Moja Nova Konjenica

[Vlado333]

Moram te razočarati ampak žal ni tako, število prevoženih kilometrov od regeneracije do regeneracije ni vedno enako, saj je le to odvisno od stopnje zamašenosti filtra. Èe mu diferencialni tlak res prekomerno naraste bo računalnik sprožil regeneracijo pa tudi če je le ta bila narejena le 250km nazaj.
Videl sem povprečje regeneracij na 950km in ravno tako na 200km, razlika je v stopnji zamašenosti fap filtra.
Pri dexterboyu so regeneracije sigurno bolj pogoste, ker računalnik zaznava filter v prekomerno zamašenem stanju in poskuša to odpraviti.

[Citroenovc]

Èe še nimaš 600-650 prevoženih km potem se lahko voziš  na 3000 vrt v prvi brzini ali pa v šesti na  
4000 in 230km/h in se ti brez kilometrine ne bo vklopila. Ko jo boš zaznal si zapiši km in naslednjih 600-650 se ti bo zgodila tedaj pazi da je ne prekineš. Potem si vodi evidenco in se ti bo že zgodila pri 60% segretem motorju ko se noš vozil po mestu 50 km/h po polžje na 1200 vrt v koloni.

Mnogo si ti pametan ... ampak res ...

Isuse ...

K sreči imamo med nami Vladota al pa Alesa - da take nebuloze strokovno ovržeta.

[andraž]

:emot112:

[dexterboy]

Hvala vsem za odgovore. Èe ne prej, imam konec meseca termin v Grosuplju. Glede na to, da regeneracijo še nisem zaznal, je pa stalno obvestilo "24 kur" vsakič, ko ga pritisnem, sumim, da je filter zapacan do konca. In nazaj. Tudi povprečna poraba 10,5 po računalniku pove svoje. Upam zgolj, da fantom uspe očistiti nesnago...

[andraž]

Èe ne, pa boš kupil novega.

[dexterboy]

Nisem preverjal, ampak okoli teh filtrov so za nove strašili s ceno?
Aha, od 250 ojrov dalje... pustimo se presenetiti

[dexterboy]

Evo stručnog pitanja br.1;
števec za voltažo je prešel iz sredine na desno polovico, proti sovoznikovi strani. Sedaj stoji tako, da je razdeljen na 2/3 in 1/3. Torj je eno tretjino oddaljen od desnega rdečega polja. Kaže to na dobro ali slabo stanje štromarije. Brskal po netu, pa nič kaj uporabnega našel
Evo stručnog pitanja br.2;
prijatelj ima na P407 narejeno tako, da, ko je stikalo za luč na 0, mu ne gori NIÈ. Torej, MORA PREMAKNITI stikalo, da dobi parkirne in nato zasenčene luči. Je to tudi izvedljivo na cepetavčku? Ker podnevi vozim s parkirnimi lučmi, ker sem že prej imel LEDice za parkirne in je bilo dovolj. V nasprotnem samo po nepotrebnem segrevam lampe in zmanjšujem življenjsko dobo...

[gs nautica]

Za varnost sebe in za varnost drugih se ne oziraj na zivljensko dobo lamp. Imej prizgane luci tako kot mora bit.

Plus meni se ne bi dalo razmisljat ali so luci prizgane ali ne. Pali vozi.

[andraž]

Da je bolj na desni, ti verjetno polni preveč. Kazalec naj bi bil na sredini.

[andraž]

Si že ugotovil kaj je z elektriko? Alternator? Kaj pa FAP, ne gori več opozorilo?

[dexterboy]

Ojla,
za elektriko nisem nič gledal niti meril. Èe imam samo parkirne in brez klime, je bolj v desno kot če imam vse prižgano (radio, klimo, zasenčene luči, meglenke...).
Za FAP pa vprašanje za mojstre;
sinoči sem "teral" klasičnih 110 km na PO-LJ relaciji. Med 2500 in 3000 v peti, do 3500 v četrti. To so kar lepe hitrosti, 150-160. In se mi hudič od obvestila NI PRIKAZAL V NOBENI SMERI! Zdej pa res več ne vem, kaj naj si mislim...
Itak imam termin naslednji teden pri Jerovšku, naj pogledajo. Pa še kolesa mi bodo premontirali, da ne iščem zopet termina in dvigala.

[andraž]

Poskusi pospeševanje v klanec. Recimo Vrhniški. Tam bi se moralo kaj pokazat, če je zamašen.

[dexterboy]

Sem naredil to sinoči. V četrti, pa ni šlo čez 3000 vrtjajev. Sej se bom še fural pa bomo videli...

Me zanima še ena stvar; nisem dobil zraven knjižice z navodili za uporabo avta... se ne jokam. Bi pa rad zvedel, kakšne lampe furam. Xenon nimam, ampak na spletnih štacunah imam tako H1, kot H4 kot H7... znajo to povedati pri Jerovšku preko VIN številke ali lahko zvem to še kako drugače?
https://www.mimovrste.com/avto-zarnice/osram-night-nreaker-laser-h7-duo-box-150-
Èe komu prav pride...

[andraž]

Po moje imaš H7.

[GSclub]

H7. Piše v navodilih za uporabo, lahko pa enostavno eno vzameš ven in pogledaš...