V nesre?i umrla legenda relija - Colin McRae

[aygo]

Olivier Quesnel: "Prvenstvo bo odločeno šele v Walesu"

Direktor Citroen racinga Olivier Quesnel je še naprej trdno prepričan v osvojitev šestega naslova svetovnega prvaka za Sebastiena Loeba, obenem pa predvideva, da se boj z Mikkom Hirvonenom zavlekel vse do zadnjega rallya sezone v Walesu.

"Iskreno povedano, še vedno sem prepričan v Loeba, saj je petkratni svetovni prvak, ima 52 zmag in je tudi psihično zelo močan," je po rallyu na Poljskem izjavil Quesnel. "Prepričan sem, da to kar se je zgodilo ni njegova napaka. Na Finskem si tako lahko obetamo lep rally za vse, isto pa pričakujem tudi v Avstraliji. Španija bi nam morala ustrezati in prepričan sem, da se bo boj nadaljeval vse do rallya Velika Britanija. Prepričan sem, da bo tesno."
vir:superspecial

[garac]

Citroen Racing in Seb Loeb, bi rada razjasnila govorice, ki so se pojavile v medijih o njegovem prestopu v F1, zato so poslali naslednje obvestilo za javnost:

7/13/2009 V odgovor na nedavne govoric in špekulacij v medijih, Racing Citroën in Sébastien Loeb želi razjasniti položaj.

Sébastien Loeb, ki je najbolj uspešen rally voznik kadarkoli s 52 zmag in pet svetovnih naslovov v njegovem imenu, in Citroën imajo samo en cilj te sezone,  uspešno obrambo obeh voznikov in ekipnega naslova World Rally Championship. Sébastien Loeb je na podlagi pogodbe s Citroënom vezan do konca tekočega leta in pogajanja za leto 2010 so v zaključni fazi.

Kakor koli Vrhunski športnik, Sébastien Loeb uživa sveže izzive, kot se je zgodilo konec leta 2008, ko se je preskušal tako Red Bull F1 avtomobilu, kot v Peugeot 908 HDi FAP. Vendar njegova želja za vožnjo F1 in vsako priložnost, ki lahko nastanejo kot posledica partnerjev, ki so vključeni v različne discipline, nikakor ne bo prevladala nad Citroënovimi cilji za leto 2009.

vir: citroen presse

[aygo]

Rally Monte Carlo z novostmi

Organizatorji rallya Monte Carlo so objavili, da bo rally v letu 2010 dobil spremenjeno traso, kar pomeni še več hitrostnih preizkušenj, novost pa bo tudi možnost tekmovanja atraktivnih vozil skupine GT.

Rally Monte Carlo bo podobno kot letos, tudi leta 2010 odprl novo sezono interkontinetalnega rally prvenstva, za katerega so se organizatorji odločili navkljub temu, da bi po letu premora lahko spet bili del svetovnega prvenstva v rallyu."Rally Monte Carlo ostaja z IRC-jem, saj smo s pomočjo te serije dobili vse potrebno za povratek rallya k njegovim koreninam," je odločitev pojasnil Rene Isoart, generalni komisar monaškega avtomobilskega kluba.

Že 78. "Monte" po vrsti se bo začel v sredo 20. januarja 2010, ko bo na sporedu prva, povsem spremenjena etapa s hitrostnimi preizkušnjaimi Burzet in St. Pierreville v okolici Valenceja, med katerimi je predvidena le menjava gum, kakršnikoli mehanični posegi s strani ekipi pa so prepovedani. Še pred tem, v četrtek zvečer, bo organizirana posebna hitrostna preizkušnja, s pomočjo katere bo organizator določil štartni vrstni red. Preostala dva dneva rallya bosta ostala skoraj nespremenjena, z izjemo krajše hitrostne preizkušnje Col de Turini v petek.

Poleg običajnih avtomobilov S2000, skupin N in A, bodo na rallyu Monte Carlo naslednje leto prvič nastopila vozila razreda GT.
vir:superspecial

[aygo]

Tudi Citroen ostaja v reliju do leta 2011

Le dan potem, ko je svojo prisotnost v svetovnem prvenstvu relija do leta 2011 potrdil Ford, je enako storil tudi Citroen.

Predstavniki francoskega proizvajalca so namreč izkazali prepričanje, da bo petkratni svetovni prvak in branilec naslova Francoz Sebastien Loeb (Citroen C4) še naprej vozil zanje.

Citroen je v minulih letih po Loebovi zaslugi osvojil kar štiri konstruktorske naslove, kljub nekoliko težjim finančnim pogojem v zadnjem času, pa je francoska tovarna še naprej pripravljena vlagati v reli šport.

Ta konec tedna bo na Finskem na sporedu deveta preizkušnja za svetovno prvenstvo, Loeb pa ima trenutno pred drugouvrščenim v prvenstvu, Fincem Mikkom Hirvonenom (Ford Focus), v skupnem seštevku le točko prednosti.

STA

[garac]

takšen stroj bi morda Loeb vozil v prihodnje?

[aygo]

Martin Prokop: Mladinski prvak želi korak naprej

Sveže okronani svetovni mladinski prvak Martin Prokop upa, da mu bo osvojeni naslov naslednjo sezono omogočil prestop na višji nivo svetovnega prvenstva v rallyu.

26-letni Èeh, ki je naslov JWRC osvojil na zadnjem odpeljanem rallyu za svetovno prvenstvo na Finskem, bi naslednjo sezono najraje nastopal za volanom WRC avtomobila znamke Citroen, s katerim je vozil zadnje štiri sezone v mladinski konkurenci. V kolikor to ne bo mogoče, se bo Prokop poskušal osredotočiti na novo tekmovanje rezervirano za avtomobile razreda super 2000, če pa mu tudi to ne bo uspelo, bo svojo kariero še naprej nadaljeval v JWRC in PWRC.

"Moja ekipa že ima nekaj super 1600 avtomobilov in nekaj avtomobilov skupine N, zato bi bilo najlažje nadaljevati tako kot do sedaj. A potrebno je storiti korak naprej, to vemo vsi v ekipi! Zame je ta korak naprej super 2000 ali WRC. Seveda ni potrebno posebej povdarjati, da gre za velik korak naprej."

"Potrebno bo počakati do zasednja FIA-inega svetovnega motoršportnega sveta 21. oktobra, ko bo odločeno o prihodnosti WRC in super 2000. Po tistem bomo sprejeli odločitev. Èe ne bo denarja za WRC, lahko še eno sezono ostanemo v PWRC ali JWRC ali pa poskusimo z nakupom avtomobila super 2000, kar pa ne vem če je pametna ideja, saj je potrebno počakati odločitev FIA-e," je še pojasnil Martin, ki bi v letu 2010 najraje sedel v Citroenu C4 WRC. "Zame bi bil to najlepši razplet, a še predtem je za potrebno zbrati potreben proračun!"

[garac]

Ford in Citroën se potegujeta za Solberga
Ljubljana - Ford in Citroën sta v zadnjem času pokazala veliko zanimanje za norveškega dirkača Pettra Solberga.

--------------------------------------------------------------------------------
Svetovni prvak iz leta 2003 je pred tednom dni v južni Franciji testiral Citroënov dirkalnik C4WRC, specifikacije 2007 in naredil okoli 170 km. Èe bi prišlo do dogovora s francoskim proizvajalcem avtomobilov za zadnji dve dirki sezone, bo Petter dobil na voljo dirkalnik, specifikacije 2008, s kakršnim v svetovnem reli prvenstvu tekmuje Citroënova mladinska ekipa.


Kje bo pristal Petter Solberg?


Športni šef tovarniškega Forda Malcolm Wilson pa je kar javno oznanil, da si želi Pettra v enem izmed svojih dirkalnikov na zadnjih dveh dirkah sezone. Solberg je v petek obiskal sedež M-Sporta, kjer izdelujejo Fordove dirkalnike in se tam zadržal cel dopoldan. To je bilo prvo srečanje z Wilsonom po devetih letih. Ne gre prezreti dejstva, da je prav Malcolm leta 1999 Pettru omogočil vstop v svetovno reli prvenstvo. A kmalu zatem je Solberg šokiral z nenadnim prestopom k tovarniškemu Subaruju.

''Ponudili smo mu nekaj opcij za Katalonijo in za Veliko Britanijo, pa tudi za prihodnjo sezono. Sedaj se mora Petter odločiti. Èe bo izbral nas, bo kmalu testiral tako v Španiji kot tudi v Veliki Britaniji. Na voljo bo imel Forda Focusa, specifikacije 2008,'' je povedal Malcolm Wilson.

Solberg se je prijavil za reli po Kataloniji, a se je z organizatorjem dogovoril, da bo dirkalnik prijavil v tem tednu. Na tehtnici sta namreč Citroën C4WRC in Ford Focus WRC. Odločitev vsekakor ne bo lahka.

vir:siol

[aygo]

WRC 2011
Citroen končuje pripravo DS3
Nov dirkalnik za tehnično revolucijo v svetovnem prvenstvu, ki se bo zgodila leta 2011, pripravlja tudi Citroen. Sedanji model C4 WRC bo zamenjal avtomobil na osnovi novega modela DS3, ki ga bodo v serijski podobi Francozi predstavili na avtomobilskem salonu v Frankfurtu.

Mednarodna avtomobilistična organizacija FIA bo septembra dokončno potrdila, da bodo od leta 2011 WRC dirkalnike na svetovnem prvenstvu predstavljali avtomobili z 1,6-litrskim motorjem s turbinskim polnilnikom. Avtomobili bodo sicer sloneli na pravilih zdajšnjega razreda Super 2000. Medtem ko je z razvojem Fieste S2000 že začel Ford, oziroma njihov rally partner M-Sport, prekrižanih rok ne sedijo niti pri Citroenu.

Naslednik Citroena C4 WRC bo dirkalnik na osnovi novega modela DS3, ki ga bodo Francozi premierno predstavili na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. "Dirkalnik smo začeli razvijati že v začetku leta," je v Avstraliji razkril vodja Citroen Racinga Olivier Quesnel. "Sprva smo predvidevali dvolitrski motor, toda napovedana sprememba o prehodu na 1,6-litrske motorje s turbinskim polnilnikom nas ni upočasnila. Večina razvitih delov ni bila odločilno vezana na prostornino motorja," nadaljuje Francoz.

Quesnel je že maja v pogovoru za Avtomanijo napovedal, da znotraj koncerna PSA (Peugeot in Citroen) ne bo dovolil konkurenčnega boja. Medtem ko strategija Peugeota sloni na razvoju modela 207 S2000 in njegovi prodaji privatnim moštvom, bo Citroen še naprej ostal zvest tovarniški ekipi. "Zato tudi ne bomo homologirali dirkalnika DS3 z dvolitrskim motorjem. Še vedno moramo prodati trideset Peugeotovih dirkalnikov, zato na trgu ne vidim prostora za še en avtomobil iz našega koncerna. Prihodnost Citroena je v svetovnem prvenstvu in zato bomo razvili le 1,6-litrski motor s turbinskim polnilnikom," pravi vodja Citroen Racinga in Peugeot Sporta.

Quesnel je v Avstraliji še razkril, da je dirkalnik DS3 že skoraj končan. "Model DS3 smo izbrali iz marketinških razlogov. V tem segmentu je to Citroenov prestižni avtomobil. Njegova osnova je enaka kot pri modelu C3," je še dodal Francoz.

Pri Citroenu sicer še niso uradno potrdili svoje vozniške zasedbe za prihodnji dve leti, a Quesnel že na rallyju po Finski ni skrival, da bodo kmalu podaljšali pogodbi s Sebastienom Loebom in Danijem Sordom.
vir:rally.avtomanija

[aygo]

Nov dirkalnik za Pettra Solberga
Solberg se je odločil za C4 WRC
Na zadnjih dveh rallyjih bo Petter Solberg vozil Citroena C4 WRC

Nekdanji svetovni prvak, ki je letos s svojo privatno ekipo vozil Citroen Xsaro WRC, bo v Kataloniji in Veliki Britaniji vozil Citroena C4 WRC. Solberg je resno premišljeval tudi o Fordu Focusu WRC, a se naposled odločil za francoski dirkalnik. Šlo bo za avtomobil na osnovi lanske sezone, ki ga je Solberg nedavno že testiral.

"Uvidel sem, da je to trenutno najboljši dirkalnik zame. Tudi ponudba Forda je bila mikavna, toda odločil sem se za Citroen. To mi bo dalo tudi pomembne informacije glede mojega programa v letu 2010," je povedal Solberg, ki se ni odločil za dolgo in drago pot v Avstralijo.
vir:rally.avtomanija

[aygo]

Nova podoba
Solbergov novi dirkalnik
Petter Solberg je predstavil podobo Citroena C4 WRC, s katerim bo odpeljal zadnja dva rallyja letošnjega svetovnega prvenstva.

Solbergov dirkalnik bo ostal zvesti podobi njegove lastne WRC ekipe, ki jo je osnoval pred začetkom letošnje sezone. "V Španiji se hočem uvrstiti na zmagovalne stopničke. C4 je veliko boljši dirkalnik od Xsare. Sedaj vidim, proti kakšnim dirkalnikom sem se letos moral boriti," je povedal nekdanji svetovni prvak.
vir:rally.avtomanija

[aygo]

Sebastien Loeb: "Potreboval bom pomoč Sorda"

Petkratni svetovni prvak v rallyu, Sebastien Loeb, verjame da bo v boju za rekordni šesti naslov še kako potreboval pomoč moštvenega kolega Danija Sorda.

Po dodeljeni eno minutni kazni na rallyu v Avstraliji, zaradi katere je Loeb padel na 2. mesto za Hirvonena, ta sedaj za vodečim Fincem zaostaja že za velikih 5 točk, do konca prvenstva pa sta le še rallya v Španiji in Walsu.

Loebu šestega naslova ne zagotavljata niti dve morebitni zmagi, saj bi v primeru da Hirvonen v obeh primerih konča kot 2., naslov prvaka še vedno odšel v roke mladega voznika Forda.

»S samo dvema rallyema do konca je trenutna situacija precej težka,« je v pogovoru za francoski L'Equipe povedal Loeb. »Seveda ni še vse končano, a čeprav zmagam na obeh rallyih, Mikko pa obakrat konča kot 2., to ne bo dovolj.«

»Zato se moram zanesti na pomoč Danija Sorda, ki bi se lahko vrinil med naju, ali na slabšo predstavo Hirvonena  Z drugimi besedami, nujno moram zmagai v Kataloniji in Walsu, obenem pa upati, da moj konkurent ne konča tik za mano. Vse tako ni odvisno le od mene,« je za konce dodal Loeb, ki se lahko pred ključnimi trenutki sezone tolaži s statistko. Loeb in Sordo sta na zadnjih treh rallyih v Kataloniji vedno osvojila prvi dve mesti, Loeb pa je tam nepremagan že od leta 2005.
vir:superspecial

[aygo]

Petter Solberg med "juniorje"

Kljub temu, da je Petter Solberg že dopolnil 34 let, bo ta na rallyu Velika Britanija nastopil za mladinsko ekipo Citroen Junior Team, s čimer bo lahko dodatno pripomogel v Citroenovemu lovu na oba naslova.

"Sedaj se bom definitivno lahko boril za zmago v Veliki Britaniji," je v pogovoru za wrc.com povedal Norvežan. "Citroen mi je v minulem tednu ponudil denarno pomoč pri mojem nastopu in prišlo je do dogovora. Vozil bom za mladinsko ekipo, saj imam komaj 34 let, veliko ljudi pa meni, da izgledam kot 29-letnik, zato v temu ne vidim nikakršnega problema," se je je pošalil Solberg, ki se zaveda možnosti "zamere" s strani Forda, s katerim možnosti sodelovanja v prihodnji sezoni še ni izključil.

"Vozil bom svoj rally in na plin bom pritiskal kot nor, saj si želim zmage. Èe mi bo šlo dobro, to mogoče ne bo v redu za Ford. Nevem kako bo, a priložnost je potrebno izkoristiti, saj želim dokazati česa sem zmožen. To, da vozim za Citroen v Veliki Britaniji še ne pomeni, da sem jih namesto Forda izbral za naslednjo sezono. Nič še ni odločeno in vse je še mogoče," še dodaja Petter.
vir:superspecial

[garac]

Loeb bo testiral dirkalnik GP2
Ljubljana - Sebastien Loeb bo 8. oktobra v Jerezu testiral dirkalnik GP2 ekipe David Price Racing.


--------------------------------------------------------------------------------


Omenjeni test bi lahko pomenil, da je pogodba med Loebom in ekipo formulo 1 Toro Rosso za nastop na zadnji dirki v Abu Dabiju (1. novembra) praktično že sklenjena. "Eden izmed inženirjev, ki sem ga srečal ob svojem nastopu na Porsche Carrera Cup v Nogaru mi je predlagal, da opravim test z dirkalnikom GP2. On ve, da imam rad različne dirkaške izzive, zato me je obvestil, da je na voljo prosto mesto v ekipi DPR. Šestega in 7. oktobra bom v Veliki Britaniji testiral Citroën C4WRC, 8. oktobra pa bom v Jerezu,'' je povedal Loeb. Petkratni svetovni reli prvak ima tudi "blagoslov" svojega športnega šefa pri Citroënu Olivierja Quesnela: ''Èe bo kdo Sebastienu za Abu Dabi ponudil sedež, mu bomo dovolili dirkati''. Da se Loeb resno pripravlja na formulo 1, priča tudi podatek, da je v zadnjem času spremenil svoj "fizični" trening: sedaj redno nosi obteženo čelado, s katero si bo okrepil vratne mišice. Tako bo lažje prenašal sile G v ovinkih.

Abu Dabi na obzorju


In zakaj bo Loeb testiral dirkalnik GP2 in ne dirkalnika formule 1? Zato, ker so do konca sezone vsa testiranja dirkalnikov formule 1 prepovedana, izjema so le revijalne predstavitve na promocijskih dnevih in omejeno število aerodinamičnih testov po ravninah. Èe predpostavimo, da bo Sebastien nastopil v Abu Dabiju, to ne bo le njegov debi v formuli 1, ampak tudi ognjeni krst za dirko v Združenih arabskih emiratih. Francoz zna pustiti nepozaben vtis vsaj iz treh razlogov: ker bi se lahko kot specialist za asfalt hitro prilagodil formuli 1 (da je hiter tudi na dirkališču, je že dokazal na zimskih testiranjih v Barceloni z Red Bullom), ker bo v Abu Dabiju ulična dirka (na takšnih dirkah ponavadi pride do polnega izraza nadarjenost dirkača) in ker tam nihče od dirkačev ne bo imel zagotovljene prednosti, saj bodo vsi tekmovali prvič.

vir:siol, sta

[aygo]

Testiranje DS3 WRC:
http://c-forum.forumpro.fr/c-racing-f8/sport-ds3-wrc-t1201-15.htm

[aygo]

Petter Solberg v dvomih glede avtomobila

Petter Solberg je za volanom Citroena C4 WRC na nedavnem rallyu Katalonija zasedel odlično 4. mesto, pri čemer mu je v debiju z novim avtomobilom uspelo postaviti celo nekaj najhitrejših časov na posameznih hitrostnih preizkušnjah. Norvežan kljub temu ni prepričan, da bo s Citroenom vozil tudi naslednje leto.

"Odločitev glede avtomobila za naslednjo sezono je odvisna od tega kako se bo C4 izkazal na makadamu in od velikosti podpore Citroena," je v dnevih po rallyu v Španiji dejal svetovni prvak iz leta 2003. "Èe od njih ne bom dobil popolne podpore v prvenstvu vse skupaj nima smisla."

"Trenutno delam na tem, tako da bomo videli. Èe se bo pojavil kakršenkoli dvom glede njihove podpore, potem ne bomo nadaljevali. Èe pa me bodo podprli, potem se bom odločil za Citroen," še dodaja Petter, ki se trudi zagotoviti potrebna sredstva za delovanje njegove ekipe v sezoni 2010. "Imamo nekaj srednje velikih sponzorjev, ne pa tudi glavnega. Smo v pogovorih z ogromno ljudmi in prepričan sem, da bomo naleteli na pravega. Seveda se brez glavnega sponzorja ne bo zgodilo nič."

V nasprotju s Solbergom je direktor Citroen Racinga Olivier Quesnel prepričan, da bo Norvežan ostal zvest Citroenu, imel pa bo tudi "dovoljenje" za zmage. "Zakaj pa ne. On je naša stranka. To da je Petter z nami je dobro za rally, je svetovni prvak in je sposoben priti do zmage."

"Petter je kupil avto za naslednje leto. Dogovor je tak, da ima avto že sedaj, za nas pa je pomembno naslednje leto, ko moramo na njem tudi nekaj zaslužiti. En avto že ima, poleg tega pa imajo dovolj rezervnih delov, da lahko naredijo še drugega."
vir:superspecial