Pomoč pri izbiri servisnega materiala

[gregor]

Pa saj ga ni treba vsakič menjat, malo bolj zategnite.

[antasi]

najraje imam  odgovor...imam ves  materijal.
A tesnilo čepa imate? Ne
A potem damo kr brez a ne?

Jest uporabljam teflonsko vrvico namesto da mi mehanik vsakič kasira bakreno podložko ki mi jo računa 3eur, če pa jo dobim v eurotonu za 2.45:funny34d:

[andraž]

Vsak cent je lahko začetek miljona. Zelo prav razmišljaš.

[Lorencing]

Družba, kako imam rad forume ... kjer folk svetuje in deli izkušnje ... in ne pametuje kako kdo koga okol prnaša, pa sej vsi vemo kako gre, kot prej napisano, bo pa mehankar mal več ur napisal. Kaj res izgleda, kot da mehankarja okol prnašam? Ja za koga pa potem obstajajo vse spletne prodajalne in fizične trgovine, samo za mehankarje? In pač vsi iščemo nekoga, ki je strokoven, delu primerno ugoden in "prijazen". Jaz "mojemu" mehaniku ne težim s temi zadevami, sam je ponudil opcijo, da prinesem svojo robo in sam rekel, da če me kaj zanima, da ga brez problema vprašam. Primer je bil tudi, ko mi je montiral (njegova izbira) fedre, ki so mi dvignili avto za 3cm višje od originala, so pa kao res dobri in brez ene reklamacije, nabavil jih je pa pri Potokarju.
Ker pač včasih vidim, da so kdaj na računu višje cene kot tiste, ki jih jaz dobim drugje, se pač zmenim, da prinesem svoje stvari, tudi kakšne, ki jih pač ni "pri Potokarju" in bi jih želel imeti vgrajene. Pač s tem ima tudi on roko nad zadevo, ker lahko kadarkol reče, da sej sm sam nabavu robo in če kej ne štima jaz odgovarjam. Ampak sej je tud on človk in ve kako zadeve tečejo. Tisti, ki vam je "vseeno" kolk plačate za servis in dele, svaka čast, sem vam fouš, jaz moram pač nekaj časa vložiti v raziskavo, če vem, da lahko prišparam 50-100 ali več eur, pa še kej se "naučim" vmes, kdaj pa tud zajebem - naprimer nazadnje sem kupil olje za katerega sem mislil, da je ok, pa ste mi na forumu rekl, da ni, mehankar prav tako ... pa sem šel po drugih 5l Totala. Èe kdo nuca, dam 5l 7000ke za 10 eur. Tko, da predlagam, da se vrnemo nazaj na temo izkušnje, nasveti, orodje, material, cene, ... in predvsem odgovori/debata, ki ima vezo z naslovom odprte teme.

In ne nekonstruktivno pametovanje in očitanje, ker se pač ne poznamo osebno in nimamo časa razlagat ozadja, ki niso pomembna za trenutno zadevo. Vsak nej najprej pomede pred svojim pragom.

Pa brez zamere, nikogar ne želim žaliti, ampak dejte malo pogledat kolk odgovorov je dejansko meni (in ostalim potencialnim citroenarjem) v pomoč in kolk je nepotrebenga balasta predrkavanja in pametovanja, ki tratijo čas bralcu. To bo mogoče kdaj še kdo bral, ki bo moral brskat med 10 stranmi nekih pseudo žalitev in nepotrebnih komentarjev, namesto da bi sledil zadevi, ki ima neko večjo težo - osebno me to najbolj živcira pri kakih forumih kjer iščem odgovor na neko zadevo. Takih forumov je že preveč, tle smo pa dal skp neki evrčkov zato, da bomo govorili o avtih in si medsebojno pomagal z nasveti in podobno.

Jebiga, mal sm re razpisal.

[antasi]

Aja, se oproščam, tvoj mehankar dela pod kozolcem in ni uradni Citroenov serviser. To je pa potem druga zgodba, ker ti pa potem nimajo cata laufat za najcenejšimi deli, ker se niti ne sekirajo za reklamacije, saj ne izdajo računa.
Komentarji so leteli če bi servisiral nana uradnem resnem servisu in zato smo napisali, ker smo ti dobro hoteli, kako te vidi uradni serviser.
Joža izpod kozolca se pa ne sekira za tebe in za tvoj avto, ker ima dovolj dela in mu je še boljš, da mu vse prineseš, ker ima izgovor, če kaj odleti..
Ja, in forumi so fajn. Delajo nalogo npr. namesto Citroen Slo odgovarjajo in svetujejo strankam-in to zastonj.

[Lorencing]

Ti pravš pa, da boš kr nadaljeval, da dokažeš svoje. Kaj čmo, verjetno je že za kej dobr.

[zlikovski]

Formula je čist enostavna, kdor špara na poceni delih dvakrat plača, in zdaj si preračunaj.
Ali pa kupi tak avto da ga lahko vzdržuješ. Druge filozofije tu ni.
Pa brez zamere.

[Lorencing]

Nobene zamere, ampak spet gremo off topic. Ne razumem od kje ta, skoraj že tradicionalni, mit v tej temi, da šparam na poceni delih? Zato, ker sem omenil/kupil 7000ko olje ali zato, ker nosim svoj material h mehaniku ali kaj drugega? Za olje ste mi vsi, vključno z mehanikom, rekli da ni dovolj dobro in sem nabavil spet Ineo ECS 5w30ko (jo že leta uporabljam). Èe bi mi kdo rekel, da ima izkušnje z npr. Motul 8100 na enakem modelu motorja in opazi znatno razliko na bolje, bi šel pa po tega, pa tudi če za dvojno ceno. Èe nekaj dokazano deluje bolje, sem takoj za ... ampak razen enega posta na začetku, kjer se omenja Shell Helix AP-L na mkII, nisem dobil nekih jasnih komentarjev v pomoč, ki bi me prepričali v nakup določenega dela.

Dejmo zdej mojo očitno škrtost na stran in probat še kej koristnega napisat o delih za katere menite, da so dobri za servisne dele in podobno. Na primer, začnem jaz ...
- sem menjal mehanizem za dvig stekel spredaj in lahko rečem, da so od Valeo mehanizmi ok
- za amortizerje prtljažne havbe, Magneti Marelli, lahko rečem, da sem dvakrat, trikrat čutil neko rahlo potresavanje/drgnenje ob odpiranju/zapiranju gepeka, drugače delajo kot treba
- Lejsfors vzmeti spredaj so mi avto dvignile za 2-3cm, rahlo glisiram, blatnik višje za nekaj mm kot zadaj
- rahlo posedanje zadnjih gum in sem se bal, da jih bo začelo od znoraj pobirati, jih ni, očitno vse štima in lahko to pustim pr mer (sem menjal tudi zadnje vzmeti - KYB - tu je ostala pravilna višina avta)
- čakam na dostavo vseh filtrov (Mahle), prvič naročil pri Autodocu
- amortizerji so pomojem čisto ok, le jaz mogoče malo na letik gledam in se mi je zdelo, da jih rabim ... mehanik mi pove, da nekateri menjajo po nekem času, da nekateri pa nikoli, ker ni potrebe
- ko sem menjal gume iz GY Efficientgrip 225/55/17 101XL na navadne GY F1 Assim.5 225/55/17 97, so se vozne lastnosti kar očitno spremenile, nisem pričakoval take spremembe, ojačan rob in malo večji index teže kar pripomoreta k hendlingu

aja, da ne bo dileme, avto je 2008, 2.0HDi, 100kW, ročni federaš

[Romzi]

Ne gre toliko za poceni dele, kot za komplikacije in čas.
Tale tema ima že kar dolgo brado, ki se vleče neke 3 tedne.
V tem času bi lahko imel avto že kakih 1000 km po servisu.
Za avto letnika 2008 pa ima pooblaščenec že tako visoke popuste, da mora biti res nekaj posebnega, da kak kos dobiš ceneje drugje.

[theBill]

Formula je čist enostavna, kdor špara na poceni delih dvakrat plača, in zdaj si preračunaj.
Ali pa kupi tak avto da ga lahko vzdržuješ. Druge filozofije tu ni.
Pa brez zamere.

Ni fora v POCENI delih, človek ne išče poceni znamk delov, sprašuje katere znamke so ok.

Fora je, da v slovenskih avtomobilskih trgovinah občutno preplačaš kvalitetne dele (da cene delov in olj na uradnih servisih sploh ne omenjam, ampak to je pač zavestna odločitev tistih, ki vozijo avtomobile na uradne servise).

Omenjeni rabati 30%, 40% ali več v Eurotonu, Finavto,... so bolj kot ne rezervirani za avtomehanike, ali pa hude hude veze. V Eurotonu povprečni Janezek dobi 10% na gotovino, pa še to če ima prodajalec dober dan.

Bi dal primer, primerjava cene identičnega kompleta sklopke Luk za C5 2008, Euroton in Autodoc, pa je Eurotonov katalog rezervnih delov mrknu - bomo primerljali naknadno.

Kolikor razumem avtorja teme, ima avto star 14 let, kje ga servisira je njegova stvar, nikakor pa ni govora o nošenju lastnih delov na uradni servis, kar mu mnogi polagate v usta. Za mnoge na temu forumu vsak ne-uradni servis že kar avtomatsko pomeni "pod kozolcem", pade torej servis Citroen Novak v isto skupino? Nevredno komentarja res.

Govora je o nakupu in naročilih kvalitetnih znamk delov iz npr. Nemčije, ker človek plača občutno manj za ENAKO znamko in enako kakovosten rezervni del, kot bi ga kupil npr. v Eurotonu, oziroma ga brez vez dobi po ceni, kot ga pri nas dobi mehanik s svojim ultra rabatom (katerega servisi največkrat pospravijo v lastni žep).
 
Avtorju - če misliš sam kupovat dele v SLO trgovinah, prepusti to raje mehaniku, ker je dnevno v avtotrgovini in ima pri nakupu zelo dober rabat, recimo 40% ali več. Èe je vsaj mal dobrega mehanika, on obdrži 20% za svoj zasluzek, 20% da pa tebi popusta na dele. Še vedno ceneje, kot bi sel del sam nabavit brez nekih super vez in rabatov. Ti mu samo reči, da bi rad kakovostne dele in ne najcenejših.

[Čojko]

Ali je to pretirana cena?

Prosim za argumentirane komentarje po postavkah.

[braby]

Ali je to pretirana cena?

Prosim za argumentirane komentarje po postavkah.

Dobre cene,:BigThumbs:, le olje za menjalnik mi ni jasno...3l ATF 6? To je 3309 specifikacija.. jaz imam 3324, zato vprašam. Pa je smiselno samo menjat olje, brez izpiranja?

[Čojko]

Izpiranje je če menjuješ redno z manj kilometri. Tu se je šlo zamanjalnik s 260 tkm, ki naj bi pri 210tkm nekaj menjavali (glede na stanje olja vprašljivo). Itak se ga menja le 3 od 7,5l. Potrebno bi bilo večkratno.

V glavnem moj point je bil, da ko ti nekemu mehaniku neseš material je le cca. 1/3 tega spiska, pa tudi ur dela je ponavadi vsaj za 1/2 manj. Tu sem stal zraven in gledal kaj in kako se je delalo. Popravljalo se je en kup šplamparij od prejšnjih mehanikov, stvari, ki so visele, bile počene,... Po material se je hodilo sproti v 30m oddaljeno skladišče, kjer ni da ni. Šipka olja recimo se je na servisu zlomila. itd. Pa bi dobil kaj od tega kje ceneje?

[theBill]

Ali je to pretirana cena?

Prosim za argumentirane komentarje po postavkah.

Za Mercedesa S klase poceni, za Twingota drago... moraš povedati, za kateri avto se gre.

Btw., olje za mašino si dobil po zelo dobri ceni.

[Lorencing]

Ali je to pretirana cena?

Prosim za argumentirane komentarje po postavkah.

Pomojem si filtre preplačal, olje pa sigurno, če sodim po moji nedavni izkušnji.
Isto olje na mimovrste je 30, čistilec/filter kabine mora biti anti svašta, drugače je predrag, čistilec/filter goriva pa je zihr predrag. Moj račun od Autodoca, danes dobil robo, samo 3 dni sem čakal, kar ne morem verjet ... sem že prestavljal servis na naslednji petek, ker so rekli, da bo 4-6 delovnih dni trajalo in vuala, jutri že servis. Prilagam račun.
O tem govorim, 1/4 cene manj tam, 1/2 cene manj tu, in na koncu se nabere. Èe bi gledal procentualno, ne da rečeš "eh sej je samo 50 eur razlike", ampak recimo 40% ceneje, je vse malo drugače. Jaz sem vedno za to, da pošteno plačam, ampak pošteno do mehanika IN MENE. Prej je nekdo napisal še o rabatu mehanikov, kar je dejstvo ... in potem pogledaš, da ti filter goriva zacola 30, ti ga dobiš v štacuni za 10-15, on pa verjetno za 7,5 ... torej je pravkar zaslužil cca 20eur, ti pa porabil cca 15 preveč, pri enem filtru, pa verjetno potem še kak drug artikel malo podeblja. Potem ti še zacola 2-3 ure več dela in je zmagal.

Včasih se splača, da tudi sam porabiš kako uro, dve in prebrskaš internet, ker zelo hitro vidiš kdo ima kaj ugodno in kdo ne.

Na mojem računu opazil "neto poštnina" hahah ... dobr trik. S cenami sem pa zadovoljen, filter kabine JE anti svašta. Vsi filtri od Mahle., naj bi bili dobri, prvič jemljem, ker sem gledal neke primerjave in je Mahle bil top.