Starejši gospod

[Lovro]

Utrujena črpalka za gorivo ter dinamo z reglerjem (na sliki še pred demontažo) so dobili svoj prostor v škatli in bodo zaenkrat ostali na podstrešju mojega nadstreška.

V kratkem sledi montaža hladilnika in elektronskega vžiga, nato več testnih voženj, če je vse OK.
Nato pride na vrsto še menjava izpušnega kolektorja, tesnil uplinjača in toplotnega ščita uplinjača (tisti "pladenj" pod njim).

[Lovro]

Po malem napredujemo.

Včeraj montiral hladilnik, ki nikakor ni hotel pravilno sesti na svoje mesto. Razlog je bila oddušna cev, ki so jo pri novem malo poenostavili v primerjavi s staro (štrlela je preveč navzdol). Tudi ventil za izpust vode iz hladilnika je veliko bolj elegantno narejen pri starem hladilniku.

Zadevo sem rešil z zakrivljenjem cevi in hladilnik je lepo sedel na svoje mesto. Namesto črnega plastičnega pokrova sem privil kovinskega iz starega hladilnika. Je druge barve, ampak tisti plastični mi nekako ne paše na tak star avto.

Zamenjal sem tudi zgornjo cev za vodo, ki vodi do hladilnika, ko bom spet kaj naročal, bom vzel še novo spodnjo.

[Lovro]

Še nekaj malega stvari je bilo treba demontirati (nisem slikal), da sem prišel do vijaka na bloku motorja, ki drži kabel, ki vodi od negativnega pola na akumulatorju. Razlog je bila menjava res dotrajanega kabla. Ko sem ga valjal po rokah, je izolacija kar odpadala.

Enako je veljalo za kabel pozitivnega pola, ki vodi od akumulatorja do zaganjača motorja.

Stanje je razvidno tudi iz slik.

Po montaži kablov in še nekaj ostalih stvari sem začasno natočil destilirano vodo v hladilnik in avto je postal spet vozen.

Seveda je sledil preskus avta in sicer čez Vrhniški klanec do Logatca.
Avto je vse lepo speljal brez cukanja. Batzajla je imel prav, stara črpalka je res odslužila in nova sedaj dobro opravlja svoje delo.

Zjutraj sem preveril nivo vode v hladilniku in nikjer ne pušča, tako da bom ob prvi priliki lahko nazaj montiral masko, v hladilnik natočil ustrezno hladilno tekočino in lahko nadaljeval z ostalimi deli.

Staro cev za vodo in odslužena kabla sem odložil v škatlo s starimi deli, daljši kabel mi bo namreč prišel prav, ker ima še uporabno zaščitno plio cev, ki jo bom uporabil drugje.

[Čojko]

Lepo napreduješ. Pri tako enostavnem avtu je to lepo delo. Menjaj pa vse kar je vitalnega, tudi če je kaj preventivno kot je spodnja cev ki jo omenjaš.
Elektrika je bila že na meji požara in bi jo bilo dobro vso premenjat. Jaz bi edino črne vodnike vzel, ne rdečih, ki preveč bodejo v oči.

[Lovro]

Ja, tale dva kabla sta bila sicer najbolj kritična, zato se nisem upal daleč voziti. Imam pa v planu postopoma pomenjati vso napeljavo.

[Citroenovc]

Stari hladilnik pa upam nisi vrgel stran. Poglej, a še dela "stric", ki ga najdeš pod Akviz Trbovlje.

Naredi svega i svašta.

[Lovro]

O, hvala ti za info. Dele sem zaenkrat kar vse obdržal.

Èe bi se kaj od novega izkazalo za nezanesljivo, bo šel star del v popravilo.

[Lovro]

Èe sem samo malo kaj pošlatal okoli motorja, sem si takoj posvinjal orodje in navsezadnje tudi prste. Zato sem se odločil za čiščenje menjalnika, motorja in motornega prostora nasploh.

Èe se spomnite prejšnjih slik, je bil menjalnik črn. Sedaj se je prav lepo zasvetil. :BigThumbs:
Motor... hja, je bil prej vsaj enakomerno umazane barve. :emot77:
Nekoč je bil zelene barve, ki pa je z leti skoraj izginila. Ampak je vsaj čist in sedaj, ko kaj pošraufam, so orodje in roke skoraj čisti. :BigThumbs:

[Čojko]

Dela se ti kar odpirajo,...

 menjalnik je prelep :Hammer3:

[Lovro]

Tako je. Dokler je cela havba demontirana, se splača čim več postoriti.

[Lovro]

Spet sem malo prčkal po avtu. Zamenjal cevi za gorivo, očistil in prebarval nekaj površinskih rjic tam kjer nalega maska ter na sprednjem delu nosilca hladilnika.

Plovec merilnika količine goriva s krmilno enoto je res odslužil svoje, zamenjal sem ga z novim.

Saj, v osnovi bi zadostovalo, da bi zamenjal bencinsko črpalko in nekaj kablov pa bi se lahko vozil. Ma če je hauba že sneta, zakaj ne bi še kaj malo poštimali in modificirali. :BigThumbs:

[Lovro]

Seveda tudi zadnjih nekaj dni ni šlo brez šraufanja.

Kljub vsemu trudu Batzajle, ki mi je montiral elektronski vžig, avto ni in ni hotel vžgati. Zelo verjetno so mi poslali pokvarjenega. Ko sem to sporočil v trgovino, so odgovorili, da moram poslati vžig v pregled. V primeru, da je res fuč, mi bodo poslali drugega.

Žal so do 22.8. zaprti, tako da bo treba čakati, kar pa bom izkoristil še za razna druga dela, da bo avto šik.

Sedaj se je posušil tudi stari plovec indikatorja količine goriva. Za razliko od današnjih plastičnih, je ta narejen iz plute, ki pa je na suhem začela po malem razpadati.

Žal je popolnoma neuporaben in bo romal v smeti. Èe pa kdo slučajno zbira kake kose zelo starih vozil za relikvije, pa mu lahko podarim celotni mehanizem s plovcem vred.

[Lovro]

Na vrsto je prišla menjava izpušnega kolektorja, ki je že imel razpoko, z novim. Najprej sem odmontiral uplinjač in zaščitno ploščo pod njim, nato se je dalo lepo priti do kolektorjev.

Demontaža ni bila zahtevna, saj se je dalo vse vijake lepo odviti. Nekaj zvijanja rok sta zahtevali le dve malo bolj skriti matici (tretja slika).

Zaščitna plošča uplinjača je že odslužila svoje, saj je na več mestih počena in jo bo zamenjala nova.

Glavna zabava pa se je pričela, ko sem hotel spraviti narazen sesalni in izpušni kolektor. Že ko sem prvič pogledal vijake, me je zakrbelo.
Po vsem podmazovanju, segrevanju, tolčenju, rahlem odvijanju in privijanju, mi je uspelo spraviti ven dva vijaka (drugi se je tik pred zdajci zlomil brez škode), tretji pa ni in ni odnehal.
Ko sem ga naslednji dan spet hotel odviti, pa se je delno odlomil nosilec od sesalnega kolektorja, vijak pa je še vedno ostal zapečen v izpušnem kolektorju.
Sicer bi bil sesalni  kolektor pogojno še uporaben, ampak, če sem že kupil izpušnega, bom pač očitno moral še tega, stari pa bo za vsak slučaj v rezervi.

[Čojko]

Zdaj lahko še motor pobarvaš v zeleno,... hehehe

[Lovro]

Tudi to nameravam. V lepo temno zeleno, kot je nekoč bil, sodeč po ostankih stare barve. Itak bom čakal na vžig, pa bom izkoristil ta čas.

V planu imam tudi kompletno menjavo električne napeljave, lepo počasi, žico po žico.

Ko bo kaj novega, slike sledijo.