007, skoraj zagotovo v prihodnji sezoni ne bo dirkal za Renault. Èeprav si želi vrnitve med elito najhitrejšega cirkusa na svetu, ga je nenehno medijsko pojavljanje šefa ekipe Erica Boullierja v medijih, kjer dejansko govori le o Kimiju, razjezilo. "Zelo sem razočaran nad načinom, ki ga pri Renaultu uporabljajo, ko gre za iskanje dirkača za prihodnjo sezono. Moje ime uporabljajo v marketinške namene, čeprav se dogovorili nismo popolnoma ničesar," je v intervjuju za finski časnik Turun Sanomat povedal dirkač.

"Nikoli nisem govoril, da se resno zanimam za selitev k Renaultu, ampak sem izrazil le zanimanje. 100-odstotno si upam zatrditi, da v prihodnji sezoni ne bom dirkal za omenjeno ekipo," je nadaljeval in dodal: "Moji zastopniki so bili pred tedni v kontaktu s šefom ekipe in to je to!"



Res škoda, da se ni odločil za vrnitev v F1, da bi nehal razbijati citroene. Morda pa le gre k kaki drugi ekipi.

[garac]

Solberg razmišlja o premoruPetter Solberg, prvak 2003, razmišlja, da bi si vzel leto dopusta in dirkal na pisti.
Besedilo: Artur Švarc
Norvežan se še ni odločil, kaj bo počel prihodnje leto, še vedno se pogovarja tako s Fordom kot Citroenom za 2011, a denar, ki ga mora vložiti, je glavna ovira. Solberg je zadnji dve leti dirkal s svojim lastnim moštvom in priznava, da je naredil, kar se je dalo.

"Utrujen sem loviti denar, zadnji dve leti sem neprestano na letalu in na sestankih. Ko pa tega ni bilo, pa sem testiral, dirkal in delal z moštvom. Počutim se, kot da nisem videl družine že dve leti. Mislim, da tako ne bo šlo več. Rad bi bil del tovarniške ekipe in rad bi dirkal, samo to."

Solberg je vmes testiral Orecin Le Mans dirkalnik in obstaja možnost, da bi dirkal na 24 urnih dirki: "Obstaja verjetnost dirke 24 ur Le mansa, nekaj možnosti pa imam dirkati tudi v ZDA."

Potem ko je Solberg izgubil sponzorja, je zadnja dva letošnja rallyja financiral iz lastnega žepa. Vir blizu Solberga je povedal: "Petter potrebuje premor za premislek. Po tem kar je pokazal v zadnjih dveh letih, si zasluži mesto v tovarniški ekipi. Obstaja možnost tako pri Fordu kot Citroenu, s čemer bi lahko spet zmagoval in osvojil tudi kak naslov."

[garac]

Na letošnjem ROC je zmagal Felipe Albuquerque pred aktualnim svetovnim prvakom v F1. V polfinalu sta izpadla Schumacher in Loeb.

[garac]

Sordo pred podpisom z MinijemVse glasnejše so govorice, da bo Citroenov prebežnik Dani Sordo pristal pri Miniju.
Besedilo: Artur Švarc
Prodrive je potrdil, da je Sordo sodeloval na dvodnevnih testiranjih Minija na Sardiniji ta teden, šef ekipe Richard Taylor pa je zanikal, da so se karkoli dokončno dogovorili. Vseeno se da razumeti, da bo Sordo slej ko prej potrjen kot drugi voznik ekipe ob Krisu Meekeju.

Sordo je prvi dan testiral na asfaltu, drugi dan pa na makadamu in povedal: "Testiral sem avto in to je vse. Avto je prijeten za vožnjo, kar za začetek ni slabo. Spominjam se da Citroen DS3 ni bil v tako dobri formi na začetku in bo potreboval še kar nekaj dela."

"Prodriveova ekipa je zelo motivirana in David Lapworh, tehnični direktor, ima veliko izkušenj. Moram se še poglobiti v avto, a za začetek je to dovolj."

[garac]

Citroen je že pred časom napovedal, da bo prihodnje leto vozil z le štirimi WRC DS3, Loeb in Ogier pa sta že potrjena v tovarniškem moštvu. Dogovor z Van Merksteijnom, ki bo tudi testiral ob Loebu in Ogierju postavlja pod vprašanje, če bosta Raikkonen in eventuelno Solberg sploh vozila za Citroen.