Moja Nova Konjenica

[dexterboy]

Hojla,

Na koledarskem prelomu iz poletja v jesen sem postal frišni lastnik Cepetavčka z letnico rojstva 2001, srebrne limuzine s 2.2 HDI motorjem, kupljen pri Andreju v Jerovšku, kjer je bil v komisijski prodajalni. Lastnik je bil zgolj eden, g. zdravnik, ki ga je kupil kot testno vozilo pri Jerovšku in je bil tam tudi stalno servisiran. Števec kaže 215.000 kilometrov, pred prevzemom so ga fantje na mojo veliko prošnjo pregledali in zamenjali še eno cev pri volanu, ki jo je potrebno enkrat zamenjati, da je potlej mir. Nisem se spuščal v podrobnosti, itak se lahko zapeljem in povprašam. Ima pa že serijsko FAP filter, ampak so rekli, da je aditiva še dovolj.
Na avtu se bohotijo Fulda letne gume 205/65-15 na platiščih, v avtu so me še čakale zimske gume Sava eskimo na navadnih kolesih. Kasneje sem našel še prečne nosilce za prtljažnik, ker je pa prejšnji lastnik pustil novejšega karavana C5 na servisu in sem ga nato odpeljal domov v Zokigrad, pa mi je podaril še dva nosilca za bičiklete. Na šipi je tudi Vinjeta, Andrej mi je podaril še tepihe by Jerovšek.
Tukaj naj dodam gromozansko pohvalo osebju Jerovšek. Ker sem kupoval rabljene avte tako od fizičnih oseb kot pravnih oseb, ampak odnos do stranke sta izkazala le Jerovšek v Grosuplje-u in Avto Cerar v Kamniku. Vsi ostali prodajalci, vključno z Avtomerkurjem na Samovi... ne najdem ravno lepih besed. Podn...
Cena? Na netu je bila napisana 1100, ampak smo jo uskladili na tri mestno cifro.
Ker sem imel gume v avtu in se je videlo iz nizke zemeljske orbite, nisem mogel "riskirati", da bi že prvo noč bil tarča "potrebnikov" z rezervnimi deli. Zato sem jo kar takoj mahnil iz prestolnice v Postojno, še prej pustil malo cekinov na OMV pumpi.
Tako jaz "pohodim gas" že na južni obvoznici in se zgodi...nič. Malo čudno, spustim, pohodim, sekundo nič, nato nekaj pospešuje... tako, na easy. Hudirja, meni postane vroče. WTF? Ali manjka kašen bat? Je notri 1,6 dizel iz golfa dvojke? Dam v četrto, pohodim gas, da malo zvrtim vztrajnik, pa spleza do 3000, pa noče naprej...
Mozgam jest, kaj bi to bilo, si rišem v glavi shemo motorja pa kje bi se lahko ustavilo, pa se čez par minut spomnim našega službenega švabenwagena, 1.6 TDI Caddyja, ko smo ga prevzeli za intervencije po Sloveniji.
Tam je bilo ISTO. Ni šel preko 3200 vrtljajev, pa če si umaknil dilo, ki je pod stopalko za plin in pohodil plin do konca. Mašina je bila preprosto zamorjena! Kako je danes? 3500 za šalo! 4000? Noben problem! Kako se to vrti, je preprosto neverjetno. Se mi dostikrat na prehitevalnem pasu nočejo umakniti, ko vidijo nek kombi style avta, ki ima željo peljati hitreje od njih... Tako, da, mene čaka obdobje "utekanja" mašine v višje vrtljaje. Na povratku v LJ sem "celo" dosegel 150, ampak več ni šlo )
Kaj še dodati? Ima nekje pod zicem izmenjevalec glasbenih zgoščenk, ima H3+ vzmetenje s Sport gumbom na sredini, obvolanske komande za radio in tempomat, mogoče sem še kaj pozabil, ampak do danes sem se peljal samo enkrat, borih 160 kilometrov je za mano. Pregledal bom še akumulator kakšen je. Mogoče ga preventivno zamenjam v LeClercu v kakšnih od prihodnjih akcij. Tam so njihove znamke dosti ugodno, pa še starega tipa so, kjer lahko dolivaš destilirano vodo, ne pa zaprtega tipa ko ena Varta pred leti, ko sem jo po dveh letih vrgel stran! Plus si moram še natisniti navodila, ker jih v avtu nisem našel. Zgolj ovitek, he he. Plus bom moral na spomladi preveriti še sklopko, če je bila zamenjana. Velik servis e bil narejen pri 160.000 tisoč in me naslednji čaka čez 4 leta, do takrat pa imam namen vrteti volan tega štirikolesnika. In če bo potrebno, jo bom kar zamenjal. Pa še volan se začenja počasi "prašiti", ga bom moral obleči v kakšne "ženske najlonke", da me ne spravlja v slabo voljo. Za radio se tudi pozanimam, če je možnost, da imam tako kot sem imel v blondinki, Alpine z vmesnikom, da so me ubogale obvolanske komande...
Slike pa dodam proti večeru. Grem sedaj na sonček

[Vlado333]

Želim ti srečno vožnjo in NIÈ okvar.

[andraž]

Ga moraš navaditi na nov režim vožnje.
Volan pa zamenjaj. Je dovolj dobrih veliko po različnih servisih.
Veliko brezskrbnih kilometrov!

[c5 exclusive]

Srečno vožnjo in obilo varnih kilometrov. Prilepi kakšno slikico :-)

[garac]

Srečno

[Xandrej]

Srečno. Naj ti služi. :BigThumbs:

[dexterboy]

Hvala na željah
Evo, bil sinoči po štacunah pa na hitro slikah pod lampami Zokigrada, nekaj si tudi pomagal z bliskavico na telefonu.
Ali kdo ve, kako velik akumulator lahko spraviš notri? Sedaj je eden 77 Ah/800A, ampak, čim sem videl napis, da vzdrževanje ni potrebno... že vem, kaj me čaka v roku enega leta.

[fifk]

Niso vsi takšni akumulatorji zanič. Jaz že vrsto let ne kontroliram več akumulatorja, pa mi vsi zdržijo precej let. Mislim, da je strah odveč.

[dbostjan]

Lep je! Veliko srečno prevoženih kilometrov! :BigThumbs:

[Čojko]

Lepo očuvan. Srečno!

[Citroenovc]

Kaj kompliciraš z akumulatorjem. V Patrolu imam eno Varto, ki je neka taka vmesna serija - ni kak gele ampak pač ni mišljeno, da odpiraš in karkoli dolivaš. Včas nanese, da ga po 1 mesec ne vžgem - pa zadeva dela že cc 7 let. In kresne. Ko sem letos januar in še del februarja zaradi bolezni cel preležal in je bilo celo malo bolj mraz pa edini omembe vreden letošnji sneg ipd ... je aku celo mrknil ... da ni več mogel kresnit ... Sem ga enostavno priklopil na pametni polnilec. In eto - del dalje.

Edini aku s katerim sem imel v 20 letih resne probleme in je ckrnil dokončno po manj kot 2 letih je bila klasična Vesna (al Topla) - taka za dolit. Pa je bi lavto samo par dni parkiran.

Ampak ja, lej, vsakemu svoje. Maš prav - vrži ven dober aku in not vrži eno kišto iz Leclerca ...

[Tiki]

Se strinjam, dokler dela: ne diraj!

[Lovro]

Srečno vožnjo!

[alesz]

ni kak gele ampak pač ni mišljeno

gel akumulatorjev v sodobnih avtih ni,ker tudi slučajno ne omogočejo velikih zagonskih tokov....če akumulator nima pokrovčkov to ne pomeni daje gel...............

[dvorjan]

Naj ti avto dobro služi. Akumulator pa, kot so ti že rekli - bo, dokler bo.