Starejši gospod

[dbostjan]

Odlično napreduješ, bravo! Motor izgleda odlično. Z novo napeljavo bo avto veliko bolj zanesljiv in varen. Samo tako naprej.:BigThumbs:
Zame je delo na električni napeljavi nekaj najbolj odbijajočega, na avtu raje delam vse drugo. Že nekaj let se pripravljam, da bom v belo viso vgradil avtomat za dnevne luči in radio. Res velja tisti pregovor o kovačevi kobili.
 Èe boš objavil kako dobro sliko, ko bo napeljava gotova, mogoče...

[andraž]

Želim ti, da ne bo nobenih "škratov" in do bo vse ob ponovnem priklopu brezhibno delovalo.

[Tiki]

Odlično ga pedenaš! :emot112:

[Lovro]

Hvala.

Èez vikend sem napeljal elektriko za sprednji del nazaj v avto ter priključil vsa stikala, razen števcev.

Žal ne dobim snopa za zadnji del avta ven, očitno je nekje zalepljen. Da bi prišel do njega, bi moral potrgati kompletno strešno tapicirungo ven, kar mi ne diši. Bomo videli.

[Čojko]

Kaj pa če pustiš original noter? Verjetno ni tako zdelan, kot sprednji pri motorju, ko so visoka temeperna nihaja.

[Lovro]

Tudi jaz sem o tem razmišljal. Imam še nekaj idej, kako jo dobiti ven, če ne bo šlo, bo verjetno ostala kar stara napeljava.

[Čojko]

Je kaj novega?
Se bomo kaj vozili letos?

[Lovro]

Mehanski del sem sestavil nazaj, dokončati je potrebno električni del in menjati zajlo čoka, ki sem jo poškodoval med demontažo vplinjača.

Bom vsekakor objavil še kako sliko, takoj ko utegnem.

[Lovro]

Konec prejšnjega tedna sem prejel še pošiljko s sesalnim kolektorjem in novimi vijaki.

V nedeljo sem vse to tudi zmontiral, torej sesalni in izpušni kolektor, novo zaščito vplinjača ter vplinjač sam.

Vse, razen vplinjača, je bilo novo. Stari izpušni kolektor je bil itak počen, sesalni pa je počil med odvijanjem res zapečenih vijakov.

Na prvi sliki je izpušni kolektor z novim tipom vijakov na matice, kar se lepo vidi na drugi sliki. V originalu so namreč tu bili klasični vijaki z glavami. Ta nova izvedba se mi zdi precej boljša, saj če bi bila prej taka, bi sesalni kolektor ostal cel.

Seveda sem vstavil tudi komplet vsa tesnila. Èeprav rjaste, sem vijake, ki držijo prvo krivino izpušne cevi s preostalim delom, z lahkoto odvil, kar mi je olajšalo montažo le-te na izpušni kolektor.
Ko sem namontiral še ostalo, je to sedaj prav lepo za pogledati, skoraj ko iz fabrike. Seveda manjkajo še objemke cevi za gorivo in ohišje filtra, to bom zmontiral na koncu.

[A.T.K]

kak je že ona prastara modrost, ne montiraj navadnega plastičnega filtra za pumpo...

[žabec]

Bravo, vidim, da 150% uživaš.

[Lovro]

@ATK
So kake težave s temi filtri?

@Žabec
Ni mi hudega, hehe. Bom pa vesel, ko bo sestavljeno vse in bo spet vozen.

[saxovts]

kak je že ona prastara modrost, ne montiraj navadnega plastičnega filtra za pumpo...

Katra ima tako že v originalu

[Plesko123]

Bi rekel da se gre bolj za to, da se smeti prestreže že pred samo pumpo, saj je glavni generator smeti ravno tank z gorivom, torej s filtrom pred pumpo ščitis tudi samo pumpo pred nesnago.

[Lovro]

Hvala. Enak nasvet sem dobil tudi na srbskem forumu. Èeprav ima TA že v originalu filter zadaj, za pumpo. Verjetno pa res ni imel plastičnega filtra.