Starejši gospod

Začel/a Lovro, Junij 02, 2021, 09:11:32 DOPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

Lovro

Zvečer me je doma čakal večji paket. Zanimive stvari so bile v njem.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

Čojko

A bos imel vinotoč?  Pridem na dva deci.

Lovro

Točil bom, le da tista tekočina bolj prija avtu, kot pa nam. :emot77:
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

Lovro

Glavni razlog menjave rezervoarja so bila večkratna in očitno neuspešna popravila okoli drenažne odprtine na spodnji strani.

Tu je bencin počasi mezel ven in je avto imel porabo, tudi če je stal. :emot77::emot77:

Ker sem ob "šivih" polovic našel še dve sumljivi mesti, sem se raje odločil, da ga zavržem in kupim nov rezervoar.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

andraž

Tole bo pa na koncu skoraj nov avto, toliko si že zamenjal.

Lovro

#290
Se kar trudim, da bo tehnično poštiman in maksimalno zanesljiv, da se bom lahko v miru vozil.
Èe bo brez težav in pridno delal, bo kasneje nagrajen še s kako estetsko dodelavo notranjosti in zunanjosti.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

žabec

Samo ena boginja je prava !

Čojko

:BigThumbs:

Tako se dela!

A na Kubed prideš?

Lovro

Delam na tem, da pridem tja s TA.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

Plesko123

Citat od: Lovro;279421Se kar trudim, da bo tehnično poštiman in maksimalno zanesljiv, da se bom lahko v miru vozil.
Èe bo brez težav in pridno delal, bo kasneje nagrajen še s kako estetsko dodelavo notranjosti in zunanjosti.

Škoda, da žaba ni bila delezna toliko pozornosti

:emot77:

andraž


Lovro

#296
Žaba je bila vedno redno vzdrževana in v dobrem stanju.

Je pa res, da jo bo sedaj Pleško uredil v salonsko stanje.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

antasi

#297
Tile stari avti imajo redno vzdrževanje ali pa obnovo.
Žaba je imela izgleda prvo, traction pa ima delno obnovo.
Brez zamere, ampak žal to ni ne tič ne miš,
ker se boš vozil in hkrati popravljal in se učil na napakah.
Ni tak avto za izlete, kot si jih imel z žabo, ker boš vedno moral imet s seboj dvigalko, gedore in čas.
Upam, da imaš kakšnega dobrega mehanika, da ga lahko po tel.  pokličeš iz terena,da ti diagnosticira napake.
Ali pa vsaj odzivno vlečno službo.
Tak avto se obnovi do zadnjega vijaka, da imaš potem mir, ali pa pusti v obstoječem stanju, če ga imaš samo doma. Nekaj na pol se nikoli ne obnese na 70 l.starčku.
Spaček, pa celo žaba je čisto druga zgodba.
Tukaj že za eno ubogo steklo žarometa prekličeš pol Evrope.
Sicer je pa to samo moje mnenje in vsak dela kot mu paše ampak tudi monami je rekel, da se ne bo več javljal na tel.takim padalcem.
Send from ZX Spectrum 8bit 16kB

ModelJT

Jaz sem tudi takega mnenja kot Antasi. Tak star avto ko kupis naredis vsaj eno mehansko obnovo od enkrat, da se lahko potem nekako v miru vozis. Lepotno se komot kasneje dela.
[SIGPIC][/SIGPIC]

Lovro

#299
Končno je na vrsto prišla vožnja za gušt in ne le testna. Odpeljal sem se na citro srečanje na Kubed.

V četrtek je mehanik zaključil z montažo rezervoarja, nastavitvami in kontrolo mojega dela, kar se mehanike tiče.
V petek sem si vzel dopust, da sem avto očistil, opral in pripravil za prvo potovanje.
Med pranjem sem opazil, da pušča eno od tesnil na požarni plošči, saj se je na tleh nabralo lepo jezerce, prav tako je malce puščalo pri obojih sprednjih vratih.
Očitno so odslužila tesnila pod ležišči zapahov. Bo treba naročiti nova.

Za prvo silo sem pri mehaniku našel neko podobno tesnilo za požarno steno, ležišča zapahov pa sem začasno spodaj zalil s tesnilno maso, dokler mi ne dobavijo novih tesnil.

Nato sem v avto vstavil še talne obloge, ki sem jih odstranil čez zimo, spakiral stvari in avto je bil pripravljen.

Sobotna vožnja je potekala odlično, nobenega škripanja in ropotanja, podvozje je bilo tiho, saj zračnosti ni, skozi ovinke avto drvi, kot po tirih. Pri res ostrem zavijanju (npr. ob obračanju), se malce oglasi desna polosovina, vendar nič tragičnega.

Po nastavitvi uplinjača in zamenjavi sistema za gorivo z rezervoarjem vred, motor lepo in zvezno vleče, navor ima pa itak tak, kot kak dizel. Pri vožnji nad 100 km/h postane malo preglasen, pri potovalni hitrosti 80-90 km/h, pa motor lepo prede, kot mucek. Res sem užival v vožnji.

Občasno, po močnejšem zaviranju, ni takoj popustila sprednja desna zavora. Bo treba pogledati, vendar moram dobiti orodje za demontažo zavornih bobnov. Je pa rekel mehanik, da se bo lahko celo samo sprostilo, ko se bom več vozil. Bomo videli.

Tako sem z užitkom vijugal po magistralki, dopoldne je bilo toplo in brez padavin, občasno je tudi posvetilo sonce, kar sem izkoristil za dve sliki na poti.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)