C5 2.0 Hdi 2012 Exclusive

[andraž]

Jenko, Merlak, Jerovšek.

[alesz]

Pri mojem C5 je avtoelektričar močnostno testiral akum. z nekim uporovnim bremenom, ki je kar zažarelo, in takoj po tem meril napetost

.......Je recimo realno.če si zna te podatke predočit,je pa to sigurno metoda iz prejšnega tisočletja.Cene sodobnih "accutesterjev  so bistveno padle in če nek servis ali oseba z končnico "sp" nima za opremo naj zapre.Sodoben tester ti v nekaj delčkih sekunde zaporedno večkrat obremeni akumulator z dejansko ogromnim tokom,iz tega ti izračuna notranjo upornost in maximalni zagonski tok,ki ga še zmora akumulator in iz tega potem izhaja procent "življenske moči".Osebno lahko rečem,tile mehaniki okrog mene,ko gre na probo,se ustavi rekoč "sem pomeril je čist dober",pa dej še ti!"Pa je pri meni marsikdaj 30-35 %..............................................................................

[carot]

EGR in cukanje ze, kaj pa ostala dva errorja z parking brake fault in anti roll back error?

Èe se ne motim, je pri meni bil problem eno stikalo na pedalki.

[Prosurfer]

Ja, saj se je tudi meni zdelo, da bo zdaj s tem razbeljenim testerjem lahko žigosal kako govedo kot v westernih.
Pač retro pristopi, pa ne bi rekel, da nima za sodoben tester aku (ravno obratno). Mogoče je le želel narediti vtis...
Kakorkoli - da je aku to segrel, je moral dati nekaj od sebe (pri sodobnejših pač verjetno greje nek drug upor).

[alesz]

Po moje vtis narediš, če to printneš in mu predočiš.............in hkrati imaš podatek o zagonu in stanju polnjenja........

[Prosurfer]

Vsekakor bolj sodobno, uporabno in pregledno kot pa tisto vroče železo.
Imaš pa večje strahospoštovanje do tistega...

[Xandrej]

Saj potem takšen človek ni zadovoljen s Citroenom. Zakaj? Išče neke bljižnice pa vozi k ''majstrom'' češ to vsi znajo na koncu pa gre vseskup v maloro... Že itak se je kupil uvožen avto ki je sumljiv že v 2 sekundah potem pa vse te zadeve. Daj zapelji se do nekega mojstra kot so ti napisali daj v ðeparas eno vijolico pa si zrihtaj avto!

[savinjcan]

Èe se ne motim, je pri meni bil problem eno stikalo na pedalki.

Smo našli vzrok, krivo je bilo stikalo nad sklopko.

[Xandrej]

Mislis na zavori...

[savinjcan]

Rekel mi je nad sklopko, možno da je mislil zavoro ali pa sem jaz zamešal.

[sušo]

Na obeh pedalkah je šalter tempomata - če je še tako narejeno in na bremzi še šalter stop luči.

[Xandrej]

Na obeh pedalkah je šalter tempomata - če je še tako narejeno in na bremzi še šalter stop luči.

Aha pol pa ja... To pa nisem vedel... Da ima tudi nad sklopko še en šalter... :BigThumbs:

[savinjcan]

Mal off topic, kako ste zadovoljni z ozvocenjem? Je pri exclusive kaksna posebna verzija ozvocenja, ker mene je zelo pozitivno presenetu. Neverjetno cist zvok in glasnost je tut proper, ko navijes do 30 stopnje. Tega pri ostalih avtih nism vajen in kamot se kosa z nemci prestiznega razreda.

[Xandrej]

To govoris za navadno ozvocenje ali za infinity? Edino pametno ozvočenje avta ki ima samo citroen značko je c-crosser in to od Rockforda Fostgate. Vseostajo je drek na palci. In ne nemore se primerjat z nemškim prestižnim razredom. Ali imaš pa ti ušesa razštelana... V BMW daa samo bmw premium ozočenje pa gate trga laj sele kaki harman kardon logic, da ne govorimo o bang&olufsenu v oooo...

[savinjcan]

Pol sm zgleda js razstelan, se oproscam za neumn komentar:)