Pomoč pri izbiri servisnega materiala

[Lorencing]

Živ Citroenarji, upam, da vam 5ka dela kot se šika,

imam tehnično vprašanje finančne narave, ravno kupujem (ali sem že kupil) dele za servis kot so olje, filtri, zavorne obloge in zadnji diski, žarnice dnevnih luči, ... in me zanima katere dele vgrajujete v vaše lepotice in lepotce, ker se recimo ravno odločam ali vzeti Brembo pakne ali ATE? So kakšne jasne smernice tu že definirane ali je pač vseeno in vzameš najcenejšo opcijo in podobno. Enako za diske ...

Na primer jaz sem se odločil za Total Quartz diesel 7000 https://www.enaa.com/motorna-olja/olje-total-quartz-7000-10w40-4l

gledam bremze https://finavto.si/avtodeli/citroen/c5-iii/2.0-hdi-rdrhda-100kw/zavorna-naprava/kolutna-ploscna-zavora?productId=276435 in https://finavto.si/avtodeli/citroen/c5-iii/2.0-hdi-rdrhda-100kw/zavorna-naprava/kolutna-ploscna-zavora?productId=279389 ter https://finavto.si/avtodeli/citroen/c5-iii/2.0-hdi-rdrhda-100kw/zavorna-naprava/kolutna-ploscna-zavora/zavorni-kolut?productId=309478
kak nasvet?

razmišljam, da bi avtu za 14 rojstni dan kupil tudi nove amortizerje in se sprašujem katere in če je dobro še kakšne spremljajoče elemente hkrati zamenjat ala opora/blažilo amortizerja ali omejilni odbojnik ali zaščita proti prahu ipd. Kak nasvet?

ostalo pa bi bilo to:
- https://finavto.si/avtodeli/citroen/c5-iii/2.0-hdi-rdrhda-100kw/filter/filter-goriva?productId=231487&sort=price
- https://finavto.si/avtodeli/citroen/c5-iii/2.0-hdi-rdrhda-100kw/filter/filter-za-zrak-za-notranji-prostor?productId=1206899
- https://finavto.si/avtodeli/citroen/c5-iii/2.0-hdi-rdrhda-100kw/filter/oljni-filter?productId=537739&bn%5B46%5D=46
- https://finavto.si/avtodeli/citroen/c5-iii/2.0-hdi-rdrhda-100kw/filter/zracni-filter?productId=553566&sort=price
- ... še kak namig?

Vem, da bo kmalu čas za sklopko ... kak nasvet katero vzeti, z vztrajnikom ali brez, ...?

Se mi zdi, da ima Finavto dobre cene, kaj menite, pozna kdo kaj bolj ugodnega? Tudi Euroton je ok, ampak le če dobiš malo popusta, drugače ne prideš blizu cenam Finavta se mi zdi. Sem že enkrat naročal okenske mehanizme in vzmeti za prtljažnik prek njih in tout est bon. Kakšne so vaše izkušnje?

Hvaležen vsakega nasveta.

[Čojko]

Pelji na dober servis, kjer servisirajo Citroene in gi bodo tam naredili vse tako kot je freba glede na potrebe in izkušnje.

[GSclub]

Olje je dobro da ustreza motorjem s filtri trdnih delcev (FAP). Za Total 7000 preveri, če je tako.

[garac]

osebno ne gledam na cene in nisem siguren da 7000 ustreza specifikacijam novejših hdi motorjev

[zlikovski]

Èe ima DPF 7000 nikakor ni primeren za ta avto.

[Citroenovc]

T7000 v dizla s FAP

Kak takle Total Quartz Ineo ECS 5W-30 5L DPF bi bil lih ajde, že OK ... pa je 5l cc 30Eur ... tako da ni lih strošek.

Jaz sem imel na (sicer 2007 - starejši model) C5 II 2.0 16V HDi FAP zelo dobre izkušnje po prehodu na Shell - Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 - sam ga je že nekaj časa težko za dobit ... oz je v redni prodaji cena zlatarska iz neznanega razloga ... Haberkorn pa ne prodaja več fizičnim osebam.

Skratka - ne šparaj teh par Eur pa kupi dobro olje.

Tako kot v (zdaj že starega) 1.6 16V HDi (110KM) nikakor ne sodi polsintetični T7000, ampak vsaj T9000. Pa ga ljudje vseeno točijo (je treba šparat pa naj stane kolikor hoče) in se čudijo, ko se začnejo problemi ...

[Lorencing]

Bemti sm jih fasu dejle

Hvala vsem za odziv, čeprav razen o olju, se drugega nismo dotaknili.
Sem mislil, da je Total Q7000 popolnoma dobro olje, povsod pravijo, da je v redu in da odgovarja mojemu motorju, od uporabnikov do prodajalcev ... pa si misli. Ima kdo kak jači argument? Bom pač tega prodal za 10 eur in kupil "pravega", če bo tako treba. Moj motor je ipak letnik 2008, s FAP filtrom, če se ne motim, prosim popravite me, če se. Glede cen in podobno, nikoli ne šparam pri takih zadevah, ampak o cenah pa se vedno pozanimam, ni mi ravno vseeno, če plačam za isto zadevo 50 namesto 30 eur, na koncu se lahko nabere za cel set gum razlike, no ja, za eno, dve, če ni ravno orgomen servis.

Kaj pa ostali nadomestni deli, bremze, sklopke, amortizerji, filtri, je treba olje v menjalniku menjat, je treba vedno vztrajnik s sklopko menjat, enomasni, dvomasni, olje 5w30 ali 10w40 ipd ... kaj in zakaj uporabljaš pa ti?

[Lorencing]

Èe ima DPF 7000 nikakor ni primeren za ta avto.

mislim, da je FAP, ne DPF

[Lorencing]

osebno ne gledam na cene in nisem siguren da 7000 ustreza specifikacijam novejših hdi motorjev

"blagič!" bi rekel Primožek, hja eni delate za mastno plačo na državni upravi, drugi pa moramo malo gledati na cene, ker smo v privat sektorju

[Lorencing]

T7000 v dizla s FAP

Kak takle Total Quartz Ineo ECS 5W-30 5L DPF bi bil lih ajde, že OK ... pa je 5l cc 30Eur ... tako da ni lih strošek.

Jaz sem imel na (sicer 2007 - starejši model) C5 II 2.0 16V HDi FAP zelo dobre izkušnje po prehodu na Shell - Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 - sam ga je že nekaj časa težko za dobit ... oz je v redni prodaji cena zlatarska iz neznanega razloga ... Haberkorn pa ne prodaja več fizičnim osebam.

Skratka - ne šparaj teh par Eur pa kupi dobro olje.

Tako kot v (zdaj že starega) 1.6 16V HDi (110KM) nikakor ne sodi polsintetični T7000, ampak vsaj T9000. Pa ga ljudje vseeno točijo (je treba šparat pa naj stane kolikor hoče) in se čudijo, ko se začnejo problemi ...

saj mislim, da imam nekaj takega (Total Quartz Ineo ECS 5W-30) zdaj notri, ampak sem bral dobre stvari o Q7000 in si mislil svoje, no bom pa še malo razmislil

[garac]

ni da delamo za mastne denarje, ampak vozmo avte, ki si jih lahko privoscimo

Sej bi lahko kupu C6 k nas cojko sam bi zdej kamne jedu da bi masino popravu

[Romzi]

"blagič!" bi rekel Primožek, hja eni delate za mastno plačo na državni upravi, drugi pa moramo malo gledati na cene, ker smo v privat sektorju

Smo sicer čisto offtopic, ampak FYI: sem pustil šiht v državni firmi in šel v privatno in sem finančno na boljšem kot kdajkoli prej.
Ontopic: ker ne gre za nov avto, so rezervni deli (pa tudi olje) na pooblaščencu poceni in se nima kaj dosti smisla jajcat okoli kao cenejših delov.
Glede sklopke pa preveri, če padeš v kategorijo drsečih sklopk.
V takem primeru bo mogoče nakup ojačane sklopke dražja ampak vsaj na dolgi rok cenejša rešitev.

[Lorencing]

Res že dolgo nisem na pooblaščenca klical, ampak pri serviserju so original deli dokaj dražji, vsaj takšna je bila moja zadnja izkušnja. Se pozanimam.

[Lorencing]

ni da delamo za mastne denarje, ampak vozmo avte, ki si jih lahko privoscimo

Sej bi lahko kupu C6 k nas cojko sam bi zdej kamne jedu da bi masino popravu

sej ne gre za privočiti, le na ceno gledam s kritičnim očesom, ker sem nekajkrat plačeval preveč in mi je resnično šlo rahlo na živce, ko sem izvedel, da bi za enako delo lahko plačal dosti manj

[Čojko]

Garac, jaz ti ne morem pomagat, da nimaš niti za burek. To si moraš sam sebi.

Drugace pa sem zadnjic tole zmazal,... Kje ti vidiš kamne?